Торговые центры и жилые комплексы. Население Украины уменьшается, доходы тоже падают - это факт признаваемый. Вопрос - зачем это 9нет ну я то понимаю - чтобы перевести бумажки гривни в капитальные инвестиции. Но может лучше подумать и построить производственные мощности НОРМАЛЬНОГО уровня а не производить "европейскую" продукцию на старье из 70-х годов прошлого века ?? По опыту знаю - 85% предприятий которые что то еще производят имеют станочный парк полувековой давности, "специалистов" 6-го разряда глубоко пенсионного возраста которые уже без "топлива" не могут даже работу по 3 разряду сделать, плюс неимоверно раздутый штат контролирующих органов где "досиживают" заслуженные знакомые тетушки заслуженных работников. Резюме - чтобы построить ТЦ, ЖК, горнолыжную зону, переход - нужен металлопластиковый профиль, гипсокартон, качественный металлопрокат, электроинструмент, осветительные приборы да и еще куча всего - а это все производят не в Украине. Выводы делайте сами.
@@ozorro9237 он говорит о строительстве производства, что строят развлекательные комплексы, а есть что ты будешь? даа население вообще дупля не отбивает. Нужно сделать работу, товар, чтоб за него заплатили чтоб идти в эти все ТРЦ. За что ты пойдёшь туда со своей нищенской ЗП, которая официально меньше чем в большинстве стран Африки.
Никольский финансировали, дали кредит поляки, под процент бабки дали и поставили условия, чтоб в нём продавалось минимум 40% польских товаров. Вот они молодцы за своих. А наши на всё идут. Это где такое нате кредит, вернёте с процентом, но есть ещё одно НО наши товары будут продаваться в этом ТРЦ. Решайте хотите/нет мы пошли дальше
досить дивне порівняння. ви берете питання якими займається міська влада або держава та поставляєтє їм приватний бізнес. який тут зв'язок? і так, на Олексіївці дійсно не вистачає такого ТЦ - у Класі повно людей, у АТБ постійно черги а за одягом я змушений їхати до нікольского або й зовсім через все місто на героїв. хоча я звісно що згоден що той же трамвай сучасний нам дуже потрібен, більше ніж зоопарк - і ось це мені здається вірне порівняння, принаймі то міські кошти та схожі бюджети. а місто замість того хоче зруйнувати існуючі лінії - сором. тобто, я з вами у цілому згоден, але той ТЦ тут ні до чого)
Потому что метро и транспортная развязка не приносит прибыли, а вот превратить полигон в горнолыжный курорт, это да. Будет работать круглый год - для харьковчан и гостей нашего города
Все проекты какие-то убобищные. ТЦ Планета -Молл рассчитан на область, т.к. из города туда неудобно добираться. На машине можно доехать в любой другой ТЦ, а автобус-шаттл (развозка) не спасет. ЖК Алексеевская Ривьера. Ну пусть строят) Сам комплекс будет новым и красивым, а территория вокруг - останется прежней: болото, промзона, кладбище))) Горнолыжный курорт на свалке и Ледовая арена - особенно актуальны во время изменения климата, когда зима бывает всего несколько недель в году. Кольцо на Гертруде - вообще кал. Торговля на рынке, торговля в подземном переходе, торговля вдоль улиц, а теперь еще будет торговля в кольце. У нас вообще есть что-нибудь, кроме торговли? Не город - сплошной базар со всеми вытекающими... Полностью согласен с автором в контексте здравого урбанизма. Ледовая арена. У нас вообще существуют архитекторы, которые мыслят не по шаблону??? Почему перед любым ТРЦ, спорткомплексом и др. учреждениями (Караван, Эпицентр, Метро, Планета Молл, ТРК Украина, Дафи, Рост...) гектары бетонной парковки, а не на заднем дворе? Почему так сложно делать уютную комфортную пешеходную зону со стороны фасада, с фонтанами, зелеными насаждениями, лавочками, инсталляциями? Почему пешеходы должны играть в кальмара с машинами, чтоб подойти к входу в заведение?
что нужно харьковчанам: 1 метро на Одесскую 2. трамвайные пути и новые вагоны. 3. многоуровневые автопарковки в центре( как за оперным) 4. новые чистые маршрутки, 5. велодорожки через весь город 5. ремонт сетей отопления и канализации 6. внутриквартальные дороги. а Нью Васюки нам не нужны
А два кольца в самый раз . А вот за исторические здания Терехов не очень беспокоится ,там карман набить особо не с чего . Вот уж время настало эпоха стекла , бетона , и всеприменяемого гипсокартона .
Метро на Одесской начали планировать, когда мне было 7лет. Мама тогда сказала :"как раз школу закончишь, институт ездить будет удобно ". Сейчас мне 41, сын уже выучился, может все таки внукам повезёт :)
@@БартоломеоСавельтино самое противное то, что с таким подходом просто вынуждают пересесть за руль. Я на Баварии работаю, если отменят 232 маршрутку, то буду на работу ездить на машине. Варианты : 15-20 минут на машине или 3 пересадки и больше часа добираться. Одна станция метро хорошо бы район разгрузила, но кому это интересно?
Да, метро на Одесской решило бы транспортный перегруз. Смешно читать объявления о продаже квартир, где через одно написано "возле будущего метро", "открытие метро уже в следующем году" и цена сразу взлетела.
Власть Харькова реализует только проекты с наибольшим % откатов. А насколько они будут необходимы харьковчанам и актуальны - десятый вопрос. На теплотрассах, водопроводе, водоотведении, очистных, электроснабжении много ведь не "заработаешь".
@@Ukraine.Kharkov что вы мелете ? ,каких 2-ух ? там были приличные люди -которым вы даже не дали шанса!!!!!!!!!! ,из за таких как вы -которые выбирают между "зол"-мы живем в жопе.😡
@@НаталіяЯремчук-п8ъ лично я вообще не голосовал, так как был в командировке.я говорю за своих знакомых, как они голосовали,и объясняли почему они за нынешнего голос отдали. А то что были приличные, лучше тереховых и прочих доп я согласен.
больше всего хотелось услышать о мусороперерабатыващего завода ,о котором мечтал Кернес. Вместо того чтобы заваливать мусором полигоны ,нужно его перерабатывать как в развитых странах как пример : Швеция
@@артемКононенко-у7з ,не ясно ?Логика проста:если бы мусороперерабатывающий завод работал как положено,то на полигоне в Безлюдовке терриконы мусора не выросли бы выше пятиэтажных домов.
@@amlogicx9652 Основной полигон в р-не Дергачей и этот завод будет работать при нем. Никто не будет грузить мусор с полигона и везти в Дергачи.Во всяком случае в ближ время. За несколько месяцев невозможно переработать мусор накопленный за десятилетия
@@lifeinkharkiv8988 а, я понял. Это Лялюк, я думал он адекватный урбанист, за пешеходные пространства. Отписался от него когда понял что он антиваксер и левак.
🟪🟪🟪🟪Харькову нужен онкоцентр с новым оборудованием! и снести померки ! Посмотрите какие условия для врачей и пациентов? Операционные убогие! А врачи просто герои ,спасая в таких условиях!
Я вот не первый год наблюдаю за Харьковскими Говнозастройщиками, которые возводят всякие Воробьиные Норы для жилья за деньги будущих собственников квартир.. И возникает закономерный вопрос: а школы, садики, дома культуры, лечебные учреждения..., за дома быта, спортзалы и бассейны уже молчу.., кто за все это должен беспокоится и выделять финансирование? Жильцы-новоселы? Я так понимаю это не входит в Мегапроэкты властей? Как-то тихо они все это строят, - без рекламы... Выпустите видеоролик на тему строительства вышеперечисленной инфраструктуры. Прокомментируйте нам, и сравните сколько построили в текущем и открыли в прошлом году, а так же сколько и где планируют открыть на 2022 в Харькове! Вот это будет по делу! Считайте это заявкой! Вот тогда и посмеемся...
Этим всем должен заниматься бизнес а не городские власти, если массово не строят больницы, спортзалы, бассейны и дома культуры+музеи то значит нету запроса.
Городские власти любят большие проекты, на них можно попилить много денег на откатах от своих же связанных лиц, и пыль в глаза пустить горожанам. А тем временем пятиэтажки и другой жилой фонд разрушаются, трубы гниют и стоят в хомутах, и на этот ремонт денег у гор.власти нет, они так и пишут в ответах на обращения горожан.
Поддерживаю по поводу кольца на героев - это дорого и совершенно не даст удобств пешеходам. Самая удобная дорога для пешехода - прямая и безопасная. Тут пытаются подменить понятия и втюхать, что надземные переходы хороши, да и еще и с дугой с торговыми зонами. Это просто дорогой ТРЦ над перекрестком
Согласен. Вот я живу в Софии и тут все подземные переходы спустя какое-то время превращаются в бомжатники. Я постоянно показываю это в своих роликах. Вопиющий случай - реконструкция подземного перехода на привокзальной площади в связи с открытием метро в 2012 году. Десяти лет не прошло, а там уже страшно находиться.
@@valeravalera2876 сейчас на этот проект не хватает денег. Надеюсь и в дальнейшем не хватит. Может всё таки ул. Пушкинскую соединят с Сапёрной, что более логично
Рекреационные зоны не должны передаваться под частные застройки ,поэтому не нужно рассказывать как это хорошо .Может еще и расскажите каким образом земля перешла под застройку и сколько будет стоить 1 м кв. .Порадуйтесь еще и за Лесопарк который деребанят по схемам .
Ладно, первые два проекта - ТЦ и жилой комплекс - я понимаю, делают с целью заработать денег. Вопросов нет, капитализм как-никак. Третий проект - это чистой воды плагиат на горнолыжную трассу расположенную на крыше мусоросжигательного завода в Копенгагене (Дания). И мысль, в целом, не плохая, но Дания благоустроенная, во всех смыслах, страна и может позволить себе такое излишество. А Харьков - город, где в центре рядом с гостиницами и ТЦ можно встретить "кушири" в которых волки воют. Четвёртый проект - просто хуйня. Дубай для бедных. Пятый проект - не плохой, но есть более насущные потребности: - замена трамваев и трамвайных линий; - ремонт дорог и мостов; - замена коммуникаций (в частности труб горячей воды), а создаётся впечатление, что кроме парков (и церквей конечно же) нашему городу больше ничего не нужно.
Пусть плагиат ,да что угодно пусть строят на месте свалки лишь бы закрыли ,или вы думаете приятно дышать в Дергачах жителелям?? Или тут не люди живут???
Все делается для быстрого заработка либо "попила" в зависимости от кого инициатива. Но в уши буду лить сладкую песню о заботе города и его населения. А вкладывать в образование и медицину и т.д. никто не будет, будет лишь минимальная поддержка, чтобы быстро не развалилось и не нагнетало бурю возмущений. Если держать в голове прописную истину - люди у руля делают все только ради наполнения карманов, то все стает на свои места. Это универсальный ответ почему все так хреново. Причем люди рангом ниже "берут пример", и так по наклонной.
Властям надо в Дергачах мусороперерабатывающий завод построить. Кому нужна эта лыжная трасса? Проекты выбраны для воровства денег из бюджета. Пользы для города нет. Где дорога из центра на Салтовку вдоль метромоста. Опоры стоят с момента постройки метро. Дороги нет. А они чушь всякую планируют...
Когда ты Терехов сделаешь внутриквартальные дороги на Салтовке, это же позор - ямы по колено, тротуары разбытые, кругом грязь и постоянные котлованы по пол года. За что власти Харькова так не любят Салтовку ???
они не могут приподнести нормально, они имели ввиду что весь хлам вокруг убрать все эти шаурмы, лотки, обклеенные киоски объявлениями. сделать там парки и тротуары, а всё переместить в это кольцо
К сожалению, в числе проектов Харькова совсем нет планов по строительству велодорожек и развитию велоинфраструктуры. Нет проектов развития трамвая, троллейбусов, метро и другого общественного транспорта. Это говорит о неправильном видении развития города нашими городскими властями. Также давно пора запретить снос старых исторических зданий в центре Харькова и постройки на их месте современных многоэтажек в центре города.
Отличный ролик! Про кольцо на гертруде - ужас какой. На первый взгляд выглядит симпатично, а как задумаешься, то возникает логичный вопрос - нафига это одоробло нужно?
А не хотят в Харькове завод какой-нибудь восстановить? И отчитались бы руководство города, что в Харькове тысячи новых рабочих мест и мы производим нужную продукцию для нашей Украины . Не...? Это не интересно ?
@@Диана-с3р Рынки, куда предприятия Харькова поставляли продукцию, давно потеряны.Конкурентные преимущества отсутствуют.Потерявши голову по волосам не плачут.
@@konstantinsirenko4600 не надо новых заводов. Сохраняйте хотя бы то, что есть. Мясокомбинат умер, Бисквитка на грани, авиазавод добивают, Электротяжмаш дерибанят и т.д., десятки их. Если будут одни ТЦ для айтишников и айтиофисы для клиентов ТЦ, тогда извините а остальные 75% населения города чем будут заняты и где их источник дохода для похода в эти ТЦ? Промышленность - предприятия с высокой добавленной стоимостью. Местная промышленность - более низкая себестоимость товаров по сравнению с привозными. Проблема общегосударственная к сожалению. Город сам не решит.
Харьков, очень долгое время был промышленным гигантом Украины и был третим в союзе после Москвы и Ленинграда, и сейчас как никогда, наш Харьков нуждается в помощи, в поднятии промышленности, а эта шляпа, предлагается нашему обществу, только с целью наживи.
@@konstantinsirenko4600 был, но он и сейчас не в жопе по сравнению с остальной Украиной, а по подготовке кадров о вообще впереди очень многих европейских столиц. Харьков - рог изобилия восточной Европы, просто так сложилось, что выгодней распродать разорванное и хер с ним как будет дальше.
@@АлександрЯвников-ш8т "Впереди очень многих европейских столиц" - очень смелое утверждение.Начат процесс "оптимизации" системы высшего образования.Скоро увидим результаты.
Собственно, вообще кто обсуждал это мето кольцо , первый раз слышу. Более бредовой идеи ещё не было! Такие проекты нужно обсуждать с жителями а не с властью в первую очередь. Нужно петицию о бредовости этого проекта зарегистрировать на сайте мера.
Вместо этого бесполезного кольца,нужно возобновить проэкт виадука от госпрома до залютино,который уже существует,это разгрузит город в западном, очень востребованном направлении и конечно теплосети,они кричат о замене,Терехов услышь.
в планах у города, построить несколько ТРЦ, реконструировать один парк и построить один элитный ЖК, и один крытый каток? мелоковато это всё, ТРЦ это вопрос бизнеса, как и каток! а не дело города! город должен строить и планировать социальную инфраструктуру, школы, больницы, детсады, поликлиники и прочие! инвраструктуру, благоустройство
Проекты проектами, но не надо вырубать деревья. Надо наоборот создавать больше зеленых зон, зон отдыха, а то скоро дышать уже нечем будет, особенно летом, чтобы можно было посидеть в тенечке на скамеечке.
Это ТРЦ частные инвестиции , этот риск для них ТРЦ красавец Никольский построен за деньги Польского Банка , многие проэкты в Харькове делаются за Европейские Инвестиции !
И с автором и с вами согласен. В целом с развитием транспортной инфраструктуры, не обязательно трамваев. Но кольцо мне всё-равно понравилось) Но приоритет всё-же в других проектах
В переспективе в мире будет тенденция на ограничение личного транспорта. Поэтому все надземные и подземные переходы в перспективе это будущие заброшеные постройки. Нужно развивать общественный транспорт, озеленение проспектов (да-да, вместо третьей полосы асфальта вернуть деревья на проспекты, благо их ширина позволяет), комфортную среду для пешехода , велосипеда.
Жилые массивы,торговые центры,развлекательные-все это хорошо. А где же планы по застроке заводов,фабрик,где создание рабочих мест,где борьба с безработицей?
За работу однозначно 👍, а идеи Игоря мягко говоря отстой. От ТЦ уже рвотные позывы, а ледовая арена обречена на провал. Такие сооружения могли позволить при Союзе, когда спортсмены и детвора занимались там практически бесплатно, а содержание данных объектов брало на себя государство. Сейчас в нищей капиталистической стране далеко не каждый может позволить себе оплачивать спортивные секции. О самоокупаемости такого объекта и речи быть не может, а содержать его из гор бюджета денег не хватит. К тому же недалеко есть дворец спорта и что-то он не очень процветает. Почти во всех небогатых странах олимпийская инфраструктура превратились в руины из-за отсутствия финансирования государством.
Какой смысл в этом кольце на Героев Труда? Там для пешеходов и так все прекрасно - подземные, безопасные переходы. Какой-то очередной идиотизм и отмывка денег.
Само место в районе этого перекрестка превращено по сути в Барик, только с различием по эпохе 2015 вместо 1995, и бенифициаром в виде семейства Гепы, вместо Фельдмана. Вот и кольцо под сеть торговых точек планируют, по аналогии как в послевоенном Харькове была сеть ганделыков па кругу трамвая около Южного Вокзала. А вообще идея "центрифуги" попахивает эзотерикой, когда со всего курирующего транспорта собирается некая человеческая энергия. В общем идея Матрицы отдыхает, на фоне такой энергостанции.
@@ArXAnGeL2010 очень часто в доме куча неадекватов и пожилых людей, они всё ещё думают что дом кому-то другому принадлежит, кроме них, ничего невозможно обьяснить
Да, городские власти много рассказывают про всякие проекты, а про самый востребованный проект, строительство метро до Одесской, почему-то скромно молчат, хотя деньги на это уже давно выделены!
@@Sergij1976 разница между одобрением и реальной выдачей под чью то гарантирию (имущество) огромное. Чем более это касается метро,где деньги тупо закрывают в землю. Это заведомо убыточный проект,который финансоваться должен из госбюджета Украины. Плюс подготовка смет,документации ,согласований и прочих сносов объектов это сотни миллионов. Да и сейчас это не сильно актуально по разным причинам. Ещё раз кредитная линия без гарантий и залога всего лишь меморандум ни кого ни к чему не обязывающий
@@sergey_abrosimov и тем не менее и в Днепре и в Киеве с переменным успехом, но метро всё-таки строится, а в Харькове всё замерло на стадии расчистки площадки.
не знаю что там по проектам, но на данный момент, из всех благ, которыми порадовала каденция нового мэра, видно только несметное количество телевизоров и бигбордов по всему городу, которые не только слепят водителей и прохожих, но и просто мешают передвигаться по тротуарам. я так понимаю, что это ответ мэрии на просьбу горожан убрать рекламу на площади Свободы.
Когда народ начнет собираться постоянно доя решения своих жизненно важных решений, тогда мер будет выполнять ваши решения а не создавать мега неудобные проэкты во благо себя.
И для кого это всё ??? Молодежь то ,украинская уезжает из страны , так как ,никаких перспектив у неё ,в стране нет. Скорее всего , всё это ,для мигрантов из Китая и средней Азии, ближнего востока.
Надо разрешить законодательно поставщикам и заводам торговать и тогда эти все барыги торговых центров просто обанкротяться.А покупатель сможет напрямую купить товар у завода либо импортера.Разница в цене 100% все люди переплачивают !
Супер кольцо уже на стадии проекта выглядит как уе""нство. А если к нему ещё приложат свои руки харьковские власти и строители... То задуманная цель будет достигнута. Домик для бомжей за пару миллиардов гривен. А чтобы люди через дорогу не перебегали построят забор из профнастила метра 3 высотой. Красота будет....
Большое спасибо автору канала за это видео, которое собрало столько комментов от наших неравнодушных земляков. Как дочь Юрия Васильевича Вирченко, благодарю за упоминание о папе 🙏 Могу добавить, что он озвучивал не только харьковское метро. В течение сорока лет Юрий Вирченко работал диктором областного радио, его голосом "звучали" все городские праздники,фестивали, парады. Будем помнить хорошее и строить планы на мирное будущее нашего любимого города ❤
"Мета кольцо", в целом, - идея прикольная. Но не на ГТ. И не под торг. площади. Такое можно запилить на той же Одесской, например. Под офисы и какие-то магазины в отдельных помещениях (и не стоит забывать о том, что все магазу нуждаются в "заднем дворике", куда им будут подвозить товары, нужно сбрасывать пустую тару и мусор. Как это возле подобного кольца организовать эстетично?). И не как альтернатива наземным переходам, а как дополнительна возможность. И таки довести на Одесскую метро! На ГТ же с тем перекреском проблема есть. И только водители ее не видят. Для пешеходов и тех, кто пользуется наземным транспортом там очевидна печалька. Во-первых, пока перейдешь по подземке, уедет твой автобус/трамвай. Во-вторых, не каждый по состоянию здоровья может скакать по ступенькам вверх-вниз, еще и по достаточно перегруженному многовыходному подземному переходу. Да и вообще там просто, как и на Киевской, хаос и изношеность. "Зебры нужны", особенно на перекрестках. Водители должны понимать, что это - не междугородняя трасса, и в городе нужно не свободно летать по дорогам, а приниать наличие кучи светофоров и пешеходов. Особенно там, где много остановок наземного транспорта (без кот. на ГТ никуда, ибо откуда-то на Салтовку можно доехать только с пересадкой). + нужно во всем городе пересмотреть расположение остановок - они во многих случаях абсолютно некорректно и непрактично расположены
кто будет ходить по этому пешеходному переходу? кто будет сидеть в этих офисах над дорогой и дышать выхлопными газами? кто будет подниматься в этот торговый центр? Машины под землёй ездить не будут. Если ливень, то зальёт - не проедешь. Хотят денег отмыть под этот проект.
Правительство и не будет создавать предприятия и производства...на них нужно деньги людям платить. А ТЦ строятся, что бы вы деньги платили (1/4 граждан за рубежем работает)..вот государство эти деньги и высасывает. А строят ни кому не нужные проекты с целью деньги отмыть и положить их себе в карман. Схема проста как три копейки... Пока вы будете верить в строительство станции метро на Одесской - руководство города будет понимать, что вы неисправимые л.хи и на каждых выборах будет ссать вам в уши. Это бизнес! Одни честно стараются, что то продавать (товары, услуги); другие занимаются казнократством..
ТО, что построили за кольцом обозрения в парке Горького одно восхищение. И теперь главной доминантой в парке Горького будет восхитительный ЖК. Архитекторам кто принимал решение на постройку там этого ЖК пусть до конца жизни будет стыдно за это.
Как замечательно будет гостю города подняться на колесо и лицезреть скворечник рядом разглядывая вместо городских панорам подробности интерьера через окна. И как прекрасно будет жителям будущего дома в атмосфере шума тысяч людей и машин паркующихся и постоянных звуков балагана.
Не надо строить там никакого кольца, торговых центров и торговых точек там хватает вполне. Тем более строить там опасно - под землей ведь метро. А вот что действительно надо сделать, так это расширить подземные переходы, они тесноваты, особенно в час пик.
Больницы оборудованные для борьбы с ковидом и медработники в них не нужны? Планета Мол, Никольский и т.п. с развлекательными зонами и самыми большими экранами важнее? Я люблю свой город и инновационные проекты, но они нужны живым..
А я б добавил к проектам практичный проект: отремонтируйте и приведите в порядок самый длинный в городе трамвайный маршрут 26. Просто уже зае....платишь деньги высаживают через раз из-за поломок и ты идёшь искать чтоб доехать, а ещё запустили эти конч...ые маршрутки для роботов, где нужно платить пластиковой картой. Вот я ехал на 26-м, очередной раз поломка на маршруте, всех высадили, бабки не вернули, пришлось искать маршрут заходишь в эту за...пу красную, а тебе говорят тут только картой. ШТО? давай вези! Благо пассажир дал свою карту, заплатил, т.к. наличку нельзя, а этих пополнений ЭТИКЕТА нигде нет, да и нах они нужны, наличные деньги не отменены, а значит их обязаны брать в оплату за услуги. Вобщем бардель.
Голос метро очень жаль! Царствие небесное! Курбанова тоже жаль, не надо было ехать в Турцию отдыхать, понятно, что денег много, но все таки ковид не спит и ни деньги, ни связи не помогли.
Согласен с автором по поводу идиотского урбанкольца на ГТ. Оно никому там не нужно и никто на него не полезет. Стеклянный переход на проспекте Гагарина вечно пустой тому пример. Лучше бы спроектировали окружную линию метро. Вот это действительно нужно харьковчанам.
Насчёт полигона я бы не сказал что не используется. Я был там весной, снимал. Машины мусорные в очереди стоят. Начальник полигона в интервью говорил что строятся новые газовые установки, или как то так. И да, куда собираются убирать запах? Там за пару километров штын такой, что в машине окна открыть нельзя было. По поводу обещаний Терехова я уже всё увидел. У родителей возле дома строилась спортивная площадка, детская площадка. До выборов там работало человек сорок. Чисто муравейник. А как только прошли выборы, остался только сторож, и забор по всему двору. Так что достройки этой площадки думаю придется ждать до следующих выборов. ИМХО.
Заметочка по поводу комментов ниже - кому не нравятся ТРЦ, парки, лужайки, родники, коммерсанты итд - люди добрые значит это все не для вас, просто не ходите в эти парки, ТРЦ, кафе итд, это же так легко, как поставить себе бойлер, если у кого-то там еще нет ГВС, лично мне нужны парки и люди, которым они тоже нужны Всем добра и удачи!!!
Зачем Вы пишете глупости и сваливаете всё в одну кучу? Никто не говорит, что парки это плохо. Люди говорят, что деньги нужно тратить в первую очередь на настоящие нужды города: транспорт, трамвайные пути, коммуникации. А парки и лужайки должны быть, но на втором на третьем месте, но никак не на первом. Здесь вопрос разумной расстановки приоритетов.
@@Rost-zt8wm открою вам секрет на парках легко отмыть денежки ,вы обращали внимание сколько раз в саду Шевченко пересаживают хризантемы /другие цветы ,обратите внимание вы удивитесь и спросите зачем (по 4/5 раз за лето ) а все потому что викопану хризантему можно выкинуть и купить новую за бешенные деньги ,это вам не "основные средства " типа вашей крыши ,ее списать с бюджета нельзя через год а цветочек можно (купив за копейки а оприходовать за тысячи и разницу положить себе в карман )
Вопрос стоит не в том, что парки-кинотеатры-ТРЦ, в которые пускают исключительно маркированных, не для основной части нынешнего населения города, это как и человейники строятся для какого-то иного населения. Но вопрос заключается в том за чей счёт это строится? Если это строится не для меня и моих детей, то какого черта налоги на этот банкет сдираются с меня?
посмотрите на Киев, а затем расслабьтесь) Если в столице за последние 7 лет толком ничего не построено, то что говорить о регионах?) После государственного переворота в Киеве ни одной станции метро не сдали, а раньше даже в 90тые годы умудрялись строить) раньше метрополитен Киева и Санкт-Петербурга размерами были практически одинаковы. Питерский чуть больше. А теперь разрыв между городами сильно увеличился. Не в пользу Киева.
Даю 100% информацию от себя - Все соврали. Не будет никакой ледовой Арены к 2023-му году. Это мое личное мнение. Метро на Одесскую и к аэропорту уже ж построили.
Здравствуйте, расскажите пожалуйста про стрелковый клуб Сафари, который в районе Залютино находится. Территория по кадастру считается коммунальной, то есть в аренде. Раньше территория была стрельбищем для курсантов. Стрельбище это слышно в радиусе 2км. То есть его слышит Залютино, Лысая гора, Холодная гора, посёлок Ленина, посёлок Красный Октябрь, ХВРЗ и немного Сортировка. А это примерно 15-20тыс человек. Более того в лесу при звуках стрельбы очень некомфортно находится. И в этом лесу умудряются жить звери и птицы занесённые в Красную книгу. Недавно зелёных дятлов видел например. В общем боевые действия слышно в этих районах очень давно.
👼 В 1994 году, на Павловской площади, уже функционировал Мак Дональдс, но не в том виде, его неоднократно перестраивали.. - Запомнил это, как свою мечту, из детства, но когда уже вырос, почему то, перехотелось, не знаю почему... 😊 🙏 🌼
Когда Терихов раскажет о мегапроэкте : мега надежные трубопроводы отопления и холодной воды? Каждый год город перерыт, причем 95% перерывается на прошлогодних прорывах!
