Решил оставить отзыв о своей машине.У меня гранта-люкс в максимальной комплектации 2013 г.в. Брал с автосалона. Машиной в целом доволен. Там есть и ММС и датчики света, дождя, парктроники, очёчник над водительской дверью, обогрев лба, зеркал, поставил камеру заднего хода, перепрошил ММС, всё супер. Динамика со 126-м мотором по Рэйс Лоджику, лучшее время до 100км/ч - 9,8 сек., максималка по GPS - 201 км/ч.Расход по городу 7 - 8 литров, по трассе добивался 4,3 л/100 км, кстати управляемость и устойчивость неплохие. ЛКП кстати тоже хорошее и очагов коррозии нет.Теперь о косяках. Слегка подвывает кпп, накрылись гидрокорректоры фар, стал скрипеть на кочках трос ручника, отвалилась водительская дверь (выскочил конусный болт из верхней петли), поменяли по гарантии замок водительской двери, всё это исправил конечно, но впечатление было подпорчено. Всё это вылезло в первый год эксплуатации. Остальные пять лет машина проблем не доставляла. Я понимаю, что не бывает абсолютно одинаковых машин, но вот у меня как-то так. Всем удачи!
Купил новую Гранту радуйся ты счастливый чувак если конечно она не в кредит ! ,очень очень много людей все жизнь могут позволить только б/у машины а это все о чем ты говоришь мелочь !Благодарю за видос езжу на 20 летней восмерке и будет она ездить пока мне не надоест абсолютно ничего с ней не происходит !
Японку японского производства за 500 тыс., с правым рулём, которой 10 - 15 лет и с пробегом 150 000 - 200 000 км - она по качеству и комфорту намного превосходит Ладу. Большая часть автопрома собираемого в России - это натуральный хлам выпускаемый прямо с завода, особенно Лада. Те Ниссаны выпускаемые в России - это не японские машины, японцы такую по...бень у себя в Японии не выпускают.
Управляемость для машинки с высотой практически такой же как ширина и дорожным просветом как у нивы - нормальная. Лекарство есть - растяжка между чашками и внизу между рычагами, выбор огромен. + максимально широкая и низкопрофильная ХОРОШАЯ резина. Парусность - машинка узкая и высокая , ничего не поделаешь, если прям накаляет - у фирмы SS есть киты стоек с занижением 30-50-70 мм. ставим -кайфуем-цепляем пузом все ухабы. :) КПП воет реально с 80-х то есть с восьмерок-девяток. На ресурс не влияет никак. Проявляется на первых 2-3-х передачах, дальше покрышки всё перекрывают. Согласен: на текущий момент за данную цену НИЧЕГО нового просто нет. Любой конкурент дороже на 200тыр. Сравнивать Гранту с б\у Х5 (очень часто слышал, мол лучше за 500тыр взять премиум немца-японца и т.д.) - нужно быть лютым дебилом. Здесь цена километра 5-8 рублей (зависит от многих факторов), + за 100тыр. можно откапиталить двиг, КПП, и поменять всю подвеску вкруг. На х5 - ну купить комплект резины, и цена за км. пробега переваливает за 20 руб. И я еще не говорю , что любой б\у авто может банально умереть в любой момент, после чего - идите и вешайтесь. Цена ремонта может легко перевалить за цену покупки. Гранта - машина для тех , кто перерос понты, кому важнее - сел-завел-поехал-расход топлива-цена содержания. Если вам важнее другое - это авто не для вас - будете ездить, и страдать, и жаловаться, и снимать ролики - какое вам продали говно. П.С. Купил недавно, вообще неожиданно - увидел лифтбэк в красном цвете и прям прикололо. Хотел взять б\у форда. Но вот прикинул, что за такую цену форд будет уже с пробегом под сотню, а гранта = 0 , и купил. Реально пробег был меньше 20км. :)
Классно. А машина тестировалась с твоими растяжками на безопасность? Не хотелось бы, чтоб в случае ДТП эта растяжка очутилась у водителя в глотке, к примеру :)
За 500 можно камри взять или королу 10 лет, будет надежнее, комфортнее и безопаснее. Я даже поездив на китайской машине назад к вазу не вернусь. Это небо и земля во всех смыслах
@@bitrateru За 500 камри? Там будут дрова. Хорошая камрюха примерно 700-800. Не забывайте затраты на содержание будут раза в два больше (в расчете на км. пробега) Да и сравнение разных классов - не очень корректно. Королла? там тоже будут дрова, но ещё и бюджетные - то есть в такой же комплектации и с пробегом в районе 150тыс. Такой же убогий салон и пластик, столько же места, если леворукая, то нет кузовов кроме седана - дно. (я два года назад другу подбирал королу 2007 г мкпп 1.6) И я вас наверное обижу, но японская надежность осталась в 90-х, начале 2000-х. Тойотовский 1.6 мотор по ресурсу не далеко ушел от вага. То есть, если взять короллу 10летнюю за 500, на палке и 1.6 бензин остаточный ресурс двига будет максимум 30%, а подвеска либо уже будет поменяна вкруг, либо это удовольствие ляжет на вас. Я год рассматривал альтернативы - их нет. За 500 ещё 4 года назад можно было взять и очень много чего, сейчас - 0. Взять б\у сейчас за 500 можно только если вам её продадут друзья или хорошие родственники, то есть вы будете знать всю историю авто и как его обслуживали-эксплуатировали. В моем случае таких нет.
@@ЭдуардСадовников-к1г не кто не заставляет брать хлам, знаю людей которые взяли эти машины, ездят и проблем не знают. Бывают хорошие варианты за недорого
По управляемости подтверждаю, поставил переднюю верхнюю распорку, намного лучше стало...теперь ещё подрамник с жёсткими рычагами, и усилитель кузова назад, и думаю рулится она будет куда лучше!
Во время нажатия на педаль газа коробку вовсе не слышно лишь при торможении двигателем приятно от удовольствия повизгивает агрегат. Комар в разы пищит сильнее .Утормозившись всякий звук пропадает! Это наш Русский характер наша силушка!
У меня приора 8 клап. Много похожего, даже косяки. Не считаю её плохой машиной. Тоже тяговитый движок. Те же кнопки на дверке, наверное так же тупят при нажатии. В целом надёжная, и другая пока не нужна, особенно ввиду доступности запчастей и цен на них. Поменял ремень ГРМ, после двух тысяч лопнул, но клапана не гнёт, заменил опять и катаешься дальше. Жил бы за границей- даже не посмотрел бы в сторону гранты, весты, приоры. А тут нормальные машины.
тут все зависит от манеры вождения и от бережливости либо безжалостности владельца, за год можно ушатать абсолютно любую машину любого производителя, режим газ в пол-тормоз в пол и через 10 тыс можно двигло на свалку выкидывать, если долбить по ямам, да еще и на тормозах, то подвеска сдастся тыс через 5, а за ней и кузов начнет испытывать сильнейшие вибрационные нагрузки, что приведет к трещинам ЛКП и коррозии, что очень быстро приведет автомобиль к состоянию гнилого ведра, а если все вместе, да и с долей фанатизма(ведь новую купил, не должна ломаться 100 лет даже если на ней бульдозер парковать) то результат будет еще более печальный и еще более быстрый )) не важно какая у Вас машина, важно как она эксплуатируется, есть люди которые на копейках катаются, и на машину любо-дорого смотреть, и москвичи 412 катаются(хотя, тоже, творение сумрачных гениев), все в стоке, и тоже как куколки выглядят )) все дело в людях, техника не при чем )))
У меня знакомые со своими пиздатыми б/у иномарками не вылазят от диагностов оставляя у них по пол зарплаты , придерживаюсь мнения лучше новая лада чем б/у иномарка которая устала по жизни.
верно..................но машину надо брать ту - что тебе нравится, а не слушать блогеров! у меня друзья продавали норм тачки ниже рынка..............вот такие случаи упускать не льзя..........все ушло перекупам.
Не фиг брать ушатанные вёдра и не будете пропадать на разборках. Да и вообще не советую брать там ничего. Берите на заказ в магазине. Поверьте цены те же а то и дешевле зато служит долго.
А никто про ушатанные ведра и не говорит .А иномарка которая собиралась не в России (неушатанная) будет стоить 8000$минимум +ТО ей сделай +оформление и сам факт что машина уже не свежая и как правило кривая вся , отмотанная и т.д да ну нах .
Машина январь 2016,пробег чуть за 60000,автомат.Ничего вообще не ломалось,только ТО.На капоте один скол,не цветёт а так по кузову без проблем.Шумка хреновая.При покупке были определённые сомнения,в основном из-за отзывов в интернете,оказалось что всё это фигня.Большинство тех кто отрицательно пишет никогда на новых Ладах свежих годов не ездили и судят по 15-30 летним машинам.
Грант 13г своя,92.000км да гремит,но ступ.подшипниу ,трос ручника,колодки вкруг, пыльник гранаты.все.365 под окном,Юж.Урал зима до - 38.каждый день выезд,АИ95.
Купил в ноябре 2018г гранту FL лифтбек 16кл комфорт нормальный автомобиль для по таким деньгам. До этого ездил на 99 корбюратор 5 лет, были одни мучения. Гранта нормальный автомобиль.
Белая и черная так и будет, лучше всё таки металлик брать. А про клиренс - я на своей чиркнул днищем только 1 раз, в лесу на большой кочке. В багажник легко влазит 2 метровый холодильник (торчал сантиметров на 30).
У меня 12го года гранта,тоже трещина между заднем лобовом и между кузовом, пошла после года ,поздно заметил ,в так по ходовой ничего не поменял датчик тормозной и всё,
купите иномарку и ощутите разницу между нашим говном и нормальной машиной серьезно ребята сам отьездил на 2 вазах 9 и 13 и щас акцент 10 года две разные фракции
Уважуха земляк. Держи подписку. У меня 8 кл. Июнь 2018г. Пробег только 9000. Пока все нормально. Думаю провести доп. обработку всего кузова. А так машинка вполне достоинная.
У меня гранта в такой-же комплектации и тоже годовалая. Хочу сказать, что перед ней была калина обновлённая в комплектации норма и честно по всем шумам и всему остальному разница не значительная.
Привет земляк ! Катаюсь на гранте лифтбэк с 14 го года. все ты правильно говоришь. меня вой коробки больше всего добивает, а так машинка для своего класса очень даже ничего по нашим то дорогам!
Да невоет так сильно коробка ,что вы доебались до этого воя!? Купите себе ролс ройс и будет вам счастье! Нахуя брать а ротом стремные видосы и коменты хуярить!?
@@leonidvodopianov276 а ты че об этом незнал?, нетак она уж сильно воет, я поменял масло и стало тише на много, не всеравно непойму зачем берут машины а потом вот так их паносят то не так это не эток?отсюда и потом и выводы на наши машины!
@@всепросто-ш7в да, Вы правы, брать их не стоит, я купил лишь бы передвигаться, ( калина 1 универсал),так как живу в деревне, чёрт с ней , пусть воет, тем более не сильно. Просто , если бы была тихая КПП, то получается очень не плохая машина. И ино не надо.
нравятся такие обзоры по делу, молодец. Удачи на дорогах! Ещё бы про руль сказал. Бесит этот электро усилитель с нулевой информативностью? или привык уже?
В0 никогда на Гранте не было - это реношная тема (только Xray на ней построен). С 2020 года все тачки у АвтоВАЗа перейдут на эту платформу, но не сейчас
У моего деда гранта двигатель 1.6 8кл 87 коней, год выпуска 2015. Машина сама по себе очень хорошая, поломки были небольшие, вернее одна-когда машина была новая полетел стеклоподьемник со стороны водителя, но слава богу официалы всё исправили. На данный момент машине 3.5 года пробег 7000км едет очень бодро, но есть такая у неё проблема крупная можно сказать у неё с новья, у неё стуки в передней подвеске при резком повороте руля и это началось когда на ней выехали из автосалона. !!!!!!Машина не б/у!!!!!!!!! Когда гнали её на гарантийное обслуживание предъявили официалам этот дефект. Официалы поржали сказали что это дешманская тачка и что у неё должна греметь передняя подвеска при резком повороте руля. На следующий год снова поехали на ней к официалам уже на ремонт с той же претензией. Тут они уже начали её крутить, сначала поменяли рулевую рейку и шрус думали что в этом причина стуков либо шрус либо рейка, не помогло вообщем, потом они всё же выявили неисправность и сказали, что стучит амортизатор передний правый(забыл сказать что стуки слышались как раз с правой стороны), и не устранили эту неисправность, сволочи такие, и сказали что у них нет в наличии нового амортизатора. В итоге машина стучит, гремит, бесит, но ездить можно с этим. Сейчас стучит амортизатор не только при резком повороте руля, но и при плавном теперь тоже стучит. Думаю когда я получу в/у свожу её в обычную мастерскую и пусть там разбираются что там не так у неё.
@@nfs7924 так мы заезжали на СТО где то полгода назад, там диагностику сделали и всё. Летом будет много свободного времени, может быть съездим на СТО. Да и тем более хозяина машины этот дефект не особо тревожит
Что-то со ступичными подшипниками у Грант беда какая-то. Куча сообщений на эту тему. Похоже, что ступичные подшипники у Грант это расходник. На счёт оцинковки ты погорячился. Если бы кузов был оцинкован, то Гранта не стоила бы 600 тыр. На самом деле это не оцинковка, а грунт с цинковой пылью, разница принципиальная.
Здесь оцинкованы листы, из которых штампуют дно, пороги, арки, а грунта с пылью, тем более цинковой в природе не существует... На самом деле после обезжиривания, активации и фосфатирования кузов погружают в катафорезный грунт, он попадает(должен попадать) во все полости, и под воздействием тока осаждается равномерным слоем на поверхности. Далее, после сушки и шлифовки наносится герметик, затем вторичный грунт, после этого кузов окрашивают.
Была у меня гранта 5 лет и 115 тыс км. Слабые места- гнила изнутри в дверях где заводская шумка, ржавели сколы на капоте, протерлись от резины проемы дверей
Я так скажу. Решил купить бери. Был Логан, Ларгус. Сейчас правда пешком. Сейчас машины таз нормальные делает. Только по тому что всех кошмарит налогами государство. Цена качество. По мне я возьму страшный Логан. Он как актив интереснее при продаже.
машина вообще не идёт как актив. хочешь актив купи пару бросовых участков в каком нибудь умирающем садовом кооперативе. логан актив ах-ах первый год минус 150 к это минимум, впрочем как и любые другие бюджетники. а логан ао бля реально страшный.
@@андрейилюшин-б9ц вам идиотам кто-то эту чушь в парил вы её как мантру читаете. Я имел ввиду в плане перепродажи машины через 3-5 лет она будет более интересна покупателям.
@@hopik-w8q идиот видимо твоя вторая фамилия, раз в моём комментарии ты увидел мантру, а3-5 любая машина находит покупателя. ты же берёшь себе жену с дальнем прицелом как бы её кому сбагрить. ездить на дорогой и страшной машине, ради каковота любителя пропердоленых авто. это как раз и есть клиника.
@@андрейилюшин-б9ц я беру машину и уже думаю когда и за сколько её продам. Логан страшный. Да. Вся страна на них ездит. А в новом кузове она интереснее будет гранты. И причём тут жена вообще не понимаю.
Зажал денег на металлик - вот и результат. Белого цвета ВСЕ (включая и другие цвета, но не металлики на ино в том числе), гниют. Это норма. У меня были две К! ( 2007г и 2010г), сейчас К2, все металлики, проблем с ЛКП нет. Причём даже на К1 2007г ( только передние крылья сдались в месте соприкосновения с бампером, песочек, ширк-ширк, вот и всё).
Денег я не жалел, у меня и так машина в максимально комплектации, проблема в том что люкс-престиж только в белом цвете есть в наличии и то на 2 города 1 машина была, а так чёрную вообще хотел, но не было время ждать заказывать!!!
Гранта 13 г,92.000км 365 под окном Башкортостан( зима до -. 38)даже АКБ родной.за весь пробег или 6 лет- колёса лето 4 штук,ЦЗ 1800,трос ручного 1000$, колодки вкруг 1200, пыльник гранаты 500, ГРМ 3800 с помпой 1000$+ антифриз 900$.все.Но тепло,высоко,чуть подурачиться можно.хули 2109 как не как за 500.000 а вот тут не смешно.
Привет, сегодня ездил на тест драйве на автомате. Мне в общем все понравилось. Гула не слышно, переключает плавно. Немного непривычно после бмв1, нет у ручки отчетливых позиций, но это дело привычки. Но и стоит в таком комплекте на сто больше. Так же минус, где его потом ремонтировать, если что. А в общем авто понравился. Короче , если меня к весне не отпустит- буду брать.
Гранта 18г лифтбек с салона ржавчина на стыке панелей багажника (замазал антикором) Машина выпуск май , куплена в июле , как за 2 летних месяца может ржа образоваться -непонятно.
Насчёт охотников за привидениями очень насмешил. Надо это хорошо обдумать. Насчёт твоего заголовка очень напугал, подумал что действительно кузовщине совсем кирдык.
эти мелочи раздражающие на автовазе вам всем мозг вынесут................лично испытал на себе, вцелом надежно............но .........в 30 летнем немце приятнее ехать...........но там вечные ремонты в плане, если купить старушку......вечные - это когда всегда есть, чем заняться..........не ломается, но скучно не будет..........а делать надо машину как с нуля - а по цене, это новая машина...........если разумно мыслить - лучше сразу взять новую.......
хороший простой отзыв по делу без херни.всё как есть. вопрос один только,передачи туго включались с новья или нет? у меня вторая как то туго заходит,порой и подхрюкивает
В МКПП мотюль залей, да после обкатки МКПП масло заменить надо бы, с очисткой магнита. Говорю прямо: залив Мотюль по заливную горловину, шум снизился и переключаться даже стало прям легче.
В МКПП лично я лил Motul Gear 300 (SAE 75W90) - подбирал согласно инструкции по температурам местности где авто эксплуатируется, так что не факт что тебе это оптимально (мой город - Хабаровск). По литражу не скажу точно, т.е. не помню - но если под заливную горловину то получается больше, чем в инструкции, так что округли цифру по инструкции до литра (все равно литрами же продают, вроде). Посмотрел по инструкции - 2,2 литра. Значит, брать 3 литра и смотреть сколько получится. Я так делал :)
Земель как движок 127 пожевает сколько пробег есть ли нагар на поршнях ,,у меня фл19года 127 мот. Поршня в нагаре масло меняю через 5000. Ответь дружище.
жизнь - это всегда выбор ! а у нас в России выбор из двух зол - выбираем меньшее ! А за бугром говорят так - из двух зол и выбирать не стоит ! вот вам и поговорки !
Это ты ещё под вибру дверей не заглядывал))) всё там с виду так красиво, даже промазали по швам, но увы))) цинковый электрод и ведро пушсала только и спасает)))
У меня Калина универсал 2011 года в максималке. Ржавеет сейчас в круг. Арки, крылья, капот, вокруг петель крышки багажника, сама крышка багажника, передние крылья в уголках фар (по сути уже до дыр), двери по рамкам, снизу в районе уплотнителей, на стаканах немного из-под герметика в районе брызговиков ржа вылезает. Обидно, пробег всего 50000 км. Вот думаю, что с ней делать. Красить за 100 к или брать новую Гранту (тоже в максималке)?
скажу так-на машине надо ездить, и ни как не в гараже ставить. и будет тебе счастье, а так 50к почти за 8 лет, да ты на машине вообще не ездишь, может просто в пешеходы перейти. по безопасности не скажу, но вот по деньгам дешевле. а так машину надо брать новую, у неё карма не испорчена и за приемлемые деньги. выше головы прыгать не стоит.
@@андрейилюшин-б9ц Машина используется не для езды по городу. 90% трассового пробега, около 8000 км в год, преимущественно в поездках на дачу эксплуатируется.
Купили мы новую гранту в 15 году, ездил, всё норма. После пятидесяти тысяч загудела коробка, загудели подшипники. Тачка норма, по сельской местности гонять. Недавно взял себе Спектру, теперь я в это ведро (Гранту) и садиться не хочу.
У меня нет такой болезни,так как стеклоподъемники в круг стоят,а у друга весла и да стучали,решили проблему засунув под уплотнитель шланг от капельницы.
Неудачная попытка обгадить наш тазик, все его проблемы - это смех да и только. Купив жигуль и ждёт качество мерседеса ха-ха-ха-ха! Педалька у него люфтит! Ха-ха-ха! Дальше смотреть не стал, ролик ни о чём. У моего начальника была такая же дилемма - новая гранта или иномарка и понятное дело он купил б\у тойоту кэмри( он же начальник) и с его слов за неполный год эксплуатации он потратил на неё 42 тыс. руб. не считая бензина и расходников как он сказал, на мелкие ремонты, мол поменял поводки, какие то датчики и ещё по мелочи. А этот супер блогер сколько на жигуль потратил? То-то же... Сделал выбор и нефиг плакать.
Вопервых не кто не плачет,вовторых я и не пытался обгадить автомобиль,оставил честный отзыв как есть,ты если бы досмотрел до конца то эту бы чуш тут не писал!!
@@ddlifeavto6431 Ну и чем ты не доволен? Ещё раз повторюсь - всё, что ты перечисляешь это мелкие придирки и не более. Всё то, что ты перечисляешь с лихвой перебивает то, сколько ты за неё заплатил. Реальные отзывы пишут кто владеет авто 5 и более лет - вот это отзыв! А ты наснимал бред какой то. Как работает печка, педальки и т.д. люди проверяют ещё в автосалоне и катаются на тест драйве. Короче видос ни о чём...
@@АндрейВладимирович-г2о Я понимаю что это мелочи, но их много и это не приятно.Почему сказал про пидаль так эна не болталась,а через месяц начала и про печку все говорят что херово греет,а я говорю что греет она отлично.
Потому что по собственному опыту :) Зимой без снега совсем - не бывает такого, и он, этот снег, забивается, сука, на этот уплотнитель водостока под верхние кромки дверей. И ежели, растаяв, примерзнет - а так и бывает, то потом мелкие куски резины отдираюся, как и точечно ЛКП. Покрывать силиконовым маслом надо
И между задним стеклом и металлическими примыкающими деталями то же самое, с той разницей что силиконом покрывать не получится - выход лишь антизамерзайкой пшикнуть и размягченный лед убрать щеткой.
А я никогда не куплю русскую . За 600к это пиздец . Премку взял на автамате и радуйся .. я взял сузуки гранд витара паркетник автомат 2007 года уже на нем 6 лет гоняю 120 140 , так же в лес и снег по приколу , вообщем кайф .. и если бы не 120 140 ступицы не менял , такая же хуйня что у тебя скорость лужа минус ступица ...
Сынок это ты скопой и экономиш на чупачупсах,а я взял машину в максимальной комплектации,почему белый цвет,так как мне гранта нравится только в белом и синим цвете,а синий автомобиль у меня уже был на момент покупки гранты.
@@ddlifeavto6431 Белая самвя дешевая краска - ну и самая хреновая. Может не нравится в белом цвете,а в такси берут только белый? Пенсионерский цвет.)) Макс комплектация,а тут аж 1% пришлось бы переплатить.)) Синий цвет ваще ужас,лучше уж белый.))
Мужчина , я вместо тебя за 400 тысяч р. купил бы камри 35 2.4 автомат, плавность хода,7-8 литра на 100 ,диски поставил бы Brembo.. Это же лучше, чем морокита с Вазом
