Собрал две недели назад тоже на раме Cwind, но модель GT20 - никаких проблем при сборке не возникло (кроме кривых рук), сама рама очень хорошего качества. Вместе с карбоновыми колесами Ryet пережила незапланированный прыжок с поребрика 20 см под моими 90 кг.
у меня точно такая же рама. 1 в 1 (даже цвет). Сперва подумал даже, что это обзор на мой велик. Рама топ! катаю активно уже пол года и никаких проблем. Катаю агрессивно!
Офигенно, чётко, быстро, всё знаешь где лежит, рука уже сама тянется к нужному инструменту, операция за операцией, как на автомате, не задумываясь, очень круто и прикольно, приятно посмотреть! Грэвел нормальный получился, весит тоже норм.
Собрал в этом сезоне гревел на базе этого фреймсета. Откатал пока не сильно много. На рост 184 взял L подошла отлично, рама комфортная, мягкая. Были приколы со сборкой. Плохо оторцованы посадочные места под переднюю ось, колесо не до конца садилось на све место. В целом все окей, байк с педалями на карбоколесах вышел 8700 г
Калиперы сделаны так потому что ЛТВУ получили патентный иск и пришлось городить эту фигню. Магазины из-за этого часто кладут левые нонейм калиперы. Ну да проблема невелика, ибо совместимо с шимановскими калиперами и меняется по вкусу.
В общем, мучался я, мучался и путем длительных сравнений установил, что эта рама - копия topstone (сравнивал р-р xs), принципиально отличается только угол подседельной трубы (на этой труба более вертикально) и, соответственно, етт короче. Точно такая же рама есть у airwolf, но с проводкой через стакан. Вольф на десятку дороже получается и карбон 1100, если это что-то вообще значит.
С цепью косяк заказчика. Эта цепь для электрической группы SRAM AXS. Ставить такую цепь на механические группы это как на машине вместо ремня ГРМ поставить цепь.
Это обычная flattop-цепь. Ставь куда хочешь, главное, чтобы было eagle и не поставить вверх ногами. а тут косяк из-за солянки компонентов, а именно переключатель лтвоо. а так хоть axs хоть тросиковый- там все между собой взаимозаменяемо
Стыдно признаться,но я обладатель похожей рамы зеленого цвета,которая кривая У меня их две штуки в матовой окраски,кроме проводки через вынос руля,схожих на ваши проблем не было,у одной рамы только проблема с подшипником рулевой была кривая посадка,не хрустят пока что)
А я совместил шимановские гидролинии с калиперами м5100 с пистолетами элту р9 и работают тормоза лучше чем на мтбшных ручках, оливки использовал шимановские но я их перепресовал, хотя хотелось попробовать элтушные калиперы, но они без переходников не вставали на постмаунт, в раме и вилке у меня постмаунт, и получается надо 2 переходника с этулшного стандарта на флэтмаунт а потом перейти на постмаунт, не лучшее решение, оливки и штуцера я использовал шимановские уж очень они похожи с элтушными
Ищу китайкарбоновую гравийную/эндуранс раму на маленький рост (подседельная труба 40-42 должна быть). Подскажите, кто знает, куда смотреть. Пока нашел только cwind и airwolf в такой ростовке.
За 50 тыщ соберу на Алиэкспрессе😅 многие так пишут, но мне кажется что-то приличное даже на али уже стоит далеко за 100к. А сколько стоил этот байк? Выглядит неплохо, интересно было бы посмотреть в ультразвуке карбон, на сколько он плотно уложен.
Больше 150 000. Рама со скидкой 38 000. Пистолеты, тормоза и задний переклюк Ltwo 30 000. Колеса 30 000. Кассета, шатуны, роторы, руль, покрышки, цепь ещё 40 000. Плюс доставка и растаможка. Плюс оплата мастеру за сборку. За гораздо меньшие деньги можно было купить хороший гревел на алюминиевой раме и с GRX по кругу. Или добавить 20 000 и купить в Триале карбоновый гравийник с гарантией.
тормозные ручки пистолетов ооочень хрупкие. у меня на аутлипе стоял адвент обычный, и при встрече с кеглями/коробочниками были только коцки. при встрече с коробочником у RX сломался рычаг, который пришлось клеить неделю (никогда карбон просто до этого не клеил). так что надо быть осторожным.
Я с данной версией тормозов Ltwo так настрадался . Не знаю, может у меня такие тормоза попались, но прокачал я их с очень большим трудом. Геморройные тормоза.
Ltwo это кривая копия шляпного SRAM`a. В итоге Ltwo шляпа полная. Лучше чуть добавить и взять нормальное Shimano GRX. У меня были разные велы с разными гидравлическими тормозами. Самые лучше по модуляции, силе торможения, надёжности и простоте обслуживания были у Shimano.
@@user-bt3kh7ez6h Согласен полностью. Я их еще в том году покупал, обошлись относительно не дорого в 18 000 Р. Сегодня заказал Шимано 105 Ди2, вышло 57 тыс, если отправят двумя коробками чтобы сэкономить на ТП, неплохая цена выходит за электронку . Пока цена хорошая надо брать, непонятно что будет дальше
@@olegveloville а почему? я бы, например, к тебе бы отнес - видно что ответственный и скрупулезный. В Москве достаточно сильно не хватает толковых механиков, везде очереди в сезон.
Подшипники побольше, можно засунуть практически любой стандарт вала, 24мм, 30мм, dub и тд. Из минусов - качественных кареток почти нет, очень тонкие зацепы под сьемник (не всегда). Если прикипит, то как снимать не ясно…
сюда надо ставить ltwoo ax12. пистолету пофиг на емкость кассеты -- он тащит тросс на определенный ход. у меня полная группа RX, и задний переклюк пережевывает только 34 зуба, 51 нет. в итоге жду AX12, который сможет все это дело переварить. стоит двойник спереди 53-39, сзади тоже будет сковородка
Знаю этого производителя имел с ним дело, столько китайцев видел в своей жизни с столокшими имел дело могу сказать у некоторыхесть есть мелкие нюансы, на более дорогих моделях китайских рамах которые сделаны с хорошими технологиями, проблем вообще нет. Когда я катал Китай велики на меня смотрели и говорили ты меняешь их как перчатки, а я просто изучал что есть лучше))) и сделал вывод на несколько фирмкоторые являются хорошими а то и лучшими в своём роде. Эта рама эта ещё среднячок.
@@Biceps195 Seka Ican, yoeleo, winspece по-моему workswell, (seraph, рамы отличные просто не смотрят на мелочи с этим у них проблема ) winow тот который собирали, pardus, sunspeed, java , есть ещё Sava полная шляпа. некоторые эти фабрики настолько большие что делают рамы для именитых производителей, я когда заказывал их думал и боялся всех этих производителей я попробовал, когда наверно они ещё зарождались, и мне постоянно говорили что эта мусор и что их никто не будет покупать, но как говорится время расставила точки над и. Я писал каждой фирме что бы они наконец перешли на картеки Т47 86.5 с этой хрени под названием прессфитт и они как будто услышали.
Жесть, человек в 7 утра уже на работе видосы снимает по сборке. Во сколько надо ложиться спать, чтобы в 7 утра уже в бодром состоянии велосипеды собирать?
