Карелия, служба в армии 1968 - 70 году на таком ГТТ. Однако отличается другой конструкцией гусениц - на моём они были намного шире и укомплектован съёмными грунтозацепами и конечно же бревном с набрасываемыми тросовыми петлями и крюками зацепки за гусеницу. Лучшая машина в своем классе того времени - ГТТ (СНЕГОБОЛОТНЫЙ ВЕЗДЕХОД)! Самые лучшие воспоминания - такие как манёвры "ДВИНА" на территории Белоруссии в конце марта 1970 года, и прочие... Помню многое - как будто было позавчера (шутка).
Работал на ГТТ лет 6 и не знаю более проходимой машины. Работал и по марям и по болотам . застрял один раз попал в открытую промоину ито вылез при помощи бревна В6А или 3Д6 вполне бостаточно.
А сколько их брошенных в тундре от Мутный материк до Воркуты, мв там летали и наблюдали, в одном месте 2 шт. Лоб в лоб столкнулись и брошенны тенты уже пораны, это было 1976г.
Батя перед зубов потерял на этом танке. Дверь косяком бьёт об зубы когда тормозиш об пенёк левой стороной. Когда снег закидывает стекло. И ты морду лица в дверь высовываеш чтоб посмотреть куда едешь!
Морду лица, чтобы в пургу, например, видеть куда едешь нужно все равно высовывать. А лучше идти пешком перед машиной, чтобы водила тнбя видел. Неважно будет это ГТТ или Урал. Я ходил.
@@andre791100 в колонне гтт не нужны. Гтт это гусеничный тягач. Но он должен привезти пушку в болото и стрельнуть. Потом труба. Есть еще такая штука газ71гтсм. Тоже хорошая.
а чего-нибудь 6-8 колесное не проходимее будет? а вообще, странно, чем руководствовались конструкторы, когда делали такие узкие гусеницы...он бы во многих случаях греб лучше
У ГТТ гусеницы очень широкие. С жел дор платформы свисают по 15 см и крепить удобно через отверстия для грунтозацепов. 70е годы Заполярье :Печенга, Алакурти, Тунсиёка, Имандра. В Имандре тонул отказал водооткачивающий насос.
@@user-ft4zk1jc1n На платформе машина крепится за буксирные крюки передние и задний с захватом за ося направляющих колес . Крепеж за отверстия в гусеницах -- просто ЖД не примет !
По моему ГТТ гусеничный тягач тяжелый, даже сейчас не нужно менять. Пока войны нет можно еще чего-то придумать. Но в наоодном хозяйстве, на буровых в геологи, геофизике ему мало замены. Он влезает в ми6. Трудно, но влезает. Если на работе эту машину не гробить, ей сносу нет. Ресурс маленький, ерунда. Он втрое превысит положенный. Нужно иметь АКБ или воздух, а не заводить его м толкача, без родкачки масла
Не укомплектован положенным ему бревном по штату. Непорядок! А если бы второго вездехода не было и ехал бы один? Сидел бы тогда. Хорошо, что не разулся. Гусеница слабо натянута, раззява!
