Давид, спасибо за видео! Я тоже снимаю и выкладываю. Машина отличная - классика. Дорогу держит прекрасно. Лампочку на go Pro можно отключить, чтобы не моргала красным бликом. Ты сказал, что у тебя небольшой опыт езды по снегу, поэтому не делай грубую ошибку: В снег и гололед забудь про engine break! Получается, ты тормозишь носом только, а трейлер с грузом по инерции вперед идет. Так легко можно сорвать ведущую ось на траке и поймать jackknife. Чистая физика. Хорошей дороги тебе и закрытых весовых.
Привет!!Особенно опасно в поворотах,когда тягач и трейлер уже под углом идут,мигом можно сложиться.. Если ты тоскаешь все время разные трейлеры,притормаживай "парашютом"(когда тормозит только прицеп),изнашиваются только колодки на трейлере,отцепил и забыл..К тому же на америке барабаны,срок службы которых больше,чем дисковых колодок и при твоих "золотых руках" поменять колодки вообще не проблема...
На скользкой торможение задней осью, да в повороте - верный способ улететь прицепом с дороги, повредить груз, получить повышенные коэффициенты по страховкам, обгадить свою репутацию - краткий перечень возможных последствий жлобства и попытки нажиться на других, такая их руками каштаны, точнее, - из их карманов. Честные отношения с порядочным работодателем - наилучшее жизненное кредо. И на Суде - зачтётся ;)
Давид на твоём Старичке передачи включаются так мягко как будто на иномарке бизнес класса спасибо за видео Добра, успехов и здоровья тебе и твоим близким остальное заработаешь всё в твоих руках так держать
Привет Давид, да ролик хороший запилил, лови лайк. Да и со звуком вроде всё нормально, лично у меня. скажу так , я смотрю нескольких уважающих для себя парней которые не посредственно в теме дальнобоя и ты один из них видосы хорошие у тебя , чёткие , ясные вообщем всё по теме и ничего лишнего вообщем всё отлично продолжай. думаю следующее твоё видио будет уже о том как ты собираешь второй свой трак. Так что ждём.!!!! удачи.
Горный тормоз есть даже на мелко грузовых типа Тойота Дина. Однако, чаще всего, он нерегулируемый. Регулируемый это здорово, ибо можно настроить под загруженность и условия движения. Очень важно при езде с прицепом понимать, что, при движении с низким коэффициентом сцепления шин с поверхностью, использование ГТ может привести к складывания, так как прицеп тормозится не своими колёсами, а колёсами тягача, расположенными в передней части прицепа, в этом случае поведение прицепа напоминает поведение переднеприводного автомобиля, только гораздо хуже, так как задние колеса вообще не тормозят. Можно представить это как торможение преднепприводника, загруженного сильно сзади с отключением задними тормозами - на торможении он будет сильно неустойчивой и склонен к заноса и разворота вокруг передней оси. Так что надо это помнить и или совсем отказываться от использования ГТ в снег- дождь и тп или опытным путём подбирать различные режимы его работы (при наличии!) В зависимости от конкретных условий на дороге и загрузки, помня, что лучше "недожать", чем даже немного переборщить. Видео интересное. Доллар и 6 центов за км без своего прицепа, ну, при не шибко дорогой солярки, ничего, особливо когда стабильно грузят. У нас прокладки, не делающие ничего, могут брать 10, а то и 20 %...:(
Давид, добрый день! Давно смотрел и сейчас пересматриваю видео. Очень нравиться тема траков. Сам только в игру играю :) Поскольку профессия по жизни совершенно другая. У вас в Америке машины отдельная тема (особенно грузовики). Тюнинг и т.п. Отличные видео, удачи в развитии.
Приветствую всех мда дружище ты молодец не ленивый спасибо огромное за такие видео лично для меня очень познавательно я поклоник заокеанских самолётов если что нужно пиши удачи и доброго пути
Не забывай освещать восстановление своего тягача и как вариант можешь поделать миниобзоры на встречающиеся (на стоянках к примеру) американские траки. К слову обозначь сроки в которые планируешь восстановить свой тягач.
Доброго времени суток,автор!! Отличные видео,"золотые руки" у тебя(постройка твоего трака).. На 20 мин ты говоришь про Engine Brakeесть ли он на европейцах?? На европе есть еще более мощный трансмиссионый тормоз(идет как опция,устанавливается не на все тягачи),а моторный тормоз идет как стандарт..Но как уже писали,на злоупотребляй им в скользкую погоду..Да и вообще,европейские траки технически и по наличию всяких систем безопасности и экономичности ушли далеко вперед от американских.. DEF или как правильно пишется-называется по-русски мочевина,в Европе известна как AdBlue.. Удачи и ждем новых видео
Давид, а ты приезжай к нам в Сибирь. И не просто в Сибирь, а на наш север для учебы. Я тебя поучу как по зимнику ездить. Ну если не знал, конечно. Здесь познаешь и снег по пояс, и наледи, и переправы и бурные речки с обледене-лыми берегами. Ха, ха.
Ну вообщем все ролики посмотрел, ПОДПИСАЛСЯ! Есть смысл для просмотра так же как и у Данилы! Главное Давид ты с Данилой на тракстапах не пей горючее, а то выгребать от туда неделю будешь!-)
Давид, подсел на Ваши видео, хотя и не дальнобойщик.:-) Скажите, а зачем такой высокий рычаг коробки передач? Разве это удобно, когда рычаг на уровне плеч?
Привет Давид! Подписался на твой канал, смотрю все ролики, очень нравиться! Петруха у тебя кайфовый!Живу в Бруклине в Нью Йорке, планирую тоже на трак сдать! А ты в Нью Йорк рейсы делаешь? И еще такой вопрос, как у Вас в Сэнт Луисе с недвижимостью, какие цены?
Отличный канал и отличное видео! Давид спасибо! Сделай пожалуйста видео о прицепах . Ты говорил что твоя цель Low Boy. А почему? Что за него платят больше или грузы всегда есть? На какие прицепы в сша больше спрос в смысле работы? Реферы оплачиваются как? 2 доллара миля?
На европейских траках есть ретардер, но он работает молча, не пердит. Там гидротрансформатор тормозит вал двигателя и тем греет антифриз, радиатор рассеивает тепло.
Хорошо хоть сознался что только учится по снегу ходить, у нас такая хрень начиная с ноября и заканчивая начало апреля, а музон такой как будто подвиг совершил! ха-ха не в обиду, в минус 40 для профилактики! Давай Удачи Давид!
Здорова, Уважуха тебе , это тож моя мечта. У меня 2 вопроса у вас все такие длинно мордые ? если нет то не когда не думал пересесть на европейца с плоской мордой ?
Доброго дня Давид! Давид такие вопросики1 а я смотрю на каждую полосу свой световор? А дорожный налог есть? А какой трак считаеться самый самый а какой самый плохой для эксплуатации?
Ифто? Похоже я знаю что такое, У нас недавно ввели, называется Платон. Налог за проезд по дорогам машинам превышающим вес более 12 тонн. Кроме траков нет машин, которые имели бы этот вес и могли двигаться по шоссе) Арку хотелось бы посмотреть, по фото она выше небоскребов - впечатляет.
+David KAMAZ да, в России сейчас все намного хуже с этим обстоит... еще и сбор ввели, перевозчики стоят уж 2 недели, говорят или в ноль теперь или в минус поездочка обходится
белый снег под полуприцепом на заправке - это смотрится нереально както прям, ручкой прям раз так стопы почистил.. Все дожно быть в говне! по крышу! только Российский асфальт - только хардкор! ;)
Давид! Скажи плиз, почему ручка переключения передач такая высокая? Почему их не делают ниже? Это вообще удобно, держать руку на рычаге на уровне головы?
