Давление в шинах мотоцикла. Что не так с мануалом. Как качать под себя? 

Ну как?

Когда заезжаю за девченками, всегда говорю им вынесли компрессор, чтобы подкачать.

20 минут только про давление в шинах)) кто то еще смогет?

Спасибо большое! Всегда с интересом слушаю технические выпуски 🤝

Я человек простой. Вижу видео от джета - ставлю лайк. Каждый раз радуешь качеством материала. Ровных дорог!

Джет, красавчик! Спасибо за ясность. Сделал репост и буду сам пользоваться. ))

Спасибо за информацию, джет!

Я дождался)) Спасибо за такую подробную инфу, лайкос

Джет, спасибо за информацию. Качал 2,3/2,5 на cbr 600f и теперь также на mt-09. Хотя шиномонтажники и другие знакомые мотоциклисты говорили мало, все тупо по мануалу качали. Спасибо треку и своим ощущениям от езды)

Джет спасибо большое, очень полезная информация. Побольше такой технической информации про мотоциклы!

Спасибо очень полезная информация!!!! И колонки у вас классные!!!))))

Полезные мелочи❤ Благодарю!

Jet, твои видео как бальзам на душу, под чаёк заходят на ура💪🏼🤝 По давлению в тапках расписал как инструктор😁 как положено, и да, справедливо подмечено, что для разных шин и условий своё давление, от мануала отличается однозначно. Приведу пример, я на своей диверсии пляшу +- околомануально, в жару 2.2;2.5, до +20 тепла 2.0;2.3, если выползаю на грунтовочки, там где есть и камушки и песочек, то 1.9;2.2 при любой погоде. Ну и если планируется по пулять по асфальту, типа максималочку по выжимать, или носиться на субмаксимальных скоростях, то 2.5;2.7. при моей массе 80кг, для меня и моего стиля вождения это комфортные параметры давления. В дождь тоже подспускаю до 2.1;2.3 приблизительно. Для себя учёл, что лучне зад не спускать ниже 2.1 иначе байк начинает управлять мной на малейших неровностях

Хочу сказать спасибо тебе за просвещение несведущих масс, без иронии а от чистого сердца👍

Спасибо 🤝 Ценная информация! Крутое, качественное видео.

Спасибо Бро, всегда с удовольствием смотрю твои выпуски!!!

Джет , как всегда , супер информативно и по-делу !

Очень классное видео, огромное спасибо!

Спасибо, большое. Очень актуально в начале сезона, особенно для новичков! 👍

Отличный видос! Грамотно, чётко, по делу. На удивление для многих не очевидная инфа и не встречающаяся на каждом углу) спасибо!

Джет очень полезная информация. Особенно для новичков. Побольше такой технической информации про мотоциклы👍

Четко,доступно,полезно.спасибо.🖐

Спасибо за полезную информацию!

Спасибо за полезную инфу👍🔥

Спасибо за информацию!

По делу и понятно! Благодарю!

Прекрасный видос. Многие не уделяют достаточно внимания давлению в шинах. И не только на мотоцикле.

Благодарю за грамотные видео

Спасибо за информацию! 👍👍👍

! Как всегда позновательно и интересно!

Спасибо что наконец выпустил, но по информации ничего нового я не узнал. надеялся что будет что то по распределению температур на сликах, как это регулируется давлением...

Джет лучший блогер!

Полезно, спасибо!

Очень познавательно спасибо лайк👍🤝

Спасибо за видео!

Думал мой вопрос довольно специфичным будет, а про него основная часть видео оказалась) Спасибо! Буду повышать на своём дорожнике (сток 2.0-2.3)

Здравствуйте! Большое спасибо за разъяснения. 👍

спасибо Jet, полезно

Дождались!

Я для себя вывел формулу такую: Город-трасса Температура до +5 - 2.0 2.0 (зима 23 региона, ранняя весна, осень поздняя) До +15 2.2 2.2 (ближе к лету) До +40~50 2.5 2.5 (жаришка летняя) Ну и твои пометки на составы и каркас шин.

Грамотно и по уму ровных дорог и удачи ✊🤓

Спасибо за видос. Полезно узнать что-то новое для себя. Будет время и желание запили обзор на Каву 12ю. Интересно было-бы послушать твоё мнение.

спасибо очень информативно, понятно

Какой же колоссальный вклад ты вносишь в развитие мотомира!👏👏👏👏👏 Восхищение и огромное уважение вызывает твой контент порождая Авторитет! 😮 Я обожаю когда приходит понимание, «что , почему и зачем?» В мгновение приходят флешбеки, критических моментов, и что помогло выжить в них. Еще мучит вопрос. Подскажи «Мотобоатьям» немного в какой-то из тем. В МО регионе бытует мнение, что не стоит выезжать и проходить вкатку весной. Пока три раза не помыли асфальт после зимней химобработке. Или дожди не смыли песок и гранотсев. Ощущения широты мнений как и в теме о маслах. Кто жарит - тому нюансы. Кто дохнет - тому шорты и кроксы. Я прошлый год освоил «гуся» и концу сезона тягался с дукатистами на опыте. И мне была важно каждая деталь. Я ощущал крутую зависимость давления на поведение, нашел универсальность в +0,15 к мануалу. И вот! 🤗 ВЕСЬ РАСКЛАД! Спасибо! Банкуйте дальше!

Вот ни когда не запаривался по этому поводу. Качал 2.5 перед и 2.9 зад. Завтра попробую поэкспериментировать. Спасибо за видео инструкцию 🤜🤛

Спасибо, очень полезно. Простым языком и все понятно. Было бы интересно узнать от вас, что посоветуете при выборе видерегистратора для мотоцикла, может какие то конкретные модели посоветуйте.

Во первых в мануалах давление дается с надписью - COLD (на холодную), тем самым производитель даёт усреднёное значение для шины, т. е. днём может быть +30,а вечером упасть до +10.. И что бы водителю не заморачиваться дано значение.. Во вторых на машинах (например), нет никаких рекомендаций по поводу зимнего и летнего давления, оно одно в любой сезон, зимой надо чаще следить конечно, особенно на перепадах температур.. Соответсвенно производитель уже всё расчитал и сделал нужные температурные замеры.. Так что не стоит этим заморачиваться и стоит придерживаться рекомендации указанной на табличке.. А вот с весом я согласен, при загрузке давление надо повышать.. Такие давления указаны на автомобилях для езды с прицепом (в основном это задняя ось), поэтому многие мотоконцерны указывают давление больше для езды с пассажиром.. Но опять же это давление состовляет пол или одно деление.. это мизер.. не стоит этим заморачиваться для одной поездки по городу.. Если на дальняк, да ещё и с гружёными кофрами, то да.. Так что, господа, не взрывайте себе мозг и качайте как указанно в табличке!.) Всем не гвоздя, не полосатой палки!.)

Магические числа 2,5/2,9 по небольшому опыту уменьшил до 2,3/2,7 для пирелли скорп трейл 2. Ощущения (недоказуемо) поприятнее, как будто шины липнут к дороге

За 3 года проехал около 65-70к. Поменял достаточно много шин (комплекта хватало от 8к до 15) пришёл к такому выводу: на дорожных мотоциклах перед 2,5; зад 2,7. Поясню. Перед меньше 2,5 начинает не ровно снашиваться, особенно на тяжёлых мотоциклах и появляется воблинг. Зад при 2,9 быстро окирпичивается (середина плоская). Так как много езжу по прямой, часто было, что середина стёрта, а по бокам ещё норм. По этому для себя подобрал идеал: перед 2,5 зад 2,7

Поужинать собрался, а тут у Джета видос новый вышел! Ой хорошо! Красава! От души, братишка)))

Джет,ты вообще всё правильно всегда говоришь и мотивирует своё мнение. Но редко видео почему-то у тебя выходят,хотелось бы почаще смотреть твои выпуски!

Привет. Очень полезное видео. Удачи, добра.

Полезная информация, спасибо

Спасибо. Как раз думал, гадал сколько качать перед сезоном.

Мне понравилось, хотелось бы больше таких роликов познавательных

Благодарю!

Интересно! Очень!

Спасибо за инфу. Предупреждён, значит вооружён, - Верно сказано. Довольно познавательно.

позновательно. спасибо

Джет, дружище, это было очень занимательно! Но наверно многие ждали инфу про турэндуро с резиной 60/40 с камерой. Особенно интересно про моты в районе 150кг. Скока качать нам?)

Познавательная годнота!

Видос прям вовремя, погода уже позволяет катать, но аккуратно. Сделаю давление пониже

Интересное видео, спасибо. Я качаю по мануалу, проверяю почти перед каждым выездом. Под пассажира тоже подкачиваю до мануальных значений.

Спасибо!

Привет, Джет! Каждый раз, когда тебя смотрю, всегда вспоминаю о том, что ты очень сильно похож на солиста группы Muse Мэтью Беллами😊

Уже давно меняю давление под окружающую темпепатуру, весной и осенью ставлю 2.3 и 2.7. летом ставлю как по мануалу 2.5, 2.9. В этом сезоне посталю вместе с новой резиной посталю датчики давления шин, уже все пришло и как раз попробую эту теорию с увкличением давления на 0.1 перед и 0.2 зад.

Хорошее видео

спасибо!

Красава!

Привет , а вот это мне надо ...❤

Хотелось бы увидеть видео про Yamaha mt-09

Очень полезные видео. Вот такие как это.... Или было видео про выбор резины и т.д. Таких видео мало в сети. Полезный контент для людей которые осмысленно подходят к вопросам техническим. Хотелось бы больше таких видео. Вот например очень мало информации по настройке геометрии мотоцикла. Как ведет себя мотоцикл если перья из траверс вниз вытащить и повысить перед на 5мм, и наоборот занизить перед мотоцикла. На какие параметры это повлияет ? В каких случаях увеличится воблинг и увеличится острота управления и наоборот. Вот тема для часовой дискуссии .

пасибо!

Jet, спасибо. Ответил больше, чем смог бы спросить. Очередная почва для проб. Ну или как минимум поумничать за кружкой пива))

полезная информация была

Видео классное 👍 Очень информативное, спасибо! Только вот пока я его ждал, продал свой дорожник🤷‍♂️😔

Не убавить не добавить! Не забыл не о чём. Сразу видно многолетний опыт был использован в этом видео! 👍🏻

Тут главное иметь нормальный манометр, не китайский и не с Али, а то весь этот замут с измерением давления ни стоит ничего.. Манометры могут врать на пол атмосферы, на заправках точно г@вно..Самые точные - профессиональные Мишлен, стрелочные, цена от 8 т..)

видео, как всегда, топчик, всегда думал какое давление в мотиках должно быть, так как хочу себе купить, теперь знаю, очень полезное видео. теперь и в машине подправлю давление, а то тоже не думал про прогрев, всегда с виду спущенные, хоть 2.3 качаю, наверно просто горячие были

BMW K1600 цифровое давление в колесе указанное на приборке показывает с учетом температуры окружающего воздуха. Очень удобно.

Спасибо

Respect 😊

Спасибо! Полезно, как раз обладатель шины с твердым каркасом Bridgestone, качал по мануалу 2.5 и 2.9 приспущу, лайк

Подробно рассказал, надо поэкспериментировать со своим роад 6

Полезно

полезно, актуально

спасибо

Всегда качаю 2.5, 2.9. Появляется ощущение рельсов уже при 2.1 2.4 (если спускает). Плюс убитые дороги в городе - диски остаются целыми.

Офигеть!!! Заставил задуматься, я думал все на оборот.

Jet в своем репертуаре 👍

У меня "по маятнику" перед 2,25, зад - 2,5. После зимы было 1,8 и 2,2 соответственно. Решил ради интереса затестить - резину все равно менять. Так вот, на холодном асфальте в +7 держак печальный, особенно где песочек и мелкий камушек в поворотах и сам байк действительно неохотно наклоняется)

Нужно учитывать три составляющих которые влияют на давление покрышки на дорогу: вес, давление, настройка амортизатора и вилки. Все это подбирается эксперементальным путем, начать с рекомендованных классических 2.5/2.9 на холодную и изменять примерно на 3.5%(≈0.1 от 2.9), я в итоге пришел к 2.1/2.4-2.5 - на этом давлении мне ездить приятно, а на 2.5/2.9 меня не устраивают по держаку, как-то так... И по поводу того что при 2.9 сзади задняя покрышка проживет дольше это не совсем так, при таком давлении ее будет есть по центру быстрее, она потеряет яйцеобразный профиль(как на новой покрышке) и станет перевернутой буквой "П", а такая покрышка в принципе уже на выброс и произойдет это буквально за 2-3 тыс км езды по трассе. Ездить можно будет и дальше и на такой, но мотоцикл от этого не станет лучше в управлении. Я думаю что если у мотоцикла по ПТС(сор) максимальная масса, например, 350 кг, и вы вместе с поклажей и одеждой и мотоциклом весите 350 - то тогда да, нужно 2.9, но если вес меньше то и давление нужно стравить до такого же пятна контакта как при полной загрузке, можно, например, поставить весы обычные под оба колеса и взвесить, а под заднее колесо положить лист бумаги и прокатить по нему влажной покрышкой(сидя на мото), и замерить ширину пятна при полной загрузке и довести давление при вашем весе до такого же пятна контакта.

Добавь немного картинок в такие видео, будет достаточно познавательный контент) цифры с картинками интереснее воспринимаются. В любом случае, спасибо за такие разборы

О, у меня как раз после прогрева на 0.1 повышается спереди и сзади. Благо, мот с датчиками давления и выводит это на приборку

2.4 2.5- зад 2.7 😊 качал на джиксере литровом Сейчас гсх-с 1000 и на нем так же Перед мишка роуд 3 , зад пауэр 3 , так что пользуйтесь - вариант провереный 😊 И Всех Началом Сезона 🎉

Привет! А у этого магазина есть мото запчасти на старые мотоциклы?

еее , духота от Jet`a )))

Классный обзор 👍 Я качаю 2.6 спереди, и 3.0 сзади на холодную. Поскольку вес в экипировке в районе 97 кг. (GSX-R 750 L8)

Пушка бомба торпеда!!!

Мануал предписывает давку для стоковой модели резины с расчетом на максимальный пробег этой самой резины. Нормальная рабочая держаковая давка от 2.1 для жвачки типа Миничлена, до 2.5 для норм резины типа ДР3 или М7РР.