там не в обогреве кабины вопрос. в тягачах автономка по умолчанию стоит. водители оставляют двигатель работать ночью для снижения износа при холодном пуске с утра. грубо говоря, завести после ночного простоя холодный мотор по цене (последующего ремонта) получается значительно дороже, чем эти 40 литров топлива. особенно хорошо это знают водители работающие по Канаде и на Аляску. есть водители, которые с ноября по март движок не глушат вообще никогда.
Дружище, 12 котлов в траках нет. Есть рядная шестёрка. 12, 13, 14, 15, 16 литров движки. Автономка и вебаста разные вещи. Привет тебе с дороги I-82. Стою на выгрузке в Walmart
@@romancompany6192 Да американские вольвы это яхта на колёсах,в кабине пол ровный как дома холодильник шкаф для вещей и столик между лежаком и сведениями а не так как в европейской холодильник под кроватью шкафа вообще нет а умывальник с раковеной как в 780 880 вольво в европейской кабине вообще непредусмотренно. По Европе попадаются вольво или мамы Lxxx с длинными кабинами из Скандинавии но это редкость в то время как по Америке такие длинные это норма. Всё таки кагда находится в кабине 5 дней в неделю из 7 то уровень удобства и объём жизненного пространства начинаешь болше ценить.
