Всем привет!✌ По просьбе подписчиков решил показать и рассказать про своего верного друга- Хинаря. Не забывайте ставить 🖒, комментировать и естественно подписаться на канал! Всем удачи! Приятного просмотра! Мой вк- shreker...
грамотный обзор люблю такие видео посмотреть) у самого исузу форвард 5 тонник японец 6 метровый езжу сам и не нарадуюсь все тоже есть и фен и пжд камазовский)
А зимнюю резину не судьба поставить? Принято критиковать крепления спаренных колёс с футорками, но только голословно, система очень грамотная, реальных минусов у неё нет
А топливо на подаче подогревается? или обратка греется? А так нормальный обзор, нормальная подача, да и видно что понимаешь о чем говоришь! С НСК привет!
@@Kilya54 Думаю что топливо температурой 90 градусов не очень понравится нососу и форсункам! По тому же пути идем, только поставили теплообменник от субару от АКПП , поставили рядом с баком, так все хорошо но решили переделать на обратку тоже!
пока в рейсе едешь всегда думки там всякие блин японцам памятник ставить нужно ведь по сути благодаря "яп автохламу"ожил ДВ я начинал ездить с отцом на ГАЗ 53 и это еще те приключения были
Здравствуйте! Скажите пожалуйста какая нормальная температура двигателя на панели приборов! У меня проблема такая еду пустой или гружёный в подъем стрелка ползёт вверх
Такую надо брать только под работу, тяжеловато с ними, и врятли сможешь 15т таскать легально, 12 я думаю максимум. А так при желании на любую можно найти
денис крылов до ремонта жрал, 5л на 6000. У меня прокладка прогорела и гильзам хана была. По маркам не помню меняли все кроме поршней. В районе 110 вышлел ремонт с работой. Работа около 52000 была
Ооо....очередной мужик который дрочит на своего японца...молодец, я рад за тебя...только расскажи, сколь у твоего японца было хозяев, сколь он сменил водителей, сколь км он проехал....
Виктор Белякович привет Белоруссии из Новосиба! Что б заработать от 18 р/км. И то мало уже. Вся проблема в том, что есть и те, кто готов за 16 ехать. о5 же все кричат, что ездят по 20; 25р/км, по факту либо раз в пол года это стрельнет, либо когда считать начинаешь, получается те же 18р/км
себестоимость 1км/пути на моем фусо 27р\км все что ниже это убыток т.к из 27 20р это расходы тот кто едет ниже просто не ведет отчет о ддс ,только с рейса 1700км в круг вышло 45р/км вес 2,5т/15м3
Привет, тоже катаю грузы по сибири из НСК на пятоке, только дальше края не езжу, подскажи стоит ли щас открывать ип пдля того что бы в ати работать, а то смтрю в роде заявки весят и люди даже вкруг платят, вот только думаю может с кем то в двоем платить за ИП и АТИ чем одному? Ведь зимой работы мало, а за ип и ати все равно платить надо , или лучше одному , как сам считаешь ?
Дмитрий Владимиров пятак по-моему всегда на круг платят. А по ип скоро всех под него подведет наше гос-во. В складчину можно ати оплачивать, а вот ип не стоит. Не дай бог что случится- ип отвечает своим имуществом. Поэтому смотри сам.
У ТЕБЯ ИП ?? И где еще диспетчеров поискать можно? Щас которые дипетчера есть дают 17 руб км связи с ценами на диз топливо это не айс уже , с рекламы очень редко звонят.
Дмитрий Владимиров нет. От чужого ип работаю. Там своя система. Открывай сайт Нгс, раздел работа, транспорт и смотри объявы где требуются водители с авто, я так в свое время делал. о5 же ати в помощь, разговаривай с атишными диспами.
@@Kilya54 если речь о заводской комплектации, то в Японии уже в середине 90-х были требования аналогичные евро-2. Если речь о дизелях, то наличие егр характерно для евро-3, добавка электроники по топливу-воздуху это уже евро-4, добавка сажевого фильтра -евро-5, а на хино500 евро-5 уже и мочевину потянуло
Ну то каждому свое, все зависит от состояния. Мерс комфортные, да и будка или кузов у него под евро размер. Хинарь трудяга, хотя и мерс тоже не плохой. И тот и тот простые по моторам. Я бы руководствоваться доступностью з.ч. И мастерами которые могут их делать. И прочими параметрами, типа объёмов будки
С лева ставишь евро полеты в ширину а с права в длину с твоими габаритами будки 14-15 полет должны залитать только в путь! У меня была будка 540 на 220см я по 10полет возил.
Как сейчас с работой по востоку и Сибири?я сам родом с иркутска вот думаю обратно переезжать,какую лучше машину брать реф или штора,сейчас у меня штора
от кавзика старого,с мордой от 51 газона,передние подошли, по ширине чуть уже-шайбы подставлял ,а задние-пришлось кронштейны чуть перенести ..задние длиннее,выбора не было..кредит и всё такое)..у них крепление через пальцы-как на 5204 газике(тож был),а на мазде болты+салентблоки,заколхозил вместо салентблока кусок шланга высокого давления,от гидравлики тракторной..диаметр не скажу-давно было)
Maxim Churbakov я потому и избавился от 10ки, что толком работы не было. Если бабочкс, попробуй в сатурн съездить. Там ценник хороший, но тяжело попасть туда
Киля 54 везет вам. У нас, в Якутии, они уже зае***ли с этим. Докапываются до всего на свете и в частности за доп. оборудование тоже. Ни гвоздя, ни жезла тебе!
Ну ага, конечно спасибо за предложение, но от маза откажусь пожалуй, покупать машину за 1млн и лежать под ним? Спать на сидушках. Меня эта перспектива не радует. Поверь, все б/у мазы, тоже уже заколхожены, а если нового брать, то через пол года в нем колхоза будет в разы больше, чем в япончике.
За каким хреном нужен Маз или Камаз? Эти японцы в разы недежнее, даже если старее. Сам владею Исудзу Гига, бабочка четырехосник, и не за что не возьму себе камаза или маза.
@@Kilya54 тебе как альтернативу можно, например, 4308 камаз рассмотреть, грузоподъемность идентичная. А мне он уже не подойдёт, 65115 уже не то пальто.
