И вот спрашивается с какого бодуна ты этого уродца Т2000 купил, если столько потратил на ремонт Кеши... чтобы забросить его не смыв даже соль на 2 года...так что падение это всего лишь его минимальная месть...
@@alcapone3927 бред полный-- возьми калькулятор в руки-- умнож пробег 140000 миль умнож на расход и отними разницу и умнож на стоимость галона ---- и прозрееш от сумы переплаты.
@@СеменБуденный-з8о галлон питьевой воды в Walmart стоит дороже галлона солярки на заправке...хоть ты и Буденный, но это так...www.walmart.com/ip/Great-Value-Distilled-Water-1-Gallon/10315382
Володя, а под кабиной и возле двигателя что с рамой будешь делать? Будь аккуратнее, проект намечается эпический!!!! Сил и здоровья тебе. Привет с Луганской области.
Дмитрий Schtriban ты хоть понял о чём написал? у Давида 300 и говорит что не везде пролезает и это с тралом, а на базах с рифером 320 перебором будет, это у кого постоянные направления удлиняют до бесконечности а не как у Батюшки разнобой
Надо же иметь всё таки хоть какую нибудь рем базу, чтоб не крячить это всё одному. Понятное дело что Батюшка и один в поле воин, но всё таки когда Эдик ( Барсик экспресс) делал тоже самое со своим траком. Видно было что с подручнее будет делать это с помощниками и там где есть хоть какие-то условия для этого. Я Смотрел как брат Давида делает свой трак и в каких условиях он этот проект делает, тут аж зависть по доброму просыпается. Сразу видно что Алексей подготовлен для этого. Не смотря на то что народ и писал что он и снимать и говорить не умеет. Так вот он утёр нос Давиду уж давно, молодец старается. И потом в пословице говорится что( самое важное в е-ли это подготовка). А так с бухты-бархты ну ХЗ . Жмём кулаки за Вовку не переключаемся👍
Уважаемая Елена Сергеевна,отберите у Вовки пепелацы и сдайте на вторчермет,купите ему профессиональную барбекюшницу,и пусть он вашим братьям загорелым и не очень,шашлык продаёт.Таким образом,Вы сохраните себе мужа,а нам любимого Батюшку!
хорошо, что обошлось! преобразователь ржавчины это обычно смесь кислот, растворяет окислившийся слой. при таком состоянии металла, раз пескоструй запланирован, скорее не нужно это.
Привет из Риги. Вот они, последствия , "ремонта на коленке". УВ Владимир, вы спец и отличный водитель, но зачем Вы себя мучаете ещё и ремонтами такими ...а если ,не дай Бог , он бы на ногу лег.... Берегите себя . Это мое мнение , разумеется ....
Также думаю, что дешевле и быстрее было б отдать спецам, и потом раньше выехать в рейс на нем и отбить потраченое. А так в одиночку много времени уйдет и качественно явно на улице где нет приспособ никаких, не будет.
@@МиколаПрохоренко-в9о я ещё удивляюсь ,как там не гоняют местные власти за такие ремонты на траве. Тк там и химия вытекает всякая из машины и местные могут быть недовольны за такой вид из окна. У нас бы сразу, муниципальная полиция приехала и прогнала бы....
Представляю, что сейчас закидают какашками, но после перечисления Владимиром всего перебранного, переделанного и замененного на Кеше не могу не спросить - а не стоит вместо двух уставших сыплющихся траков купить один свежий (а лучше новый) и просто ездить и зарабатывать? Я понимаю, что будут ежемесячные платежи по кредиту, но суммы, которые тратятся на запчасти и дни простоя на ремонте, мне кажется, перекрывают эти пейменты
Кеша конечно сильно пострадал от простоя, но ничего, все полностью поправимо. Зато канал как будто вернулся в старые времена когда Батюшка делал 900й)) Дракоша тоже хорош, но это рабочая лошадка, а дракоша и для работы и для души-как игрушка)
Ох,и насмотримся мы теперь кино про ремонт и восстановление !!! Владимиру работы "выше крыши" ,а нам удовольствия наблюдать за процессом))) Сил и терпния,Владимир...
Не понимаю тех, кто пишет "зачем покупал", "надо было выложить в кешу и сделать его сразу"... Гайз! А работать всё это время не надо?! Деньги на постройку кастома с неба не падают! "Надо было, как Давид, взять и построить себе трак...".. А Давид, разве, всё время постройки бизона, сидел дома и строил?! А по теме, весь видос сидел и думал, что упадёт с домкратов. Думаю, ну сейчас накинет наружные колёса... Не.. Чуда не произошло. Хорошо, что без травм обошлось. Но работы себе прибавил в разы....
Это США, там ничего не ржавеет. А кенворт вообще прямое попадание атомной бомбы выдерживает, а с ламинатом в кабине все два. Это же не камаз рашкинский обосраный, или тем более вольво - за год сгнивают.
@@thelastinline6068 как не ржавеет? в южных штатах не ржавеет, а поглядеть что с техникой на севере творится, от климата зависит. Погляди Миху Вк и посмотри даже в недавнем ролике что стало с джипом с севера
@@vladislavketraru7083 Ты юмор, сарказм там, вообще не выкупаешь? Я на этом севере живу, но не американском, а в Якутии. Тут нет соли, реагентов - потому, что нет дорог. Мой камаз 1989 года выпуска от коррозии не умрёт никогда. От х.ёвой солярки, мороза и бездорожья - скорее всего. Но не точно.
Привет Владимир! Классики конечно магические машины.Современные машины и красивые, и технологичные, но такой энергетикой не обладают.Здоровья вам и удачи на дорогах!
Вова, SAFETY FIRST!!! Лучше бери с собой хотя бы Колясика, вот так прижмёт, некому помочь будет экстренно... мне тоже всегда говорили, что не нужно ночью и одному ковыряться, но я хотя бы перестраховываюсь, а у вас на конвертах это массовое 😅😂 ронять свою подвеску на землю... Трак, конечно, канаЦкий вид имеет, явно не NC ))) И вообще, ты своими конвертами всё занял, куда теперь вольвистам парковаться? 😄
Американцы надеются на домкрат , но кроме домкрата должна быть страховка козелок или бруски . Или с одной стороны по одному колесу оставить ! Береги себя Владимир.
Наигрался с Т2000 и вернулся к истокам... Помню, когда Т2000 покупал. так хвалил его, так хвалил, а по итогу, только бабло каждый раз вваливал в его ремонт.... В следующей серии - Песко/дробеструить не выгодно, поехал за новой рамой...
Мне кажется, это видео для тех, кто говорит: "Нафиг ты купил Дракешу", наверно ж для того и купил, чтобы Иннокентия восстанавливать спокойно, не роняя и в кайф. Но если хочешь Бога рассмешить, расскажи ему о своих планах.
Володя, привет! Все же ты решил все силы бросить на Кешу... Судя, по объему работ, это будет не дешевле, чем вернуть в строй Дракошу, так как там скорее всего не такя уж и большая проблема, хотя, все может быть. Меня вот озадачивает, что антифриз не идет в масло... и на холодную не сапунит... Успехов тебе в нелегком труде и скорее вернуться на дорогу.
Здорова борода! Отличная идея , кеша намного фотогиничнее и интереснее! Хотел тебе посоветовать хотя ты и сам про это думал. Купи автобус небольшой под инструменты запчасти что бы хранились. Что бы не портить легковую машину. В бусик можно сварку и генератор , компрессор. Ну намного удобнее. Подумай!
Привет Вольдемар ! Ты же старый воин ,хотел как быстро , а получилось как всегда . Зато пятое колесо ворочить ниже . Надо было барабан под мосты подложить у тебя же два . А с покраской задумка хорошая . Удачи тебе и аккуратно
Володя привет !мой тебе совет на будущее когда будешь ставить машину на консервацию ,маш все отработкой , очень хорошо сохраняется ,по ней потом пискоструить легче
Причина очевидная --- деньги и смысл ремонта --- стоимость кенворда т200 возрастом 21 год=15-18 тыс.доларов с таким же пробегом и не соплями заклееным интеркулером и баком----- стоимость ремонта двигла в районе 15.тис.доларов ---- все просто --- математика.
Здравствуй, Владимир! Сочувствую, но, как в шахматах старайся продумывать на несколько ходов вперёд. Как говорится, не забывай подкладывать соломку на место падения.
