Нармальный видос. Подписался. Вот уменя синий дачик моросит. Сутра холодную ни заводит. Клему с датчика скидываю с синева заважу назад одиваю. Нада минять. Атак весь день работает тока холостой завышает
Если при перегазовке в 3-4 тыс оборотов появляется зарядка то нужно искать обрыв по синему проводу или же по лампочке в приборке может быть она перегорела
Мужики подскажите, лямбда не подключенная фишка стоит провода нет, один провод на лямбда, а куда в косу должен идти не могу найти даже огрызка нет в коме. Подскажите пожалуйста кто знает. Пассат В3 1.8
Штоб обнавить дачики или. Типа обнулить. С сакума плюсавой скидывать нада. Прегрел двигатель пока вентилятор ни сработает раза 2. скидываеш плюсавой. Минут 10 ждёш. Некоторые на массу коротят што ни желательно. Одел назад заводи Но Газ НИ ТРОГАЙ. Дай па работать обороты выравнятся заглушил. Ешё заводи. Все должно ровна работать. Удачи всем.
Там нет +- ,там контакт на разрыв же в нутри от термопары ,посмотри по картинке в инете цвета проводов ,а так один провод при холодной машине должен при включении зажигания показать питание +,а второй на обогреватель колектора уходит,когда фишку на датчик подключиш на холодной машине контролькой на проводе подогревателя должен показать ➕, а как прогреется отключится должен.(красный толстый провод от колектора идёт )
Синий дтож на ЭБУ идёт обязательно ближе к голове там температура больше пока термостат не откроется! Если внимательно посмотреть на тройник, то видно что малый круг синий датчик омывает, а коричневый в стороне! И с завода именно так и стоит!
@@materristздравствуйте. На красный датчик идет два провода. У меня они отрезаны. Хочу восстановить, цвета имеют значения? Подскажите что куда? Два провода. Желтый-черный и розовый-черный.
