Тёмный

Датчик детонации. Ошибка 0328. Высокий уровень сигнала. Маленькая хитрость. 

Алексей Камбулов
Подписаться 28 тыс.
Просмотров 170 тыс.
50% 1

В данном видео показано как при помощи небольшой хитрости исключить ложное срабатывание датчика детонации по высокому уровню сигнала, ошибке р0328 и перевести двигатель на работу в максимально эффективном режиме.
Причинами возникновения ошибки 0328 (высокий уровень сигнала ДД) могут быть как собственно детонация, но в практике в основном имеют место ложные срабатывания данной ошибки, к ним относятся:
шумы в работе самого двигателя и его агрегатов;
шумы при работе элементов трансмиссии (ШРУСы, КПП, дифференциал);
шумы при работе элементов подвески;
деградация самого датчика детонации;
либо просто езда по неровной или разбитой дороге.
Возникновение ошибки 0328 приводит к переводу ЭБУ двигателя на работу в аварийном режиме, посредством ввода «отскока УОЗ», вследствие чего двигатель «не тянет», «тупит», и при этом потребляет много топлива.

Опубликовано:

 

28 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 387   
@АлимБоташев-щ5д
@АлимБоташев-щ5д 5 лет назад
Смотрите сразу с 21 минуты! Не благодарите)))
@АВТОЭЛЕКТРИКВ.К
@АВТОЭЛЕКТРИКВ.К 2 года назад
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@ГаджимурадДарбишев-о6д
Спасибо,,,
@grffrtfghu
@grffrtfghu 6 месяцев назад
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@Кулоб-щ5щ
@Кулоб-щ5щ 5 месяцев назад
Блогадарствую😂😅
@polzowatel_
@polzowatel_ 3 месяца назад
Спасибо!
@КатяФролова-и2в
На тазиках часто проблема дд распредвалы когда они изнашиваются появляется ошибка высокий уровень .Но на холодную в основном не выскакивает .Автор молодец во многих случаях помогает .Но лучше не глушить
@phoenix24ize
@phoenix24ize 6 месяцев назад
У Меня на поло так, не знаю что и делать , пишут надо динамометрическим ключом его затягивать
@РомчикМ-и8т
@РомчикМ-и8т 6 лет назад
Саша,ты БОГ ))))СПАСИБО ТЕБЕ ЧЕЛОВЕЧЬЕ ОГРОМЕННОЕ !!!!!!!.я уж думал ехать шить машину,хотел евро 2 ставить без 2 лямды и с настройками углов зажигания(а это 5000),в машине было все как ты сказал,на морозе с утра не едет и т.д. давно уже смотрю на свой дд,уверен уже был что это он,хотел завтра ехать новый его покупать,а он сцука не 500 стоит ))))и тут наткнулся на твой канал )))) спасибище тебе еще раз огроменное !!!!!!
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте! Рад что вам пригодилось, благодарю за оценку моих трудов! Стараюсь выкладывать нестандартные решения, не общепринятые взгляды на обычные вещи, скрытые возможности обычных технических решений и то что уже сам опробовал. Чем больше вникаешь, тем больше интересного открывается!
@РомчикМ-и8т
@РомчикМ-и8т 6 лет назад
это да ))))) сегодня утром ездил по делам,уоз так сказать не радует,на холостом 5-6 в движении увеличивается и уходит в минус ))) только до дд долезть не смог,у меня он под впускным коллектором.завтра буду с ямы пробовать.еще раз вам спасибо !
@АлексейКамбулов-ю7т
У меня тоже под впускным, только с ямы подлезть. Потому долго подбирал количество, толщину и жосткость резинок. Если слишком задемпфировать, то наоборот будет ошибка 0327 (низкий уровень сигнала ДД), но 0327 не приводит ни к каким действиям по изменению УОЗ и ухудшению работы движка. Но тем не менее, в идеале добиться не полной глухоты ДД, а именно приглушения, если исходно идёт завышенный сигнал, приводящий к отскоку по УОЗ.
@АльбертВалеев-д4б
@АльбертВалеев-д4б 3 года назад
Сделал также машина прёт благодарю вас за помощь
@АлексейКамбулов-ю7т
Пожалуйста, рад что пригодилось!
@ya_ponchik76
@ya_ponchik76 2 года назад
Спасибо большое.Данный ролик очень помог.Пол года мучился с этой проблемой.Ещё раз спасибо.
@АлексейКамбулов-ю7т
Пожалуйста, рад что пригодилось!
@alexkurochkin5924
@alexkurochkin5924 5 лет назад
Здорова! Спасибо очень помогло 👌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@АлексейКамбулов-ю7т
Пожалуйста, рад что пригодилось !
@СтсьслчОчлатччтч
@СтсьслчОчлатччтч 3 года назад
У меня на 99 8клапанной высокий уровень шума мотор делал почти всё новое жрёт очень много хотя даже датчик расхода воздуха новый оригинал цеплял диагност смотрел 0.9 брал всё везде идеально а вот ошибка выскакивает через минут 10 езды езжу на 95 бензине постоянно на родном эбу ошибок нет а вот январь 5.1.1 ставлю ошибка выскакивает в чем может быть причина вся подвеска новая плоть до рулевой рейки не пойму почему так жрёт всё везде чётко на диагностике одна эта ошибка
@Dmitriy252
@Dmitriy252 5 лет назад
Сколько п***здобольства, но надо попробовать. 8ми клапанный двигатель работает как трактор!) Стойки и шаровые убитые, оторвано ухо защиты)))
@ВладимирИгнашкин-ъ2г
На инжекторной ниве без гидриков тоже можно так же дд сделать?
@g.1744
@g.1744 5 лет назад
Привет! Подскажи пожалуйста у меня такая ситуация. Веста 1.8 сегодня ночью Сидя в машине почувствовал что звук двигателя стал громче. На приборке Никакой ошибки не вылезло при проверке вылазит ошибка р0327 пытался сбросить но она остаётся. Есть смысл мне ставить такой же демпфирование как ты показал или оставить всё как есть или всё-таки датчик менять?
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте ! Ошибка 0327 - это как раз наоборот, низкий уровень сигнала, потому там дело в другом, надо разбираться.
@g.1744
@g.1744 5 лет назад
@@АлексейКамбулов-ю7т Понял. Спасибо
@VadimLashenko
@VadimLashenko 6 месяцев назад
Окно детонации для чего? Он слушает но эбу не обратывает. Потому что обработка идет только в окне детонации....
@АлександрДубов-и6о
спасибо большое помогло.
@АлексейКамбулов-ю7т
Пожалуйста, рад что пригодилось!
@mnk6115
@mnk6115 6 лет назад
Полезное видео! Что думаете о МД тюнинге?
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте! Рад что вам пригодилось. Я не знаю что такое МД тюнинг.
@mnk6115
@mnk6115 6 лет назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-94jC-wO7hKY.html - маты, но на пальцах. Себе сделал, больше года езжу результат радует, про расход не понял, а на низах при трогании тяга мощнее. Я за последствия, по мне так, что там может случиться?
@АлексейКамбулов-ю7т
Благодарю за ссылку, идея интересная, на низах будет резвее отклик это ясно, а вот насчёт расхода, спорно, но может и упадёт, ребята обоснование рассказали, в принципе логично, тоже сделаю как будет время.
@ЖекаЗверь-и8ъ
@ЖекаЗверь-и8ъ 5 лет назад
Здравствуйте. Подскажите, какую программу вы используете, не могу в видео расслышать?
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте ! Программа опендиагфри, через кабель К-Лайн адаптер.
@СергейЖи-х3ъ
@СергейЖи-х3ъ 6 лет назад
Добрый день Алексей. Хотелось спросить совета, по вашему видео сделал датчик так же с резиновыми подкладками на стареньком ваз 2110 16 клапан 1,5л. двигатель стал энергичнее но сразу появилась ошибка обрыв цепи датчика детонации. Что можете подсказать?
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте ! На моих машинах, калинах с 1,4 16кл, 11194, евро 3 и 1,6 16кл, 21126, евро 4, если слишком приглушить ДД прокладками, то появляется ошибка 0327 (если память не изменяет), т.е. низкий уровень сигнала, но ошибка (номер не помню) - обрыв цепи, это совсем другая ошибка и она именно при обрыве цепи должна появляться. Выяснить очень просто подключив программу опендиагфри. Возможно, на старых прошивках любое занижение сигнала от ДД ниже установленного порога воспринимается ЭБУ как обрыв цепи, ну может быть, хотя по логике это бессмыслица, технически это просто реализуется, потому вряд ли инженеры такое заложили, а классификация ошибок - это общепринятая международная система, они везде одинаковые. Потому вам надо точно этот вопрос выяснить, и не делать выводы по возможным совпадениям.
@aleksandraksenov2488
@aleksandraksenov2488 6 лет назад
алексей а у меня наоборот показывает низкий уровень сигнала. сбрасываю ошибку и появляется км через 35. при этом чек невсегда загорается. пробег всего 60 тыщ. что мне посоветуете сделать? спасибо
@АлексейКамбулов-ю7т
Aleksandr Aksenov, если низкий уровень, то либо не там стоит, либо сам датчик поломан или дефектный !
@phoenix24ize
@phoenix24ize 6 месяцев назад
У меня поло 1.6 чек не горит , но выскакивает EPC (электронный контроль двигателя ), включается в любом случае, будь то сильный сигнал или слабый , и машина тупит и не едет , что делать не знаю
@РомчикМ-и8т
@РомчикМ-и8т 6 лет назад
день добрый Леша.ну помогите советом,подскажите пожалуйста !!!!!! на автомобиле чери м 11, идет долгосрочная коррекция топлива -14% - -17%.машина заводится,вроде едет,чек не горит,на свечах белый налет на всех.давление топлива в норме,товливный фильтр новый,сетка на бензонасосе тоже новая,фильтр воздушный новый,подсосов воздуха тоже вроде нет,рукой затыкал трубу от фильтра воздушного машина заглохла и в трубе держалось разряжение.но машина какая то вялая,утром пока не прогреется очень хорошо вообще едет плохо,дергается.расход очень стал большой бензина,бк показывает 13-15 литров по городу( почему и начал смотреть машину).машину смотрел при помощи елм, так он показывает долгосрочную коррекцию 14%-17% в минусе,краткосрочная тоже в минусах на хх,уоз 5-7 градусов,давление во впуске 37-38,датчик температуры ОЖ ставил заведомо исправный.куда копать,где искать?может это быть просто тупо так же из за прокладки выпускного коллектора или прокладки катализатора(там катализатор прикручевается к коллектору),просто на слух где то вроде как прокладка сечет ))пробег 40000 у машины всего. да и яму так и фиг нашел до ДД долезть ))заранее вам благодарен!!!
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте ещё раз! Могут быть разные причины, виртуально сложно сказать. Подобные симптомы обычно именно проблемы с ДД дают, и именно на прогретом двигателе, появляется отскок УОЗ и конечно контролёр подаёт больше топлива, ведь движок работает не в оптимальном режиме, и газы не толкают поршень, а вылетают в трубу, вот вам и повышенный расход топлива. А на холодную конечно лучше будет, ведь воздых холодный, т.е. окислителя больше, и повышенное количество топлива лучше сгорает. Но может и в лямбда-зонде дело, либо в датчике массового расхода топлива.
@РомчикМ-и8т
@РомчикМ-и8т 6 лет назад
спасибо большое )) буду рыть ее(машину)!!!
@РомчикМ-и8т
@РомчикМ-и8т 6 лет назад
Леш,ну ты уж прости меня назойлевого,скажи а если я тебе покажу логи работы двигателя сможешь посмотреть и может что подскажешь ?просто пойми меня правильно, чудо диагносты в сервисах,половина из которых понимают даже чуть меньше моего,а я так то не очень )))) говорят такую хрень,и такую разную что просто ни в одни ворота не лезеть ))последний из ара-мастеров предложил капиталку )))))поэтому и прошу о помощи !
@АлексейКамбулов-ю7т
Дистанционно определять что-либо - это пальцем в небо. Для меня главное - это все мои рецепторы осязания снимающие с работающего двигателя информацию в разных режимах. А приборы - это уже вторично. Логи в каком виде вы мне сможете показать, формат файлов, или фото экрана параметров диагностической программы?
@РомчикМ-и8т
@РомчикМ-и8т 6 лет назад
видео работы двигателя. там работа на разных оборотах от холостых до 3500. параметры смотрел это лямбды обе,температура ож,давление во впуске,расход воздуха,уоз,обороты двигателя и температура воздуха на впуске
@Ruinskiy
@Ruinskiy 4 года назад
Здравствуйте. У меня чек не загорается,ошибки посмотреть не могу,но симптомы отскока зажигиниия . Держат за жопу на горячий ,расход . Цокотят в перекладке поршни . Пробовать способ ?
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте. Вам решать!
@tolchak
@tolchak 3 года назад
Цокот смотря какой если бензин плохой это одно а если уже поршня кончаются, то вы уже ничего не исправите.
@Asil1990Youtube
@Asil1990Youtube 6 лет назад
Здравствуйте у меня мазда6 горят чек инжеин после этого на коробке ПОЯВИЛАСЬ толчок датчик менял все равно не исчезает. Ошибка удалили через секунду 2 снова появиться. Что может быть????
@Ассик555Масик55
@Ассик555Масик55 5 лет назад
Такая проблема. Постоянно выходит ошибка низкий уровень сигнала датчик дитонации. Менял несколько раз. Машина приора мозги элтима м75.помогите
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте ! Скорее всего у вас вышел из строя датчик, либо ослаб болт его крепления, так как сам я проводил експеримент на своём исправном двигателе с исправным датчиком, если его ставлю через резинку/прокладку, то появляется ошибка по низкому сигналу ДД. Поэкспериментируйте методом научного тыка, с заведомо рабочей машины с рабочим ДД снимите датчик и поставьте себе. Я например так и разбирался со своими, благо машин в семье несколько, к посторонним обращаться не приходилось.
@АлексейКамбулов-ю7т
Хотя если вы говорите что меняли несколько раз, тотпри условии что меняный датчик исправен и правильно прикручен, может дело и в сигнальной линии, либо в контакте к ЭБУ, окислились со временемь. Такое у меня было, правда с другими системами, не связанными с ДД.
@Ассик555Масик55
@Ассик555Масик55 5 лет назад
@@АлексейКамбулов-ю7т правельно прикручен? Это как .контакты тоже смотрели раз 10 уже
@АлексейКамбулов-ю7т
Не знаю как, но дурное дело не хитрое, а с дуру можно сами знаете что сломать. Но ведь чудес не бывает, если показывает низкий уровень, это значит что сигнал от ДД вообще практически не меняется, по крайней мере так ЭБУ видит, а вот почему он так видит, это уже и будет разгадка.
@dgekvdj.63729
@dgekvdj.63729 4 года назад
Алексей Камбулов а если текстолитувую шайбу вместо резинки ?
@ИсламАзизжанов
@ИсламАзизжанов 5 лет назад
привет уменя бмв е34 м50б20 там две дачика детонатсы 1-2-3 ошыбка на диягностике сбросил ошыбку и заважу машину и опять ошибка на этай видео делать поможет как вы думайте
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте ! Ошибки бывают разными, и даже если появляется ошибка по коду связанная с датчиком детонации, то и она может являться следствием, а причина зачастую является совсем в другом, например сбое системы зажигания, или вообще в проблемах с подвеской или трансмиссией (да, бывает и такое).
@RUS-is1hl
@RUS-is1hl 6 лет назад
Здравствуйте Алексей, скажите реагирует ли датчик на стук толкателей (стаканчиков) в колодцах ГБЦ ?
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте ! Теоретически, да и практически, может реагировать на любые стуки в двигателе, трансмиссии и ходовой, так как они все соединены механически. Именно так и получается, если частота колебаний совпадает с регистрирует ДД частотой, ну и конечно выше порога чувствительности ДД, а сами ДД имеют очень широкую разбежку от изделия до изделия/партии.
@RUS-is1hl
@RUS-is1hl 6 лет назад
спасибо,я вас понял
@АлексейКамбулов-ю7т
Не за что !
@robotvova8346
@robotvova8346 6 лет назад
Двигатель4216 газель,стук клапанов влияет.
@АлексейКамбулов-ю7т
конечно влияет, на любом движке стук клапанов влияет на ДД
@Аналитик-м8щ
@Аналитик-м8щ 6 лет назад
Здравствуйте. Машина Лексус 350 2006 года. Уже как год мучаюсь с тупизной. Всё проверил, много что поменял. Машина не троит, зааодится нормально. Обороты поднимаюся как то не резко. Такое ощущение, что позднее зажигание. Сейчас думаю что проблема именно в датчике детонации. Двигатель у меня сам по себе шумный. Может тоже прокладки всавить?
@АлексейКамбулов-ю7т
Ещё попробуйте уменьшить зазор между электродами свечей до 0,7мм, это сделает зажигание ещё раньше, так как порог напряжения пробоя искрового зазора уменьшится.
@Аналитик-м8щ
@Аналитик-м8щ 6 лет назад
Добрый день! Сделал так же. Машина поехала. А если некачественное топливо попадётся, датчик ведь уже глухой. Что тогда будет?
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте ! Во первых датчик не глухой, таким простым механическим способом вы снизили величину его показаний и ввели демпфирование. Во-вторых если действительно будет детонация при заправке низкооктанового бензина (т.е. октановым числом ниже соответствующего вашем двигателю), то вы её услышите и сможете изменить толщину резиновых шайб и степень затяжки болта. Вот например у меня двигатель рассчитан на бензин октановым числом не ниже Аи-95, при степени сжатия по паспорту 11, но я езжу прекрасно на 92, без следов детонации и кстати ниже чем Аи-92 в России, да и в мире уже нигде не найти. Да, и ещё важный момент, про это мало кто пишет, если есть нарушения в системе питания, особенно в сторону обеднения смеси, то возможны проявления детонации даже при исправной системе зажигания !
@ДаниальРашитов
Здравствуйте я так сделал,у меня чек загорелся низкий уровень шума,сигнала.
@МуслимРостев
@МуслимРостев 4 года назад
Я на БМВ е34 резинки подкладивал рвал асфальт с места но потом снял думая немцы не идиоты же
@АлексейКамбулов-ю7т
Немцев чтоль испугался?
@ИльдарВаг
@ИльдарВаг 5 лет назад
Я непонял как можно ездить на сольвенте 😱
@alash_pridekazah2212
@alash_pridekazah2212 4 года назад
Здравствуйте у меня ошибка /1цеп датчика детанации выход сигнал допустимого диапазона и замыкания цепи управления на борт что делать ?че менят
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте ! Разбираться и исправлять.
@Дмитрий-у4к2ч
@Дмитрий-у4к2ч 6 лет назад
Здравствуйте! Под скажите у меня двигатель 7а как настроить датчик холостого хода?
@АлексейКамбулов-ю7т
Дмитрий Пронин, здравствуйте! Вы имеете ввиду регулятор холостого хода (РХХ)? Его настраивает сам ЭБУ, после первого старта двигателя после установки нового РХХ, никаких настроек в прошивках, да и вообще со стороны автовладельца не требуется.
@Дмитрий-у4к2ч
@Дмитрий-у4к2ч 6 лет назад
Алексей Камбулов Здравствуйте! Нет не холостой ход,датчик дроссельной заслонки,как настроить?
@АлексейКамбулов-ю7т
Дмитрий Пронин, датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) также настраивает сам ЭБУ, после первого старта двигателя после установки нового ДПДЗ, никаких настроек в прошивках, да и вообще со стороны автовладельца не требуется.
@dgekvdj.63729
@dgekvdj.63729 4 года назад
Мне помогло,
@АлексейКамбулов-ю7т
Совпадение
@dagmagaschka
@dagmagaschka 4 года назад
@@АлексейКамбулов-ю7т мне не помогает
@АлексейКамбулов-ю7т
Мухаммад Халиков, бывает, такова жизнь.
@dagmagaschka
@dagmagaschka 4 года назад
@@АлексейКамбулов-ю7т нашел решение,нафиг полностью датчик замотал изолентой и болт тоже подточил и тоже изолентой замотал, короче со всех сторон изолента и пропал чек
@Сталь-я8б
@Сталь-я8б 5 лет назад
Можно ли на 104 двигатель мерседес так сделать бензин 92 на двигателе 2 датчика детонации
@АлексейКамбулов-ю7т
Можно или нет - решать вам, главное иметь чёткое понятие для чего вам это надо или что вы хотите исправить !
@milenium5933
@milenium5933 5 лет назад
Здравствуйте Алексей. У меня вопрос немножко не по теме...Короче такая проблема, едеш, даеш газку и когда обороты дв. доходят до 2000 об. то сопровождаеться довольно сильной (можно сказать щикотящей) вибрацией😦. Я полазил по всемирной паутине и оказалось что это у калин довольно распространенная фигня😕 На одном из форумов есть такая версия что нужно все подушки ДВС поменять на грантовские и вроде как вибрации после этого значительно меньше, ну и с тягой КПП тоже там чуть переделать подложить резинки с клапанной крышки. Что знаете по даной проблеме? как можно избавиться от этой вибрации? Выше описанное поможет?
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте ! Впервые слышу про то что вы описали, хотя у меня в семье три калины, 2008, 2009, 2013 г.в., на одной пробег уже больше 250тыс.км, ничего не вибрирует ни на каких боротах. Из опыта могу посоветовать вам проверить систему зажыгания, зазоры в свечах и топливную систему, так как то что вы описали, вибрации около 2000 об при резком ускорении, очень похожи на неровную работу цилиндров, либо из-за нестабильной и не ровной искры на свечах либо из-за реровной раздачи топлива фоосунками. Но может ещё и с железом что-то неладно, выработка/закоксовка поршней, неплотности клапанов.
@АндрейПлахов-г4и
У меня такое было,со временем само прошло.
@ANDRON69
@ANDRON69 6 лет назад
Может и мне подскажите .. общем у меня на ваз 21014 ..пробег всего 19000 км общем иду на обгон или просто разгоняюсь .. начинается так как будто кто то за задницу ухватил машина не идет 60-70 все .. останавливаюсь троит , а то и загорается чип на щитке прибора... ( не всегда правда) ... остановлюсь и на малых страшно троит , глушу машину или сниму клемму .. жду минут 5.. затем запускаю все четко еду дальше машина летит.... могу так проехать и 10 и 20 км затем сново такая же хрень... не кто не чего сказать в маем пас елке не может... на сто говорят как так сделается сразу на компьютер... общем думаю датчик детонации... по нему постукиваю не каких реакций в работе мотора.. что скажите вы ?
@АлексейКамбулов-ю7т
Если при резком ускорении начинает троить и чек загорается, то это пропуски воспламенения в цилиндрах! Выкрутите свечи и сделайте зазор между электродами 0,7...0,9 мм, не больше, и проблема уйдёт!
@ANDRON69
@ANDRON69 6 лет назад
Спасибо.. сегодня ночью увидел что шьют провода не сильно но есть.. это может являться збоем... вот еще идет какой то свет из под колпачков на свечи... это нормально
@gottib4780
@gottib4780 6 лет назад
Выкинь провода. И смени свечи. И забудь о этой проблеме. Провода не должны вообще искрить
@АнастасияПевнева-д2ы
У меня начинал троить двигатель когда поднималась температура , поехал на диагностику мне сказали , что надо поменять свечи и залить хороший бензин. Я Всё это выполнил , но толку ноль , поменял Ещё провода ,модуль зажигания , не помогло, почистил форсунки , поменял датчик фаз.Всё равно, при повышении температуры, двигатель начинал троить, полез в клапана и оказалось , что зажаты выхлопные клапана, отрегулировать и как рукой сняло, машина стала летать.
@fedotstrelcov2254
@fedotstrelcov2254 5 лет назад
Так и подумал, что провода. После сильных дождей некоторые могут шить даже новые. Причем замена блока зажигания никак не улучшает ситуации в случае если поменяли блок и провода сразу. Потому как блоки зажигания сейчас очень часто бракованные. У меня такая ситуация была. В итоге купил на разборке один бу провод и езжу на старом блоке.
@diagnost000
@diagnost000 6 лет назад
А можно вообше отключить с эбу дд?и как будет влиять?
@АлексейКамбулов-ю7т
Отключить конечно возможно, но тогда надо и прошивку менять, так как по сигналу ДД ведётся режим зажигания движка, угол опережения зажигания. А если полностью заглушить ДД, то если детон есть, то движок не будет ехать толком, да и повреждения в нём возможны!
@diagnost000
@diagnost000 6 лет назад
Алексей Камбулов спасбо.а откудо можно скачать прошивку?
@АлексейКамбулов-ю7т
Не за что! По прошивкам не знаю как скачать, как перепрошить, потому в этом не советчик. скажу только что лучше заводской прошивки нет, кто бы что не говорил, у меня на одной машине старый хозяин перепрошивал - гораздо хуже в общем работает двиг чем на заводской, да и опыт мой по другим машинам то же самое говорит. Если надо улучшить характеристики движка и уйти от детонации, то ставьте газ и уже с настройками газового контроллёра как хотите экспериментируйте, именно на газе двиг работает в маскимально эффективном режиме - самое раннее из возможных зажиганий и максимальный УОЗ обеспечивается. движок просто шелестит и никаких проблем со всякими датчиками уже не возникает
@diagnost000
@diagnost000 6 лет назад
Алексей Камбулов спасибо за совет.я и на газ езжу.у меня не детонация.просто движок шумно работает.
@sevakurgin130
@sevakurgin130 3 года назад
Этот датчик есть на cfna 1,6 ?
@phoenix24ize
@phoenix24ize 6 месяцев назад
Да
@Александр-с4ь4н
@Александр-с4ь4н 3 года назад
А как на расход топлива это повлияло
@АлексейКамбулов-ю7т
Отлично!
@polzowatel_
@polzowatel_ 3 месяца назад
Инженеры дураки, зря время потратили...
@АлексейКамбулов-ю7т
@АлексейКамбулов-ю7т 2 месяца назад
Ну почему дураки, они за это бабос получают, так что в дураках остаëтся кое-то другой.
@polzowatel_
@polzowatel_ 2 месяца назад
@@АлексейКамбулов-ю7т явно не понял смысла... Дурак тот, кто пытается заново изобрести с нулевыми знаниями велосипед.
@СергейЗеляк
@СергейЗеляк 6 лет назад
здравствуйте на горячюю чек горит
@avtochepa1784
@avtochepa1784 4 года назад
А можна цеї датчик просто отшить?
@АлексейизТулы
@АлексейизТулы 3 года назад
Можно
@Oleg.1272
@Oleg.1272 3 года назад
А зачем? Купите жигулятор карбюраторный и проблемы не будет. Следующий на отшивку дмрв,дппз,дпрв....?
@АндрейБлинов-х3е
@АндрейБлинов-х3е 2 месяца назад
Долгий
@ОхотаирыбалкавБелоярском
Изолента не загорится ? Блок то горячий
@АлексейКамбулов-ю7т
Блок загорится, а потом взорвётся, изолента ведь горячая будет !
@ВадимАккужин-р4г
Не помогло все равно выдаёт ошибку
@АлексейКамбулов-ю7т
От чего должно было помочь и что за ошибка?
@Ruinskiy
@Ruinskiy 3 года назад
Этот способ губителен . Мозги онлайн нюхают где детонация , поднимая угол зажигания , не увидев детонации вы будете ездить на очень раннем и прикончите двигатель . Достаточно картонку или паронит с обоих сторон подложить
@РамильМаметьев-о5й
Может быть слабый сигнал
@vetl5934
@vetl5934 8 месяцев назад
Подложил картон с низу с верху всё ровно высокий уровень, на слух звонов нет, показания 2-4.8Вт примерно
@phoenix24ize
@phoenix24ize 6 месяцев назад
​@@vetl5934его надо закручивать динамометрическим ключом на примерно 20 н.м , это о он должен быть качественным , иначе все мимо
@Николай66-д2п
@Николай66-д2п 6 лет назад
Алексей отличные видосы у вас.Я на своей приоре сделал точно по вашей методе.Доволен как слон.Тяга улучшилась.Так же промыл движок сольвентом и промывочным маслом.Просто офигенный результат.Теперь хочу заменить родные поршни на безвтыковые СТК.Давно их купил,всё никак не соберусь.Спасибо за уроки.Успехов вам на вашем канале.
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте Николай! Пожалуйста, рад что вам помогли мои уроки! Благодарю вас за пожелание и желаю удачи во всех начинаниях!
@radikgalimov5994
@radikgalimov5994 5 лет назад
Надо ставить всего одну шайбу под шляпку болта , остальные все резиновые, лишние шайбы уберите.
@АлексейКамбулов-ю7т
Это только эксперимент покажет, метод научного тыка, я показал для крайних случаев, максимальное "приглушение" ДД.
@ВадимКоляда-х5м
@ВадимКоляда-х5м 3 года назад
Молодец, очень умное предложение-спасибо.
@Pro100ServicePS
@Pro100ServicePS 5 лет назад
Добрый времени суток ! Интересует вопрос , машина субару форестер японец 2001 год , самодиагностика показывает ошибку : датчик детонации высокое напряжение цепи, при этом машина вяло набирает обороты и дергается на оборотах от 2.500 до 4.500 , дальше едет нормально , может ли эта ошибка быть как то связанна допустим с неисправными свечными проводами и самими свечами ? Либо все же датчик детонации сам тоже не работает ?
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте ! Напрямую связи между ошибкой высокое напряжение цепи ДД и системой зажигания или топливной может и не быть, но косвенно вполне, например, если из-за неровной работы цилиндров вызванной пропусками воспламенения, появились стуки агрегатов движка, то ДД это услышит и выдаст ошибку.
@administrator_system
@administrator_system Год назад
Доброго времени суток. На дворе 19.03.2023. Тема все еще актуальна. Хотелось выразить благодарность автору. за помощь в решении данной проблемы. ДД оставил на штатном месте на шпильку одел термоусадку. Между Блоком и ДД резина кусок от шланга охлаждения, и так же после. Получилось весьма интересно. По мере затяжения гайки я подбирал себе среднее значение, да бы не выдало ошибку по низкому уровню сигнала, но и не больше чем 0.650. Спасибо Алексей Камбулов, что помогли решить мою проблему. Машина полный свап комплект, родная только АКПП, мотор м120. Как многие говорят надо устранять причину, в моем же случае меня не интересует причина, мне важен был результат. Вы его показали и повторил и получил его. Так же сегодня сделано было и на 179 моторе в ваз 2109, аналогично идеальное решение. Но с 2109 сложнее было т.к. там подрамники распорки и тд и тп, резина на 40 профиле, т.е. наглядно было видно что после хорошей ямы ДД вываливался в ошибку. Ладно меньше слов. Спасибо еще раз!!!
@михаил-щ4о7ъ
@михаил-щ4о7ъ 2 года назад
а из за неотрегулированых клапанов тоже отскок идет?
@sakamoto7006
@sakamoto7006 Год назад
сделал я так... хуже тянуть стало а все потому что у меня угол смешен на 6 градусов от завода чтоб лучше тянуто и датчик детонации большую роль играет
@МаксимГенатулин-е5щ
Молодца ты, а как быть, если до датчика, чтоб добраться надо пол мотора разобрать?
@АлексейКамбулов-ю7т
Менять мотор на нормальный, ремонтопригодный.
@maksimteriohin1171
@maksimteriohin1171 2 года назад
На ваз 2110 тоже была такая проблема, на горячую выскакивала 328 ошибка, на холодную всё нормально, тоже всё перепробовал, сделать так как на видео, проблема ушла, спасибо за идею
@евгенийгорбунов-в9е
На Весте такое не прокатило, машина начала сильно тупить и ЭБУ выдал ошибку ""низкий уровень сигнала ДД"""
@GeorgyGolovin
@GeorgyGolovin 2 года назад
А Вы побольше всякую хрень с Ютюба практикуйте, по советам гаражных криворучек-"гуру". Парень муднёй какой-то мается. Вместо того, что бы динамометрическим ключом прикрутить датчик с ПРАВИЛЬНЫМ усилием, он всякого говна вокруг датчика налепил, то есть попросту датчик перестал выполнять свою функцию, перестал "слышать" детонационные звуки и давать инфу на ЭБУ для коррекции угла зажигания. Вот Ваша Веста и перешла на работу в аварийном режиме.
@МилославДуханин
Сделал как в видео только шайбу металлическую не клал наверх датчика как на видео, а положил также резинку то есть идет шайба резинка датчик резинка шайба в такой последовательности двигатель 1.6 16 клапанная завел на морозе 13 градусов на холодную легко покрутил колеса на месте, двигатель очень бодрый но в стоке у меня герметичная воздухозаборная система свечи платиновые одноконтактные бензин 95 тяга очень сильная у машины открылась на холодную она прет как танк, раньше глохла, ну а на прогретую тут думаю вопросов вообще не будет чек не горит. Автору дельного видео огромная человеческая благодарность!
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте! Рад что вам пригодилось, сам когда до этого дошёл и сделал, то решил поделиться. Сам глубоко не копал почему такое влияние, надо анализировать логику изменения УОЗ в ЭБУ заложенную. В видео вроде говорю, что иногда выскакивает ошибка 0327 (низкий уровень сигнала), но чек не загорается и никакого отскока УОЗ не происходит и бешеная приёмистость также остаётся. Удачи вам!
@МилославДуханин
Алексей Камбулов, тут в чем ещё дело машина осталась после отца, он там мало что делал, так вот у меня вчера чек загорелся, датчик двигатель не слышит, сегодня я его переделал, сделал вот в такой последовательности, шайба, резинка, датчик, три металлические шайбы, а середина болтика, также проточена и подмотана несильно изолентой, чек пропал, проводов нет, ничего не мерил но думаю, работает в середине, после прогрева чек не загорался не разу, получилось так как я понимаю, что я, повысил чувствительность датчика, но не до критических крайних положений, как он работал обычно, а где - то как я опять же думаю в средних значениях, пока мозги на обкатки. Если интересно дальше отпишу как и что.
@АлексейКамбулов-ю7т
Если вы уже сейчас увидели закономерность, то наверное движитесь в правильном направлении, но рекомендую всё-таки приобрести бортовой компьютер самый простейший, как кнопку, мультитроникс или штат, чтобы видеть что за ошибка. А лучше взять кабель или блютуз адаптер для подключения к компу, в бесплатной программе опендиагфри вы будете тогда видеть параметры сигнала ДД и УОЗ и все ошибки соответственно. И тогда уже вы освоите настоящий "метод научного тыка". Так как вслепую можно долго топтаться на месте или идти не в ту сторону. Пишите конечно, мне, да и думаю многим будет интересно.
@МилославДуханин
Алексей Камбулов благодарю, я уже об этом задумался когда за все это взялся, благодарю за информацию о том что нужно приобрести.
@user-mcm
@user-mcm 7 лет назад
Лет 12 назад читал эту тему на форуме субористов США :)
@АлексейКамбулов-ю7т
Лет 12 назад у меня ещё интернета не было, но может и к лучшему, зато башка работает, приходилось до всего самому доходить.
@user-mcm
@user-mcm 7 лет назад
Алексей Камбулов, да ну нафиг инет был повсеместно , хотел на приоре так сделать но так и не дошел до этого :) хотя один датчик дд у меня помер , 367 ошибка и чек загорался , но на 3 или 4 заводке
@Беслан99
@Беслан99 6 лет назад
+Алексей Камбулов здравствуйте если поставить датчик детонации на головку машину , так как вы показали на видео он ошибку выдаст. Или без разницы куда поставить датчик?
@АлексейКамбулов-ю7т
Беслан 99, Здравствуйте! На головке ДД будет слышать стуки клапанов и их толкателей, а также распредвалов и кулачков. Но попробовать то можно, если что, по видео приглушите резинками и всё!
@сергей-о7с2б
@сергей-о7с2б 5 лет назад
Спасибо за видео . Очень помогло .
@ОнСамый-х4ф
@ОнСамый-х4ф 6 лет назад
Я тоже сделал как и вы. У меня сразу ошибка 0327 выскакивает при резком нажатии на газ. А без резиновой прокладки при наборе у меня отскок на -7.5 уходит и набирает вяло. Ну так как вы говорите что эта ошибка не страшна то оставлю как есть, чек не загорается детонации нет не на газу, не на бензине. Спасибо за видео! 👍
@АлексейКамбулов-ю7т
Пожалуйста! Рад что вам пригодилось! Подобрав количество, толщину и плотность резиновых прокладок можно также исключить 0327 при отсутствии отскока УОЗ. Но придётся повозиться. Однако, надо учитывать, что если отскок появляется из-за действительно детонирующего низкооктанового бензина, то вначале нужно опорожнить бак от него, залить нормальный бензин, и уже тогда производить манипуляции. На а если вы на газе ездите, и отскок есть, то конечно дело не в топливе, можно сразу так делать.
@YuriSazonov
@YuriSazonov 7 лет назад
Спасибо за видео. Надо будет себе сделать тоже.
@Беслан99
@Беслан99 6 лет назад
Алексей добрый вечер. У меня на блоке сломана шпилька где крепиться датчик детонации . А можно ли ставить датчик детонации на блок двигателя. Машина 2110 16 клапанный.
@АлексейКамбулов-ю7т
Думаю что можно, суть то не меняется, ДД - это всего лишь ухо. А вот место надо подобрать будет, чтобы лишнего он не слышал!
@сергейшевченко-ы2я
Скажите пожалуйста У МЕНЯ ВАЗ 2110 16 КЛ если проверить таким способом датчик детонации ,если вот машина прогретая ну работает на холостых и я стучу по датчику там например ключом ,должен ли двигатель как то реагировать?
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте! Есть такой способ проверки, но на хх стуча по дд, то хоть показания и будут меняться (в программе опендиагфри, значение - нормализованный уровень сигнала дд), при исправном дд, но на работе движка это никак не сказывается. Это потому что на хх контроль детонации не активен. И проверять надо на оборотах, либо жподнажав педаль дросселя, либо подложив под тросик дросселя что-либо.
@сергейшевченко-ы2я
понял спасибо
@сергейшевченко-ы2я
Я еще раз пер спрошу, если я нажму или подложу что не будь под педаль обороты двигателя подрос тут и в этот момент и я по сточу по датчику ДД , двигатель должен сбросить обороты или наоборот набрать? У меня иногда наблюдается хлопок в глушитель ,и когда даешь резко газу вроде как клапана потстукивають .Компрессия 14 вовсех уже мер ял ,что еще может бить ?
@АлексейКамбулов-ю7т
При постукивании по ДД обороты просядут, так как появится отскок УОЗ. Судя по вашим симптомам, у вас что-то с зажиганием, так бывает если позднее зажигание или вообще пропуски, и проявляется именно при резком дросселировании. Попробуйте выкрутить свечи и проверить зазор межде электродами, он должен быть от 0,7 до 1,0 мм, лучше 0,7...0,9мм. Если бельше 1,0 мм то будут пропуски в холодное время года, при влажной погоде, при резком дросселировании. Выставите зазор электродов ~0,8мм щупом, только чтобы на всех свечах был одинаковый.
@сергейшевченко-ы2я
Понятно ....ну у меня такой зазор и есть на всех четырех свечках уже проверял и стоить у меня гбо 2 поколения ,в общем на ГБО когда заводишь раньше она заводилась однако во что на газу что на бензине ключ раз и работает даже пи даль не трогаю,а теперь когда завожу раз крутанул ключом не завелась второй раз завелась когда остывает на газу сразу заводиться если температура двигателя где то 40 гр СТОИТЬ ПРОГРЕТЬ И ТАКАЯ БЕДА СПЕРВА РАЗУ НЕ ЗАВ ИДЕШЬ....ну датчик же детонации на это влиять не будет....
@ДилшодХамдамов-ы8п
Здравствуйте У меня Mitsubishi Outlander детонация появляется только полторы оборотах по диагностику ничего не показывает поставил новые свечи Если не сложно ответьте пожалуйста из-за чего появляется детонация
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте! Странно что диагностика не выявила проблемы, я в видео показывал в диагностической программе что параметр УОЗ и отскок по УОЗ являются чёткими показателями работы системы зажигания и влияния детонации, при её наличии. Причины детонации всего одна - взрывное горение смеси в камере сгорания, а вот условия при которых она проявляется могут быть вызваны как низкооктановым топливом, так и неисправностью системы зажигания - слишком раннее зажигание. Но даже в случае этих сбоев работающий датчик детонации должен выдавать ЭБУ команду на отскок УОЗ и детонация должна проходить. Кроме того, детонация в крайних случаях может быть проявлением калильного зажигания, т.е. когда из-за неправильно подобранных по калильному числу свечей зажигания воспламенение происходит не от образующейся искры, а значительно раньше, от раскалённых электродов свечей. Потому, проверьте, чтобы ваши свечи по калильному числу точно соответствовали вашему двигателю. Какое калильное число на вашем двигателе, я не знаю, но для примера, на ВАЗовских двигателях это: советская/российская классификация - 17; свечи BOSH - 7; свечи BRISK - кажется 15. Т.е. у каждого производителя цифра разная, но есть таблицы соответствия калильных чисел разных производителей свечей. Думаю что у вас причина именно в этом, и надо поставить более "холодные" свечи.
@СергейШляхов-э6ю
Скажите пожалуйста, ваз 2115 2000г,дд резонансный, можно ли с ним подобное сделать? Машина тупит чек не показывает ошибку, и можно ли его открутить от блока и за изолировать? Спасибо заранее.
@administrator_system
@administrator_system Год назад
там обычно на через резистор 560кОм на массу кладут и все. На 21093 2001года ЭБУ бош м1.5.4 так делали.
@ДмитрийЛель-ж3я
@ДмитрийЛель-ж3я 4 года назад
привет скажите нива шевроле эбу бош мп 7.0 снял датчик детонации замерил напряжение на проводах на обоих напряжение 1.25 вольт это так и должно быть?
@АлексейКамбулов-ю7т
Напряжение я не мерил, т.к. не понял что вы мерили, здесь важно что приходит от датчика в ЭБУ и важны значения УОЗ и наличие/отсутствие отскока, а это покажет только программа при подключении к ЭБУ в соответствующих режимах работы двигателя.
@fedotstrelcov2254
@fedotstrelcov2254 5 лет назад
А у меня датчик показывает высокий уровень после замены помпы. Причем когда ремень явно перетянул - не загорался. А вот когда отрегулировал - постоянно чек и ошибка. Причем машина не тупит - давишь на газ прёт вроде. Ремень все по меткам ставил и на ремне рисовал краской метку, чтоб проще было на место поставить. Не знаю - так и оставить, или попробовать натянуть больше или вообще по новой ремень натянуть ?
@АлексейКамбулов-ю7т
Честно говоря, не встречал в практике такого - связь показаний датчика от натяжки ремня ГРМ. Может вы что-то напутали, убедитесь, что именно ошибки по датчику детонации выскакивают.
@maksimusmiloserdnui5515
@maksimusmiloserdnui5515 6 месяцев назад
Всем общий привет✋👋. Уважаемые эксперты, подскажите, может у кого было.. Рено Логан 1,восьмиклоп.Удалил катализатор. Пламягаситель не ставил. Появился посторонний шум (звон в двигателе и в выпускном коллекторе) Ездил пол года, всё нормально. На звук не обращал внимания. Тянет хорошо, компрессия норм, масложора нет. Понятно, что дует в пустую банку, отсюда и звук. Пришла зима. Загорела ошибка по датчику детонации( высокий уровень сигнала) Поменял на новый Валео. 1500 отъездил всё норм. Опять то же самое. Чего делать-то, мужики. Пламик ставить или датчик не ликвид? Сарказма нет. Надоело уже просто...
@ПетрВасильев-в9т
Привет ! а если его просто не вкручивать а заизолировать и подвесить к чему нибудь. Ведь зто одно и тоже.
@АлексейКамбулов-ю7т
Пётр Васильев, здравствуйте! В видео я же про это говорю, что если подвесить, то он вообще ничего не будет слышать и будет ошибка 0327 - низкий уровень сигнала. Кого-то это напрягает, поэтому и родился такой вариант, "надиваем наушники" на датчик.
@ПетрВасильев-в9т
Если я понял то выскочет чек . Но при этом изменения на работу будет или нет? Спасибо
@АлексейКамбулов-ю7т
Пётр Васильев, на некоторых контроллерах ошибка 0327 висит в памяти, но чек не загорается, а на некоторых может загореться чек, но на работу двигателя не сказывается. Идеальный вариант сделать так (подобрав жёсткость и толщину прокладок), чтобы ошибка 0327 вообще не появлялась в памяти ЭБУ. У меня на этой машине кстати так и получилось, вначале, когда ставил, иногда появлялась в памяти 0327, но чек не загорался ни разу, хоть 10тыс.км проехать. А сейчас резина по-видимому задубела и вообще не появляется, при этом датчик реагирует на звуки, но сигнал очень маленький, в видео это показываю. С этим стоит заморачиваться если понимаете что машина тупит, что есть ошибка 0328 или при подключении к ЭБУ видно, что есть отскок УОЗ на оборотах.
@ПетрВасильев-в9т
Привет ! Сегодня сделал по твоему видео, проточил родной болт намотав изолентой, но шайбы металические не ставил а поставил самодельные шайбы из пластика. те с болтом соприкосновения нет.Длинного болта небыло .Не могу сказать а 100% результате но показалось что приемистость стала более ровной без прирывов. Вообще у меня мотор как то странно работал то идеальная тяга какоето время то бывает как будто не в полную силу .Надеюсь это во многом решит проблемы неровной работы. Спасибо за подробные видео откуда что берется и куда кладется! Удачи!
@АлексейКамбулов-ю7т
Петр Васильев, здравствуйте! Вот, тоже так и было, то едет очень хорошо, то опять с натягом. Пробуйте, желательно сделать инициализацию ЭБУ, с помощью бортового компьютера или опен диаг, тогда все коэффициенты коррекции вернутся к заводским настройкам и уже ЭБУ начнёт с новыми параметрами в том числе от ДД вести режимы работы движка.
@botttt-s2e
@botttt-s2e 4 месяца назад
Здравствуйте. К примеру если при нажатии газа в пол в начале на 1.1до1.3bara УОЗ становится отрицательным -4 потом на 1.55bar (пик) УОЗ равен 0 +1 после чего наддув постепенно падает а УОЗ растёт до +9. Это норма?
@SG-yn8pi
@SG-yn8pi 5 лет назад
Такой вопрос: - Машина тупит, дергается, а иногда подрывается.. А если во время тупизны расслабить слегка датчик детонации - машина оживает. Радуюсь езжу, и на утро тоже самое. Уже приходится подтягивать гайку датчика. И так в течение двух лет. Стучит на ямках только правый опорный подшибник, может ли это так влиять?
@АлексейКамбулов-ю7т
Любой стук может влиять, на разных датчиках и машинах по разному, "порог" так сказать, разный !
@SG-yn8pi
@SG-yn8pi 5 лет назад
@@АлексейКамбулов-ю7т поставил резиновую шайбу под датчик. После 3000 оборотов на скорости 100 км и выше вылезает ошибка "низкий уровень датчика детонации". А так машина начала заметно лучше ехать. Как убрать эту ошибку? может надо убрать под гайкой резиновую шайбу?
@АлексейКамбулов-ю7т
Можете поменять прокладку из более грубой резины, или пластиковую шайбу подобрать. Или ездить уже с этой ошибкой. Но лучше исправить причину по которой сигнал ДД приводит к уменьшению, отскоку УОЗ. То что я показал хорошо работает как временное мероприятие, при наличии посторонних стуков и проблемах с самим ДД, ну и для понимания процесса !
@SG-yn8pi
@SG-yn8pi 5 лет назад
@@АлексейКамбулов-ю7т два года все мотористы с нашего региона, все диагносты потанцевали с бубном вокруг этой машины. Ни один ничего не нашел. Все показатели эталонные. Я сам заметил изменения, когда путем замены всех датчиков пытался решить проблему с провалами рывками чихаением и тупизной, и оставался датчик детонации, к которому я не притрагивался. После его замены и видимо не правильного момента затяжки - все стало хуже, потом подтянул, стало лучше, на утро хуже, и так уже два года. Буду пробовать с более жесткой резиной, спасибо за ответы и советы, как все сделаю отпишусь
@АлексейКамбулов-ю7т
Если в имеющихся проблемах с работой двигателя вы грешите на ДД, то рекомендую подключиться с помощью безплатной программы опендиагфри к ЭБУ и посмотреть, какой сигнал от него и имеется ли отскок УОЗ. Так как может быть причина и не в нём, а времени потратите много. Из своего опыта скажу что на "тупизну" двигателя могут влиять например свечи, а вернее неправильный, слишком большой зазаор в свечах (уменьшите зазор в электродах до 0,7мм и у вас сразу момент зажигания станет чуть раньше), также причина может быть в датчике массового расхода воздуха (ДМРВ), про него небольшое видео снимал ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4YUk996-SCw.html
@thewholeworld9152
@thewholeworld9152 4 года назад
Красавчик
@фсб-у3с
@фсб-у3с 5 лет назад
здравствуйте у меня автомобиль ваз 12 2007 года 16 клапанная у меня такая проблема на холодную едет нормально на достаточно прогретом авто отсекает на 2000 оборотов с начало на 4000 потом 3000 и 2000 если ехать дальше на 5 передачи 50 км больше не разгоняется дальше на 1500 отсекает обороты при этом ошибка не появляется
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте ! Причин вашей проблемы может быть множетсво, гадать на кофейной гуще я не буду, скажу только что это не связано с ДД, раз уж вы в этой теме пишите.
@06kz13
@06kz13 6 лет назад
Здраствуйте, Приора2 вскочела ошибка 0327 папеняли дачик также сбросили ошибку, при резком ускарени выскакивает. Машина нетянет приэтом
@dagmagaschka
@dagmagaschka 6 лет назад
Как решил эту программу,у меня такая же,думаю то что двигатель как дизель тарахтит поэтому он появился
@АнатолийКостулов
Здравствуйте Алексей! Как Ваша ласточка бегает?
@АлексейКамбулов-ю7т
Анатолий Костулов, здравствуйте! Ласточка просто летает, общий пробег 192тыс. При замене масла мерил компрессию, эндоскопом осматривал КС, потом немного поездил по городу на камеру. Видеоотчёт снял по частям, сейчас монтирую, думаю сегодня выложить.
@АнатолийКостулов
Алексей Камбулов Буду ждать!
@АлексейКамбулов-ю7т
Анатолий Костулов, здравствуйте! Выложил таки видеоотчёт о работе движка с модернизированной поршневой ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uIPvEyOuINs.html
@АнатолийКостулов
Вот спасибо! Сейчас посмотрю!
@gerzeg05
@gerzeg05 2 года назад
Спасибо. Реально помогло.
@АлексейКамбулов-ю7т
Пожалуйста, рад что пригодилось.
@Serg5821
@Serg5821 7 месяцев назад
Конечно лучше программно убрать отскок на минимум, и будет вам счастье, особенно уделите внимание дмрв, очень много подделок, отличить можно посветить в окошечко на самом датчике фонариком если увидите там маленький резистор то это обманка, несмотря на все казалось бы "заводские" надписи ...
@OtporVorogam
@OtporVorogam 6 лет назад
У меня 16 клап. 124 двигатель... При нажиме на газ "звенят клапана", переделав крепеж(шайбы, резина, изолента), звон уйдёт? Я просто не вьеду в тему... Резинками " глушится" Д.Д. ,по идее звон ещё хуже слышится датчику, как он , корректно-ли услышит?.. и может ли вообще пропасть детонация с оглушенным датчиком? Не пойму ничего...( Объясните пожалуйста, принцип доработки без цифр... диагностики и т.д. Я пардон - туговат).....
@АлексейКамбулов-ю7т
Не понимаю что значит "звенят клапана", но даже если и так, то это вам не поможет. Эта переделка нужна только в том случае если при фактическом отсутствии детонации имеется отскок по УОЗ (углу опережения зажигания) и выскакивает ошибка по высокому сигналу ДД, который может быть из-за ложного завышения сигнала ДД по причинам либо сверхчувствительности датчика, либо наличии посторонних шумов, от ШРУСов, цепи, больших зазаров клапанов, например. Поскольку, ложный отскок по УОЗ приводит к неоптимальной работе двигателя, т.е. позднее зажигание. Во всех других случаях эта дороботка сделает датчик глухим, а работать двигатель лучше не будет и если есть условия детонации, то проявляться она будет чаще и сильнее.
@OtporVorogam
@OtporVorogam 6 лет назад
+Алексей Камбулов Ок. ясненько, спасибо большое за видео.
@АлексейКамбулов-ю7т
Пожалуйста, надеюсь пригодилось!
@OtporVorogam
@OtporVorogam 6 лет назад
+Алексей Камбулов Ещё раз спасибо, за видео и ☝ответ/разъяснение , достатка и благополучия Вам Алексей. Ваши советы и видео - спасение наших умов и карманов👍👏👌
@АлексейКамбулов-ю7т
Не за что! Главное чтобы вам мои объяснения помогли и как-то подвигли к более глубокому пониманию процессов в движке. На самом деле всё вам самим доступно и понятно, просто верьте в себя и копайте до самого дна, наблюдайте и сопоставляйте, и не будет нерешаемых вопросов!
@phoenix24ize
@phoenix24ize 6 месяцев назад
Изначально датчик детонации надо закручивать динамометрическим ключом , а не рукой или ключом до усёра
@КиркорФилипыч
@КиркорФилипыч 3 года назад
Если его снять с блока обмотать изолентой и пусть где нибудь просто болтается
@михаил-щ4о7ъ
@михаил-щ4о7ъ 2 года назад
в этом случае эбу вообще нечего не услышет и выдаст ошибку и также зажигание на минус уйдет
@oleggy4828
@oleggy4828 5 лет назад
Здравствуйте Алексей. У меня такая ситуация. Чек не горел,решил проверить через ELM 327 в приложении наличие ошибок. Высветилось р0327,замечу чек не горел. Хорошо. Сбросил и покатался недельку. Проверяю по новой. Определилась ошибка, но уже р0328. Опять же,чек на приборе не горит. Что вы думаете по этому поводу. Почему меняются ошибки на противоположные по смыслу. Датчик или проводка? Двигатель 129 приоровский. Да... А где можно посмотреть табличку из вашего ролика на вазовскую машинку?
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте ! Смена ошибок с высокого сигнала на низкий по детонации вполне может быть либо из-за ослабленного крепления датчика либо в связи с каким-либо его повреждением внутри. Таблицы типовых параметров ЭБУ скачивал в интернете, ещё они называются типовые параметры системы впрыска ...и далее название контролёра, т.е. именно от контроллёра, а не от марки машины и типа двигателя, так как на один и тот же мотор могут ставить разные контроллёры. Если у вас приоромотор, т.е. 21126, то ЭБУ будет либо bosh m7.9.7 или m17.9.7 либо январь 7.2, хотя последнее маловероятно.
@oleggy4828
@oleggy4828 5 лет назад
Спасибо большое. Значит будем "ковырять" датчик.
@АлексейКамбулов-ю7т
Не за что ! Но теоретически может быть что с датчиком всё нормально, но есть нарушения работы системы зажигания из-за чего момент слишком ранний и вправду появляется детонация, датчик улавливает её и ЭБУ начинает делать позднее зажигание, и т.д. начинается болтанка угла опережения зажигания. Тем не менее, моловероятно, чтобы исправный датчик выдал ошибку по низкому сигналу, ведь в любом ДВС шумов хватает. Всё-таки причина скроее всего с датчиком.
@oleggy4828
@oleggy4828 5 лет назад
@@АлексейКамбулов-ю7т Ещё раз спасибо. :)
@margalimega9358
@margalimega9358 5 лет назад
обманка датчика не на пользу двигателя
@АлексейКамбулов-ю7т
Согласен, ведь это уже воздействие на следствие, а надо устранять именно причину - что-то стучит в двигателе или ходовой, трансмиссии, либо же датчик неисправен. Но как временное решение, и для осознанного человека, понимающего что и как он делает, применимо.
@CatMoff
@CatMoff 2 года назад
На ваз 2114 не горит чек, но на бк 328 - высокий уровень детонации, это нормально? Машине не тупит, но в бк ошибка 328 появляется
@diagnost000
@diagnost000 6 лет назад
А если просто снять дд?
@АлексейКамбулов-ю7т
Снять можно по разному, отсоединив от блока или вообще отсоединив от разъёма. В первом случае датчик вообще глухим будет, а во втором ЭБУ перейдёт в аварийный режим.
@НиколайКарпеев-у2е
У меня чек выскакивает когда низкий уровень
@АлексейКамбулов-ю7т
Всё правильно, так и должно быть.
@ВадимУсачёв-ц5е
@ВадимУсачёв-ц5е 6 лет назад
Обычное воспламенение от свечи это тоже взрыв. Но в нужное время. А детонация это взрыв намного раньше нужного момента. Вот и разбивает всё.
@avtochepa1784
@avtochepa1784 4 года назад
Блін. В мене цей дачик чуе як стукае один клапан. Приходиця скидать цю ошибку і машинка наченае їхать. А так то зажиганіе падае в ноль хоть газуї хоть не газуї. Ваз 2109.
@mr._morzuk
@mr._morzuk 8 месяцев назад
Где взять такую таблицу?
@ИльфатШакирзянов-ь5я
Спасибо большое!) Была ошибка 0328, поменял датчик, в тот вечер машина работала нормально, на след утро ошибка 0327, не едет, с 3 на 4ую переключаешься, как будто за жопу тянут...через 2 дня собрал такой же бутерброд из шайб и резинок со старым датчиком☝️, вроде ошибка пропала, съездил в город, проехал через лужу, видимо вода попала, и на гору уже ошибка вылезла 0327, опять машина не тянула, на 3ей еле поднялся, в деревню приехал, машина нормализовалась, и с утра тоже норм, в чем причина? Из за того, что вода попала на датчик? Приора 2008года
@АлексейКамбулов-ю7т
Если исходная ошибка была 0328, т.е. большой сигнал от ДД, то надо разбираться с её причиной, а то что я показал, это как аварийное мероприятие, временное решение, в случае если причина возникновения ошибки не в детонации и не в двигателе (и не в электрике) в принципе, а например, в стуках и шумах от подвески или при завышении сигнала выше нормы самим датчиком (чего в моей личной практике не разу не встречалось).
@ИльфатШакирзянов-ь5я
@@АлексейКамбулов-ю7т мне знакомый слесарь посоветовал, поменять резинки на рессивере, как думаете? Стоит ли?
@АлексейКамбулов-ю7т
Не понимаю какя связь ! Если резинки уплотнения ресивера с головкой неплотные, то движок на хх будет работать не стабильно, либо вообще работать не будет, и через неплотности прокладок сосать будет так что этот свист вы сразу распознаете. У меня ещё родные резинки стоят, машинс 2009 года, а у отца 2008 года. Но это моё мнение, со стороны, причём с очень далёкой, ведь я же не знаю всех подробностей, а машину надо смотреть в живую, послушать, пощупать и только тогда всё будет понятно.
@ИльфатШакирзянов-ь5я
@@АлексейКамбулов-ю7т извините, еще 1 вопрос, в двигателе как мне кажется, стучат гидрики, может из за этого выскакивать ошибка ДД?
@АлексейКамбулов-ю7т
Отвечу в обратной последовательности: любой стук в двигателе может влиять на показания ДД вплоть до появления ошибки 0328. Гидрики на самом деле вообще не стучат (по крайней мере в моей практике я такого не встречал), хотя многие упорно на них всё валят, скорее всего у вас стучат выработанные поршни и распредвалы. Как пример такого стука посмотрите моё видео "стучит Т-образная порлневая" ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bQoGcK_Wigk.html.
@gogengematog1193
@gogengematog1193 6 лет назад
Резинки, проточка болтов...... а не проще резистор шунтирующий подобрать чтоб сигнал от датчика уменьшить ?
@АлексейКамбулов-ю7т
Как гласит аглицкая поговорка: одно дело сказать, но совсем другое сделать!
@diagnost000
@diagnost000 6 лет назад
Спасибо огромное! Уже два дня езжу (около 200км),а ошибки нету и едит хорошо.а до этого как грелся мотор и соазу ошибки выскочили.движок 1.5 16v
@АлексейКамбулов-ю7т
Пожалуйста, рад что вам пригодилось!
@alexdj6342
@alexdj6342 4 года назад
Подскажите пожалуйста,если отключить в разъёме датчик. Чек или ошибка загорится? У меня не загорается ни чек,ни проверка бортовым компом не выдает ошибку. А при рабочем двигателе хоть на оборотах,хоть на холостых,как пишут его проверяют,стучу по болту крепления,реакции мотора нет. Ещё про звоню мультиметром,ну все же вопрос? А дитонацыя то есть то нет,я аккуратно нажимаю на педальку.
@АлексейКамбулов-ю7т
Если отключить ДД, то конечно должна появиться ошибка. А если нет, то либо кто-то особо умный влез в прошивку ЭБУ, либо вообще с ним что-то неладно.
@ВалерийЮровский-щ2п
Это именно в городе . У меня тоже термостат на 85 градусов вентилятор включается в районе выше 100 гр. И вот когда он еще не сработал при разгоне детонация
@АлексейКамбулов-ю7т
У вас что с ДД, он отключен в прошивке, физически висит в воздухе? Почему эбу не убирает детон? Подключите опендиаг фри, посмотрите на УОЗ, сигнал ДД, наличие отскока! Иначе пальцем в небо! Какой у вас двигатель, какие свечи?
@alexeykook6885
@alexeykook6885 Год назад
проще просто в прошивке подкорректировать
@evgenmalyarov8588
@evgenmalyarov8588 6 лет назад
попробую так сделать..были мысли что дд ругается на подшипники в кпп .как прогрееться так и тупит...а прошивать чет ни охота
@АлексейКамбулов-ю7т
Если ДД действительно слышит посторонние стуки и присутствует отскок УОЗ, то его можно приглушить, эффект будет! Вначале надо проверить с помощью программы опендиагфри имеется ли отскок по УОЗ, чтобы зазря не возиться.
@VasY-w6v
@VasY-w6v 5 лет назад
Добрый день. Пдскажите пожалуйсто, а датчики разных автомобилей различаются между собой, иными словами могу ли я поставить вазовский датчик на мазду? Спасибо.
@АлексейКамбулов-ю7т
Не знаю за все машины и конкретно про совместимость ДД от лады на мазду. Но это странно, ведь вы же взяли мазду не для того чтобы на неё вазовские запчасти ставить.
@ВалерийЮровский-щ2п
Ваз 2115 1.5 евро два без катализатора еще 2004 г.в свечи бриск маркировку не помню подбирал по модели.
@АлексейКамбулов-ю7т
Плохо что маркировку не помните. Для вазовского двигателя свечи бриск должны иметь в маркировке цифру 15.
@Денис-с9э5и
@Денис-с9э5и 2 года назад
Спасибо за информацию, помогло
@АзаматШарипов-й9г
@АзаматШарипов-й9г 3 года назад
Сколько вольт приходит на датчик
@СергейЗеляк
@СергейЗеляк 6 лет назад
я также сделал но почему-то загорается чек можыте ответить почему пасибо
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте! Существует как минимум 100 ошибок ЭБУ, которые приводят к высвечиванию индикатора "ошибка двигателя". Надо знать какой код ошибки.
@ЕвгенийМассаев
@ЕвгенийМассаев 4 года назад
Здравствуйте дайте совет, при заводе машины оч сильные удары как будто клинит
@АлексейКамбулов-ю7т
В таком случае можно использовать как ударный механизм.
@ВалерийЮровский-щ2п
Температуру двигателя когда выше 90 градусов при разгоне тупит и детанирует. Когда остывает нормольно даже в нятяжку едет
@zritel.
@zritel. 5 лет назад
Чем выше температура, тем более бедную смесь делает инжектор. От бедной смеси будет детонация. Может подсос воздуха после дмрв
@zritel.
@zritel. 5 лет назад
Вы уже решили проблему? Если да, то напишите что было
@АлексейПсевдоним
Добрый день! не подскажите ОШИбка обрыв в цепи датчика детонации ,тоже проблема в датчике?
@АлексейПсевдоним
машина ваз 15 . ехала просто заглохла и не заводится)
@АлексейКамбулов-ю7т
Здравствуйте ! Из-за ДД машина не может заглохнуть, не ехать или не заводиться. Тупить будет, а вот чтобы вообще глохла и не заводилась - нет ! ищите проблему в другом.
@ХрюХрю-ч5б
@ХрюХрю-ч5б 6 лет назад
да это датчик или контакты хреновые на штекере я вд 40 пшикнул и помогло
Далее
Witch changes monster hair color 👻🤣 #shorts
00:51
Toyota Camry 3.0 2006 - Датчик детонации
39:26
Принципы работы ЭБУ
19:06
Просмотров 77 тыс.
Witch changes monster hair color 👻🤣 #shorts
00:51