@@VladVershigora выложи ролик как сальник коленвала надо ставить если течет. загубили 2 в сервисе и я один уже руки опустились, пришел сосед сервисник сделали с баклашки пластмассовой конус из горлушка подобрали размер, убрали шкуркой острые края и смазали маслом. я чуть не плакал когда у меня перестало течь. видимо без оправки кромочку заламывали и да кпп не накидывайте сразу оденьте маховик с сцеплением и наблюдайте за течью предварительно все помыв бензином чтобы было сухо и видно. выложи людям реально проблема не могут сальник поставить. для этого мотора оригинальный самый лучший corteco
Саламалейкум мучался с этим пол года не мог побудить, ставил и не оригинал и оригинал , но подсоединил проводок и все огонь чек пропал отсечка тоже пропала
Приветствую! Народ, вы как дети малые. То, что описал автор, это частный случай. Проводка, экран... Если умирает датчик ДПРВ, это в принципе прозванивается. Где-то были у меня записи, сколько ом должно быть между определенными пинами. И проблема может быть плавающей. Этот ДПРВ индуктивного действия, от тяжёлых условий работы на горячих x20xev, от температурного расширения надрываются волоски провода катушки, у меня пока холодный - работал. Нагревается - начинается баян. Могут быть другие проявления. Выход - новый (рабочий б/у оригинал Siemens). Другое НЕ РАБОТАЕТ!!!
А вот тут с вами не согласен. Проводка полностью и целиком исправна, сопротивление и выдаваемые значения дпрв в рабочем диапазоне, датчик просто обязан работать - но не хочет, выдаёт ошибку. То что я сделал, как в позже мне подсказали, добавил сопротивления. С чем связан именно мой случай, я подозреваю в том, что машина уже изрядно не 3 сорта. Дело в том, что все диагнозисты бегали вокруг с приборами, которые в глаза никогда не видел и не увижу, обсуждали как надо, как должно, а проблему решить - не решили, поэтому попрошу не высказываться по поводу "детский сад не детский сад", моё решение мне помогло и я решил поделится им, и некоторым так же помогло. Я ведь не сказал что это решение для всех и вся, платите мне я ваш спаситель. Не будьте так резко критичны😊
Доброго дня.Плавали обороти вектра б,замінив датчик розпрідвала,і фішку до нього.Обороьи більше 4,5 тис непідеімаються.Може підкажете в чому причина і як правельно підключити фішку?
Доброго дня. Я також міняв датчик та фішку. І це також не помогло. Я лазив по форумах і ледве знайшов правильну розпіновку датчика. Взяв старий датчик оригінал сіменс (який не працював, і давав помилку чек) до нього кинув провода без фішки, бо я зламав. Якщо ретельніше, як я підключив провода без фішки до датчика : взяв старі якісь проводи з клемами мама, з них зняв ці клеми, задав в провода які ідуть на датчик, і щоб в самій фішки вони не короткими одне на одного просто одягнув і прогрів термокебріком. Клеми зажав щоб тримались добре на контактах датчика и ось так воно працює. Додатково: в самих проводах які ідуть до датчика є обмотка, тобто три проводи різного кольору и обмотка металева. Методом «тику»на всіх страх і ризик, я знайшов наступне, що під’єднавши до одного із проводів чек гасне, машина їде справно, все працює як потрібно. Якщо потрібно можу зняти детальне відео, як я підєднував провода до датчика без фішки.
Тоже мучался сегодня Но кто то до меня неправильно подключил провода минус на плюс смотали но про экранировку они не забыли😂 . У меня он звонится только между плюсом и сигналом в 40 Ом , нврн накрылся
Слушай друг помоги отсечка есть 4,5 обороты нормально утром заводится хорошо ну едит плохо , заглушу двигатель пройдёт 5 мин все отлично и нет отсечки . датчик менял провод делал как ты не чего не помогает куда копать заранее спасибо
А что за мулька с конвертером на другой сигнал на датчик мобильтрон, якобы рабэ у всех кто купил у мужика,ну он так говорит Запитал он от рхх свой конвертер
у меня опель вектра б x20xev, умер датчик положения распредвала, оригинальный стоял. Купил неделю назад по рекомендации ERA550060A. Читал, что шансы 50/50 на то что он заработает. Мне повезло, установили, все заработало, ошибка датчика распредвала ушла. Отсечки на 4000 об нет. Ещё мне рекомендовали датчик фирмы FAE, но он дороже чем Era почти в два раза.
На розбірках бачив такі датчики, але чи вони робочі - хз. Також читав на форумах шо підходить якись датчик фірми Лінза чи якось так… не пам’ятаю вже. Оригінальні датчики коштують блять дорого, і не факт шо робочі
Экранирующая оплетка подключается к 29 пину мозгов который так и называется Ground chassis. Это если на Симтеке 56.5. Если не знаете какая система - находите окончание оплетки которое ближе к мозгам и проводочком на любой ближайший хороший корпус.
Доброго дня, в мене осечки не має,їде добре, але плавають обороти, і вібрація, міняв датчик холостого ходу,свічки і провода, яка причина може бути шоб не міняти всі датчики методом тика???
Доброго дня. Перше - РХХ(регулятор холостого ходу) він стоїть збоку дросельного вузла, його потрібно чистити та смазувати, подивіться відео від автора Misha Phaeton, там в нього є окремий ролик про це. Вібрація може бути від проблем неправильних обертів до зношених резинових демпферів кардану. Дуже великий спектр чого потрібно дивитись щоб збавитись від вібрації. Може навіть подушки двигуна вмерли. А датчик холостого ходу відповідаю за те, щоб небудо провалів обертів або їх підвищення в русі авто.
Подивись магістраль від датчику. Вона іде на пластмасовий короб з низу. Можливо що магістраль перебита ще десь. Я так в себе провіряв, де ізоляція буда перетерта - міняв її. Також дивись на провід датчику коліна. На х20xev мінус на мізки іде загальний від датчика коліна - датчика положення розподільчого валу - лямбди. Така ось хрєнь.
Просто в мене буває ска з’являється чек з ознаками на помилку датчику розподільчого валу, також там обороти до 4,5 все як було. Піднімаю капот, провід від датчика коліна виліз з кріплення і лежить на проводі датчику розподільчого валу. Провід коліна ставлю на своє місце - помилка зникає. Ось така магія опеля
Також раджу перевірити провода на свічки та катушку, я підкинув нову, і поїздив пару кілометрів і машина взагалі літать почала. Якщо є пробої в катушці або в проводах - датчик положення розподільчого валу буде некоректно працювати. Почитай навіщо цей датчик взагалі потрібен і зрозумієш, якщо є пробої в системі запалювання - датчик не зможе знімати імпульси для мізків. Це якщо взагалі коротко
Логика следующая, оплётка нужна что бы защитить сигнальный провод от помех, которые создаёт двигатель (электромагнитные поля и т.д.), что бы сигнальный провод давал точные данные ЭБУшке, все. Вся его работа, подключая оплётку к проводу мы даем дополнительное сопротивление, которое как раз хвататет для адекватной работы датчика, который уже полуметровый из-за долгой эксплуатации. Как-то так
подскажите заводится едет но в начале подтраивает потом едет холости плавают и есть такие моменты что постоет машина и зегали незаводится долго кручу постое дам газа и заведется и так очень часто
Проблема может быть в забитой системе рециркуляции картерных газов, подсос воздуха в дроссельный узле, неисправная система рециркуляции картерных газов в системе давления, неисправный либо грязный Регулятор холостого хода (РХХ)
Даже может быть проблема в забитом/неисправном бензонасосе, форсунки уже могли устать и лить, свечи плохие, пробивать силовые провода на свечи. Напиши что ты проверял, чинил, что бы сузить круг подозреваемых
Однако теория о контактах опять побеждает, я тоже проверял все что можно и нельзя! И датчики менял какие только есть, и пофиг. ТЫ ПОХОДУ СПАС ВСЕХ ОПЕЛЕВОДОВ от этой шляпы, давно пора, красавчик, попробую на выходных)
@@VladVershigora кажется что спасение придет только от января с таза,с новым датчиком fae иногда есть задумчивость не раскручивает как положено до 3 тыс оборотов,прогазуешь один раз до отсечки грубо говоря тяга появляется с низов,как объяснить не знаю
@@КристинаБравлиЛайки в мене таке було також. Вилічив новою катушкою та проводами на свічки. Котушка пробивала - провода пробивали. Це також доречі дуже сильно впливає на цей датчик, якщо є пробої в катушці або в проводах на свічки
@@VladVershigora Добрый ночи, надеюсь ответите на мой вопрос очень надеюсь.купил такую машину 2022г год почти езжу и мучаюсь этим проблема у аж 6шт эти датчики распредвала коллекцию собираю 😂Но проблема так и осталось есть кстати среди этих датчиков Сименс оригинал б.у рабочий почему б.у?так потому что в России живём и хрень найдешь оригинал Сименс и то в каком-то магазине сказали можно будет заказывать но цену озвучили у меня волосы дыбом встали😮19тысяч рублей я просто был в шоке это почти половина сумма этого данного двигателя,в общем суть сейчас в том что до сих пор мучаюсь кучу денег расходовал а только 0 просто, нашел ЭБУ иммобилайзер чип думаю что менять нахер всё и только сейчас увидел ваше видео и я удивился знаешь почему?потому блин у меня экранированная провода просто торчит и нигде не обматывали её наши гениальный электрики которые нихера не знают а только денег берут! получается её надо соединить на каком-то из этих трёх проводов?так и ещё какой-то ещё Нана технолог это уже до меня я заметил у меня стоит катушка зажигания от таза 😂и я решил менять в первую очередь катушку такая же на калина новая а брон проводов не было такие как у меня так как провода родные а вот катушка от таза,на днях и проводов поменяю.... Так вот помоги пожалуйста куда её соединить?я даже не знаю эти наши гениальный электрики правильно соединили проводов датчика распредвала 😮там и фишку меняли от таза подходил надо в общем сейчас самому узнать как они правильно идут и куда их правильно соединить походу сам скоро стану электриком 😅и тут ещё едет эбу иммобилайзер чип 😂😂😂если она заработает то эти мозги я походу знаю у кого в задницу засунуть пипец я уже решил продать эту машину так как реально заебала она мне уже с этим ошибкам.....в общем если ответите очень буду рад и могу номер телефона скинуть вам чтобы через ватсап пообщаться пожалуйста помогите?я даже ездил на родину в Таджикистан в декабре приехал оттуда привёз датчик тоже Сименс оригинал Потому что эти машины у нас в Таджикистане очень много всех с Германией туда перетащили походу 😂 Мерседес БМВ Опель всех старых моделей перетащили и кстати они вообще в хорошем состояние особенно по кузову Потому что у нас не так холодно и химических веществ на дорогах не сыпали и за этого скорее всего........ жду от вас ответа
Подскажите, должно ли с фишки выходить напряжение? Мне на диагностике сказали, что дпрв типа целый ,а не идёт напруга на него с фишки. Хотя они даже не знают как проверить дпрв ,
Должно быть 5в.как мне подсказали! Также мучаюсь с мозгами и датчик Сименс умер у меня! Между ножками 1-2 11-13ом.1-3 11-13ом.2-3 03-06ом. В таких приделах. X20XEV 136л.с.16к.л.2л. 100Kw.
@@СергейМирошниченко-ф9х Все дело в том, что на диагностике не обнаружили напругу на фишке . Но на холодную ДПРВ работает отлично, пока не заглушить. Потом начинается фестиваль, дёргается, не тянет отсечка 4500. Я так понимаю,что это датчик. В общем запутался И диагносты у нас такие, смотрят на эту Омегу словно чёрта увидели
Здарова, тоже как ты выковырял мозги, все провода,раздербанил жгут прозвонил от датчиков по схеме до мозгов все провода, все норм оказалось. Разъем дпрв поменял от 10ки поставил с датчика скорости 10ного. Заводится быстро, отсечка на 4500. Холостые ровные. Если бы датчик коленвала сломался то она бы ДОЛГО не заводилась. Говорят это датчик коленвала, если отсечка на 4300- 4500 оборотов. Чек тоже горит. Буду пробовать. Но на схеме непонятно к чему экран идет.
@@izgoda9011 смотри, снимаешь датчик полностью с машины, и важно! Смотришь что бы провода были в изоляции все, они могут потрескатся, и обьязательно все потом собери и поверх проводов намотай экран, можно с фольги обычной. Желательно провод залить эпоксидный смолой в слой 1мм как он и идет по заводу. Датчик колена найти очень тяжело, а рабочий еще тяжелее. Удачи!
@@VladVershigora проводку прозвонил все в порядке, датчик не прошел проверку, был у меня новый не помню даже какой фирмы, поставил проблема не решилась заказал другой фирмы FAE если память не изменяет, жду посылку.
Ещё я менял датчик коленвала, по скольку совсем плохо работал двигатель. Снял и охренел! Мало того что кусок провода разлезся на том участке который под плитой так ещё и часть которая Вставляется в блок была лопнувшей, вообще не понятно как он ещё ездил.
@@Svetlana30252 ты без колена заведешь, туго на заведешь, она будет брать сигнал с датчика фаз. И наоборот, если датчик фаз умер то сигнал берется с колена. Если вы нашли рабочий датчик колена - вам повезло, очень тяжело найти рабочий.
Подскажите пожалуйста, у меня на дмрв тоже есть лишний такой провод висит, его тоже методом тыка подключать или он так и должен, видно, что то делали по электрике до меня, бензина льёт дохрена, всегда нагар
По дмрв не подскажу, потому что в нем не ковырялся. Но если у тебя там есть следы вмешательства могу написать какой куда провод идет посмотрев на своей
@@VladVershigora буду примного благодарен, до меня вмешивались видно не очень компетентные в этом люди, и у меня цвета на проводах другие, не знаю почему, поможет только мультиметром узнать какое сопротивление на контактах
@@littlemunkyfunky смотри тогда. Провода идут след образом: Датчик стоиткак положено, в фишке дмрв, 1 провод считаем от лобового стекла 1 - коричнево зеленый 2-красно белый 3-синий 4 - коричневый
@@VladVershigora Всё победил я этот датчик, оказалось просто менять мозги и всё заработала, можно было микросхему менять но у нас нет хороших электроника и просто взял мозги иммобилайзер и чип и всё ок:)
@@VladVershigora а на холостых как не подраивает? У меня на холостых подраивает чуток и немного чёрного дыма выходит, плюс свечи в нагаре постоянно, думаю это дпрв?
@@littlemunkyfunky дружище если 4.5 оборотов отсечки идёт то 💯 процент это датчик распредвала а насчёт того что дымить то это не знаю и за чего,кстати у меня тоже по утрам синий дым а потом как нагреется мотор и дыма нет вообще никаких..... может быть и за него тоже мучаюсь с этом датчике распредвала Опель вектра б мотор X20XEV
Добрый вечер! Не давно купил такую же, проблема такова, заводится все хорошо, работает ровно, но вот переодически бывает когда хочешь стартануть на перекрестке даешь в пол газа она ели едит, как давится бутдо , нужно либо приотпустить пидель или с перегазовкой, тоисть с оборотов трогатся. Если газ в пол, то вообще не поедет . Дажа когда в движении км 30 на второй едешь,даешь газ в пол она секунд 5 тупить и только потом начинает разгонятся медленно . Проблема что на газу что на бензине. По ошибкам лямба иногда выскакует воосновном на газу
Это может быть как проблема в одном узле механизма, так и в комплексном. Посоветую начать с бензонасоса. Промойте и почистите бак от грязи, как я вычитал в мировой паутине, система впуска газа ориентируется от системы впуска бензина, то есть мозги Газа смотрят как работают форсунки на бензине, и начинают вприскивать так же как и бенз, соответственно если бензонасос не выдаёт то давление которое нужно для нормальной работы, то и газ будет подаваться не правильно. Лично ещё не проверял эту теорию, но планирую. Ещё может быть из-за того, что есть пропуски в зажигании - катушка - провода - свечи, нужно все проверить на правильную работоспособность. Завдите машину в гараже, закрывайте гараж, выключаете свет и смотрите есть ли пробое в катушке и проводах, пусть кто-то газуеь а вы смотрите, если увидите маленькие молнии синего цвета, значит пробивает и нужно менять все это дело. И под конец компрессия в цилиндрах, вполне может быть уже подсели кольца и нет компресии, или клапана повело,или прокладка не держит.
@@VladVershigora спасибо большое ! Вы правы на все 100%. Свечи иридыаые и провода бош из дорогих сменил ещё на кануне. И вот только вчера было свободное время я соорудил прибуду и промерял давление в топливной системе и оно у меня было 1.5 бара , также с помощью Ютуба попытался определить исправность или неисправность датчика давления который на рампе. Но 100% не был уверен. Вообщем решил не раскидатся деньгами и поехал приобрел жигулевские насос в три раза дешевле чем его родной так сказать. И вуаля)))) давление 2.8 и при на нажатии на газ оно возвростает. Вообщем машина поехала, и поехала , 400к пробега, мотор невскрывался а она просто едет ))) Виной был дохлый насос )))
@@VladVershigora у меня теперь ещё один вопрос, для впрыска газа, нужно ли давление бензина в топливной системе? Я хотел бы вывести насос на отдельную кнопку, Что бы отключать его при езде на газу. Или не нужно этого делать?
@@МаксимЧумаченко-э5ънет не нужно, бензин нужен для газа что бы разогреть редуктор. Поставте в разрыв питания бензонасоса тумблер на 15А и можете выключать бензонасос когда машина работает на газу, что бензонасос не гонял топливо по кругу.
