ставить подогрев бака и фильтра. на бак есть подогрев наклейка 220в на озоне, там же 12 лента на фильтр. если нет этих приспособлений, а они должны быть, то льем на 10 л соляры литр керосина. топливный фильтр греем феном любым, газовой горелкой аккуратно махающими движениями, соляра из мутной станет прозрачной. можно зимний вариант для летней соляры, медную трубку из бака пару раз крутануть вокруг выхлопа и завести в фильтр. простой и надежный подогрев бака это опустить галогенку в бак и привязать к трубке подачи. это все опыт эксплуатации японских дизелей на колыме с 88года, средняя температура зимой 30"с сегодня у меня мазда титан с камазовским топливным фильтром со свечой подогрева , подключение с аккума через свой 30 амперный предохранитель, на реле, выключатель, и контролькой на приборной доске(есть пустые места). и последнее у мазды алгоритм включения свечей подогрева по компу, и отключаются при достижении температуры носителя 40-45 градусов. поэтому рекомендую включение свечей сделать через тумблер с обязательной яркой контролькой. включил, свечи нагрелись, через 30 сек мотор завел, 5 минут работы мотора, свечи отключил. можно с пищалкой тихой, можно электронное настраиваемое температурное реле w1209 , где включение и отключение будет по температуре, это особенно важно при сильном охлаждении мотора. дизель любит тепло.
и еще самый древний колымский способ разогрева поддона. из общественной бани экспроприируется тазик цинковый, в него кладутся дрова, как только дрова прогорели, ставим тазик с углями под движок. 10 минут и масло горячее. для неспешного подогрева берется дымоходная труба пару метров, один конец под движок , другой НА костер, но не в костер, воздух нагревается и поступает например в кабину, в кунг, палатку, и т.д.
Бак у него железный, после работы зимой доливай солярку до полного бака, иначе образуется конденсат и топливо на выходе из бака замерзает. Даже зимняя солярка. У меня была тоже Джинма, такая же проблема была.
Если есть опыт, поделитесь. У меня в свое время на ПАЗе стоял "кипятильник" в системе охлаждения. Вы имеете ввиду тоже самое или есть какие то другие наработки??
Спасибо. Только я боюсь это в данной ситуации мало поможет, когда голова бестолковая. И саляра замерзла. Вся проблема только в том , что она не зимняя.Но за подсказку всеравно спасибо
Думаю и мой заведётся...Если ,солярку зимнюю залить.. У меня на тот момент летняя в баке оставалась. Вот и прихватило.. Слил, залил зиму. и без проблем..Как летом с пол оборота..
