Тёмный

Две ВЕСТЫ и 16 лошадей: зачем они нужны? что в придачу? и сколько это стоит? 

АвтоПРИЦЕЛ
Подписаться 501
Просмотров 7 тыс.
50% 1

Между двумя вазовскими двигателями разница всего в 16 лошадей. Что происходит с Вестой, если они есть в упряжке? Какова цена этого небольшого удовольствия? И удовольствие ли это...
АвтоПРИЦЕЛ на других платформах:
Яндекс.Дзен - zen.yandex.ru/...
RUTUBE - rutube.ru/chan...
Лицензия Creative Commons Attribution 4.0 на использование трека Chucky the Construction Worker - Stings (исполнитель: Kevin MacLeod): creativecommon...
Источник: incompetech.com...
Исполнитель: incompetech.com/

Опубликовано:

 

30 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 95   
@ВасилийПупкин-м4р
@ВасилийПупкин-м4р 2 года назад
Масложор+ стоимость запчастей(корейская помпа передаёт привет) гораздо больший минус , чем немного лучший разгон по сравнению с 1,6.
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Масложора пока не наблюдаю вообще, хотя проверяю регулярно с первого дня. Бесспорно, что запчасти дороже, но общее ощущение от машины всё-таки меняется в лучшую сторону. А у дилера цены на обслуживание одинаковые.
@ВасилийПупкин-м4р
@ВасилийПупкин-м4р 2 года назад
@@АвтоПРИЦЕЛ у меня 1.6 ,выбрал сознательно после тест-драйва. Цены на работу одинаковые,а вот запчасти стоят совсем других денег.
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Это так, не поспоришь. Я тоже изначально хотел 1.6. Но так сложилось, что в наличии максималка в чёрном цвете была только с 1.8. Ну, пока я доволен.
@MrHOLODOFF
@MrHOLODOFF 2 года назад
Человек даже не понимает что это помпа пройдёт в разы больше чем на 1.6)
@ЭльдарАвакимов
@ЭльдарАвакимов 2 года назад
есть плюс у 1.6 это безвтыковые поршни.
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
При покупке машины в феврале 22 года знакомый мастер из сервиса официального дилера сказал, что на 1.8 тоже сейчас безвтыковые. И действительно, в запчастях уже идут именно безвтыковые. Надеюсь, что у меня тоже. Пока не проверял.
@hardcoretime4925
@hardcoretime4925 2 года назад
И ещё, ты говоришь, что на 1.6 так же сложно менять ГРМ. Вот тут неправда. Подушку двигателя ты говоришь снять, это дело не сложное. Домкратом двигатель снизу чуть чуть поддомкратил и все. Самое интересное дальше. На 1.8 у тебя установлен фазовращатель. Там нету шпонок. А у 1.6 все как на Приора моторе. Можно легко выставить метки, скинуть ремень и поменять, и так же легко собрать обратно. А вот у тебя на 1.8 ты уже никакие метки не выставишь так просто. Нужна специальная преспособа, которая блокирует распредвалы от прокручивания, пока ты снимаешь ремень и ставишь новый. А чтобы установить такую преспособу, нужно ещё пол двигателя разобрать, снимать рессивер, клапанную крышку и так далее. Короче тут геморрой полный с 1.8. Двигатель 1.6 ты сам хоть сможешь в гараже поменять все что захочешь. А тут ГРМ менять в сервис ехать и это стоить будет не малых денег. А тем более что сейчас творится с ценами на запчасти и услуги сервиса. И еще, на 1.6 запчасти гораздо легче найти, чем на 1.8. Поэтому суть басни такова, что 100 раз подумать ещё нужно, стоит ли этот 1.8 покупать=) спасибо за внимание.
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Я согласен, что двигатель 1.6 проще по обслуживанию и запчастям. Но вот самое дорогое ТО-90, на котором по регламенту меняется ремень грм, стоит одинаково для обоих двигателей у официального дилера. А в плане самостоятельного ремонта, конечно, 1.8 подороже будет. Но 3 года гарантии позволяют спокойно ездить с более мощным двигателем за те же деньги.
@hardcoretime4925
@hardcoretime4925 2 года назад
@@АвтоПРИЦЕЛ В данной ситуации с ценами на автомобили, люди покупают в кредиты за баснословные деньги. И не думаю, что после окончания гарантии, люди будут сразу продавать автомобиль и покупать новый. Будут ездить лет 5 возможно. А там уже и ремонтировать этот 1.8 самому придется. А ещё не забывай про вторичный рынок. Если купить например с рук 1.8. лучше для безопасности сразу поменять ремень ГРМ. А тут хоп, а самому уже в гараже не меняешь)
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Да Вы всё логично говорите. Но всё-таки мне показалось, что с двигателем 1.8 машина поприятнее ощущается. А так конечно - это выбор. Либо экономичность, либо дополнительный комфорт.
@hardcoretime4925
@hardcoretime4925 2 года назад
@@АвтоПРИЦЕЛ То что двигатель 1.8 поприятнее - с этим согласен. С низов лучше тянет из-за фазовращателя. Даже можно сказать с низов едет как 8-ми клапанник, тяга хорошая) И ещё могу сказать, что 1.8 даже кондиционера не ощущает практически. А вот 1.6 с кондиционером уже туповат. А это безопасность всё таки. И обгоны на трассе совершать на 1.8 приятнее. А так вот если в целом судить, то 1.6 хватит седану или просто универсалу. А вот уже седан кросс, или св кросс лучше брать с 1.8 даже если рассматривать на вторичном рынке. В принципе, двигатель хороший, блок чугунный. Капиталку если что, сделать тоже можно, тем самым устранив масложор (если он имеется).
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Согласен, тоже заметил, что кондиционер не отражается на мощности. Да, и конечно, 1.8 тоже не ракета))), но всё-таки уже что-то. Только почему-то корейцы снимают такую же мощность с объёма 1.6, а нашим пришлось делать 1.8🤦‍♂️
@vitaliymezin5514
@vitaliymezin5514 2 года назад
У меня Веста св кросс 1,8 на роботе, и я машиной доволен, да были проблемы со сцеплением, но решились (родная корзина сцепления с шайбами по креплению и диск сцепления от нивы). Преимущество по сравнению с механикой на период покупки 2017 г. более низкие обороты на 5 й передаче при скорости 100 км/ч, ну и плюсы автоматической трансмиссии...
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Да, интересно было бы поездить на такой. Но почему-то завод прекратил их ставить. Хотя сейчас, возможно, снова начнёт.
@плохойводиласовсем
Добавлю пять копеек... На св кросс как и на любой универсал с таким весом желательно двигатель не меньше 130-135 лошадок. Скажется на всем, и на экономичности и на комфорте. Только не наши отечественные двигатели, при такой мощности будут цистерна и сжирать топливо. Всегда в тупике, почему иномарки при том же объёме имеют характеристики во всем на порядок выше, и по мощности и по крутящему и по экономичности, а у нас все к прошлому веку тянет, когда бензин копейки стоил.... Движок бы в св кросс на 130 лошадок с расходом литров 7-8 и была бы не машинка.,а сказка... И коробка вазовская слишком уж невнятная, переключения передач больше ЛиАЗ напоминают, как на мясорубку крутить приходиться, хотя пробег всего 2000 км... 1.6 кстати
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Да, согласен с Вами. Если бы продавали универсал в версии спорт, то купил бы. Там 145. А так мне тоже интересно, почему корейцы 122 лошади с 1.6 снимают, а ВАЗ только с 1.8..
@MrSensx
@MrSensx Год назад
На спорте с 1.8 145 снимают. Так что не такой уж и отсталый движок.
@MixaJou
@MixaJou Год назад
Сказали что на 1.8 гидровыжим сцепления, как то раз прокатился на 1.6 там так же была гидравлика.. Про покоцаный руль прям удивлен, ездил на гранте 2012 года, руль был в идеале, сейчас хрей 17 года с пробегом 114к., руль в идеале..
@ДмитрийЮрьев-т3й
@ДмитрийЮрьев-т3й 2 года назад
Снимайте еще с Вестой, отрадно что в наших краях, может и встречаемся на дороге, по одним ездим
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Спасибо, в ближайшее время выйдет видео о загибе клапанов. Или о его отсутствии. Как получится.
@АлександрКаменко-д8х
На 1.8 ставят обычные помпы не только корея,живешь старой инфой,подходят и Лузар и т.д тоже что и на 1.6,примеров масса!!!!
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Да, такие помпы тоже можно поставить. Но АвтоВАЗ ставит корейские, потому что в случае заклинивания помпы на двигателе 1.8 замена самой помпы и оборванного ремня ГРМ будет более трудоёмкой, чем на двигателе 1.6
@KA6IK141500
@KA6IK141500 2 года назад
Привет !! Дверные ручки лкп двери натирают ???? Спасибо!!!
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Привет. Пока не замечал. Гляну сегодня.
@MrSensx
@MrSensx Год назад
Разницу заметили в наборе скорости? У 1.6 другие передаточные числа, 100 км/ч на 2500, а у реношной, с 1.8, 100 км/ч на 3000. Да и на 60 км/ч у реношной либо 3000, либо 2000, смотря какая передача. А на 1.6 сколько, не заметили? В районе 2500 или тоже около 3000?
@Jonny_Koloch
@Jonny_Koloch 2 года назад
Приветствую.А,что за сиденья стоят на вашей машине ?И пришлось ли делать какие-то переделки для их установки?
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Добрый день. Сиденья стандартные, просто чехлы😊 - часа два их натягивал. На второй машине почти такие же, за два года не истёрлись.
@ОлегПрасковин
@ОлегПрасковин 2 года назад
Не знаю как 1.8, но на седане 1.6 отъездил 2 года и 59000 по городу и не жу жу! Как подумаешь этот масложор на 1.8 да и по любому расход будет больше (у родственника такая 1.8). Если не горьщих, то 1.6 хватит, а если гонщик, то и 1.8 мало!
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Масложора нет на данный момент, расход - вопрос неоднозначный. Но, конечно, 1.8 не превращает машину в гоночную))_ Однако, как-то пободрее всё-таки. Но и коробка другая - и это тоже играет роль в восприятии машины.
@ОлегПрасковин
@ОлегПрасковин 2 года назад
Ну🤷‍♂️
@MrSensx
@MrSensx Год назад
На 1.8 тяга снизу, очень удобно.
@vladipolyuga6345
@vladipolyuga6345 2 года назад
Сравнивали двигатели, а по итогу полролика комплектации, Разница в цене, кстати, 180 тысяч без малого (что-то порядка 13ти процентов стоимости автомобиля, на мой взгляд, в общем-то, адекватно за тот набор опций, который предоставляется. Я, во всяком случае, переплатил и не жалею). А вот разница по двигателям из них всего 30 тысяч (наводит на мысли, раз 1,8 такой замечательный).
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Честно говоря, я тоже не жалею, что вял максималку и 1.8. И 30000 разницы действительно несколько странно. Видимо Автоваз их продвигает таким образом. Хотя там и по себестоимости, наверное, не так уж и много выходит. А про двигатель 1.8 более существенные вещи расскажу в ближайшем видео.
@vladipolyuga6345
@vladipolyuga6345 2 года назад
@@АвтоПРИЦЕЛ Добро, Спасибо! Интересно будет посмотреть.
@vladipolyuga6345
@vladipolyuga6345 2 года назад
@@АвтоПРИЦЕЛ И да, по себестоимости разница у двигателей, скорее всего, действительно не велика.
@Furniture_production_is_simple
@Furniture_production_is_simple 2 года назад
Я на своей 2017 года отрезал эти брызговики спереди так как при выезде на природу как-то оторвал локер из-за этих брызговиков, ветка уперлась в него и оторвала локер целиком повезло что ещё крыло не повридил.
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
да-да, вот у владельца Весты 1.6 из этого видео то же самое произошло справа.
@ДмитрийЮрьев-т3й
@ДмитрийЮрьев-т3й 2 года назад
@@АвтоПРИЦЕЛ и у меня так же было. Хоть и на весте седан, но те же неприятности
@АлександрГусаров-г7в
Вы не чего не сказали про двигатель 1.6. Масло он потребляет так же как и 1.8? Есле так, то не вижу смысла брать 1.6.
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Действительно, этот момент я упустил. Спасибо за вопрос, выясню и расскажу.
@Redmi-si7yx
@Redmi-si7yx 2 года назад
Дружище все те минусы движка 1.8 масложер запчасти и ТД ни сопоставимы с тем минимумом тяги. 1.6 движок себя уже показал. Он более вынослив а это главный и жирный плюс который лихо перебивает плюсики 1.8 .
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Резонно. Но масложора на данный момент нет, и вопрос насчёт загиба клапанов выясню в ближайшее время. А маленькие плюсики всё-таки дают иное ощущение от машины. Как говорится, поживём-увидим.
@vladipolyuga6345
@vladipolyuga6345 2 года назад
Вот эта вот рулетка с масложером, будет - не будет, с возможной капиталкой-допилкой по нынешним-то ценам... Беспроблемный 1,6 для авто без претензий, каковой веста, собственно, и является, пожалуй оптимален. А за динамикой - это к другим авто))) Исключительно ИМХО.
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Согласен с Вами, всё логично. Но я вот поверил официалам и взял 1.8. Масложора нет))) А про ГРМ совсем скоро выйдет видео, в котором мы выясняли, загибает или нет при обрыве.
@vladipolyuga6345
@vladipolyuga6345 2 года назад
@@АвтоПРИЦЕЛ Искренне желаю, что б все так и оставалось! Машинка Вам позитив приносит, это заметно)
@АлексейЛето-в7ь
Звук плохой. То тихо, то громко. Постоянно тыркаешь эти кнопки громкости, пока смотришь это видео.
@AUTOVESTA
@AUTOVESTA 2 года назад
Какая первая мысль у тебя возникла, когда поехал на 1.6 ? 1.8 стартует веселее?
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Да, стартует веселее, вторая - коробка не так работает, грубее.
@AUTOVESTA
@AUTOVESTA 2 года назад
@@АвтоПРИЦЕЛ понял, спасибо за обзор, нормально получилось 👍❗
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Спасибо! 😊Буду стараться делать качественнее и интереснее!
@AUTOVESTA
@AUTOVESTA 2 года назад
@@АвтоПРИЦЕЛ постепенно, чтобы зона роста росла плавно, так легче работать в долгую 🤝👍❗
@kirilltarasov858
@kirilltarasov858 2 года назад
1,6 верховой двожок. Если прошить и с низов норм.
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Да, двигатель нормальный. Но прошивка оставляет без гарантии.
@ФКСМ-ы3м
@ФКСМ-ы3м 2 года назад
А у меня седан кросс 1,8,вообще бодро бежит, все же легче св на 50 кг
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Да, мне кажется, у Вас была самая бодрая версия!
@hardcoretime4925
@hardcoretime4925 2 года назад
Вот ты сказал, что на 1.8 у тебя гидровыжим сцепления. Дак на 1.6 уже тоже гидро установлен на вазовской коробке. Ты что думал, там тросиковая педаль до сих пор ?)
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Здравствуйте, действительно, на вазовской коробке тоже стоит гидровыжим. Однако, почему-то на реношной коробке педаль сцепления гораздо мягче. Вы не сравнивали?
@Furniture_production_is_simple
@Furniture_production_is_simple 2 года назад
О борры цепляешься этими брызговики из-за чего локер начинает отрывать.
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
А вообще их функциональное назначение - тоже большой вопрос!🤣
@АндрейЛИС-ж2й
@АндрейЛИС-ж2й 2 года назад
На вазовской механике так то тоже гидропривод сцепления просто выполнено по другому, лучше учите матчасть часть раз уж рассказываешь о машине
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Вы правы, ошибочка вышла. Но не в этом суть. В любом случае, французская коробка работает по-другому. Субъективно лучше, а сцепление мягче.
@АндрейЛИС-ж2й
@АндрейЛИС-ж2й 2 года назад
@@АвтоПРИЦЕЛ возможно и так у меня на 1.6 тоже рено коробка но к 200 тыс сцепа стала уже по тяжелее, но работает пока исправно
@ИгорьКомаров-ш7ю
@ИгорьКомаров-ш7ю 2 года назад
с переди подкрылки отличаются , у кого фетровые у того нет с переди щитка, у меня 1.8 максималка фетровые подкрылки там нет , задавал вопрос ОД , он дал ответ, у меня максималка и есть подсветка салона ручек открывания дверей из нутри всех 4шт, передних ног водителя и пассажира .
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
ага, спасибо за разъяснения. У меня тоже фетровые. Вот, значит, щитков и нет.
@ИгорьКомаров-ш7ю
@ИгорьКомаров-ш7ю 2 года назад
​@@АвтоПРИЦЕЛ я вспомнил , асферическая подсветка
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
атмосферная - так они её называют на сайте АвтоВАЗа. По мне так просто подсветка. Штука хорошая, но с чего вдруг атмосферная🤦‍♂️😁😂
@ИгорьКомаров-ш7ю
@ИгорьКомаров-ш7ю 2 года назад
​@@АвтоПРИЦЕЛ тогда просто подсветка
@Alstar74
@Alstar74 2 года назад
А как на счёт расхода топлива при одинаковых условиях эксплуатации?
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Да, хороший вопрос.👍 Думаю, это тема для отдельного сюжета об эксперименте в реальных условиях.
@semendee
@semendee 2 года назад
1,8 на удивление даже порой экономичнее 1,6
@Alstar74
@Alstar74 2 года назад
@@semendee с одной стороны на большой объём надо больше топлива подать, но с другой более обьемному мотору легче и надо меньше раз крутить. Пример мопед альфа 72см3, поменял мотор на 107см3. Стал на пол литра меньше потреблять.
@SeverskTomsk
@SeverskTomsk 2 года назад
20г. За 800т.р. покупал, а вы уже за 1.5+ вот и вся разница
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Я успел за 1 300 000🤦‍♂️
@i-SG
@i-SG 2 года назад
В Весте 1.6 также есть гидропривод сцепления
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Да, согласен. Спасибо, что заметили ошибку.
@i-SG
@i-SG 2 года назад
Я вот только не пойму почему на двигателе 1.6 число главной передачи 3.9 , а на 1.8 гп 4.2, обычно большее гп ставят на слабые двигатели, например Рено 8кл. 82 ЛС гп 4.5, больше гп быстрее тяга и разгон. Кстати, максимальная скорость отличается на 5 кмч?
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Да, действительно. Интересный момент🤔
@ЭльдарАвакимов
@ЭльдарАвакимов 2 года назад
ключевое слово кажется , что больше , на самом деле одно и тоже , что то там выдают наверно?
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Инструментальных измерений я в этом видео не проводил, это впереди. Но ощущение есть, что машина подинамичнее. Постараюсь в скором времени замерить отдельные характеристики.
@АнтонКоновалов-ж2н
👍👍👍
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Спасибо!
@vladvlad709
@vladvlad709 2 года назад
Забудьте уже!!! Никаких Вест уже не будет! Тяжелые авто без турбо. Веста - бай бай!!!
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Что-то мне подсказывает, что АвтоВАЗ никуда не денется при любом раскладе.🤔
@ГеоргийПетров-ж1ъ
@ГеоргийПетров-ж1ъ 2 года назад
@@АвтоПРИЦЕЛ Естественно не денется, но качество вернётся в 90е 2000е года...🙂
@NarKotik002
@NarKotik002 Год назад
Зачем зачем.... Чтоб масло жрали) всё эти лошади!
@НИФсумкин
@НИФсумкин 2 года назад
Три педали:) нет спасибо, сами щи мешайте;). ТАЗ верните амт пожалуйста.
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
😂😂😂
@ВладКотов-е6я
@ВладКотов-е6я 2 года назад
О ЧЕМ ВЫ ГОВОРИТЕ ПРОБЕГ 27000км ЗА ДВА ГОДА, ЕЗДИЛ НА ЗАПРАВКУ И В ГАРАЖ , ПРОБЕГИ ДО 100000 км ,ТОГДА И РАССКАЗЫВАЙ ,
@АвтоПРИЦЕЛ
@АвтоПРИЦЕЛ 2 года назад
Пробег у второго автомобиля небольшой, согласен. Но дело не в пробегах, а сравнении силовых агрегатов и комплектаций.
Далее
Lada Granta 2024 АКПП-это жесть…
24:48
Просмотров 719 тыс.
TOYOTA Highlander 3.5 (V6) - Engine with a surprise!
59:50