Ааа. У меня тоже такой же нива есть. 1987г.в и я сам 1987 года. Дед был передовым работником, и ему 1988 году вручили эту ниву. Сейчас деда нет но ниву сохранил! Сам езжу на Прадике 120 4.0 но все равно ниву я уважаю 😀. Когда то в свои годы он был самым лучшим машиной в нашем деревне✊✊✊
@@_____4162 ну щас поставил ее двигатель только 82 поршня ,стала веселее хоть не глохнет когда буксует даже на 2-й повышенной по грязи ,а раньше дохла 😉👍
На Ниве обутой в шипы видно что блокировка в РК не была включена, но даже при всем при этом видно что естественно зимняя резина рулит. Ну и к тому же если бы не газовали так, то разница еще заметнее была бы. Хотя конечно как я понял цель была не сравнить резину, а просто позажигать. Ну а мое сугубо личное мнение, что на Вли-5 только самоубийцы зимой ездят.
Могу еще зимнее видео предложить как в прошлом году пробивались по плотной снежной целине на одну из многочисленных рыбалок. Снег был слежавшийся, не то что свежевыпавший пушок, поэтому пришлось погазовать от души. Видно как самоблоки работают и все 4 колеса постоянно гребут. Конечно легче было бы резину стравить (обычно так и делаю в такой ситуации) и проехать получилось бы куда проще, но так получилось более эффектно ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gu_DR8eGwXI.html А это еще более сложная поездка, но тут уже резину стравил немного, до 1.0 атм где то. Видео правда с регика, но видно какой глубины снег был и какой подъем там ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SN7osps9k_A.html Ну а это фотки и видео когда ехали по более или менее свежему снегу, правда при плюсовой температуре и соответственно снег сырой был. Тогда еще лифта передка не было ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-arCm2Sa48AI.html a.d-cd.net/69ac506s-1920.jpg a.d-cd.net/83ac506s-1920.jpg a.d-cd.net/ea02506s-1920.jpg Сейчас на зимней резине так Нива выглядит a.d-cd.net/73720c5s-960.jpg
А я больше пл грязи люблю позажигать, хотя и зимой угла даю, но у меня так сильно шлифовать не получится и занос более равномерный и плавный получается так как в обоих мостах самоблоки стоят. Вот видюха 3 летней давности. Тогда еще подвеска стоковая была, но блоки и резина подходящаю уже имелись ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FrzCZwBC_Vc.html
Там экспериментировал, хотел с выключенной блокировкой в раздатке заехать - не получилось. Передок не крутился, а сзади одно колесо полностью вывесилось и самоблоку не хватало коэффициента блокирования чтобы перебросить на него крутящий момент. Потом блокировку включил и заехал без проблем, так как передок уже так же греб как и зад, а там тоже самоблок.
Врр 001 все только на диване пиздеть могут , а заправить машину выехать показать поснимать мало кто может. меньше внимания обращать надо. а так молодцы мужики продолжайте!!!
Оператор не жилец, то случайно чуть под колёса не попадает, то специально на него едут. Дибильная привычка так шутить. У нас так один дошутился: первый на кладибище, второй присел отдохнуть.
@@BPP-001 ,так она и на шипах дубовая,а без них вообще )) у меня как шипы осыпались ездил сезон зимний без шипов- сцепления нет под сугробом,на горке тоже проблема) а на шипе другое дело)
@@BPP-001 ,тоже думаю чтондь другое попробовать,пока не знаю на что переобуть,чтоб не гудело и проходимость хороша была.у мня стандартная без лифтов,диски кстати как у вас литье думаю воткнуть..
Если уж в названии видео есть скользкий подъем, то уж тогда и покоряйте этот подъем до конца. К чему все эти выкрутасы поперек дороги, попытки повертеть пятаков? Ну ладно бы еще вам было по 15-16 лет. Если уж охота поскользить, то надо это делать красиво, в поворотах, в управляемом заносе, а прежде чем пятаки пытаться крутить - надо найти подходящую площадку с равномерным сцеплением всех колес, где круги получатся равномерные, аккуратные. У меня как бы есть видео 4 летней давности, только на грязи, где то что я описал присутствует, а не просто беспорядочное движение в никуда ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FrzCZwBC_Vc.html&feature=emb_logo
Прикольный ледяной под'ём.Два внедорожника, а занимались какой то хернёй!!! Вы разочаровали ваших зрителей. Пока дурь не выветрилась вместе с горючим с вашим авто. Печально.А можно было реальный ролик забацать.
А в натяг не судьба ? Я на ауди 100 с 3, 2.3, на Гиславед ... фрост 3, на переднем приводе (без блокировок)заезжал куда на больший подъём на льду, а вы тут на ниве на мелкий подъём толком поехать не могёте. Хорош буксовать как школота неразумная, показывайте умную точку зрения.
Ну так если вы будете показывать движение внатяг, то нива поедет куда более уверенно на шиповке. А срывать сразу в букс не целесообразно, если это ситуация без распидяйства.
Как меня радуют такие коментаторы, которые на своих пузотерках везде заезжают, только вот почему-то не одна камера в мире этого не зафиксировала. Где видео доказательство? Покажи как ты выезжаешь на переднем приводе на более крутую горку(по товему мнению)?? Я тебе так скажу, во первых мужики угорали, а во вторых камера передает рельеф не достоверно. Ну а в третьих, я знаю что такое горка и "идеальный" гололед, когда ты выходишь из машины а стоять не можешь, плывешь. Так вот, на таком "идеальном" гололеде тронуться весьма проблематично в натяг, знаю из личного ниваводского опыта. Тапка в пол то-же не помагает, лед плавится, а машина стоит на месте, совсем в натяг машина даже не пытается сдвинуться с места, и тут надо ловить этот тончайший момент, когда колеса пробуксовуют, и в то-же время автомобиль очень медленно начинает двигаться в перед. В тот день, когда со мной это преключилось, у меня была возможнгость опробовать разные техники, но помогла только выше перечисленная. А назад сдать не было возможности, так как сзади стоял шевик поперек дороги с прицепом, а в прицепе больше тонны дров, и он не вытянул на подъем.
