Мой второй канал - youtube.com/@Lesovoz11SHORTS Телега - t.me/group_lesovoz11 На развитие канала - www.tinkoff.ru/rm/mikheev.aleksandr219/TZLjf26970 (копилка)
Саня, те две проушины на бампере, предназначены для жесткой буксировке,. У меня на 815-ой ,на "трубе" заглушке спереди был зацеп под палец. Может Бывалые это придумали))) Год 86-ой. Информация к размышлению. Шланг сапуна удлини. Ниже фар, на бампер крепили брызговики из транспортировочной ленты (300 мм)., а не ...."Серьгу", которая держит рессоры, снимали за время(считай)- переодетца + поддомкратить нужную часть рессоры .Короче, вместо болта, там был палец с шайбой, а на конце шайба, шплинт. Сам ездил два раза без левого переднего колеса( снял правую заднюю серьгу) и до базы))) Но это касается только на голове. Саша, я восхищаюсь Тобой!!! Победи Ты Её !!! Удачи!
Коллега удачи тебе и здоровья! Так что Саня, Сашка, Александр не грусти и не печалься, победишь ты эту старушку косолапую! Работал я на севере на Татре тачка огонь,а тот кто пишет что Татра не машина а шляпа ,скорее всего кроме Маза и Камаза или Зила 130го больше не работал ни на чем
Саня! Привет! Молодец! Отлично получилось! За туманки жалко,но что поделать,закон подлости никто не отменял. Удачи тебе и отличного настроения! Ролик интересный !!! КОЛЯН!
Саня, Сашка Александр, Ты СУПЕР ТАТРА-МОНСТР👍👍👍👍👍с Помощью такого Маленького Помощника и Своей НеДюженной воли смог Такое сделать👍👍👍👍👍 Танцы Саня не кто Не Отменял😁😁😁😁😁😁😁Ждём👍👍👍👍👍
Батя работал на татре удс. Я непомню чтобы у неё какая то вибрация была. Всегда очень комфортная была, после наших камазов, мазов, и уж тем более уралов😀
У Чехов техника круче чем у Мерседеса, сам работаю на тягоче шкода ЛиАЗ за три года интенсивной эксплуатации ни каких проблем. Саня красавчик с руками. Удачи!
У нас в части такие ГАЗ 63 на НЗ стояли. Будки радиостанции. После 20 лет простоя, пробег 900 км, мы их на жесткой сцепке таскали на полигон и разбрасывали там, а артиллеристы их использовали в качестве мищеней, стреляли по ним с пушек. Буйнакск 1985-1987
Работаю в Движении на Некст. Вибрация задолбала. Что только не переделали. КПП, раздатка, подшипники, валы, крестовины. А ему похрен всё, трясется и всё тут. Возникают мысли сжечь его на хрен. Надеюсь у тебя не так. Удачи в достижении цели...
@@РоманБородачев-ш9й потому,что они лучше для вездехода у Татры!Татра с хорошей односкатной резиной давала на бездорожье прикурить не то,что КАМАЗ и Урал,а даже КРАЗу...