24:45 - Сергей, никогда не стесняйтесь упоминать про герметик. Во-первых - ну....как бы он был разработан для этих целей. А во- вторых - Снимая прокладку,и удаляя её остатки мы неумышленно нарушаем и без того неровную привалочную поверхность Она с завода то не особо привалочная, а тут ещё удаление старой прокладки. Ну и в третьих - на герметик сажают не только головы водяных автомоторов, а успешно используют его в соединениях редукторов электричек и трамваем. Про грузовики я молчу. Про мотоциклы - в квадрате молчу. Если современные технологии позволяют так делать - с чего же ими не пользоваться?! Если есть иное мнение у пользователей - пожалуйста, обоснуйте его технически и представьте видео. Тогда можно будет о чем-либо говорить
Добрый день Сергей. Меня зовут Василий. Смотрю ваш канал, и радуюсь. Ностальгия зашкаливает. У меня Иж-ю-3. Двигатель нуждается в переборке. Могли бы вы перебрать его?
Это не щипцы для удаления зубов. У вас крампонные щипцы для зубного техника. Используются в основном для изгибания проволоки при изготовлении сьемных протезов
Сергей привет, какой толщины заводская прокладка под штанами ? и вообще, по-моему интересная тема для видео о прокладках, о их заводских толщинах, а то продаётся в наборе всё одной толщины, спасибо за видео
Автор ты чють чють ошибся можно поршень ставить и стрелкой на выхлоп дело втом что кольца не доходят до впускного окна главное чтобы замки поршня не поподали в окна
Подскажите пожалуйста можно ли ставить целиндры с двойной продувкой на блок с четырёхкональной продувкой? Эти ваши целиндры с двухканальной продувкой ?
Сережа , привет !!! Все правильно делаешь , глаз радуется !!! В принципе также все делаю всегда , когда занимаюсь этим . Струбцинка немного другая у меня для пальцев , но принцип запрессовки такой же . И еще я обычно прогреваю бобышки на поршне изнутри , там они потолще и с внутренней стороны поршня стопорное колечко устанавливаю сразу после прогрева бобышки и потом уже запрессовываю палец , контролируя выход пальца до упора в стоп.колечко . Спасибо , тезка , умница . Все по нашему , не спеша и обдуманно .
Приветствую!Спасибо большое от души!!! Да ,пальчики на юпитерах эта тема деликатная все аккуратно надо делать.К стати двигатель собрал работает просто песня без стуков и лишних звуков видео скоро будет.Спасибо Вам большое и Удачи Вам во всем очень рад что смотрите мой канал!!!Жму Вам крепко руку.
@@moto1322 Спасибо , тезка !!! Я знаю что это такое !!! Когда мотор работает как песня и что у человека творится на душе !!! Все таки и моему ижачку старичку уже 47 лет и мы еще бегаем .И тоже всякое было . Я продолжаю радоваться своему ,,, другу ,,, , а он благодарит меня за своевремеенное обслуживание и подкраску , перетягивание седушек и пр.
Если бы на заводе собирали так аккуратно никакого Юпитерского звона не было бы тысяч до 10.Обкатывать этот мотор нужно предельно аккуратно-очень тугой.
@@moto1322 он должен быть выдержан сразу при расточке, и использовать поршни нужно с правильной геометрией, у большинства поршней огромная конусность, если расточить вплотную то будет клинить. А при правильной расточке выдерживается зазор и при работе притираются лиш кольца, юбка поршня будет скользить по масленной плёнке
Добрый день. Почему не показали затяжку гаек ? Поочерёдность усилие в кг. Жаль, очень ждал этого момента. А остальное все прикрасно. Если я поставлю целиндры с Иж ю 4 на Иж ю 3 какие головки лучше подойдут с Иж 3 или Иж 4? Посоветуйте. Пожалуйста.
подскажи пожалуйста. купил планету 4. долго с ней мучался, заводился, но работал только на холостых, переменял все что можно, катушку, свечи, карб, генератор, кулачки, конденсатор, релерегулятор. ничего не помогало. зажигание как только не крутил. один раз вкрутил свечу старую, сосед дал, и он заработал. 2 дня покатался и он опять сдох. посмотрев еще видюх про ижи пришел к выводу что катушка у меня от электронного зажигания(была когда я купил его, от жигулей) купил ижевскую катушку. теперь он вообще не заводится, только не много схватывает. искра хорошая, бенз идет. в цилиндр. правда из патрубков вытекает черное масло... может быть что из коробки?
Я в девяностых помню где-то надыбал поршня с тракторного пускача 3 кольцовой не помню по-моему с МТЗ были 3 кольцовой поршня они точь-в-точь как и Юпитерские Вот это было тяга
Здравствуйте Сергей понравилось Ваше видио очень заинтересовало не могли бы мне перебрать двигатель иж. Ю. 5что я с ним не делал но не работает как должен работать, левый цилиндр работает как на планете правый тарабанит как пулемет что только не делал с зажиганием ставил Бсз вернулся к кулачкам всё равно работает не так как надо может Вы решите эту проблему. Как с Вами можно связаться.
Сергей - ты просто "Гений" в этом направлении! Благодарю за твой труд, и желаю тебе достойного вознаграждения за это! Красавчик! Тоже предстоит это всё сейчас, впервые, в 31 год)
Движок так на заводе не собирали. Покажи как обкатываешь. А то мне показалось что поршня на холодную в цилиндрах подклинивают ближе к ВМТ. Извини что пишу просмотрев половину видео.
@@moto1322 знаю что не должны) но ты в этом видео пояснил, - что если поршни поставить стрелками вперёд, т. е стопорными штифтами назад,... - то замки колец попадут во впускные окна и соответственно сломаются.
Честно говоря про конус в первые в жизни слышу...ну то фигня буду разбирать проверю все микрометром...по поводу ввёртыша в головке,тоже вытачивал такую,завальцевал и все равно через время выкрутилась..к свечке прикепела....решил больше нерисковать и новые головки взял..ну а в остальном все грамотно,и очень приятно тебя слушать..ни одного мата как для автомиханика прям удивительно😂лайк ,подписка
Приветствую ! Все будет топ если сделать больше зазоры греметь он будет как погремушка ! Поверте не снимал бы если не знал бы 15лет эти моторы собираю с чету сбился сколько их собрал и сколько их в округи носятся собранные моими руками.
@@moto1322 конечно заклинило, потом пришлось покупать новую поршневую, и на этот раз поршень опускался плавно, без клинов, и нехера ничего не дребезжит.
