Это прекрасно, когда есть вездеход, точнее взрослый конструктор) Поддерживаю! Есть те, кто не любит под капот заглядывать, а есть как мы, кто лишний раз туда с интересом и удовольствием не против заглянуть))
Не могу не оставить, возможно не самый приятный, но безусловно для кого то полезный отзыв. На своем вездеходе, от ИП Беляев накатал не более 150 км (наверно даже не более 100). В последний выезд проехал 6 км по болоту, при форсировании торфяной лужи закопался, колеса не блокировались, легко уходили в букс. Вдруг перестал крутить передний мост, как потом оказалось дифференциал превратился в салат. Эвакуировали только через неделю, вспоминал производителя не самыми добрыми мыслями. По приезду домой, рычаг коробки повис- обломало тягу, передачи не включаются. Также один ремень постоянно переворачивался и со временем превратился в лохмотья- виной тому отсутствие соосности шкивов, кроме того большой шкив имеет биение, ходит восьмеркой. При езде на заднем мосту в руль порою бьет так, что взрослый, здоровый мужик не в силах удержать его. Электроусилитель просто обязан быть. Кстати рулевая рейка изначально была не затянута, появился люфт и вездеход стал неуправляемым, потом рейку затянули и после очередной поездки появился люфт уже в самой рейке. На пятой передаче, на скорости в 30 км .ч. он едет как сосиска, его приходится ловить. Спинка сидения откинулась назад и больше не фиксируется- на "гребенке" поотлетали зубья- фиксаторы. И как думаете кто должен расхлебывать все эти косяки за 208 тыщ рублей? А вот такие лохи как я! Мне даже стыдно пытаться слить эту технику, отбить назад деньги. В общем, техника очень сыра, не продумана, делается пенкоснимателями. Опять у меня бомбануло...
Ferziman Ну нифига у тебя.Почище,чем у кого либо.У тебя рекорд,по раздолбайству сборки.Мне повезло,мелочевкой отбился.Руки прикладывай,еще походит.Может он потом цену и скинул,с 220 на 200,по причине доделывайте сами?
А ты не смотрел у себя мосты с каким передаточным числом? У меня тот что сломался оказался от ваз 2101 10/43 и визуально была разница во вращении передних и задних колес(но это не точно), и вот теперь меня терзают смутные сомнения какой мост установлен сзади, такой же или какой был такой и установили. Потихоньку буду приводить все в порядок, но такого врагу не пожелаю.
Я поменял бак вообще поставил 10 литровый с т-130,на крыло. Движок Лифан 17л.с. оба дифера заварены. Исключает лишние траты на самоблоки.Андрей! Спасибо за советы по рыбалке данные ранее в прошлом году
Chicago23a23b23a Chicago23a23b23a Приветствую.Самоделка хорошая по конструкции.Но к сожалению не я ее делал.Что глушак,что бак вырывает не у меня одного.Металл,жестянка.
Привет всем! Тоже купил каракат у Олега. Какие основные косяки изготовителя, это: 1. Сварочные швы. 2. Устанавливается все бу (после разбора) даже красят по грязи, ничего не моют. 3. Камеры в шинах также были меньшего размера. Эксплуатация данной техники требует аккуратности, за 2 выезда, вышли из строя задний шрус - замена 2 раза, замена подшипников полусей (был сильный люфт сразу как пришел каракат), вчера поехал на рыбалку развалился задний редуктор (вскрытие покажет что случилось) - думаю, что также были установлены редуктора с разным передаточным числом.
1. пробег на стационарнике идёт не по километражу а по моточасам. 2. любой двигатель попадает в резонанс, если у тебя всё откручивается, значит не правильно выбираешь обороты.
SaniaT3 Это то я знаю,что по моточасам.Прибора нет такого,да и не хочется заморачиваться с этим.Была прога на смарте,прежде чем выезжать,включал ее.Она скорость показывает,расстояние,которое прехал и все данные сохраняет на смарт.А на счет оборотов и откручивания,не у меня одного,у всех почти такое.У многих уже и баки откручивались с глушителями,и рвало глушители.Так,что дело думаю не в этом.
счётчик моточасов стоит 5 дохлых президентов, у желтолицых братьев, вместе с доставкой, могу ссылку кинуть, можешь сам посмотреть, а тахометр интересен не только для караката, но и бензопилу настроить и много чего ещё, там настройка есть искра на 1,2,4 такта. это двигатель с мотоблока, стационарных агрегатов, для него оптимальна работа не ВНАТЯГ, а на 2500-3000 оборотов, и двигатель дольше прослужит и отваливаться ничего не будет. при разработке двигателя резонанс на определённой частоте, не являющейся основной рабочей игнорировался.
SaniaT3 Я понял,спасибо.Заказами в китае занимаюсь уже не первый год,хобби такое,заодно и с работой совмещаю.Заказывал другу я такой,на мотор лодочный.А обороты больше нельзя,отрегулировано после обкатки,обороты хорошие,не низкие.
У этих двигателей оптимальные 3000 оборотов, выше нельзя, смерть, насоса масляного нет, ниже тоже не есть гуд, можно, но не всегда надо, на мотоблоке всегда старался подбирать обороты, чтобы ничего не дребезжало.
Мне бы наоборот было интересно дорабатывать каракат самому.он как непаханое поле) делай что хочешь главное в технике шарить хорошо. А бак в хорошем месте теперь. Движок бы по хорошему на подушки пересадить вообше будет супер. Сальентблоки ни как увы не гасят его вибрацию так как должны работать на скручивание. Надо где то что то подбирать и кустарить. Удачи от души!)
Сергей Сссс Спасибо огромное.Да надо на подушки ставить его.У кого то жестко стоит,но желательно думаю его на подушки поставить.Будет время переделаю обязательно,даже ради любопытства.Только вот нельзя через чур мягкие подушки,придется мастерить шкив привода на одну рамку с двигателем тогда,а это уже большая переделка,вплоть установки кардана со шлицевой.
Селиконовую трубочку разрезать вдоль с одной стороны. Оденешь на крепеж,посадил бак! И всё сверху супинатор крепеж. Я это ЗДЕЛАЛ сразу ещё до начала использования
Спасибо очень познавательно! Пока нечего не отваливается, но вдруг... Глушитель хочу поменять для уменьшения шума, попробовать от таза 2110 поставить. Расположить за передним мостом чтобы на плаву задействовать его водоизмещение)).
Nickelhtc Не стоит очень мощнын глушаки ставить,так как теряются лошадки,а у нас их и так не очень много.Пусть тарахтит,зато слышно,что не заглох еще.((((
С баком правильно! Я вообще родной выкинул сразу! Поставил от Явы старой , был у меня, советую на шланге сделать кран (можно на Али купить) и фильтр врезать. Глушитель родной выкинул, вывел вниз трубу и в оковский глушитель , благо, конструкция позволяла! Сейчас езжу по лесу, говорят из-за поворота с 30 метров не слышно!)
лифан 13л.с с электро стартером синего цвета,брал лет 7 назад, вариатор сафари ведомый шкив на дух подшипниках .Трос точно также проскакивает от нагрева буду, как у тебя переделывать. этой весной на малых стали обороты плавать надо подгазовывать ,а так за семь лет кроме расходников ни чего не делал масло мобил1 0w40 зимой филтор без бумаги одна губка ездил до -30гр температура заводится , это при том что в первый год утопил в речке и достал через сутки просушил и до сихпор езжу.
Алексей Урванов Я тоже при минус 30 ездил на рыбалку.Приехал на ночь ка дурик один на озере,деревья как из ружья стреляли.Целую ночь отсидел,не одной поклевки(((
Доброго времени суток. Все проблемы из-за неправильной установки мотора,который стоит на сайлентблоках...это совсем неправильно, вибрацию гасить сайлентблоки не хотят и не могут)Ну и шкив еще самоточный 100% без балансировки!!!Глушитель нужно протягивать с новья, и накрутить сразу несколько гаек на шпильки....Бак можно перенести на крыло левое, он не будет жариться под капотом постоянно,и заливать удобней(не надо капот поднимать постоянно)
Серега Филатов Привет.Да салиентблоки стоят старые и жесткие,если усановить полеуретановые,то почему не будут,думаю будут гасить вибрацию.На счет бака на крыло думал,но как то не эстетично и более колхозно будет смотреться на таком компактном вездеходе.На счет шкива,имею ввиду,который малый,установленный на колене,то он для коленвала на столько мал,что это даже не почувствует,опять же мое мнение.Если бы шкив был бы большего размера,не на 80 мм,как у меня,а на 25 см как нижний,то конечно и подшипники не ходили бы,или вал лопнул уже давно,а так как я проехал на нем уже порядочный километраж,а это не менее 1300 км.,конструкция себя показала,даже очень с хорошей стороны.Вот если бы руки вездеход делали прямые,то вообще бы здорово было.
Серега Филатов А да,глушитель там ничего не спасет,жестянка еще та,тем более установлен на самый верх мотора,на который и едет самая большая амплитуда раскачки.Даже не спасет более мягкие подушки.Но про более мягкие подушки двигателя,я бы и не думал устанавливать,так как от двигателя идет ременная передача на большой шкив,который жестко установлен на раме.А при нагрузках двигателя,происходил бы изло двига в ту ,или иную сторону,что не очень хорошо бы влияло как на ремни,так и на подшипники вала.Ремня стоит три.
Поставь двигатель на резиновые подушки от снегохода тайга ( крепление двигателя) , исчезнет вибрация , а в месте с ней и сопутствующие косяки производителя , как бы они ни красили свою работу но их основная задача побыстрее и попроще сляпать получить деньги и вытолкнуть вездеход покупателю ,а дальше е......сь как хочешь за тыщи км не повезёшь ведь бачок прикручивать к производителю .
Алексей Урванов Двигатель на салиент блоках,жигулевских.То есть,сама площадка,где двигатель находится.А через чур мягко делать нельзя так как привод ременной от двигла идет вниз на большой маховик.
Эти косяки ни как не связаны с мотором. Всё это - минусы конструкции. Нет ни какого смысла, ставить мотор на такую "мягкую" подвеску. От этих подушек, только лишь лишняя вибрация. Которая как раз и ломает бак, выворачивает глушак и рушит всё, вплоть до срезания головок саморезов... Закрепив мотор жестко к раме, все эти болезни пройдут.
KULAK UDAROV Да нормально он у меня работает,не пердит вроде,ровненько.Вы на нем днем и ночью ездите что ли?Это я шучу,без обид. Этот двигатель даже на вездеходе дышит парами.А что бы столько сожрать топлива,даже не знаю,что надо на нем делать.Без обид.
Да и не у меня одного глушак отваливается.И все конструкции вездиков разные.Просто расчитаны эти движки для мотоблоков.У мотоблока не такой большой вес,поэтому двигатель можно устанавливать там жестко.Вся вибрация приходится по всей конструкции мотоблока,от легкого веса вибрации уходят на два колеса.Это мое личное мнение,не кому не навязываю.Ну а вездеход я использую каждый день,в место второго автомобиля и можно представить какой у меня километраж.
старый каракат в кавычках (привод на заднию ось) накрылся ,за зиму планирую построить как у тебя примерно не плавающий вот туда, не потянет поменяю со снегохода ерунда какая
идет сильное разряжение и если двигатель глохнет в воде то ее засасывает внутрь, по этому все джиперы либо глушитель в верх выводят, либо ставят обратный клапан, я сам так жвижок заливал)
Алексей Урванов Один подшипник поменял,так как сальник потек.Стоит все старое,а сальник поосто поменять как то не то,вот заодно и менял все сразу.Мосты на удивление попались нормальные,люфты минимальны.Полуоси не менял,стоят те ,что с вездеходом шли.
Василий Мещер Да не,но сначала бак,теперь глушак надо делать.Стоит неделю в гараже,жду когда пластина придет толстая на целиндр,что бы от нее уже плясать.Буду оковский глушак ставить.
Приветствую.На любое т.с нужна регистрация.Что такое т.с можно забить в поиске и выдаст более точный научный термин.Гаи в лесу ничего не сделают,не в их власти.Но если поймают на дорогах общего пользования,то технику на штраф стоянку,а забрать со стоянки может только владелец.Пока вы доказываете в суде,что вы собственник,стоянка просит денег.Можно так же через мир.судью,собрав бумаги,чеки,доказать ,что вы собрали свое творение и в короткие сроки забрать со штраф стоянки,заплатив штраф.А так еще где то читал,что законы двуякие и вся ответственность на самоделку лежит полностью на владельца техники и регистрация не нужна.
СВР Привет.Вчера ночью только с югов приехал.На рыбалку хотел со сьемками,облом.Пришел в гараж,колесо спущено.Камера внутри на взрыв.Оказывается сунуты камеры не по размеру,поеду в Питер за б.у.Новые 4 стоят.Все четыре придеться менять.Как то так.
приветствую. а вы разбортировали свои колеса?Я к тому что в моих кразовских оказались камеры меньшего размера ( от Урала ((().Следственно в покрышке было свободное пространство. Пришлось покупать родные кразовские (((
николай иванов Привет.У меня такая беда вылезла.Приехал с югов.Вездеход стоял в гараже.Прихожу,а колесо спущено.Думаю вот сейчас разбортирую,в шинку и все.Не тут то было.Рванула камера.Стоит не по размеру,то есть от урала.А нужна от краза лаптежника.Короче я думаю всем так ставят,экономия же хорошая.Только вот не пойму,почему лопнула на не груженой.Ведь сколько груженый был и металл возил по триста кг,и дров целую телегу с горой.
СВР Привет.Поймал,но не много и не крупной.Хонда понадежней будет.Но и двигатель в целом раза в три дороже.Буду допиливать,посмотрим,что он еще покажет.
типа выебнулся? у меня на каракате 7 лет лифан 15 стоит и всё ок, единственное что теперь масло стал чуть подхавывать, ну и пробег за год около 1200-1500 км, мосты рвал рама лопала , а мотору похеру
Приветствую.Это после пробега в 1700 км?Если бы с этим была проблема,то двигатель столько бы не отработал.При любом креплении двигателя,хоть на салиент блоках,просто на металле,даже с подложкой ленты.На этих двигателях у многих поотваливались баки и откручивались,в дальнейшем выламывались крепления глушителя.Так как все это сделано из тонкого металла.Вся амплитуда колебания сверху двигателя.У меня есть видео,как я менял глушитель.Сколько он весит.Я вообще в шоке,как он держится на двух шпильках.Се1час новая линейка ввшла по двигателям,с приставкой про.И как говорится улучшены крепления ,как бака,так и двигателя.Не просто так.В этом сезоне я не так много езжу.А в том,ездил каждый день,за место второго авто.И наезжал каждый день от двадцати,до сорока км.Так сказать есть чего сказать.Удачи.
Игорь Чипизубов Стоимость была на тот момент 220000.Сейчас двигатели с приставкой,, про,,идут уже с переделанными креплениями бака. То есть с модернизированные.
Андрей Силин Привет.Не знаю,думаю можно.Но и двигатель будет стоить в два,а то и более по цене.Помощнее хорошо,но мосты желательно уже не классические.
да дружок,сколько ты вложил денег и сил в этот драндулет,время и нервов,завидую белой завестью,дай адресок и названия этого драндулета,а то занятся нечем,да изготавитель тебе ПАМЯТНИК должен поставить при жиэни..........
Виктор Гуркин Привет.Да денег не много.Да и нервничать не приходится,так как авто не на работу ездит.Вот если бы подвел в дороге,тьфу,тьфу,вот тогда бы и нервы наружу полезли.
привет! да примерно так , я про тросик. глушак тоже вырвало пришлось ставить из 2,5 мм жести(бочка)большую заплатку(около 13 на 14см) до начала сгибов и приварить варить очень плохо -прогорает жестянка глушака , лучше всего поручить сварку профи. про бак нормаль у меня почти тагже только я на двиге приспособил. сейчас думаю как избавится от вибрации думка -а что если повесить противовесики на коленвал- место есть. что будет ?
не знаю спидометра нет примерно около тысячи---2года прокачусь с40-50 км и пошол улучшайдингом заниматся . сейчас заказал двиг 7 лошадей патриот попробую его.
Платон Балько На 24 сильном не ездил.Спроси какой разход топлива,кто ездил на нем.Если не пугает расход,то можно.А еще слышал,что он более капризен к заводке на морозе.
смотря на каком вездеходе будет, если лёгкий , например как у меня колёса краз бескамерка мосты нива и ничего лишнего, то и 15 за глаза, даже 15 реализовать не сможешь
Валерий Караваев Все как у автомобиля.Коробка стоит от переднеприводного авто,восьмерошное.Так же и сцепление там же стоит родное.Во чем мне и нравится конструкция вездехода,простая,без всяких наворотов.Кто придумывал вездеход,грамотный человек.Нет раздатки,лишнего веса,а первая как понижайка,я ее очень редко включаю,только когда очень сильное бездорожье.
КоПаЛыЧ Более часа,два работал иногда и больше.Было пару раз,по очень глубокому снегу,груженый сильно,как бы мощность не много терялась.Как поставил доп вентиляцию,нормально теперь.Не могу сказать про рамы лодкой,герметичные,почти все закрыто,думаю греться будет в тяжелых условиях,хотя отрицают это.Но я не верю
ага,спасибо!сам делаю небольшой колесно-гусеничный вездеходик, пока открытая платформа ,двигатель спереди,вот и думаю как его закрыть что бы не задушить
Андрей Ковалев Ну ерунда,не ерунда.Стараюсь для тех,у кого есть такие вездеходы и те кто собирается их приобрести.Кто то спасибо скажет,а кто то напишет,что не нужно.Кому то все равно польза.
