A compressão de motores stirling com esses pistões são excelente. Já experimentei diversos pistões de potência e o melhor foi de moto 250cc desenvolveu muito torque. Estou construindo um novo motor stieling onde usarei essa coifa de borracha. Acho que a coifa que você usa é de silicone; mais adequada ao stirling.
@WILLI WONKA соедините 2 шприца пластиковой трубкой и резиновой и наглядно поймёте. 1. Резину раздувает ( поэтому на тормоза ставят армированные шланги ) 2. На раздув резины тратится энергия, которая должна быть передана поршню. С "мёртвым" объёмом внутри трубки так же история - он сжимается и хуже передаёт энергию поршню, поэтому в тормозах используют жидкость. Отсюда вывод - объём/сечение трубопровода должны быть оптимальными. И небольшой бонус - металлические трубки дополнительное охлаждение.
Привет да будет новое видео задержался из за того что старался делать из автомобильных запчастей за место мебраны поставил гильзу с поршнем от автомобиля переделал водяное охлаждение с насосом и систему смазки а стал переделывать из за того чтобы убрать патрубок, меньше запчастей было и вес изделия .
