Engine with 2 crankshafts DAF XF95 480 / The crankshaft broke on a run of 2.6 million km / Repair 

✅ На развитие канала / to develop the channel / para desarrollar el canal Сбербанк / MasterCard: 5469 4000 4361 2360 QIWI: +79163244471 Благодарим / thank you / gracias Канал про моторы грузовиков: ru-vid.com/show-UCtThaje_BSmBSk2Otu82Hsg Контакты: ✅ Ремонт грузовиков и полуприцепов: +7(916)-842-99-55 САЙТ: inforkom-trucks.ru/ ✅ Магазин инструментов и оборудования для СТО: +7-(985)-700-09-09 , inforkom-tools.ru/ ✅ Продажа запчастей БУ и новых, разборка грузовиков: +7(925)-000-21-11 (есть whatsapp) inforkom-abcp.ru/ - интернет магазин запчастей.

"Ранен, но не сломлен!!!" Вот это качество!!!

Зашёл увидеть движок с двумя коленвалами а оказалось наепали

Türkçe yazacağım. Deniz/Gemi makinistiyim..Cat,VolvoPenta,M.A.N.gibi modern yeni gemi makinalarında çalıştım.ama benim için mükemmel olan makina Rusya 1972 model yapılmış Hydrofoil,Cometa deniz aracının çift V12 makinasıdır.Efsaneydi mono silindir blok yüksek devir peryodik bakım dışında ,çok bakım gerektirmeyen mükemmel makina..yıllar geçti iş değiştirdim ülke değiştirdim(Almanya) ama o makinanın basınçlı hava ile ilk çalştırmanin ardından çıkan ses ve titreşimi unutamadım.Arada bir ağzımla aynı sesi çıkarırım çevredekiler deli geldi kim bu adam felan bakarlar😂 Neyse.. Güzel video usta arkadaşlara selamlar 👍🏻

Wow, two crankshaft. I have never seen that. 2.6M km is crazy. The thrust bearing probably failed along time ago. I like watching you guys work. These engines are very complex and seem to get even more complex. Thanks for sharing with us. Good job.

Meus Parabéns a vocês profissionais, que desmontaram o motor dessa maquina, também sou profissional no ramo, muito resistente a mecânica desses caminhões, aqui no Brasil tem essas maquinas rodando, muito ótimo o vídeo, um grande abraços a vocês. Campo Grande MS Brasil.

Всё видео было напряженое, всё ждал будет восстанавливаться или нет. Это были последние 15 км этого мотора, он выполнил своё предназначение и умер с хорошей репутацией, оставив часть запчастей работоспособными с надеждой на продление работоспособности машины. Теперь на его место встал другой мотор, с частицами души предыдущего мотора, который так же будет работать до последнего оборота коленвала! (я это щас так описал, словно этот DAF мой родной человек, судьба которого решит одно слово - реанимировать / безнадёжно. Наверное это и есть "быть с машиной единым целым")

Maestro Sergey...es un placer escuchar las explicaciones y más aún ver como trabajan ustedes 👏👏👏

*Всем привет! Больше видео про моторы смотрите у меня на канале, кому интересно. Также на моем канале выйдет видео, в котором я буду снимать и устанавливать сухие гильзы с блока цилиндров который приобрели на данный автомобиль. Всем удачи!*

Отличная работа. Спасибо за обзор.👍🔥

Gracias por mostrar los procedimiento para el armado de estos motores yo también amo la mecánica diésel. Saludos desde sonora México

When speaking about why the engine failed, it was said that "It is their disease". I have never heard the failings of newer engines described any better than that. Fantastic video.

Сергей молодец! По простецкий без понтов обьяснил всю ситуацию. 👍

Amazing how much serious damage there was and it still was running. Nice video.

Такие приколы я видел на камазах в начале 90х, по названию ролика вспомнил молодость.

It is amazing that the engine still ran for 15 km with a broken crankshaft. The 6 cylinder engine became a double three cylinder engine. Great video. New subscriber from New Zealand.

Серёга золотые руки мастер опытный всё устранит и починит

Hats off to you lads for with the complex systems on such engines, removal of, what seems like 1000 integral parts, before reassembling again shows great skill and knowledge..

2.6 км считаю это отличный результат!! У меня на магнуме 1.4км двигла mak 440 полет норм. Благодарю за отличный канал!! Много полезной информации черпаю из ваших обзорах. Удачки вам и всех благ!

Friend I am an engine mechanic from Bangladesh I watch your videos all the time you do very good work

Мајстори, честитам на труду. Врло стручно и сигурне руке урађено. Здоровья Вам и долгих лет. Спасибо.

Сейчас даже при хорошем обслуживании моторы столько не ходят в России

I tak szacunek za ten przebieg. Pozdrawiam z Polski 😊

Excellent video. I imagined Russian mechanics are the same as we are in America: You lay engines on a tire! We haul them that way too, in the back of a pickup truck. Very good to see you at work. However, please the reduce the volume of the background music that is four times louder than the men speaking. I would rather hear an impact wrench and men talking anyway. The title was a bit misleading, I expected to see an exotic engine designed with two crankshafts rather than a straight six with a broken crankshaft. If that owner had used synthetic oil and had changed it regularly, this would not have happened. About the cracked piston, he overheated the engine or he had it overfueled.

You guys are working fast and do a hell of a job , compliments from the Netherlands !!! Good work !!

Vídeo perfeito! Achei incrível, parabéns pelo conteúdo, continuem sempre com a qualidade, aqui no Brasil temos um caminhão que alcançou 3.000.000 Km e ganhou um motor novo direto da fábrica Scania. Um grande abraço do Brasil!

Кто за продолжение ремонта 🤘

классные видео снимаете! очень познавательно, и интересно! ну и то что без матов тоже здорово

Boa tarde Aqui no Brasil os caminhões não consegui alcançar uma quilometragem dessa aí não Só vai até 1.500km E tem que ter uma boa manutenção Ok Gostei de ver o serviço feito no motor .

2.600.000 km!!!! excelente motor y rendimiento. increible.

ЩАС ЛЕТО 👍ЗИМОЙ НЕ ТАК БУДЕТ ,ПОМЕНЬШЕ 😂👍 ШУТКА 😂👍

хорошая работа, мальчики....... из Уэльса Великобритания

Хороший отчет, приветствую вас из Лимы, Перу.

Great video...thanks for sharing...brings back memories of when I repaired heavy earthmoving equipment...cranes and trucks...👍👍

Привет коллеге по ремонту! И лайк на развитие канала!

2.600.000 km is a great mileage for a Daffy Duck lol 👍🏻 I’ve got a DAF XF 105 11 years old and only 820.000 km on her hehe 😜 Sergei knows his stuff 😃 Great video as always guys 🤣

Frumos,bravo,spor la treaba!Salutari din Romania!

Я бы не снимая мотор заварил бы колено шлифанул напильником и ещё столько же прошёл бы мотор но мне лень с дивана слазить 😎

Из-за маркетологов на земле мусора стало больше.И почему зелёные по этому поводу молчат, наврное маркетологи им хорошо платят.

Slt les gars. Respect pour le travail. Vous travaillez dans des conditions difficiles. Sans trop de place pour poser les pièces et travailler presqu'a même le sol. 👍🛠️ Cordialement

Хороший канал удачи,познавательно Мира и добра.

MUY BUENO COMO SIEMPRE MUCHACHOS UN SALUDO GRANDE DESDE EL SUR, ARGENTINA

I don't understand a word these guys are saying but I still like watching these videos! Excellent videos and interesting! Keep them coming!

Vídeo muito bom 👏👏 muito obrigado pela legenda em português vcs são nota 10 forte abraço

Сейчас мы мощщи добавим,машынку отвяжем и будем гонцать 120 кмч.А масло...тыщь через 100 поменяем.

Очень понравилась очень круто получилось я приеду к вам на ремонт машины 4.12.22 хотел бы очень-очень попасть к Сергею нечего личного просто мастер большого уровня делать буду такой для меня огромный ремонт хотел бы чтобы сделал проффесионально мотор спасибо.

!!!Hola Me gustan mucho los videos tuyos y son muy Interesantes y los trabajos de los mecánicos merecen la pena verlos son muy curiosos un saludo a todos los Mecánicos,-Andalucia-España.

Primera vez que veo un vídeo de ustedes y me encantó!! Ya le di like y me suscribí Saludos desde México!!!! ✌🏻

BOA TARDE AMIGOS, COMO SEMPRE É BOM VER O VOSSO TRABALHO. ABRAÇOS

Mto legal o canal de vocês. Parabéns. Também temos caminhões DAF aqui no Brasil. São bons caminhões. Um abraço. Lacoste Betim MG. Brasil. Tudo de bom pra vocês.

Смотрел недавно видео, станок с ЧПУ выточил из круглой болванки !!! Коленвал.... Включая масляные каналы! Без участия человека.... Вот это фокус!

Бывает и такое. Видели мотор и с 3-мя коленвалами

Buen dia , gracias por la enseñanza , un abrazo . Saludos a todos , desde Chile .

Parabéns pela equipe de mecânicos. Também sou mecânico e gosto de novidades. Sou do Brasil moro em Marília estado de São Paulo. Prazer em assistir este vídeo.

Серёга золотые руки мастер своего дела.

First of all you guys are amazing. I feel you are like a brain surgeon. How the hell can you have so many pieces and get this all put back together and not have a problem. There are so many points that you can have a small mistake which can ruin the whole job. Also, to my mind 2.6m km is 1.6m miles. That engine did an amazing job to run so long and obviously had a hard life. Daf makes a damn good engine to survive like this without major work on the engine. The ultimate failure did not happen overnight and it was abused for some time for this to happen. I am sure you constantly get asked how much such a rebuild costs compared to just getting a new or salvage engine from a wrecked truck. The bottom line is …… proper and regular maintenance is super important. Whatever people think they save by taking shortcuts must eventually end up resulting in the loss of the engine. I can never understand the shortsighted approach that some people take. They will try justify it by saying the can’t afford the maintenance……… if that is so, then you surely cannot afford the replacement cost. The real source of the problem is when people don’t charge enough for their service or work in order to cover the true costs of doing their job. Eventually that leads to a problem down the line. If everyone keeps cutting their price to get work either because they don’t understand their true running costs or their customer has too much power to squeeze them …….. then like I say …….. someone eventually pays the price for the shortcut. Once again, my compliments on your obvious skills on the work you do. And don’t forget……… charge enough for what you do to cover your own costs for wear and tear on your tools and equipment plus give yourself a profit…….. otherwise you go out of business too like the engine in this truck 😀 Tell that to the next guy who complains when you give a price to rebuild his engine.

A DAF chegou ao Brasil em 2011 .bom saber que chegam a 2,500.000 sem retificar motor !

отличная работа. Привет из Германии

Good work in a "proper" workshop, impressive

Thanks for subs en spanish... I see You from ECUADOR

Видео огонь🔥👍👌 🤝🤗

Never seen a Crank break across a Web before but then regularly Oil & Filter Changes might have prevented that 👍

Un desastre cambio de bloque y cambio de cigueñal imposible reparar ya que la soldadura jamas tomara la misma resistencia homogenea y se volvera a romper. Verificar el movimiento axial del cigueñal como dicen ellos o aplicando fuerza sobre la polea de cigueñal si se mueve a bajar y reparar antes que pase esto se destruyo ese motor... buenísimo el video muchachos saludos de Argentina.

Я конечно далек от грузовой темы, но всё же водитель и довелось покавыряться в моторе. Ну не ужели тесли загремели нужно тянуть до последнего нужно доехать дотянуть что было бы дешевле 15 км эвакуации любым способом и капиталка и колено или блок, колено(не факт что б/у колено без трещин,)б/у. А новое наверное по цене чугунного моста.

5:42 Иногда эта вещь вылетает сильнее)

очень грустный Причина тому - старение двигателя и очень неправильная работа форсунок. Поздравляю за прекрасную работу Привет из Стамбула

Тут у нас сосед дедушка Василий Петрович белорус , на БАМе работал механиком, говорит что они на Кразах и Мазах по 5-6 миллионов ходили без ремонта ,а вы 2600000 ! Молодцы ребята красавцы 🇦🇲🇸🇪🥂

Да это круто когда мотор столько ходить без капиталки. 2600000 и если бы во время обслуживание то он бы и все 4 ляма прошел

Даф много пробежал и ещё сам доехал до гаража после поломки,вот это качество грузовиков!

Ждал заключения моториста на счёт ремонта, ну молодец Сергей что решил не ремонтировать этот двигатель,....👍👍👍

Это гениально, что вы творите с машинами

Esse é o canal do Sergei me mecânico fera muito bom. forte abraço

Fantastic , I love the videos, very interesting 👍

Es interesante, ver como se diagnostica una falla, con un motor de más de 1 millón de km. Estoy a la orden , esta es mi especialidad, tengo un manual de mi autoría. Saludos desde La Habana, Cuba.

boa noite daqui de Portugal gostei de ver o vosso video sobre o motor Daf 480 parabens juventude um grande abraço para todos voçes Helder Henoch

С таким пробегом Даф должен хозяину новый двигатель!!! По любому где-нибудь у них в сарае новый лежит пылью покрыт!!!

Молодцы ребят респект вам что есть нормальные мастера

Felicitaciones, buen video, muchas gracias, estaré pendiente de sus videos, desde Colombia, les mando muchas bendiciones

Ustedes son unos excelentes genios en la materia mil gracias por los vídeos son lo máximo que he visto usa.

Мужииикииии!!!! Давай ПРАВИЛЬНЫЙ контент!!!! Тот,из-за которого полюбили канал!!!!! ПОВТОРЮСЬ СОТЫЙ РАЗ-СДЕЛАЙ С РАЗБОРКЙ/РЕМОНТОМ ВТОРОЙ КАНАЛ...Где прежнее душевное,жизненное,дорожное интерестное видео с правильными пацанами,правильным аппаратом и....правильной жизненной позицией,которой помагаете нашим братьям,показывая жизнь,помощь и суть дороги???? И ГЛАВНЫЙ СУППЕРОВСКИЙ ПЕРСОНАЖ-"КАТЮША"😉(Tyoma UA)

I knew that He was gonna say that buying a Block with the Crankshaft and Pistons is gonna be easier

В середине 60-х работал щитовым электриком на энергопоезде . Двигатель 2-д 100 Два коленвала. нагрузки не было и кольца залегли. Мы вынимали поршни и промывали в ацетоне.

This is a great mileage on that engine 👏 🤔 I'm not a DAF fan but that engine looks good 👌 👍 depending of the driver of course but anyway I prefer still used a SCANIA V8👌👍😃 looks have a great truck mechanics up there 😀 👏👏👌👍 cheers from North of Norway 🇳🇴

Good video, best mechanics, greetings from Madrid

PUTIZ!!! O QUE ME FAZ ADIMIRAR E A ESTRUTURA DA EMPRESA PRA COMPORTAR BEM ESSES TRUKS,ALEM E CLARO DOS PROFISSIONAIS DA MECANICA!!!PARABENS PELO VIDEO!

У меня так же на КАМАЗе лопнул, доехал 20 до сто, давление было 1.5.Коленвал был 6 ремонта.

Nice channel! I like the fact that’s it’s subtitled.

Profissionais magníficos👍👍👍Brasil- Curitiba-Parana

Thank you for the English translation love your videos.

Fajnie zrobione filmiki, ciekawe i z detalami, są wciągające i oglądam je z zainteresowaniem

Boa tarde parabéns pelo trabalho e pelo tempo que dedicam para fazer os vídeos vocês tem manual dese motor

У нас в девяностых газон пятьдесят второй был с двумя каленвалами.на пятом шатуне обломился.но работал зараза,маховик не крутился и троил.

О у нас тоже недавно коленвал лопнул на урале с камазоаским двигателем . Да были спецы при союзе. Тоже много прошол 30 тысяч.

Good truck the daf 95 had a few of these 430 and 480,

Its great to see how you guys get stuck into the job, I'm newly subscribed to your channel, but can't wait to see the next one, but its a good job its has subtitles because I cannot understand the language, is it Russian? I'm from the UK.thanks for posting.

15 км своим ходом и с лопнутым коленвалом, не увидел, не поверил бы.Еслиб не ехал своим ходом,возможно и блок был бы ремонтнопригодным.Надо делать выводы на будущее.

Excelente trabajo muy buen video saludos

Я то подумал там реально очередноее ноухау от инжинеров и в двигле реально два коленвала((((( Было обидно но видео реально интерестное!!!!!!!!!!!!!!

HER USTAYA NASİP OLMAZ BÖYLE BİR MOTOR DAĞITMAK BELKİ ÖMRÜNDE BİRDEFA KARŞILAŞIR BÖYLE BİR MOTORLA

Шофера и водители ушли в прошлое, остались наездники. Движок застучал, едут дальше. Повезло, что руку дружбы не показал