По заводу на кпп должен стоять плевмоусилитель влкючения передач чтобы облегчить вкючение и исключить недовкючение . Одно смущяет как же хватит одноцилиндрового компрессора на плевмосистему тормозов , сцепления ,управления .
У вас неправильная информация. Не должен. Ставились кпп и с пневмоусилителем и без него. Я ведь вам показываю новый заводской двигатель с кпп, на которой нет усилителя.
Здавствуйте , у вас мкпп стоит 5 ступая, кулиса от J08s ,не подскажите длину тросов если не трудно. И номер сальника на задней крышке мкпп, к флянцу. У меня газ 66 примерно такой кампановки, но радиатор ближе двилателю, перед радиатором стоит радиатор гура и пжд 14 . Раздатка от камаз 4310 ,
Выйдет дофига и больше, особенно на переднем мосту. Всё преимущество шишиги (малый вес) убили этим навешиванием кучи железа. Почему бы сразу не купить КамАЗ 4х4, и не лепить седло к корове.
Дизельный двигатель, РК Урал, колёса большего диаметра, мощные лебёдки - почему бы сразу тогда не купить КамАЗ 4х4? Всё равно навешиванием вышеперечисленного железа убивается весь плюс шишиги - её маленький вес.
Лёгкий вес уходит, согласен. Не всегда это важный параметр, но важный. Вы забываете про габарит и манёвренность. Если вы сравниваете Камаз 4х4 и 66й, то я предполагаю, что у вас не было опыта езды на Камазе 4х4 например по лесным дорогам. А данный проект именно для эксплуатации в новгородских лесах. Надеюсь смог объяснить выбор.
Здравствуйте Хороший аппарат получается А можете показать как подключено вся воздушная система как ресивера подключены поподробнее если вам не сложно Заранее спасибо
