Здравствуйте, TORCH - это известный китайский производитель свечей и при этом хорошего качества. Естественно под него есть куча подделок. На Вашем двигателе должен быть оригинал, так что менять точно нет смысла.
Приобрёл такой же! На мотоцикл урал! Не понял с проводной, там 1 провод коричневый остаётся куда его подключать и один красный провод с катушки, кто знает?
Здравия! Приобрел такой же агрегат, вопрос встал о подключении проводки выходящий из блока управления, коричневого цвета и красного из регулятора. Подскажите пожалуйста, куда цеплять свободные провода?
@@NeYa.767 жаль. Я по одной схеме смотрю по ней я так понял что красный с предохронителем с камутатора тоже идет на втягиващую а коричневый с пульта это корпус.
@@user-it5uu5wz8l коричневый выходит из диодного моста в блоке управления, в блоке есть кнопка на лицевой стороне с надписью "защита цепи". Вполне возможно, что на корпус. У меня в ходе проверок с мультиметром выяснилось, что с генератора недостаточно энергии выходит (8-9 вольт, на выходе выпрямленное напряжение 3-5 вольт. Отправил на деффектовку катушку, регулятор напряжения, блок управления
@@user-it5uu5wz8l Приветствую, сегодня созванивался с сервисом, куда отправлял эл.оборудования, проверили, говорят все исправно, единственное, что посоветовали поставить шайбы между катушкой и блоком, интересоваться по проводам, сказал, что коричневый провод нужно изолировать, типо он там лишний , а красный с предохранителем идет на аккум ,либо на реле втягивающее , по желанию. Заряд, говорит , идет на средних или на высоких оборотах, на холостых не заряжает
Новая пробочка "дала нам жизни" на рыбалке зимой... 30 метров едем и глохнет.. И так 1,5 часа... Пока её не открутили... Итог 1,5мм отверстие в ней и нет проблемы.. На заметку..
У Димы Сайгакова взял такой же после нового года без катушки освещения за 20000₽. Были у меня всякие двс.9- 13-15 лифан, 13-15-17 магнум, 9 брайт. Завёл лончин, это что то. Очень мягко работает. Линейка магнум тоже сильно понравилась. В минус 38 заводился на ура. От лифанов отказался, очень много паломок за цену бренда. Ну а лончин буду попробовать) на первый взгляд ДВС хороший. Я его буду ставить на лонг тэйл ККК
@@user-ek4bz6yc7o да, бывает. Полное отсутствие свободного времени, плюс финансовая яма, которая образовалась из-за внезапно "умершего" двигателя на машине и коронавирус усугубляет (семейный доход сократился). Но через пару месяцев планирую возобновить работы по погрузчику.
Был у меня букс с лончином 15, рядом такой же букс с лифаном15 ,( как то на парковке дело было) разница на лицо,лончин мягче и вибраций практически нет, относительно лифана. Но есть другие недороботки, шток с левой стороны,постоянно замерзает, отсюда и самоходы если не пшикать размораживателем замков.
@@minimaster9684 не хоророший именно этот двигатель, там стоят вкладыши, в отличии от Лифан, а на лифане подшипники. Я брал его в Рыбинске, продавец год назад его советовал, а теперь говорит лучше Лифан, мол надёжнее, на лончине стоит масленный насос который под наклоном вездехода отключается, тем самым может быть масленное голодание и через 3 мин двигатель заклинит
Двигатель Лончин по настоящему очень хорошего исполнения сборки. Имею таких два, один 15 сил, второй 7. Замечаний нет. Немного о них есть на моем канале.
Был якудза на лончине 15 сил и бурлак , Лифан 15 сил. Устраивали покатушки, соревнования кто быстрей. Лончин лидер!!!! Может и вариатор так настроен, но двигатель показался более шустрым, приемистым , дерзким по сравнению с лифаном. И звук ..такой хлесткий , ..спортивный что-ли , только на газульку букс подрывается и полетел. У лифана и звук помягче , стартует ..как то степенно, не торопясь , разгоняется , но нет такого приема , задора как на лончине . Всем кто участвовал в покатушках однозначно лончин больше понравился . Даже тетки это отметили. Сейчас у меня тофолал на 20 сильном, но и у него нет нет такой резвости . Ну опять же наверное настройки нужны.
Третий сезон эксплуатирую Лончин 192F 20 л.с. на мото весле SPS. Имею ещё и Зонгшен 15 л.с. оба устраивают,но Лончин всё-же получше... Сегодня приехал с рыбалки,воды нет(горная река)мотор думал убью, так как херачил практически по камням,местами перекаты протаскивал лодку,но мотор выдержал... Рыбалка этого стоила..
Наверное правильно сделал, а я вот купил мото собаку тофалар с 15 сильным Лифаном, весну отъездил, ползимы и пипец, стало болты рвать в картер ной крышке
отличается балансировочным валом. На Лифане 15 стоит от 13 сильного и отсюда повышенная вибрация (есть такой у друга, сейчас продает, из-за повышенной вибрации все на нем отваливается), на Лончине 15 вал под 15 сильный, вибрации меньше. Ну и Лончин поставляет свои движки на завод БМВ где их ставят на мотоциклы, а это о чем то говорит.
@@user-nt9xr8lt7b Вооо вы обсалютно точно подметили , у меня на мотособаке лифан 190 на 15 л.с , колбасит , насчет балансировки с валом так и есть , многие не знают.
А у меня лончин ходит но блин то угол магнита отвалился на маховике, глушитель 2 раза варил, присылали с Вологды, забирал с Самары, в общем продам его, хочу взять лифан 13 л, у нас у многих лифаны ходят по 6-7 сезонов до сих пор
На снегоуборщике 2014г стоит лончиновский 7л.с мотор. Карбюратор и все шланги на выброс, остальное работает. Смотрю на свежекупленный лифан 190 FD 3А и не нахожу внешних отличий, кроме наклеек, и выштамповке на баке.
