Сразу видно что вы очень любите технику и особенно с уважением относитесь к трактору,такая огромная робота и столько затрат говорит нам об этом👌👍Мира и здоровья вам!
у нас заводской диск 11 лет отработал без вопросов, износ был 1 мм и немного ступица болталась на заклепках, поставил новый опять заводской, на вид он лучше таровского( живу 2 км от завода Тара))))
@@ЮрійХарченко-б1ц а когда Тара была эталоном? Неплохо делают но смотря что. Диск сцепления брал в Техноторге, качество хорошее-безасбестова накладка виробництва ВАТ "Бобруйский завод тракторних деталей та агрегатів, "ВАТ "БЗТДіА" там есть 2 типа, одна дешевле, другая дороже, накладки отличаются . демпферы резиновые.
Це на 243? 245.5 не гріється просто так.я по температурі визначаю чи не високу передачу включив ,бо особо не поймеш чи перенашруз,обороти усі 1850 держить і коректор на насосі лишнього не дає тому і по диму не опреділити бо немає,ото тільки більше ніж 95° значить дофіга я од нього хочу
Так на імпортних тракторах з повітряними касетами філтру стоїть відкидач пилу вихлопними газами! А як ви реалізували? Чи тут все було на двигуні? Кейса без цього пило відкидача гепає касети за пару годин роботи.
Такий мотор япоставив на маз 4371(пятиттнник). І коробка зф. Я не знаю як їздив на д 245. Ман це ураган. Є в мене юмз в класному стані. Як думаєш можна втулить туди мана.
Ти знаєш що д 245.5 вібрація як норма,а про прожорство чи ще щось не можу за 13 років щось збрехати, мені подобається но іномарки конешно прикольніше 😊
Корзину можно поставити Зіловську. На ГАЗ - 53 СТАВЛЯТЬ Д- 240 І на МТЗоаський маховик ставлять корзину ЗІЛ І діск зчеплення з ЮМЗ - 82. У ПРОДАЖІ УСЕ Є.
@@ДемянКаштелян не знаю как с коробкой быть,может посмотреть от другого трактора,техосмотр серавно в деревне не прохожу,главное что бы себе была выгодней и удобней на поле )
Віктор можливо,але кулер постійно холодний,адже він з великим запасом.а зазор якщо зменшити буде проблемно продувати.все на стадіїї випробування,згодом все буду вдосконалювати
Я так зрозумів потужність у нього як у т150 . Як у нього буде економія , за рахунок роботи на холостих чи що? Так масляний радіатор постійно охолоджує масло і не дає йому нагріватись.
@@anatoliybakhir8059 Не можу зрозуміти, причому тут турбіна, якщо потужність двигуна 165кс. Він повинен тягнути пятикорпусного плуга. Мотор розкручений не за рахунок повітря ,а за рахунок палива і повітря. Я проробив на різній техніці і багато вивчав різні технічні характеристики двигунів. Наприклад на ХТЗ стоять двигуни ямз різного літражу,але з однаковою потужністю. Ямз рядний 6.7літрів потужніший за ямз 238 у якого 15літрів. Але розхід палива у них приблизно однаковий. Перший мотор виграє вагою і викидом газів і все. А ви говорите що д 240 з потужністю 80кс їсть більше палива ,чим цей двигун потужністю 165кс. Це якась фантастика. Це можливо коли більша передача і менше газу майже на холостих. По такій логіці якщо поставити на МТЗ двигун 210кс,він взагалі буде їздити на одній турбіні і стаканові солярки.
@@ВалентинЮрак просто якщо с цього мановського двигуна вичавити 165 коней коленвал лопне відразу усі такі двигуни працюють максимум на 70% Ось і рахуйте максимум 120 коней видає , а ступінь стиснення на цьому двигуні 28 проти 18 д240 ось за рахунок цього солярка згорає повністю з цього він не димить і економе 12% палива а це не так багато та працювати на ньому потрібно на тих же обертах що і на МТЗ а якщо давити на повну оці 300 обертів а наберає він не 2400 як сказав автор а 2600 то просто роблять обмеження до 2300-2400 і вже буде економія. У мене такий казус вийшов на комбайні массей фергсюсон після ремонту паливної апаратури став комбайн їсти на гектар на 3-5 л більше бо оберти ми завжди працювали були 2200 а стали 2500 та коли зробили обмеження стала економія на рівному місці... А якщо працювати на цьому Мані на 1800 обертів і більшою передачею економія буде 25% але тоді переживаю за коробку. У мене у сусіда два т150к один ямз 236 другий д260 так от різниця на гектарі пахоти складає від 3 до 8 літрів палива. Та ще вам скажу якщо ідеально відрегульована апаратура на д240 щоб взагалі не курив то економію буде до 6% але тут вже буде більш комфорт від мана. У мене 89.2 бере на кожну операцію більше від 82.1 якщо ходити одинаковими швидкостями але якщо швидше приблизно однаково але схиляюсь до того що жре більше бо кінські сили на них вичавлені за рахунок палива так як ви і кажете це перевіряється параметрами в г на кВт так у д 240 210 г / кВт у д 245 220-235 г/ кВт у мана 185/кВт
@@anatoliybakhir8059 Добре. Але я не зрозумів ,цей двигун іде з заводу на яку потужність. І що значить вичавить з нього. Це що універсальний двигун, підходе на любу техніку , просто хто скільки хоче скільки і чавить
