Дворцовый мост 

Дворцовый мост разводной мост через Неву - один из главных символов Санкт - Петербурга.
Он перекинут через Большую Неву между Дворцовой площадью и Стрелкой Васильевского острова.
Первая переправа здесь появилась в 1727 году. Наплавной Исаакиевский мост был расположен ниже по течению, между зданиями Сената и Синода и Меншиковским дворцом. Он состоял из деревянных барок-плашкоутов и был временным: мост наводили в период навигации, а зимой переправлялись по льду Невы.
В 1850 году был открыт первый постоянный мост через Неву - Благовещенский.
По просьбам горожан наплавной мост перенесли к Зимнему Дворцу, где до тех пор действовал лодочный перевоз. Плашкоутный Дворцовый мост работал круглый год. В 1863 году открылась конная железная дорога. По мосту были проложены рельсы. Конка, а затем трамвай ходили по Дворцовому мосту до 1997 года.
К концу XIX века старые плашкоуты начали протекать и тонуть. Власти Петербурга приняли решение о строительстве постоянной переправы. В 1901 году объявлен конкурс на лучший проект моста, но из предложенных 27 проектов ни один не был принят. В числе участников конкурса была французская фирма «Батиньоль», которая проектировала Троицкий мост. Ее проект также был отклонен, и комиссия объявила новый конкурс.
Итоги были подведены в 1909 году. Победителем признан проект инженера Анджея Пшеницкого и архитектора Роберта-Фридриха Мельцера. Договор подряда заключили с «Обществом Коломенских заводов». Согласно контракту, на стройке работали только российские специалисты и использовались только отечественные материалы.
Дворцовый мост - пятипролетный. Разводной пролет двукрылый шириной 56 с половиной метров, один из крупнейших в мире.