Масштабная модель автомобиля BMW 320i в кузове E36 от Minichamps. Машинка родом из девяностых. #bmw320i #bmwe36 #e36 #bmw #minichamps #1990s #diecast43 #rudiecast
С е46 так же было,они б.у столи дороже е39,и так было достаточно долго,вроде с е90 и е60 так не было,хотя точно не скажу,просто на е60 цены плотно держатся.
Сказка а не тачка! Я попробовал и седан 1,6😂😂😂👍👍и был приятно удивлён этим мотором и купешку 1,8 is. Как они рулились божественно!!! И при этом ехать было очень мягко и приятно.
Мне понравилась, особенно задняя часть и как сделаны черные пороги. Интересная история у Е36, у нас почему-то считают её идеалом но при этом жалуются на частые поломки и дороговизну запчастей. Спасибо за обзор, очень интересно
Как всегда, спасибо автору за интересный обзор. "Тройка" Е36 машина, конечно, знаковая - за несколько лет с конца 90х и до возведения "барьера" на пути подержанных иномарок из Европы их успели ввезти к нам довольно заметное количество, а многие из них до сих пор на ходу. Что до модели - лично я очень люблю ранний "серокоробочный" Миничампс - даже несмотря на упрощения и огрехи по сравнению с их же продукцией 2000х. Эти старые модельки приятно взять в руки, они более "ладные", чем современные - что ли, не говоря уже о их "раритетности".
Спасибо большое за обзор!) Модель несмотря на все тонкости и особенности раннего миничампса очень приятно выглядит!) Ну а что насчёт прототипа, e36 всегда вызывал и продолжает вызывать позитивные эмоции!)
@@DIECAST43video Мне у этих моделей очень передок понравился. Полная копийность!!! А открывающийся капот с шестицилиндровым двигателем это просто восторг (поскольку открывашки у меня в особом почёте).
Интересная модель, выглядит хорошо, хоть и не без недостатков. Прототип так вообще - легенда. Смотря Ваши обзоры, я начинаю жалеть, что собираю только модели отечественного автопрома. Спасибо за честный рассказ, мне бумеры всегда нравились.
В нашем масштабном деле порой сложно удержаться от соблазна. У меня так много моделей на полках оказались - вроде и не в рамках коллекции, но симпатично и жизненно. А у BMW история интересная и машин они делали много занятных и порой легендарных.
Когда-то была такая в кузове универсал от Карарамы. Смотрелась убого. Подарил товарищу, фанату БМВ. Но и эта далеко не шедевр, хотя и из другой ценовой категории.
@@DIECAST43video да! зато пятерочек и трек эМок понаделал в разных цветах, вот и я жду посылку в которой и ещё одна пятёрка в светло сиреневом цвете , точно как из старого француского кино, название фильма не помню.
@@DIECAST43video вот и всё то вы знаете!!😀😀 а я как увидел эту модель сразу кино это вспомнил , думаю вот в этом цвете точно возьму , хотя у меня такая от махичампса есть в жёлтом цвете , но жёлтый для этой машины как то по мне так не алё, просто досталось когда то , хотел взять в зелёном , но долго конючил , а тут эта ! И всё вопросы отпали 😅😅 а ещё жду 5чку е-39 от schabak и е38 от херпа и такполучилось много других интересных моделей, среди них например мерседес вито 230 гелик от AutoArt, в общем праздник к новому году обеспечен. 😅😅😎🤗🤩
Я не любитель бумеров. Есть конечно фановые модели но их для меня малое количество. Тут один товарищ написал лучше всякого журнального барахла. Если брать Де Агостини есть и там неплохие экземпляры. А по сравнению с журналкой Мерседес коллекшин эта БМВ полное барахло. Это уровень 123 мерена от того же Минича. Говоря прямо уровень нынешних журналок причём не в лучшем его проявлении. Третья серия БМВ меня вообще мало интересует. По моему самое крутое в бехе это пятая серия и доступна и незначительно уступает седьмой а иногда даже превосходит. Я говорю о настоящих автомобилях. А тройка как заметил автор это для домохозяек. Что касается кузова то когда то была у меня такая от Ятминг только кабриолет. Производитель тогда запустил серию известных кабриолетов в небольших боксах. Но давно избавился от всего этого.
Невероятная и революционная бмв, но есть у нее один существенный минус. Слабый кузов. По безопасности она хуже, чем сегодняшний Рено Логан, который тоже далеко не образец.
