Самодельная лебёдка для вытаскивания машин из снега или грязи.Кто хочет поддержать мой проект прошу бросить рубчик на развитие и улучшения проекта. Яндекс кошелек: 410014533404721 или по ссылке: money.yandex.ru/to/410014533404721
Это же сколько всего с собой возить нужно,не проще цепи купить.Кто возит с собой столько приспособлений,кувалду,лом,бур?.Но для общего развития полезно знать.
Не всегда. Я зимой по видимости ровная дорога а в реали, провалился и повис на мостах. Хотел развернуться!:) На задних колесах цепи стояли и не доставали до земли. а перед просто буксовал, не мог стянуть. Откопал до земли все. а она висит. Пришлось домкратить и подкладывать под колеса. Не всегда лопата выручит. и даже ЦЕПИ!
Спасибо деду! Иногда помощи нет а нужно то чуть дернуться! Хорошо когда трактор рядом. Но когда можешь сам это здорово! У меня было так что в поле на виду у всей деревни сел и сам вылез. Отстоять репутацию нивы это приятно!!!
Молодец мужик! Всё правильно, интересно, красиво, а главное функционально. Сам бывало несколько раз садился по самое дно; и ночью в лесу садились, и пешком до ближайшей деревни ходили за Нивой. Вмяко быоо. А эти приспособы очень помонают выйти из данной ситуации! Молодец! Так держать!
Какой продуманный, шикарный дед ! Прямо любуюсь его видео. Нигде не пропадет! Ни каким фашистам не позубам сломить таких ! И вдобавок ко всему, освоил видеосъемку, компьютер и интернет. Желаю удачи !
Не бывает такого года, что бы я пару раз не застрял один в лесу или в тайге. где за месяц помощи не реально дождаться. Ломы, лебедка, домкраты! ВСЕ пригождается! И нет безвыходных ситуаций. есть только потраченное время на это.
Поколение водителей которое надеялось только на себя. Находило выход из любой ситуаций, в основном транспорт был простой газончик,или зилок. Деду респект,показал молодым забытую приспособу. Сам тоже шофёр и пользовался не раз.
Всем доброго времени суток. Для тех кто сел в песке. Не пытайтесь подкапывать, подкладывать камни и т.д.. Из своего опыта . Ехали возле моря решили искупаться . Итог заехали в песок после некоторых манипуляции посадили ванету(микробус Ниссан) на днище рыли, подкладывали . Итог убитая крестовина. Мимо мужик проходил. Сказал что мы дебилы . Посоветовал подложить под колеса коврики . Благо что были в машине покрывало и ещё что-то. После того как подложили тарантас выскочил как по асфальту. Век живи век учись. Со снегом и грязью не пробовал. С песком работает на ура.
Есть ещё способ в песке. Под ведущие колеса налить воды. Конечно это нужно делать не тогда когда зарылся, а вовремя. Мокрый песок плотный, он даёт возможность не зарываться.
Молодец дедок,что несешь в массы дедовские способы.У нас этот способ используется стационарно на берегу Байкала,чтоб вытаскивать лодки с моря на берег.
Отец, где ты раньше был блин!! Застрял недавно в поле на 12(вроде грунт плотный)дождик прошел и передок водит... и так и так. Ни фига! Пришлось бежать в колхоз трактор заказывать!! Спасибо тебе!!
Правильно сделал, что багажник открыл. В таком случае оборванный трос просто залетит в салон, а не выбьет заднее стекло:))) Коврик на тросе - тоже правильно, но маловат... Вообще, опасное это занятие -"... тянуть из болота бегемота":)))
Браво ! Классный способ , спасибо Вам за дельное видео ! Тоже езжу на ниве но дополнительные способы некогда лишними не будут ! Этот способ особенно понравился ! Подпишусь на ваш канал
"Раньше лебёдок не было" - это сейчас лебёдок нет, электричество решит любую проблему. А раньше лебёдки были такие, что мы до сих пор египетскими пирамидами любуемся!
Дед молодец ! снимай , показывай ! всю жизнь раньше так делали кто как мог , это сейчас джип, лебедки, а раньше нива и лопата и еще смекалка и приспособление самодельные .
Один совет: Скоба на трубе лишняя. Когда она отломится, может быть очень больно. Менее рискованно продевать рычаг непосредственно в петлю троса. Ну, собссно, до энтого метода я додумался в раннем школьном возрасте, но смущала трудоёмкость процесса закапывания лопаты (у деда - лом), и большая сила трения вращающейся трубы о неподвижный лом. Став постарше, нашёл ещё один минус - при обрыве троса или поломке крюка может быть больно. И если от обрыва троса возле машины можно спастись ковриком (только не как у деда, а ближе к машине) или покрышкой, то при обрыве возле лома, когда человек рядом, сломанному крюку и не нужно много свободы, чтобы достать до колена или берцовой кости. Ну а когда дорос до собственного авто, в ходе эксперимента выяснилось, что лом (в моём случае арматура) попросту режет грунт, наклоняясь до тех пор, пока труба не соскальзывает вверх. Возможно, на твёрдом грунте всё иначе, но... если у тебя хватило ума, сообразительности и предусмотрительности изготовить эти железки и сложить в машину, то, скорее всего, хватит и на то, чтобы на твёрдом грунте не застрять.
Нормальный совет у деда. Однажды на квадроцикле спустился к реке и утонул там нафиг в жидкой глине по самый бак. Залебедился - порвало трос. Толкать не вариант - тонешь по яйца. Рядом рыбачили дедки. Они тоже попробовали соорудить такую конструкцию, только из жерди. Типа в их деревне они так дома передвигали. Но вбить в землю её не получилось из-за слишком твердого грунта. Ломика ни у кого с собой не было.... Так и куковал до приезда Уазика)
Здравствуйте! Был со мной случай. На мотоцикле "Урал" в лесу за 60 км от дома заклинил двигатель. На раме бокового прицепа на специальной трубе- прицепном устройстве у меня была смонтирована лебёдка. Основой той лебёдки был бендикс от Камазовского стартера. В подобные поездки я всегда возил верёвки. Дорога была лесная, да ещё то с горки, то на горку. До основной дороги, где ещё можно было встретить помощь, было больше километра. Ясное дело, что с горки "Урал" не трудно было катить, хотя дорога была полупесчанная. А вот на очередную горку помогала мне та лебёдка взобраться. Она и сейчас где то в моём хламье должна быть.
Человек делится опытом! Чего некоторые так "визжат"? Нынче еду на ОКЕ на озеро в трёх км от деревни. Метрах в трёхстах в кювете иномарка типа Лендровера. Задом съхал.Остановился я посигналил. Выглянул и салона человек. Знакомый. Я ему-ты как попал сюда. "Пьяные друзья взяли, пока отвлёкся"-он говорит. Ему поверил, потому, чтознаю- он не пьёт.А почему не вытаскиваешь- говорю-ведь лебёдка есть. Он- не за что уцепиться. Действительно на другой стороне дороги голо. Ты что, не знаешь, как якорь сделать?-говорю ему. Лопата есть? есть-! Топор есть?- Есть-! Верёвка есть? Есть-! Так делай "ЯКОРЬ" и цепляйся за него. Когда через час возвращался назад, автомобиля уже не было.
Василий Барышев,привет ОКАводу.Осенью присел в торфяннике,и домкратил и подкладывал всякое,буксует и всё,а выкатить одной моей силы не хватает.Трос и двух метровый дрын помогли,благо дерево рядом было.Намотал вокруг дерева,по типу как у автора видео и выкатил Окашку на ровное место.
Очень интересную вы мне "кликуху" дали! ОКАвод! Прикольно. Я уже и "Карасём" был, и "Барыгой", и "Кирпичём", и "Пачкой", и "Мишкой", и "Кубиком Рубика", и "Компьютером", Теперь вот ещё одна кликуха "ОКАвод"! Мне нравится. Спасибо! С Новым годом! Всего доброго!
Андрей Сидоров, как бывший окавод , делюсь секретом - если забуксовал , то включаешь первую , аккуратно даешь газу и вытягиваешь заслонку воздуха ( или подсос - кому как нравится ) , колеса вращаются на пробуксе , выходишь из машины и при открытой двери ее подталкиваешь в арку , как только машина начинает движение - запрыгиваешь на свое место и газу-газу , главное - успеть запрыгнуть )))) проверено на себе неоднократно - пока на брюхо не садился ,всегда так выезжал .
Это называется "бабка". Такими "лебёдками" раньше вытаскивали лодки, баркасы на берег, причём баркас весом в тонну легко тянул один человек. Я доставал из Байкала с глубины 144 метра Ниву, увы, хозяина не нашли.. В качестве доработки Вашей конструкции могу посоветовать в самом верху приварить ещё одно кольцо, за которое привязать две растяжки которые привязать к кольям, забитым в трёх-пяти метрах под углом 60- 90 градусов. Вообще, размеры произвольные, всё зависит от тяжести груза и длины троса, кстати, лучше всего трос "Геркулес" комбинированный стальной с пеньковым канатом, втроём поднимали с глубины двадцать метров Газ 66, причём тянул один человек, двое подсовывали лафет под мосты, что бы вытянуть на лёд. Так, что эта приспособа действительно "сильнее танка".
Наверное, Вы не ставили сети под лёд? Технология та же.. Вначале магнитом на миллиметровой леске (ниодимовым с " прилипом" на 50 кГ) нашли где лежит машина, затем крест на крест по диагонали пронорили затяги длиной метров 25-30, а потом протягивали по дну самодельную "кошку"(сам варил из арматуры) подцепили одну, её на "бабку", вторую, страховочную на кнехт из двух чурбанов, вмороженных в лёд. Но, по честному, первый раз не дотянули метров тридцать - разогнулась лапа, страховочная тоже сорвалась. Цепляли второй раз. "Кошку" усилил, но когда осталось пол метра, подцепили за передний мост на удавку. Всё это прекрасно делается со льда без купания. А вот хозяина, Алексея Соломинского не нашли, давно это было, уже и не найдём. Было это в 17 километрах от села Байкальского (Горемыки) в сторону мыса Котельникова. Рядышком колхозники достали свой мотоцикл "Днепр", Место такое, там часто в разлом проваливаются, особенно по тонкому льду, да ещё если бурхану хорошо плеснуть..
По-моему, я тут всё разжевал до мелочи... Разве что Вы не знаете что такое кошка...Кошка - это трёхлапый якорь, который опустив до дна на "геркулесе" (трос с пенькой), протягивали по диагонали по дну, крест на крест затягом от одной крайней "майны" до другой. Когда якорь зацепился за машину, потянули наверх.. Теперь поняли? Это же элементарно, Ватсон...Когда вы ставите сети под лёд, вы же не спускаете Ихтиандра в ледяную воду.. Две майны и цепочка лунок, через которые протягивают норило с привязанным затягом, это и дети знают и умеют, кто кормится сам с Байкала.
Если захочешь вылезти из грязи, будешь зубами грунт грызть,!! Всё отлично, только нужен стальной или кивларовый тросик, если этот китайский лопнет, а ты находишься на на одной линии с тросом, беды не миновать!!!грубое нарушение Техники безопасности
Чтобы не словить "леща" предлагаю подвязать к тросу веревку, а второй конец веревки подвязать ко второму уху на авто, если трос порвется, веревка его хотя бы самортизирует.
Батя, ты Молодец. Только надо не забивать ломы в грунт, а делать что-то вроде винта, как сваи. Тогда и проблем не будет. А вообще, вот ту штуку, что с ухом у тебя, в двух экземплярах, крепишь на ослабленные гайки\болты на колёсах, по принципу "в поворотный паз" , и машинка сама себя вытягивает :)
