Sir thankyou for sharing your great build with us. I'm in northern Ontario Canada. I'm 72 and just had more back surgery and the Doctore told me no more bicycling, now I just found your build and will build one for myself so I can keep riding. Again thankyou and God bless.
Спасибо. Я сейчас тоже делаю "велотрайк", хотя, раньше такие модели называли "веломобилями". Мне больше нравится схема - переднее колесо ведущее и рулевое одновременно, сзади два колеса с огромным багажником между ними. У такой схемы много преимуществ. Недостаток один - плохая устойчивость на крутых поворотах на больших скоростях. Но при низком центре тяжести она частично компенсируется.
Привет! Ось диаметром 10 мм не выдерживает радиальных нагрузок! У меня был веломобиль по такой же схеме и ось 12 мм не выдержала. Поставил 15 мм и это норм. Мой совет - обязательно сделай спинку сиденья с регулировкой наклона. Ехать в одной и той же позе на большие расстояния - не удобно! И по мягче поставь подушку. Удачи!
Задумка хорошая, испонение плохое ! Рама обязательно дюралюминий , задний аморт с регулировкой отскока и жеткости, а не от ашанбайка (Это не аморт а пружинная качеля) и.т.д.
Почти в это же время сделал очень похожий трайк , только все переключатели на задней цепи, а передняя цепь по левой стороне от рамы. Хорошо бы поподробней о поворотных кулаках.
@@Andrey_gorbachev73 колёса купил с втулкой на промышленных подшипниках 10х30 , ось пока выдерживает, но я в Китае купил подшипники 16х30, если что,можно выточить ось на 16мм
0.26. хватило. Вот скажи кто Вас всех "ролиководов" надоумил что обязательно нужно музыкальное сопровождение? Дядь ты либо музыку сделай громче и дальше делай молча, либо выключи музыку и обьясняй то о чём хочешь поведать....
Доброго времени суток ,идея классная и коснтрукция бомба, а зачем аморт так расположили , это же не по вектору работы рычага выходит , или в этом какой-то скрытый смысл?
