Немного теории и конструктива. Ничего не изобретаем сильно, просто делаем)) ПО вопросам сотрудничества: iovanes@mail.ru Instagram: / jagger_garage Вконтакт: Jagger_Garage
Согласен, даже если задним ходом на бордюр (валежник) наедет то скорее всего не сможет переехать. Хотя бы один ролик добавить повыше, но тогда с натяжением гусянки надо будет что то решать
Все вроде ничего но конструкцию нужно переделать не много, сзади гусеницы "прямой" угол а нужно сделать как спереди 30-45 градусов , иначе задний ход по бездорожью будет отсутствовать. Но если лозунг добавить " только в перед" и так сойдёт 😁
Огонь железяка А почему нет сзади угла на гусенице как спереди? Могут же быть проблемы с переездом препядствия назад, ладно поддон она оттолкнула, а если что-то крупнее. Наверняка это продуманно, просто не могу понять как
Так, у меня пару вопросов. А как они будут себя чувствовать так сказать в боковом состоянии, ну к примеру как у машины с ооочень положительным сход развалом. У вас гусеницы сделаны по подобию лыж, где идёт закругление углов только спереди, но у машины в отличии от лыж имеется и задняя скорость, не будет ли она из-за этого застревать или закапываться?
Объясните почему гусяка не имеет симметричного угла въеда как спереди? испытания стандартных гусянок OffroadSPB недавно показали, что авто закапавшись начинает зарываться еще больше если нужно сдать назад.
насчет американцев прародителей гусеницы, как то странно. еще у николая второго был ролс ройс на полугусеничном шасси, на нем еще и ленин передвигался \костя решил закосить под императора, потому что царь у автоблогеров уже есть\. у военных германии англии были такие варианты движителей на автомобили в вв2. за америкацами разве что 4 гусеницы на автомобиль поставить можно оставить. но почему еще никто не собрал полугусеничный МТЗ на ютубе, там были заводские комплекты переделки.www.avito.ru/smolenskaya_oblast_safonovo/zapchasti_i_aksessuary/polugusenichnyy_hod_na_mtz_956025324
Вань, по честному Я реально горжусь что знаком с тобой и имел удовольствие по общаться с твоим отцом. Он мне много рассказал о том как ты рос и тенулся к знаниям. Успехов тебе и человечка который раскрутит и сделает извсным на весь мир . с папой именно об этом мы и говорили.😜Андрейпатриот
Иван, нету в мыслях доработать конструкцию? Видно было при езде назад гусянка при наезде на препятствие выкорчёвывает сама себя. Заход бы ей сзади. Ну не такой,может как спереди, чуть поменьше, но явно не хватает этого при езде через что-то, про снег не говорю, в снегу замечательно наверно всё будет. Спасибо за контент. Будем ждать продолжения.
В снегу так же как на снегоходе не будет назад ехать. Нужен угол атаки, как спереди. Но это уменьшение пятна, и короче говоря надо испытывать и опытным путём угол подбирать
добрый день. Вам нужен инженер на аутсорсе? работать за идею). черчу в автокаде, работаю на небольшом производстве. разрабатываем всякое нестандартное )
@@jaggergarage7644 для образца и ходового макета оч круто получилось, удивился что ролики на ребро выдержали. На снегу такой нагрузки боковой точно не будет, если конечно Костя по деревьям лазать не станет.
Да, ролики от снегоходов дорогие были мною забракованы. Эти делал больше и крепче, знал что при определенных обстоятельствах может нагрузка приходиться вплоть до всей один.
5:47 выглядит замурчатильна.... вот только с физикой, с расчетами нагрузок беда полная, и на скорости более 20 км, эту всю хрень вывернет вместе с мостами
@@jaggergarage7644 пардон, точно, ошибся. Ребята, ваша работа очень, очень аккуратная и чувствуется что всё очень надежно и качественно, просто загляденье, такое нужно показывать чаще!!!!
Чем ваша конструкция лучше чем у конкурентов ? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SFhVJe8nOXU.html смотреть на 16:03 какого хутора гусеници не едут ? И проскакивают ?
работа проделана большая спору нет конструкторам и исполнителям респект огромный. но концепция сама по себе для песка максимум для твердого снега. на пухляке неизбежно садишься на пузо проверенно лично на квадре rzr800 весом в 470 кг . что уж говорить про 2 тонны..... плюс огромный радиус поворота и потеря скорости в 40 процентов....
