Делаем сложный порог споттером. Body repair after an accident.

Подписаться 70 тыс.

Просмотров 67 тыс.

50% 1

Кузовной ремонт автомобилей в гараже. Канал о ремонте автомобилей и не только.
Где купить споттер Пилот и контактную сварку АКС-3Тм. spotterpilot.ru/
Канал Алексея Кумашова / @kumashov
Размеры кузова zarubin1964
Комментарии с матом и оскорблениями буду удалять. Вопросы о цене ремонта останутся без ответа.
Production Music
courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#автоблоггараж#споттерпилот#

Авто/Мото

Опубликовано:

30 апр 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 111

@user-kv9vd2dh2n 5 лет назад

Когда мастер делает свое дело) Приятно посмотреть и поучится.) А Вы мастер!!

@volume072 2 года назад

Очень круто, особенно в мастерской ПОРЯДОК !!! Сейчас редко где такое встретишь, о многом говорит

@user-nm6lk6bh5h 5 лет назад

Мастер от Бога, у Андрея Анатольевича видео в таком формате далеко не первое.

@user-be7rw2qp4z 5 лет назад

Мастеру БРАВО . Виртуозная и кропотливая работа .👍👍👍👍👍

@user-yl3ic9vm4x 5 лет назад

Да.......ваша работа ,это искусство!Браво.

@avtoreanimator 5 лет назад

КЛАСС! Красиво и динамично!

@user-jt6nk7ed9f 5 лет назад

Один из лучших жестянщиков, Что я видел, а я видел много

@miguelenriqueseminarioesco8169 5 лет назад

поздравления и поздравления за проделанную большую работу и умение обращаться с корректировщиком, правда, чтобы остановить меня, это как мастер-класс, когда вы загружаете свои видео с помощью этой машины, большое спасибо друг

@user-to5yb2pg8s 5 лет назад

Блин, на улице дождь, сыро, теща печь затопила, я взобрался наверх, под музыку в наушниках заснул на лежанке)))) пришлось пересматривать)))) как всегда все супер!

@user-ed1bb8ww8o 5 лет назад

Здравствуйте, всё четко без слов.

@RMY78 4 года назад

Очень хорошо. Просторная мастерская это здорово! Лайк!

@user-bf6mv3pz6t 5 лет назад

По таким видео нужно учиться жестянку делать! Я думал так и до олова дело в конце дойдёт)))Красивая работа, классное помещение, прям завистью белой позавидовал. Спасибо за такие видео!

@user-vw9mn1jf5x 5 лет назад

сразу видно мастер своего дела в его руках метал как пластилин андрей вам всех благ

@user-lx7ec3hr1f 5 лет назад

Как обычно класс, непривычно что молча. Хотя что тут говорить, на видео все видно.

@Nik-mh1qp 5 лет назад

Привет коллега, отличная работа, с праздником!!!

@koJIRH 5 лет назад

Привет ,как всегда на высшем уровне.С праздником .

@MKS_Hill-Scooters 3 года назад

Кропотливая работа!

@boris1042 5 лет назад

Отличная работа!

@artsib5625 5 лет назад

Один из лучших роликов.

@alekspuhov284 4 года назад

Шедевр!

@user-zn7xk8ye4w 5 лет назад

В идеал вывел!👍👍👍

@user-co7ne2zi7p 5 лет назад

Порог действительно сложный, представляю сколько пришлось повозиться с желобом и растянутым металом. Классная работа !!!

@garagem9684 5 лет назад

классная работа Андрей молодчага Привет с Мариуполя

@user-sb6ur5mt7s 5 лет назад

Андрей вечер добрый. С праздником! Мир! Труд! Май! Всегда смотрю твои ремонты авто. Хорошее отношение к работе! Видео уроки для меня. Реставрирую машины для себя. Готовлю гольф 3 к разбору и ремонту. Просьба если будет такой в ремонте выложи видео пожалуйста.

@sergik2681 5 лет назад

Просто нет слов!

@user-hx3to1mw5p 5 лет назад

Несомненно лайк!!!

@sdiepieholiwood994 5 лет назад

Просто супер лайк

@Medinabros2007 5 лет назад

Muy bien saludos desde Honduras 👍👍👍

@sashahrabriy9760 3 года назад

Класс!! Молодцы!

@mishathecarman4231 5 лет назад

Myzuka prosto klass!

@user-us9xb1xm3y 5 лет назад

Приятно смотреть работу профи Вам лайк спс за видео и музыку .Каховка отстает в музыке

@Kapitsa80 5 лет назад

Хорошая работа. Не совсем сложный порог, но хлопотный... Хорошо что ещё низ не прилип к днищу.. день работы ушел? Кстати, спасибо за цифры на Субару. Помогло.

@etibarsherifov6384 5 лет назад

Привет С праздником. Лайк удачи вам

@geshaarmavir3623 4 года назад

Лайк однозначно!!!

@stevejanka361 5 лет назад

Good afternoon, wow, excellent repair. You saved that rocker panel from alot welding cutting and fitting. Thanks for the link to the spotter company. I have already contacted them. Great video. You take care.

@AvtoblogGaraj 5 лет назад

Сell:4438568420

@stevejanka361 5 лет назад

@@AvtoblogGaraj No answer at this cell number. Thank you.

@user-ql6ge2xz6p 5 лет назад

@@AvtoblogGaraj здравствуйте, как с вами связаться можно?

@user-le2wp2xz2l 3 года назад

Это конечно круто, мастеру респект! Но порог стал фальгой и проживёт недолго)

@user-er3oh5ch9x 4 года назад

Класс лайк

@andrik209 5 лет назад

надеюсь что труд был хорошо оплачен...

@user-rx3lr4ix6b 3 года назад

Мастерски!

@user-gg1jj5wj5d 4 года назад

Хорошо показали работу споттера крупным планом, теперь понятно как надо тянуть и насколько, чтобы небыло шишек и как вы говорите " сисек". Не могли бы вы сделать обзор необходимого на ваш взгляд инструмента для начинающих( кроме споттера конечно), для легкого ремонта.

@user-xv2zn5re7e 4 года назад

РАБОТА конечно красивая.но почему лайков так мало.

@user-qy2hq5gk8n 4 года назад

Главное,что мамкины покривало помогли.

@MrDrFrost 5 лет назад

Музыка хорошая.

@user-py2dj4gy8n 5 лет назад

Андрей приветствую! Как всегда четко! Единственный момент,купите коврик для занятий йогой(из вспененного материала)вместо ковра на пол, иначе молодому бока "проморозить" как раз плюнуть... ))

@AvtoblogGaraj 5 лет назад

У меня в гараже всегда тепло.

@slcslc6788 5 лет назад

горят они от сварки , от искр и тп .. ну их в баню эти коврики ..

@user-py2dj4gy8n 5 лет назад

@@AvtoblogGaraj принял

@user-py2dj4gy8n 5 лет назад

@@slcslc6788 ну дык,здоровье важнее...коврик 300р.

@poco3445 3 года назад

У меня точно такая Джетта порог и стойки замяты после удара

@user-gm7km9bd7w Год назад

Вечер добрый нужен мудрый совет по поводу спотера хочу приобрести какой лучше с однофазного за раннее благодарю

@user-gq4xz2qf4y 7 месяцев назад

Работа выполнена колоссальная, но быстрее и целесообразнее его заменить. Мое мнение никома не навязываю

@user-ej5kt3cn6m 5 лет назад

все пластины на контакт сваркой цепляете?

@user-en1gs3nj9f 5 лет назад

Вообще молодцы делают на совесть. Еще облудить и совсем все будет по настоящему.С Первомаем.

@rasulbaktashev2811 5 лет назад

👍👍👍

@slcslc6788 5 лет назад

красиво .. маляр то внутряк зальет ?

@sashashpukylyak1971 3 года назад

Подскажите где вы находитесь? Хотел бы у Вас сделать аналогичный ремонт!

@shomshin7084 5 лет назад

👍

@lomaster68 5 лет назад

Во первых с праздником! А таки в чем для тебя была сложность.А понял,лег спасть а в голове технологическая карта,куда и сколько приварить,под каким углом тянуть ,где простучать.....СОЧУВСТВУЮ

@user-gk2me7gg4h 5 лет назад

ЛАЙК 5.+

@user-uj1wn9bt6f 5 лет назад

Отличная работа. Но уж слишком трудоемкий процесс. Считаю заменить было бы проще, но наверное владелец принципиальный.

@IvanBIS 5 лет назад

какой смысл резать НОВЫ порог, создавать сварочные швы и добавлять коррозийность внутри швов, которые в любом случае быстрее дадут гниение чем то что оттянуто споттером... внутри после споттера чуток пролить антикорризийными составами разного рода парафинами и будет жить еще много лет... глупая затея менять то что не желательно менять... машина ориентировочно 14 года выпуска...

@MB-tn3vc 5 лет назад

Добрый день, сколько стоит такой ремонт?

@Vladimir_Brylev 3 года назад

У самого точно такая же коричневая 6 Джетта, и тоже с замятым порогом. Правда не настолько сильно. Поэтому изучаю информацию по ремонту этой проблемы. Почему вытягивать споттером лучше, чем переварить фрагмент порога? Что происходит с обратной, внутренней, стороны с металлом? Скрытые полости после ремонта тоже как-то должны обрабатываться грунтами, краской? Проясните пожалуйста.

@AvtoblogGaraj 3 года назад

Если менять порог, то потом пережженый металл будет по швам и всему периметру. Это любимое место коррозии. К тому же швы труднее обработать, состав хуже проникает в прослойку между металлами. Споттер более лоялен к железу, поэтому достаточно обработать плоскость ремонта антикором.

@Vladimir_Brylev 3 года назад

Спасибо!

@marik6252 3 года назад

Добрых дней ! Как связаться ?

@user-ws3tu5fw5h 5 лет назад

Привет Андрей.Первый плюс.

@AvtoblogGaraj 5 лет назад

Привет, ты как всегда сидел у компьютера, как ждал специально))))

@user-ws3tu5fw5h 5 лет назад

@@AvtoblogGaraj У меня шпаклёвка сохнет и перекур идёт.Спосибо за детаильное видео!

@TheDenis140480 4 года назад

Добрый день.👍👍👍.сколько терпения надо.А бывает , что покрасите и переделывать приходится?

@user-mo6yc5rz3p 2 года назад

Андрей что за лебёдка у вас которой тянули порог?

@AvtoblogGaraj 2 года назад

Это было сделано в СССР.

@andreyy19 8 месяцев назад

Здравствуйте, как называется лапка для вытяжки порога в ручную ?

@AvtoblogGaraj 8 месяцев назад

Просто рычаг

@user-wr8lz3co4o 4 года назад

мододці умільці свойого діла

@mhctpk 10 месяцев назад

Что происходит с металлом с внутренней стороны, после споттеров? С внутренней стороны металл обрабатывается?

@AvtoblogGaraj 10 месяцев назад

Обязательно обработка антикором после покраски

@mhctpk 10 месяцев назад

@@AvtoblogGaraj как это выполнить с внутренней стороны?

@AvtoblogGaraj 10 месяцев назад

В любой машине, для этого куча технологических отверстий.@@mhctpk

@user-sq4vl1mj8p 2 года назад

Каким споттером пользуетесь?

@AvtoblogGaraj 2 года назад

Пилот Тип 1

@grigorygolovanov8195 5 лет назад

Можно вопрос дилетанта. Если у Polo метал 0,7, то сколько он стал после окончания работы.

@user-gr8dt3di4y 5 лет назад

Тот же вопрос? Мне кажется там осталась фольга.

@AvtoblogGaraj 5 лет назад

Во первых это Джетта, во вторых, металл 0.8 с приличным содержанием углерода, в третьих, если шлифовать без ума, то можно оставить фольгу, в четвертых, это лицевая панель и ни какой силовой нагрузки она не несет.

@grigorygolovanov8195 5 лет назад

@@AvtoblogGaraj Большое спасибо Вам за ответ. Вы не поняли- у нас Polo и примерно так же на пороге. Мастера предлагают менять порог, говорят что два-три шва лучше. Что после вытяжки метал будет тонкий и будет много маленьких отверстий-вырывов метала. Вот посмотрел у Вас другую альтернативу предложенного мне ремонта.

@AvtoblogGaraj 5 лет назад

При правильной работе отверстий быть не должно. А если вдруг и будет несколько штук, то их можно заварить или запаять. По мне так лучше выровнять споттером, чем делать три сплошных шва. Там металлу будет легче корродировать, чем на плоскости.

@grigorygolovanov8195 5 лет назад

@@AvtoblogGaraj Спасибо.