Цю запчастину і демпфером важко назвати! Судячи з її будови ,корпус ніяк не розширюється при тиску рідині, там немає ні підпружиненої мембрани, короче нічого. Тупо додатковий резервуар , приблизно на 30 грам. рідини. Як на мене, то деталь, за допомогою якої на власниках авто, заробляють сервіс і завод який її випускає. Там собівартість пластика максимум 1$ а продають доларів за 50. 😤😡
Дякую за відео! Офіційні дилери просили 65 доларів за оригінальну запчастину, але я знайшов відмінне ущільнювальне кільце німецького виробництва, стійке до мастила та бензину. За якістю воно нічим не поступається оригіналу, а коштує значно дешевше (до речі, ремкомплекту не існує, деталь продається в зборі). Спокійно перепакував його за годину неспішної роботи - все робиться дуже легко. Тепер ніяких підтікань, і запчастина працює як нова. Якщо ви з України, звертайтеся, допоможу з ущільнювальним кільцем.
Добрый день. Походу у меня проблема с ним. Но у меня 1.9 dci. Цена 150$ самого демпфера с трубкой. Ещё не снимали не разбирали, номера отличаются с к9к. Был ли у вас опыт с 1.9 , есть решение , как связаться с вами?
@@qwertyuiop-l3fДобрий день! Я знаю, що їх було два варіанти. Один як на відео, а інший - трубка входить з заду демфера. Щоб знайти ремкомплект, то на олхі в пошуку введіть - «Ущільнювач кільце ремкомалект демфер». Та зразу знайдете.
@@Колян-м5л Вам треба написати в пошуку на сайті (назва сайту починається на о, далі йде л, а потім х - не можу писати тут назву, бо система видаляє) і там ввести - Ремкомплект демфер і тоді там вже знайдете.
@@Колян-м5л Вам треба написати в пошуку на сайті (назва сайту починається на о, далі йде л, а потім х - не можу писати тут назву, бо система видаляє) і там ввести - Ремкомплект демфер і тоді там вже знайдете.
Напишите пожалуйста тоже залез вчера под автомобиль и увидел что демпфер немного был выдвинутый или отошел от куда он входит в главный цилиндр сцепления и я его задвинул опять на место.Но сцепление работает нормально и тормозная жидкость в бачьке в норме.Его нужно менять или можно ездить?
Подскажите пожалуйста, при трогании на первой передачи только на горячую идёт вибрация, машина меган 3 1.6 дизель. Это я на маховик приплыл или может быть что то не такое страшно. На холостом вибраций нет, все передачи включается чётко, на зад трогается тоже ровно и без вибраций.
Может быть и маховик конечно, но есть много других влияющих факторов(я про 1,5) , в общем это недостаток мощьности на самых низах. Причин множество может быть например аккумулятор,неплотные соединения патрубков интеркулера,клапан управления турбиной,заслонка на выхлопной трубе,форсунки. Тут надо смотреть параметры диагностикой и вычислять,что именно.
меган 2013г появилась надпись BRAKE FAULT жидкость долил надпись пропала тормоза сцепление все в норме но всалоне на коврике под педалью сцепления обнаружил жирние пятна торм.жидкости.что ето может бить?спасибо.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uJo8ncJTIzI.html Скрипел выжимной (?) на гарячую, поменяли по гарантии, опять скрипит на холодную! Теперь говорят демпфер сцепления недо менять!(((
@@ussuriuafm так что скрипеть то там может? опять выжимной менять? притом что на авто 20го года тоже скрипел, но я побрызгал на шток главного цилиндра сцепления и прошло! и вообще многие жалуются, что скрипит в районе выжимного!
У меня рено меган 3 2009 года купила демфер с трубкой, трубка тоньше чем была, таких больше не продают, мастер все сделал, все подошло, спасибо вам за видео.
Сегодня как раз поменял. Ценник этой хернюшки, необходимость которой в конструкции сцепления вызывает вопросы, конечно адский. 125$ под заказ. Старый выкидывать не буду, попробую отремонтировать и пусть лежит.
Добрый день, сделайте, пожалуйста, видеоролик по замене демпфера и самое главное, прокачка системы после замены, что, куда и последовательность. Спасибо вам за ваши труды, все доступно, регулярно пользуюсь.
Будет возможность сделаю. Но при замене демпфера , ненадо прокачивать, если демпфер заполните тормозной жидкостью . Даже если чуть попадёт в систему воздух , к утру он выйдет весь сам. Если сцепа пропала,там посложнее уже.
По поводу заслонки, помазал притирочной(алмазной) пастой клапанов,разработал, пол года ошибки нет. Раньше вдшка, масло, смазка суппортов помогало на неделю.
доброго дня, підскажіть може сталкувались з таким : Меган 3, К9К при розгоні обороти двигуна підіймаються а потім падають, думав що щеплення, замінив ( маховик + диск корзина + вижимний) виїхав з сто з оборотами все теж саме, куди копать ? На сто не знають що робити
Якщо це наприклад на одній передачі на 3й,чі на четвертой, непереключаясь тоді тільки щеплення , варіантів немає. Шруси можливо проскаківають,чі гранати, но тоді будуть постороні звукі..
Сереж доброго вечора !! Востановили з тестем твоїм методом демпфер, але при установці назад зось легко він надівся, прокручувався в капало, поняли що явно десь загубилрсь маленьке кілтце, яке або на штуцері, або в корпусі сомого демпфера, куди він входить.. В мене стоїть старого зразку під воздушним, демпфер знімається сам, Вставили колечко всередину, поставили вроді норм.! Скажи бкдь ласка наблюдав ти чи є взагалв це цілечко і де воно стоїть ? Чи може роставити новий тай забути, якраз приїхав на почту роки ми з цим ковирялись ..
Доброго дня! Запитання трохи не по темі. В мене на холостому ході іде дрібна вібрація з мотору на руль(салон), без лишніх звуків. І часто вона то появляється то зникає, частіше проявляє себе на холодну. Нижню подушку (косточку) поміняв, нічо не помінялось. Верхню знімав ніби візуально ще добра. Що скажите? М 3 1.5 636. 240 тис. На перед дякую!
@@ussuriuafm спасибо. Завтра буду разбирать на подъёмнике наверное. А есть опыт сколько ходит с замененной уплотнительной мембраной или кольцом или лучше покупать новый?
Сергій, порадьте щось, на мою думку почало буксувати сщеплення, при нагрузці тахометр іде в верх а машина особливо не реагує. Можливо у Вас є якась інформація по заміні диска і тд. Що окрім диска сщеплення може вийти з ладу. Буду дуже вдячний. Ваші відео дуже допомагають в ремонтах. Ще раз дякую за інформацію яку Ви надаєте.
подскажите .опель комбо 1.3 300км назад поменял демпфер сцепление и выжымной.и сечас заметил что появился легонький стук об педаль сцепления,что может быть?зааменил все на luk
Сергей не подскажешь можно демпфер сцепления нового образца поставить на трубку старого, предварительно заглушив тройник от старого, подойдут ли трубки, просто есть демпфер нового, но нет трубки, заранее спасибо.
сергей привет посоветуй хорошего электрика в киеве по рено такая проблема плохая зарядка 12.5 вольт заежал в генстар проверили сказали проблема не в генераторе снимали вишку на акамуляторе что на старт стоп тогда зарядка 14 13.9 НОРМАЛЬНАЯ сказали чтото с проводкой
Может аккумулятор еще родной? На авто с системой Стоп-Старт идут аккумуляторы мтстемы AGM или EFB и зарядка их от генератора идёт цикличная(плавающая) , напряжение борт сети колеблется от 11,8 до 15,2 и - это нормально.
здравствуйте, у меня Рено Клио 1.5dCi 2015 года. пробег 52000 км. (механическая коробка)я в германий живу и здесь и покупал. Машина в целом очень в хорошем состояние но, сцепление начало вибрацию на старте.. только когда стартую(в пробках вибрация становится сильнее!) а на ходу всё отлично! Я не совсем давераю здесь механиков и ищу везде ответы или советы как мне дальше поступать. Машине гарантий больше нету. Я буду очень рад если вы мне ответите. Благодарю за ранее! С уважением Тима
Так у многих. 100% многим помогла просто замена самого диска сцепления с корзиной сцепления. У меня тоже была вибрация сильная , но особенно утром на холодную. Мне помогли пластиковые хомуты на патрубок интеркулера, 9 штук. Расстояние по 4-5 сантиметров между собой.
Неподскажу ещё пока. Немогу найти таким размером сальник , главная проблема это толщина 4мм.А все восновном на 3,5мм. Можно поидее кольцо шайбу ещё просто добавить .
Сергей, спасибо за видосы. Всё очень толково. Как ты считаешь? - если демпфер (Renault grand scenic 3, 2010) с мембраной, можно ли её заменить на сальник? Внешне демпфера идентичные. Те же крышка, стопорное кольцо, шайба. Спасибо за ответ
@@ussuriuafm Там демпфер расположен под АКБ, и он снимается отдельно на быстросъёме. И там ещё есть сальник (уплотнительное кольцо) 10мм вн.диаметр, толщиной 1мм
Уходит тормозная жидкость .И поопадает сцепление.По тормозам все сухо. Сняли аккумулятор .Демпфер сухой .все сухо .Только возле коробки куда входит трубка влажная . 😕
Не ответил,? Ну ладно. Причина того что, жидкость уходит на сцепление, это потому что у них общий бочек. На сцепление нет своего резервного бочка и оно подпитывается из бочка для тормоной жидкости для тормозной системы.
@@ussuriuafm А як саме це зробити? Шляхом заміни рідини в 2-му бачку (під жабо) чи за допомогою шлангочки з під крапелниці, шляхом всмоктування, приєднавши шлангу до маленької "пімпочки" на демфері? Як краще це зробити? через захист двигуна, чи знімаючи коробку аккумулятора? Сценік 3.2014
Доливать как обычно под капотом на против педали тормоза на вакумнике. Расположение демпфера от года выпуска или над передним левым приводом или над коробкой ближе к бамперу.
Какую роль он играет? Может в нем останется немного воздуха, для мягкости или прогибается сама металлическая крышка??? Или для материальной поддержки производителя?..
Прогибается крышка в момент нажатия, потом назад вжимается. Как бы бережет выжимной и делает выжим чуть мягче. Хотя на рено 1.5dci 110лс. Выжем жесткий в любом случае 🤪
Я обычный кислотный 75А на 790 пуск. в прошлом году поставил,после этого больше незамечал визуально просадки напряжения. Но по диагностике наприжение гуляет,так должно быть, для AGM аккумуляторов.
У меня гранд от 12 года. Начала загораться иногда ошибка "проверить тормозную систему". Поехал к Смоленскому, говорит потекла эта штука. Вот только,что странно, бачок с тормозухой полный! Но,если долить грам 10-20, то ошибка долго не загорается, видать не сильно течёт. У меня уже стоит нового образца ресивер этот сказали, во вторник будут пробовать мне отремонтировать её! До этого никому не ремонтировали!
Не, неремонтировал. Тут неторопись!!! Поищи прокладку-кольцо сначало. Так как я нужного размера ненашел. Можно в принципе поискать тоненькое медное кольцо и его подложить со старой резинкой.Бачек у тебя возможно не горезонтально висит изза просевшего жабо,вот и неправильно показывает датчик.
Подскажите, Scenic 3 13г 1.6 cdi 6 ст кпп(ручка)(новый маховик 2х массовый, сцепление,корзина, выжимной) , 1-я и 2-я передачи сопровождаются кивком(сопровождается оборотами двигателя), при отжатии педали сцепления, помогает подработка газом. Остальные передачи нормально. Что посоветуете?, За PIDы спасибо, разобрался!
Добрый день . По педали газа есть видео? Есть версия ,что мои ошибки выскакивают из за педали газа ! Сняли поставили ,отбивать обороты стала от 5000 . Ход педали плавный до конца должег быть ? Или же в конце как будто препятствие какое то ?Дальше выжимается ,но обороты не набирает . Что вы можете сказать по педали газа ? У кого нибудь были проблемы ? Машине 10 лет . Езжу 5 на ней. Проблем не было ! Сейчас эта ошибка. Кажется датчики давления не при делах .🙄 Ваше мнение ,что можете сказать?
@@ussuriuafm вау ! Замучились . Поменяли 2ух массовый . Корзину и диск . Подшипник выжимной . Прокачали . Все норм . Работает отлично . Едет и переключается мягко ! Вчера выехала на трассу ииии😲😲😲😲😢😢😢 на скорости примерно 90 начинается дрожь по кузову и руль ! Колеса посмотрела без снега и льда !😦😩 Вот после сборки такое . Неужели маховик неправильно ? По направляющему ставил . Затарахтела еще стойка кажись . Что можете по сцеплению и маховику сказать?
Всем добрый день ! Читаю форумы и статьи по Меган 2 и 3 но только ещё больше возникает вопросов. У меня на М3 тряска/вибрация при трогании с места в определенном положении предали сцепления ( хоть плавно на одном сцеплении на холостых, хоть с газом и на разных оборотах ) но только когда становится ХОЛОДНО и когда поездишь какое-то время по городу на машине ( светофоры и пробки ) , когда остывает целую ночь проблемы нет на следующий день, летом и весной проблема ОТСУТСТВУЕТ полностью. При нтенсивном разгоне на любой передачи тряски и вибрации нет . Знаю что на меганах замена сцепы в сборе и маховика не всегда решает проблему, с чего начать, почему проблему проявляет холод ?) Спасибо заранее !
Какой у вас двигатель именно.? Попробуй 10 пластиковых хомутов на резиновый патрубок интеркулера тот , что на генератором. Хомуты через одинаковое растояние.
@@ussuriuafm 1.5dci к9к 636 . Попробую . Появилось именно в холод в 2018 по теплу такого нет>а сейчас холода и обратно тряска даже если на одном сцеплении без газа . в 2018 ставил обманку и снимал патрубок на турбину и появились сопли на соеденении на турбину где есть скоба. но уже не помню до этого появилась тряска или после установки обманки и соплей на патрубке
Добрый вечер Сергей! У меня рено кангу 2014 года, тоже демферное сцепление и хотел поинтересоваться у вас. Может у меня машина дёргаться при трогании из за того что протикает сальник на этом демфере? Потому что начинает дёргаться только тогда когда поезжу долго. Спасибо!
Серега привет из Минска,тож делаю своими руками,Сеня классная и ремонтопригодная тачка с коленка,у меня сенька 13 года 300т пробега в такси трудится все гуд ток одна беда постоянно выскакивает ошибка низкое давление и стоп.кастрирован и егр заглушены программно .продолжаю бороться .ни на что не влияет расход в норме и после прошивки троение в мороза пропало работает ровно и без запаха.сцепу на 200 поменял на одномасовый и никаких проблем до сих пор,никаких вибраций как пишут нет 100т полет номаный по двиглу ничего не делал все сухо ни капли подтёков .сразу как взял при пробеге 135т полез вкладыши проверить все номано но все равно поменял.вкладыши кстати летят из-за длительных интервалов .я меняю эльф 8-9 т.км.так как такси +моточасы и будя Вам счастье.уже 2.5 года каждый день и любая погода и никоких отсечек.
Проверь датчик давления выхлопных газов на входе турбины. Он расположен с верху возле крышки грм там где шестерня распредвала. Иногда на 836ых моторах расположен над турбиной.
@@ussuriuafm фишка отключена после прошивки .сбрасывается просто ...но после на круизе снова выскакивает стоп низкое давление масла проверить токсичность выхлопных.во вторник снова полечу к поверенному сто все делают бесплатно после прошивки что приятно.выбивает две ошибки отпишусь через два дня
@@greenclimat5417 когда отшивали егр программно .кстати дхо были погасли сами по себе электрики руками разводили а после прошивки заработали.. чудеса..
Синтетика 75w90(правильное 75w80!!!) если механика. Я лью Эльф для механический трансмиссий вроде(nfj).Коробки бывают разные объем от 1,8 до 2,3л. Мне 2ух.литров хватило. Вошло 1,9 вроде. Думаю грм 100-200 осталось в коробке старого.
Привет Сергей. Вы писали, что в зависимости от года выпуска авто зависит и номер трубки. Номер детали в вашем видео подходит для Мегана 2010г.в. или там идёт номер 8200595252? Заранее благодарю.
@@ussuriuafmПривет. На днях заказал и купил демпфер, при заказе в магазине по Вину сказали что выбивает номер ...92R(тот что у тебя в ролике). Но там этот демпфер в начале трубки, а у меня родной находится между трубками. Грызут сомнения. На форуме D2 нашёл что кто-то устанавливал на такой же Меган с 836 движком и всё вроде подошло. Фото прилагается как стоит старая и установленная новая ( своей родной демпфер на трубках висит горизонтально к земле, а вот новый почему то вертикально). Вопрос: не отразится ли вертикальное расположение демпфера на правильности его роботы? Или это не имеет значения как он расположен?
@@ussuriuafm Да вроде до конца, но всё может быть. Я там сейчас немного накалхозил(так сказать "усилил" для успокоения души) со старой трубки снял скобу и накинул её по верх новой, зажав все это дело стяжкой. Пришлось перестраховаться так как надо было ехать и не хотелось в дороге на очередном переключении встать(и разбирать пол машины).
Спускай жидкость, несколько раз по грам 20... И между сливами качайте педалью сцепы 8-12 качков и так раз 5. Как сцепление появится,хотяб на 50% , можно больше некачать,через пару дней всё верьнётся в норму. Как с сцепления сливать жидкость есть у меня видео по прокачке тормозов. Штуцер возле входа трубки в коробку, там 2 скобки те что рядом друг к друг.. , одну надо вытащить и выдернуть трубку на 1 см. Житкость с воздухом пойдет,через спускной сосок.
Выдернуть трубку в том месте где 2 скобы у меня не получилось. Но пока мучался кое как жидкость текла сама,потому что не мог одеть штуцер в трубку выжимного. И в итоге получилось одеть, педаль была мягкой.не стал больше химичить и так поехал. Передачи включались,а сегодня утром завел и удивился-педаль сама стала как была до ремонта. Спасибо тебе огромное за уроки)
У меня оригинал.дот4 класс 6, до этого 2 года откатал на Кастрол дот4 ,тоже чтото там улутшенно... А,что не так с тормозухоя я вроде нечего неговорил за тормозуху.
По тормозухе все норм.Просто интересует твое мнение.Мастер(Артем, работал на реносервис) который менял мне ремень грм сказал тормозуху только дот4+,другая не подходит.А реношная 0.5 -230-250грн.
@@ussuriuafm Спасибо за ответ! Но у меня похоже жидкость пропускает на соединении с трубками . Какое там уплотнение? тоже резиновое кольцо или резьбовое соединение? И как этот демпфер снять отдельно без трубок?
Здравствуйте. Многие жалуются что у дизеля у Степвея на холодном движке при трогонии дергается сцепление,после прогрева все нормально становится.Сам движок работает нормально,пробеги у людей с такой проблемой бывают с 10тыс. пробега, причем один мне сообщил что началась у него в 50 тысяч и уже год так, откатал с этой проблемой еще по 25 тысяч.т.е сегодня пробег 75 тянет отлично но на первых передачах трясется.В чем причина ?
Причины в принципе 2. Или 2ух массовый маховик или двигатель на низах "душится" этому много причин может быть. Начиная от топлива .....и ...до клапана управления турбиной.
@@ussuriuafm Солярка отличная. Как двухмассовый маховик может влиять ? Некоторые утверждают что за ночь фрикцион у сцепления набирают влагу а потом через пару минут высыхает за счет тепла и тогда все в норме.Забыл добавть что тряска прекращается после прогрева.
Сергей,добрый день!В моем Сценике 3-ем появилась проблема.Гремит глушитель,задняя банка,как погремушка.Со временем это дребезжание стало сильнее.Решили снять глушитель,разрезать заднюю банку и попробовать полечить.Но!Снять то мы его сняли,но вот достать его у нас не получилось.Может Вы сталкивались с такой проблемой?Расскажите и поделитесь опытом.Спасибо и извините ,что не совсем по теме.
Привет Сергей. Такой вопрос, менял ли ты на сценике верхние и нижние опоры двигателя? Дело в том что зимой ощущение что двигатель при трогании и переключениях (если не плавно) двигатель вот вот выпрыгнет. Посмотрел на состоянии верхней опоры - высохшая и потресканная. Менял ли ты их и есть ли видео к этому? Заранее спасибо за ответ
Я когда менял у себя, тоже читал, что он неремонтопригоден. Было желание это проверить, разобрать, посмотреть, подумать. Но автомобиль потребовался для дальней поездки очень скоро и я решил не мудрить, купил и поставил новый. Но как понимаю мог бы сэкономить немаленькую сумму, если бы не скорая потребность в авто. Старый демпфер валяется в гараже. Выкидывать я его пожалуй не буду)
Может кому пригодится. Сегодня разобрали Сценик 3 12 года по причине замены сцепления и попался на глаза демпфер мокрый от тормозухи, сняли,узнали цену и офигели-110 $ и доставка неделю. Было приятно решение ремонтировать собственными силами. Оказалось очень просто. Делается отверстие сбоку напротив стопорного кольца диаметр 2-2,5 мм возле одной из сторон кольца и толкаешь чем нибудь подходящим( в моем случае просто гвоздь) тонкой отвёрткой вытаскиваешь кольцо и все просто разбирается, резиновое кольцо было просто изношено с одной стороны. Вставили другое, собирали в обратном порядке и цена ремонта стоила совсем ничего.
Да,так делают,я держал , такой демпфер, потёк, немного непопали , желательно если так то лутше чуть ближе к краю и сверло 3 или 4 скорее всего было. Потек с этого отверстия прям. Пришлось оперативно искать корпус б/у. Но если окуратно думмю тоже должно ходить как и в моем случае с отверстием сверху.
В автомагазинах есть продают разных размеров на выбор. В гидродемпфер вроде 46мм.наружныц и 4,2-4.5 толщина.(размеры по памяти, давно уже незанимался таким...)
@@ussuriuafm на передніх пружинах на нижньому витку стоїть капроновий шланг , чи пильник, як там правильніше. Його потрібно ставити, чи не обов'язково? Просто у мене він протертий, чим його можна замінити? Дякую
Без него быстрее поржавеет и пружина и тарелка стойки. Желательно востановить. Есть шланги полупрозрачные ,подобрать по толщине. Но обезательно разрежте в доль,даже если и так засунуть можно. Иначе будет очень долго сохнуть попавшая влага во внутрь ,что тоже нехорошо.
Сергей,давайте обзор как собираете ,какой фирмы сальник,стопорное кольцо номера их и т.д. ,думаю всем будет интересен процесс сборки и пробная проверка на течь .У меня тоже на меган 3 (12г.в.) такой же заменил на новый месяц назад,теперь бы восстановил ,хорошо ,что на сто не оставил ,а всегда забираю запчасти старые обратно .Спасибо
@@ussuriuafm А конкретно номер сальника,кольца стопорного,фирма ,если такое возможно .Народ будет рад отреставрировать свои старые демпфера по Вашему примеру . Спасибо
Серега я из Харькова менял этот демфер на флюенсе он едентичен с трубкой но после замены сцепление стало очень мягким комфортным а по истечению недели стало такое же дубовое как и до замены Р.S. замена была связана с протечкою все было в тормозухе))) Сергей красава
Просто ,сначало был воздух,постепенно он поднялся в бочёк с тормозухой(вышел) Просто когда был воздух выжимной невыжимался на 100% ,а педаль выжималась полностью вот и легче было.
Особо невлияет не на что. Теоретически продлевает жизнь выжимному подшипнику. Стоит (весит) над коообкой,под аккумулятором как бы. Довольно часто наченает течь тормозуха с неё.
Сергей доброе время суток! Подскажите пожалуйста, при замене ремня ГРМ и помпы, и при натяжении ремня доп оборудования, чтоб не вращался шкиф мастер заклинил с помощью отвёртки маховик и после замены появился стук при работе двигателя, при езде такое чувство что педаль сцепления при выжимании и отпускании передвигается с рывками и громкость стука увеличивается. Что могло произойти? Хотелось бы с Вами саязаться., Ватсапп и Вайбер...
С переди там где маслянная залевная горловина, с низу с лева там где заканчивается пластик и начинается шланг. Номер обычно нечитаем к 6-7 годам жизни авто.По крайней мере у меня всего 3 символа разглядели первых ...
