Тепер це моя найулюбленіша рубрика. Не має залишитись жодного клаптика у Києві, який би не увійшов у серію цих відео. Дякую за роботу, класних мешканців завжди знаходиш! Приємно слухати
Більше трьох років живу на Деміїївці, але багато чого нового дізнався з відео. Повз Совські ставки часто проходжу, але ніколи туди не заходив, треба буде якось відвідати. Дякую за відео.
навіщо кожне відео на початку ця дратівлива нарізка під назвою "анонс"? адже кожного разу перемотую, сенсу немає її дивитися - заважає, дратує. просто поясни сенс її
@@shukaiuzhytlo Я дивлюся багато англомовних блогерів на ютуб - жоден такого не робить. Ну за те, щоб все позносити і збудувати більше місць для паркування теж максимум киян голосує, але це не означає, що так треба робити ;)
Ну чисто в Києві і доглянуто все, і старі райончики і вулиці. Щось запущено, то воно перед зносом і переплануванням тих місць, не брудно, лише трохи розвали. Молодці. Я впевнена, що за якістю і матеріалу, і стилю, і якістю роботи, не може Москва позмагатись з Києвом. Там - лише для грошовитих і то під питанням якість.
До речі, будівля МАУП до цього була школа № 39, а вулиця Совська, 55. Відкрилась в 1959-60. Я вчився спочатку в 110 школі в 1 клас. А в 2 клас нас перевели в 39. Школа українська була. І закінчив її в 1968 році--- хто вчився--- відзовіться!!! А проспекту Лобановського небуло, та дороги на Севастопольську площу не було !!! А на совських ставках був рибхоз та риба,.. ми зі школи тікали та ловили рибу...
Дякую за відео. От буде вільний час - буду подорожувати Києвом. Мені чомусь музеї не цікаві, от такі житлові райони - просто наослода) Бувала я кілька разів у Києві, по 1-3 днів і місяць жила, бо маму в інститут на операцію возила вкінці 1980х, мало що бачила. Хрещатик і Лавра, звичайно, бувала там.
а где такую подборку взять, если каждый район для кого-то хороший, а для кого-то треш?) город - живой организм, а не однообразное гетто на один вкус. а Киев так и вообще живой коллаж 😄
@@shukaiuzhytlo У кожному емпіричному правилі є свої виключення, це ж не фізичний закон. Проте пряма і доволі суттєва кореляція між розташуванням станцій метро та ступенем доглянутості простору навколо (порівняно із віддаленими від метро місцевостями) безумовно існує.
Клас, гість досить добре знає цей мікрорайон і різні цікаві міста в ньому. Сергій, а це обов'язково показувати, будинок, де живе гість, чи так повелося?
От якби оті незаконні і напівзаконні низькоповерхові різноманітні жк в приватному секторі будувались законно і не тільки в приватному секторі, а й по всьому місту замість 25+. І зелень в двори. Яким би чудовим став Київ. Ех, мрії з розряду якби в руці виросли гриби...)))
@@shukaiuzhytlo ще краще.. мені цікаво як взагалі працюють ці пріоритети, коли в нас за одну станцію метро від центру починаються ями, наче ремонту не було років 15, а в деяких місцях, де навіть цього не очікуєш майже немає до чого придратись.
Насправді там є доволі приємний приватний сектор з нормальними дорогами, приємно погуляти так є і не дуже місця з благоустроєм та покриттям))) Ну то таке)))
Жив у сусідній частині Деміїївки деякий час. Звісно, біля нового шляхопроводу дуже шумно, але "внутрішні" дворики якраз і створюють основну атмосферу затишку. Ну і дуже круто, що взагалі район активно реконструюється в контексті місць для людей, де банально приємно прогулятися, а не просто новими забудовами. Дякую за випуск!
@@shukaiuzhytlo Автовокзал (але це раніше було). До речі, у відео за Совські ставки згадували - там взагалі можна дууже крутий парк зробити. Хоча, там і зараз доволі непогано, але є з чим працювати далі.
Сусід. Мій двір. Паркомісце зняти не проблема. Двір доглянутий і є охорона. Як будинок охороняли місцеви жителі з моменту війни , та допомогали один одному - це 🫶🏻 це вище за всі іншої показники.
@@shukaiuzhytlo економлю. Зимою опалення майже не вмикаю. Вода в основному холодна і виходить більше. + у кожного за утримання будинку різна оплата - у мене близько 600 (якийсь нереальний прайс на вивіз сміття)
57:20. Трамвай курсував іншим проспектом -40-річчя Жовтня (Голосіївський). А тут був 17 автобус, який з нульових перестав курсувати і у 2010-х його реінкарнували у 42 тролейбусний маршрут .
Сергію, як ви відноситесь до приватних будинків в межах Києва? І чи місце, наприклад, на сусідніх ділянках таких низькоповерхових, схожих на ЖК з відео? Звісно, якщо в них буде вся дозвільна документація. І, мені здається, що ще дуже важлива проблема таких ЖК це відсутність нормального озеленненя на території. І мені здається, що це комплекса проблема. Бо зазвичай все асфальтують під ноль. Як думаєте це можна виправити та чи потрібно взагалі це?
Бажано щоб в місті було різне житло для різних прошарків людей, і добре коли це все міксується в межах района. В Європі часто можна побачити поряд таунхауси і багатоквартирні будинки. І ЖК можуть бути різних класів, бізнес і економ поряд. Щоб в місті не утворювалися гето, і щоб мешканці рівномірно перемішувались. Ну а щодо озеленення, то це надважливо, і звичайно його потрібно якомога більше.
@@tanyatatuha4559 Живу якраз на Козацькій майже 73 роки( мінус неділька в пологовому будинку на Ул,янова) Але трохи далі... Метро--поряд, магазини---поряд, дорога(під,їзд) прекрасний.До школи бігав, трохи долеченько) в 39 школу через Червоний яр. Дуже цікаво, іноді до школи не успівали, ну так на другий день успіли.. Будинок переробив та прибудував. Живуть діти та онуки та нікуди не хочуть переїздити..
Сергій, це не реально вмістити мінімум 8 млн людей у ваш формат 3-5 пов. домівки. Ви уявляєти скількт площі треба? Києв має бути в 3 разі більшим по площі, а транспорт? комунікації? скільки додакових кілометрів труб треба прокласти? Якщо і залишитися в межах теперішнього Києва, то квартири за 50к дол / м2 і аренда по 500к грн в міс мало кого привабить... В тій же Варшаві всього 1,7 млн мешканців, що в рази менша Києва.
По перше більша частина Києва це не житлова забудова, є безліч місць які простоюють або не ефективно забудовані. По друге, а хто сказав що кожен хто забажає може жити в столиці? Житло в столиці має бути дорогим.
За роман "Сталинка" Ульяненко получил Шевченковскую премию. Кто-то говорит, что роман назван в честь Демиивки, кто-то утверждает, что это в честь Сталинки около автовокзала. Сталинский район в Киеве был большой, поэтому и Сталинка не одна. Автор видео - святой человек. 🤣Бродит по фавелам и восклицает , что все открыто и никто не крадет. В фавелы чужие красть не ходят, себе дороже, а свои промышляют в богатых в новостройках. Вот все и открыто😀
Свидетели гроба на колесах возмутятся мол а где в таком человейнике каждому жильцу по машине поставить. Ведь в Киеве нет двух сотен маршрутов наземного транспорта, скоростных трамваев, и 50+ станций метро с кольцевой электричкой сверху. Может люди недавно приехавшие в Киев с хуторов не знают, что в городах существует общественный транспорт который и задуман как система передвижения в его чертах. А машина это загородный вид транспорта, и пытаясь пересадить горожан на машины вышли адские пробки, адские шоссе-развязки, адский воздух и сотни регулярных смертей прямо на улицах города. Есть конечно и просто социопаты которые не хотят ехать рядом с «теми самыми противными людьми из панелек». Ну тогда им стоило на хуторе и оставаться чтобы этих нехороших киевлян вообще не видеть. Не понимаю зачем люди селятся в плотно населенном городе и затем сразу же пытаются спрятаться от людей за заборами и тонированными стеклами. ЗЫ Мне столбики импотента на 8:10 заходят: типа поставили, но почти у начала тротуара отдав тем самым больше половины под парковку. При том что тротуар всего шириной полтора метра. Затюканное осбб))
а якже понти? яка приємність приїхати на роботу на автомобілі під схвальні погляди колег, які вважають це за розкіш? а молодших дітей завезти до садочка, а старших до школи в різні кінці міста? а дружину забрати з роботи, а тещу з дачі? не заважайте киянину дихати на повні груди!
Думаю причина в том, что общественный транспорт существенно проигрывает автомобилю в Киеве. Что бы люди пользовались общ. транспортом он должен быть комфортнее, быстрее и доступнее чем авто. Сейчас только метро быстрее, но 50 станций это мизер для такого огромного города. Нет хабов, нормального трамвая, вменяемых временных промежутков и тд
