как у вас так шестеренки могли накрыться вы без выжима сцепления реверс переключали что ли? или у вас сцепление вело так дико? или это заводской брак всех 132?
@@user-kk5zt9un9g Причину выхода из строя можно только предположить и предварительно озвучить-включение заднего хода на больших оборотах двигателя при не полностью выжатом сцеплении, а чтобы сделать официальное заключение нужно произвести лабораторный спектральный анализ вышедших из строя деталей, определить соответствие дефектных деталей хим.составу, твёрдости и износостойкости.В свое время , работая на МТЗ, как раз этим и занимался.
@@niksszona741 китайские не лучше, у меня в деревне лет 15 назад купил один такой же трактор новым, в итоге за пару часов ушатал. Всё зависит от пользователя, да есть слабые места, но они есть в любой технике.
Здравствуйте, в передний мост используем моторное масло в основном полусинтетику или минералку (это необходимо для корректной работы сцепления), диски текстолитовые, Атлант, Керамика.Есть плюсы и минусы у всех.Чем прочнее, тем надёжнее в эксплуатации, но в то же время изнашивают чашку ведущую сцепления и наоборот.Эта тему в 2 словах не рассказать, видео как -нибудь сделаю.
@@motoblok-master то которое соединяет прицеп с мотоблоком. У нас его негде купить, хочу сделать сама, но не знаю какой угол изгиба трубы которая соединяет прицеп и мотоблок.
В ремонте не часто , но бывали.Проблемы возникали в связи с отсутствием запчастей на КПП.Приходилось открывать заказ на единичное производство деталей.
