ДЕШЕВЛЕ НЕТУ ❗️Honda N-WGN 2019 года - 2 поколение. 

Согласен ! 👍

Ни хера не понятно в чем обновление хонды. Так и в предыдущей модели все эти фишки были. Что нового?! Внешность так вообще авто из 90-х. А вот цена, это да, подросла.

Поспать можно, разложив спинку переднего сиденья. В Слэше так вполне достаточно места получается.

@@VajsaCat в Слэше, может, и да, но тут вряд ли. Хотя могу позже рассказать можно/нет. Моя прибудет где-то уже на этой неделе. Слэш - это всё-таки N-Box, а не N-Wgn. Вагончик чуть поменьше будет.

@@MrChepelenko Слэш совсем немного выше Вагона, просто более кубической формы и пообъемнее выглядит, а длиной салона вряд ли сильно отличается. В интернетах есть картинки с трансформацией салона. Интересно сравнить. Отпишитесть потом, если не забудете)

Как ощущения от владения? Крайне интересует вопрос нет ли каких-то сверчков в салоне? (просто у самого другой кей-кар и их очень много)

​@@user-hn9go4bw9p Общие ощущения положительные. Двухметровый я влез, чего немного опасался, и что несомненно порадовало. Особо расписывать что как не буду, раз у вас есть кейкар и там всё плюс/минус одинаковое. Из минусов - локализация приборки и установка времени (способы из интернетов с отключением GPS-антенны и другие не помогают, махнул рукой). В остальном сплошные плюсы. Сверчков я не заметил. Немного на большой громкости дребезжит карта задней двери, но это я списываю на то, что установщики сломали какой-то из пистонов и не поменяли на новый (предположение). Будет время - исправлю, если это так. Приборную панель тоже разбирали, чтобы установить модуль сигнализации. Ни до ни после никаких посторонних звуков не издаёт. Отдельно отмечу, что практически сразу после покупки зашумил двери и заменил акустику на Blam R2C. Можно было этого и не делать, поскольку результат не сильно лучше затраченных на это средств относительно того, что было штатно :) В общем, очень добротно собранный автомобиль. Пару раз у меня был глюк радара: Один он меня просто на ровном месте решил «автоматически затормозить» без причины (на долю секунды, дальше поехал нормально), второй не сработало это самое автоторможение, хотя передо мной был автомобиль, а я отвлёкся в телефон. Ничего не случилось, я отвернул, поскольку всегда боковым зрением за дорогой слежу, но немного удивился, потому что эта опция обычно очень заранее сигнализирует. Подозреваю, что редкие глюки радара и стали причиной продажи японцем моего авто :) Возможно, глюк радара связан с видеорегистратором, поскольку его установили прям штатно, убрав все провода внутрь и подключив наблюдение на парковке. Может, что-то зацепили при установке, не знаю. Надо было сначала покататься несколько месяцев, а потом лезть со своими гребаными «улучшениями», или вообще ничего не делать :) Так или иначе я бы рекомендовал покупать машину посвежее (у меня 2019/145000). Благо, это в цене или так же, или совсем чуть-чуть дороже. Просто хотя бы потому, что расставаться с ней не хочется. А вообще машина очень нравится. Езжу каждый день. Куплю ли такую снова? Обязательно! Но переделывать там что-либо не буду, разве что видеорегистратор поставлю. Ну и буду брать кастом с пробегом до 30-ти тысяч, полный привод и турбо, а, может, вообще психану и возьму новую, не решил пока. Свою я на пробу, скажем так, брал за недорого кататься по городу и понять что вообще такое правый руль и кейкар. Вторая машина у меня минивэн и парковать её не всегда удобно. А кейкар для города - идеально! Будет ли следующий кейкаром Хонда? Не сомневаюсь.

От Хонды Сити. Это отсылка к 70-м годам. Так сейчас типа модно 🤷‍♂️

Ни хера не понятно в чем обновление хонды. Так и в предыдущей модели все эти фишки были. Что нового?! Внешность так вообще авто из 90-х. А вот цена, это да, подросла.

в подпол нет - но в нижний сегмент багажника ложится легко

@@dimakuznetsov9966 прекрасно

У вас были 0,7 турбо хондовские?

300 тысяч ходят совершенно спокойно, дальше лотерея.

У Вас наверное никогда не было Кей кара,раз вы так думаете.У меня Кей кар от Тойоты,и они 300 ходят до замены мотора. Да и сейчас их не ремонтируют,а просто ставят контракт.

@@user-so7ll2tz1j наверно автор данного комментария основывает свои предположения на том, что, движки кей каров живут почти всегда в красных зонах, от этого уменьшается их ресурс. Но я ни в коем разе не защищаю его и не поддерживаю, сам засматриваюсь и стою перед выбором. Но не знаю стоит ли кей кар брать, у меня в основном трассовые пробеги, езжу не очень то и быстро но 115-125км/ч....

У вас была такая?

на аукционах Хонды серии N попадаются с пробегом за 300+. Но это сколько же катать нужно. Большинство машины чаще меняют. У моего Слэша 190 тыс с 15-го года и все в порядке с ним.

@@VajsaCat На дайхатсу Мув 2015 отъездил 220000 в РФ за 4 года. +105000 было родных. Мотор коробка родные. Запчастей купил за это время на 60к наверное. Расходники не считаю. Самое сложное было найти задние барабанные колодки( Это не китаец конечно, с запчастями проще всё. Но заранее хочется знать много инфы)

@@chaserfan5558 своего с пробегом 74 тыс купил. Тоже задние колодки не сразу нашел, так как они на Слэше отличаются от обычных серии N. Из-за электронного стояночного тормоза, диаметр барабана чуть больше и радиус колодок, соответственно, тоже иной

@@VajsaCat заказывал с Владика, с моего кузова, передний привод. ширина и диаметр мои, крепления нет🤨

@@chaserfan5558 я нашел, как ни странно, только в Москве) новые оригиналы за 6 тыс, аналогов на эти машины нет) на следующие 170 тыс хватит)

Места сзади стало намного меньше.

Всегда поражало это руснявое невежество) посмотри для начала краш тесты, потом языком чеши

Ерунду не несите, она как минимум безопаснее русского автопрома!! В котором даже нет подушек безопасности)))

Краш тест посмотри, а потом пиши глупости

@@idvivec краш тест на приору, гранту глянте ни чуть не лучше, и ездят на них.

@alexstomper4327 вот и я про тоже, что у них даже подушек нет.