Іван, ти заради лайків на ютубі, готовий терпіти оту всю срань срасейську у себе в коментах? Оце "работайте братья" з тою шматою триколірною. Я все ж таки вірю, що не готовий. І очікую на те, що відреагуєш та повидаляш ті коменти чмонь з боліт московських, та побаниш їх, щоб більше хрень рашистську не висирали в твоїх коментах. Якщо ж ні, з мене мінус підписка. Всіх українців закликаю мене підтримати. Я не кажу робити канал україномовним, є люди і з інших країн, крім рашистостану, які тебе дивляться. Проте очікую на реакцію на ці прорашистські коменти під твоїми відео. Слава Україні 🇺🇦 Путін х..йло
Не дослухався. Комент зі слава россии присутній під відео. Ну що ж, Бог свідок, я хотів підтримувати українського блогерв, але для блогера важливіші "рассейские подписчики" Мінус підписка. П. С. Мабуть потрібно було, щоб орки до Білої церкви в березні доїхали, щоб ти зрозумів що таке рассеяне. Ганьба!
Ага Иван ты тоже проверяешь целостность спирали автоламп пощелкиванием "отметка 6 мин 10 сек) - самая верная проверка - если спираль лопнула, но заново перехлестнулась и приварилась с другим своим концом - никаким другим методом непроверить. С уважением, Александр, ваш коллега по несчастью (имеется в виду работа)!
В старих Ауді прочитанні помилок потрібно зажимати педаль тормоза, тоді помилок по жабці не буде, а розходомір повинен показувати десь 3 з копійками г/с , розходомір під заміну, 8г/с - це багато
мне очень нравится, колхозный тест, смена позиций датчиков, сам так делаю, быстро но не совсем удобно, но когда ошибок нет, подругому не как. Ну а колхозный потому что сам живу в селе.
По нисану на первом видео можно сделать проще, диагностикой проверить датчики, и только один раз спуститься в яму что бы проверить разъем и заменить датчик
Привет,у меня а6с5 кузов тоже 2 датчика на тормоз)Такая же система))Что бы ошибка на тормоз не появлялась при диагностике нужно его держать))Если не держать всегда ошибка вылазит такая дилема у ауди))А по расходомеру по впуску похоже что 4.2 мотор на хх 7+г/с мне кажется много кажет))На 2.8 моторе 3.3-3.4 на 4.2 по мне 6 максимум должен показывать,ну лично догадки мои по расходомеру))
Росходомір можна було перевірити вашою приставкою arc-311. Там є детектор частоти і шпаруватості прямокутного сигналу по входу M, а також примітивний осцилограф.
В них бувають приколи з розходомерами, що коли є постійна помилка по ньому а в потоці даних дивишся що дані є, це не так, це комп сам собі малює дані в аварійному режимі, а мультиметром заміряв вольтаж вихідний з розходомера то він практично не робив, вольтаж вихідний мало що реагував на прогазовки, заміна росходоміра зразу вилікувала несправність
Бошевский расходомер воздуха проверяется на 3 и 5 контактах при вкл. зажигании должно быть не больше 1. 02 вольта. Идеально 0.98(новый) - 1.02 (50% рабочий) . 1.03 проблемы и глюки. Бывает и проводка страдает, особенно масса.
иван добрый день подскажите таёта пикник 2.2 тд выподает ошибка Р1221 педаль проверил датчик рабочий ток до мозгов идет номашина неедит на холостых работает ок а газу даешь нереагирует заранее благодарен
Добрый день Иван.Если можеш подскажи на что обратить внимание - фольцаген пасат 2003 год перестал работать брелок сигналки, двери закрываются только с ключа, и то токо передние, задняя дверь(универсал) и крышка бачка, стеклоподъёмники ,вот прям все сразу. Проверил предохранители- все целые разьемы норм. Под ногами просмотрел проводку и блок комфорта ---- провода все целые соединений окисленых нет.Заранее благодарю.
@@Pechkaaa на дверях внизу есть две кнопки одна для открытия люка бачка и вторая для открытия ел. замка задних дверей(багажника).они тоже не работают.это тоже пробл. в ключах? я не знаю поэтому спрашиваю.
Ты не прав Очень тяжело перейти сразу на украинский Звучит какой-то нелепый суржик Или ты из тех имбицилов которые устраивают травлю людей по признаку ? Тогда ты на руку оркам все далешь
С самого начала,самые первые выпуски были у Ивана со своей изюминкой,мне они очень нравились.Сейчас совершенно не то.Канал стал каким-то сумбурным,много мусора,рекламы,посторонних людей.Хотелось чтобы в видео отражались только проблемы,порядок действий при диагностике,устранению и решению неполадок.Как говориться,только по делу. Я отписался от канала,но иногда просматриваю,чтобы узнать есть ли изменения. К сожалению вижу только регресс.
Рашистские комментарии - нажимаем три точки,затем вылетевшее окошечко "пожаловаться",затем выбираем "пропаганда тероризма" и "отправить" ! Пять жалоб и все в порядке!!! Разом до перемоги!!!
Не існує сервісів, де є ВСЕ. Та й часто просто нерентабельно тримати деяке обладнання. Дешевше відправити клієнта до іншого, з яким співпрацює даний сервіс. Так же часто роблять сервіси: у одного є одне, у другого інше. Відповідно, направляють один до одного.
По Ауди а8 добавлю, что показания на хх не адекватные(7 г/с при норме 4-5г/с). Хотя бы попробовал его промыть! Да и при повышенных оборотах показывал 21 г/с, что очень мало! А вот перевести сигнал частотного расходомера в аналоговый сигнал пока сможет только осциллограф Постоловского...
@@Pechkaaa а что можно понять из ШИМ сигнала? Ну, частота и все, а так можно оценить в графической форме динамику сигнала, как быстро расходомер откликается
@@Alex-Zayac Не бреди. Любой нормальный мультиметр покажет интегральное (аналоговое) напряжение на сигнальном проводе. Также любым осцилом за 30 евро (портативный) можно посмотреть скважность сигнала. Больше ничего и не надо.
@@Alex-Zayac автомобильный именно осцил? За пару штук баксов? Брось. Любой портативный за 100 евро покажет ту же самую картинку, а может и лучше. fnirsi1013D к примеру.
@@moldovanandrei7008 у меня Авторскоп4 пользуюсь каждый день до этого были 2шт. автоскоп 2. Если профессионально заниматься диагностикой, осциллограф должен быть нормальный!
