Диагностика Mercedes - один проводок - подробно о подходе 

Молодец

Здравствуйте у меня проблема перебои в работе вентилятора поменял вентилятор и эбу двигателя ничего не помогло , помогите пожалуйста

В первом сообщении написано - "постарался максимально подробно показать процесс диагностики и поиска неисправностей, поэтому видео получилось длинное".

зато всех диагностов обхаял.

Разобрали на цитаты 👍😁

Благодарю за внимание к видео. 👍

Вот как раз ТАКИЕ прошивки - как лёгкая пробежка с утра, и естественная трезвость. Продляют ресурс, улучшают настроение. 💪☺️

@@ChipDiagru хорошие дороги, масло,фильтра , своевременное ТО - это залог долгожительства двигателя ))

Неведомые нам вещи - не обязательно не существуют. Часто они находятся за гранью нашего понимания. Не попробовав - не узнаешь.

@@ChipDiagru и какая прибавка? Как по мне , то атмо чип - это развод людей на деньги. Ну педаль поправить, да экологию чикнуть - максимум на мой взгляд.

👍

Привет! Я тоже вчера глушил))) на лк 200

Здравствуйте. В вашем утверждении есть ошибка. Она в словосочетании "был недоступен считай".

@@ChipDiagru хорошо, не не был доступен, а сообщал неправильные данные.

@@АлександрВязников-й8я Приведу пример. Регулировку углов установки колёс делали когда-то на стенде с компьютерным управлением? Так вот, если на всех 4х колёсах есть возможность регулировки всех трёх углов (развал, схождение, кастер), и на всех 4х колёсах все углы поставить НЕ В ИДЕАЛ, но В ДОПУСК, плюс при этом на каждом колесе каждый угол в КРАЙ допуска, да ещё и РАЗНЫЙ край - то при этом всё будет В ДОПУСКАХ, но машина будет рулиться "как-то не так" ))) В общем, в логику блока управления те показания, что были получены с датчика - укладывались в ДОПУСК)). А вот почему логика блока была построена именно так - вопрос уже к инженерам.

@@ChipDiagru пример совершенно понятен и справедлив. Но все равно странно, инженеры мерседес думают, что постоянно крутящийся на максимуме вентилятор является нормой? На моем слк 230k star diagnosis c4 показывает буквально все неточности, даже по дросселю и датчику положения распредвала

@@АлександрВязников-й8я вентилятор не сам по себе ведь включается. Вентилятор - исполнительный механизм, им управляет ЭБУ. А пример с дросселем и ДФ, в совокупности с непонятным в этом контексте "даже" - это другое. Есть заданные значения на ХХ, и, понятное дело, если есть отклонения, это видно в дата-листе. В показанном в видео случае - тоже есть заданное управление. Исходя из сигналов датчиков и смежных систем - это норма для блока. В общем, кажись, мы ходим по кругу)))

Благодарю за внимание к видео. 👍

На старой машине - что угодно может быть. От проводов до самого блока АБС. Хоть и несовместимость сканера не исключена.

@@ChipDiagru, а может быть что питание на колодку диагностики не приходит и поэтому сканер не читает ни один блок?

Проверьте датчик-лягушку на педали тормоза, ломаются они часто.

Благодарю за внимание к видео. Каждый блоггер хочет камеру и микрофон получше, я тоже)))

Ах да на телерадиомеханика же учился блин забыл откуда это у меня😂

Как раз наоборот. Кто понимает, как оно устроено, а не просто "сунул разъём - деньги в кассу", кто способен в проблеме разобраться - тот точно не шиночип 😁

😁😁😁 на майбахе сам полез обслуживать. Интересно ты владелец или водитель.

Клиентская машина

Кто не Сэм? Кто Сам Блок?

@@ChipDiagru SAM....сам

Во-первых, вы ошибаетесь. И конкретно на этом автомобиле результат порадовал владельца, и в целом - качественная прошивка даёт результат. Да, это не турбо дизель, но эффект заметен. Во-вторых, видео вообще о другом.

@@ChipDiagru удачи в ваших начинаниях

Расшифруйте, что сказать хотели.

@@ChipDiagru Запрос мощности вентилятора с ЭБУ,- 31,2%,- вентилятор работает на 15%,- это нормальная работа системы? (так понятней?))

@@h7TT Ну коль такая логика, то на 15:50 должно быть 200% активация вентилятора? 😁

@@ChipDiagru Во-первых логика не распространяется на сломанную систему. а во-вторых Вы ушли от ответа.

@@h7TT Хо хо. А может, (25+6):2? 😉

Смотря, как попросите, прописку и Московскую может сделают))) Ну а если серьёзно, дружище, ну какая Вам, как потребителю услуги, разница, кто будет являться автором "прописки"??? Вы что знаток в сфере алгоритмов работы и программирования контроллеров? Знаете лично особенности работы каждого конкретного калибровщика с подобными вашему контроллерами? Чем Вам поможет информация об авторстве прошивки? То, что Вы прочтёте на говнофорумах мнение говноэкспертов о том, что Челяба - говно, а Паулюс - огонь (к примеру, как вариант, без личностей) имеет информационную ценность чуть ниже нуля по шкале здравого смысла... Вы пишете комментарий под видео грамотных специалистов (это же очевидно!), стало быть доверяете им (а иначе, оно и нахер не надо). И если Вам действительно нужна услуга, ставьте соответствующие задачи мастерам-исполнителям услуги, а не умничайте и не забивайте голову бесполезной для Вас терминологией... Они (мастера) уже сами решат, чью прошивку "ставить", и что откуда удалить.

@@AlexanderSvch как мудро и культурно расписали.респект

Кто же тебе тут скажет дурень )).

@@ДмитрийВетров-с1ы 100%