Замена форсунки на корейском отопительном дизельном котле KDB-203ST от фирмы Navien. Снятие, разборка, читка, установка. И пару слов о наболевшем. Не реклама.
Доброго времени суток! Спасибо за подробное пояснение, все очень доходчиво! Ваше видео смотрел прошлой ночью, у меня котел перестал работать! У меня как у вас котел но фирма Сатурн и панель управления другая, а так в целом даже по расположению очень идентичен! Спасибо за видео было полезно!
У меня котел навьен КDB 203 ST Горелка такая же ,что и на видио. Первый раз он задымил 2 года назад. Причина была в том что надо делать профилактику дымоходу в котле. Снимается верхняя часть .Крепится на 4 гайках. В котле в нутрий есть отверстия для прохода сгоревших газов. вот их нужно чистить. Если этого не делать котел будет дымить.Заводскую настройку воздушного насоса не трогал.Но проблема возникла в запуске котла Работает нагоняет температуру выключается , а заново не хочет . Принудительно включается работает. Отработал он уже 15 лет. Работает чисто на диз.топливе .
На таком котле должен стоять дополнительный подкачивающий насос топливный. Регулировка воздуха делается по прибору, анализатору выхлопных газов. Зонд в дымоход вставляется.
Парни, разбирайте форсунку полностью и замачивайте ее в подогретом димексиде минимум на час (в идеале оставить на сутки) и будет вам счастье. Только не кладите в димексид детали с резиновыми уплотнителями. Форсунку можно использовать, пока отверстие распылителя не потеряет первоначальный диаметр или форму
Штатная форсунка для Вашего котла - 0,50-80H. На всех котлах Navien используется угол 80 гр. и полый конус распыла (H - распыление топлива по краям). Испарителей и "катализаторов" в ней нет. Сетка - это просто фильтр. Промывку форсунки лучше проводить только в случае, если нет запасной новой, т.к. оценить качество такой операции без приборов очень проблематично. Оценка в виде "работает"-"не работает" не является адекватной. Котел с плунжерным насосом, как в данном видео, должен работать или "под залив", или с дополнительным насосом KR-6, который тоже был показан на баке. То, что с ним не заработала топливная система - это отсутствие квалификации монтажников или неверная сборка. Форсунки на Navien можно приобрести и у нас, но мы в СПб - www.kotelok24.ru
@@useryura369 возможно тягч, большая и газ не успевает воспломинится, проверить можно вытащить горелку и запустить без ветра что бы газ не лтрывало от искры! Есть прибор тягометр он показывает разряжения в трубе можно засеч момент отрыва газа и не переходить это критическую черту.
на форсунке стоит фильтр - он под замену. форсунка полностью разбирается. ради эксперимента поставь сетчатый фильтр от форсунки размер 2 или 3 . или вообще сними его.
Форсунка разбираеца она откручиваеца. И чистку делал бензином а потом компресором и становица как новая и работает отлично. Котел у меня kuturami 17r turbo
Sorry to be offtopic but does anybody know of a way to log back into an instagram account? I was dumb forgot my account password. I love any tips you can give me!
маркировка на форсунках это как бы проходимость форсунки.и подбираеться этот пораметр от отапливаемой плошади ,смотря какой киловатаж нужен.соответственно и воздух регулируеться под него.
Здравствуйте. Не могли бы Вы назвать марку топливной форсунки? Где ее можно купить? У меня Navien LST 13 K. Стал дымить после остановки.. Да, время запуска около 20 секунд и более..
Здравствуйте. Говорят существует проблема когда под крышкой дизельного котла образуется сажа. Котёл у меня navien lfa 13k, похож на ваш. Откручиваю верную крышку на 4 болотах, там много сажи, и ещё там внутри тоже 4 болта, если я их откручу и захочу почистить там, не сломаю ли я ничего? И какие мои действия. Заранее спасибо
Раньше выхлоп был напрямую через стену , сделал пристройку - пришлось сделать поворот вверх и добавить 1м трубы с зонтом. Может ли это повлиять на розжиг ( не всегда зажигается с первого раза , ошибка 01 нехват топлива). ?Всё чисто, промыто, продуто. Может воздухом попробовать отрегулировать? Спасибо.
Приветствую! Попробуйте запустить без колена, не надолго, думаю в пристройке это не навредит. Возможно не хватает давления на форсунке, регулируется болтом на топливном насосе, у меня болт под шлиц за подлицо, перед регулировкой обязательно пометьте положение,
крутить оборотами не в коем случае, буквально миллиметр - два, по часовой давление увеличивается, против - уменьшается, Вам увеличить (мое мнение). В любом случае выхлоп должен быть чистым без копоти и тумана.
@@RedSword_up привет. Два дня запускается без проблем. Что сделал? Убавил на пол деления воздух, зажигается с пол тыка. Видать с подъёмом трубы увеличилась тяга.
Хороший обзор. Подскажите какой у вас расход осенью зимой весной...в среднем. Тоже планирую себе поставить, дрова надоело тоскать, сушить.. Заранее спасибо.
@@RedSword_up Вот у меня есть где хранить, Но..то высыхнут, то нет, возить, колоть, зимой тоскать а котел у меня большой...Да удобно, но задумал еще и дизельный поставить. И как в меж сезоние или даж на постоянку...Тут как пойдет из будующей практики. Но дизельный поудобнее, я так думаю.
Топливный насос у вас не ломался, у меня котёл китурами 17,не запускается из за слабой подачи топлива, проработал всего два месяца. Не подскажите он ремонтируется или только новый?
Приветствую. Насос не ломался. Почему решили что слабая подача? Давление топлива регулируется у меня на насосе винтом под шлиц, достаточно большой. Можно его попробовать покрутить, только по чуть-чуть в разные стороны. И, не мало важный вопрос как у Вас происходит подача топлива из бака?
@@RedSword_up подача происходит самотеком из бака, вчера приезжали мастера все помыли, но насос так и не стал нормально подавать топливо, мастера сказали менять насос и ремонту он не подлежит.
@@user-uq7mu9ll6k бак стоит на расстоянии от пола? , т. к. В инструкции про это строго сказано. Я насос не ремонтировал, ремонтировал сосед на Катурами, он справился - починил. Ещё у меня чудо мастера ставили форсунки не под мой котёл, результат - давления нет, котёл не работает.
@@ДонскойКазак гарь именно в трубах гидро системы? Предполагаю что возможно проблемы с нагреваемой ёмкостью которая внутри котла. Сухих нагревов не было?
@@RedSword_up Гарь именно там в подачи и обратке. Давление в системе постоянно немного падает, постоянно добавляю воду. Вода всегда присутствовала в системе.
Вопрос автору видео! Как сильно нагревается помещение где стоит котел? У меня маленькая котельная, 120 на 140 см., бочка с топливом стоит в ней, не опасно ли это?
Приветствую! У меня помещение не больше Вашего. Бочка стоит сантиметров 30 от котла, но с противоположной стороны от трубы выхлопа. Стенки оббиты оцинковкой. Помещение нагревается не сильно. Весит дополнительный радиатор отопления.
@@RedSword_up Ты показал собранную горелку на 7 мин. видео но не сказал какие должны быть размеры от форсунки до дифлектора и расстояние от дифлектора до корпуса. Ведь имеется регулировочная гайка, что бы выставить зазор между дифлектором и корпусом. И ещё если в курсе ответь пожалуйста почему при запуске с форсунки течёт топливо, не распыляется, а немного течёт потом нормально распыляется. Заранее благодарен.
@@kam2564 я не регулировал это растояние, насколько мне известно оно устанавливается на заводе и трогать его не рекомендуется. По поводу топлива, если котёл нормально работает, то не стоит лезть в регулировки. Давление топлива на форсунке регулируется на топливом насосе, большой винт под шлиц.
@@RedSword_up У тебя на видео с корпуса на который закручивается форсунка снят дифлектор. На 7 мин. он стоит на месте. Какое расстояние от среза форсунки до дифлектора? Я не помню но расстояние должно быть около 8 мм. Ты мне написал что зазоры установлены на заводе и их трогать не рекомендуешь. Но ведь сам то разобрал. Ты сам себе противоречишь. Про топливо, я написал, что сперва течёт а потом нормально распыляется потом капает на дно котла под горелкой и стоит сильный запах солярки. Ещё раз спрашиваю что может быть?
Форсунки покупаю у представителя. По осени брал уже по 1400! Но.... Никак не дождусь хорошей погоды чтоб отснять по чистке форсунки. Зажимаете её (форсунку) в тиски где ключ накидывается и через мягкую прокладку (тряпку) откручивается фильтр. Далее содержимое чистится очистителем карбюратора, собирается в обратном порядке. Ни в коем случае не применять механические средства для прочистки отверстия! Только продувать и промывать. Удачи.
Москва. Раньше покупал форсунки от Данфосс в фирме Импульс на рынке Автогарант Люберцы. После того,как их не стало - фирма Линда (кузьминки-рязанский проспект) например стоят в районе 1000 р. форсунка 0.5 с углом 60.
