еду по городу и объясняю правила дорожного движения Моя партнерка-youpartnerwsp.... Мой основной канал- / mrdimaviper Мой инстаграм- / dimaviper_youtube Самый лучший кэшбек-letyshops.com/... #автошкола #автоинструктор #
Пока сам не поймешь когда и как - не научишься. Хоть 100 раз читай. Вкратце: сцепление выжал на 100%, газ поджал на 5%. Сцепление отпустил до 55% - газ на 15%. Начинает трогаться - плавно отводишь сцепление до конца, а газом регулируешь, чтобы не заглохнуть. Попробуешь раз 10 - научишься. Все
И все делаешь плавно. Плавно, но быстро. И еще важная деталь - всегда жми тормоз правой ногой. Никогда не жми левой! И жми плавно. Не втаптывай его до конца резко - ахереешь. Используя тормоз на 25% ты легко остановишь автомобиль
@@ОльгаЧалидзе Экран на 10:22, где ты видишь выбор "не печатать чек"? есть 2 кнопки, "печатать" и "прислать на емейл\телефон" и тогда его придется стоять и вводить.
Димон, ты всё больше и больше меня удивляешь! (В хорошем смысле) Скоро у тебя будет 1млн подписчиков! Ты пытаешься не только делать обзоры на телефоны, но и про другие интересные темы! Желаю удачи тебе!
Вот сейчас ты, Дмитрий, сделал вообще не правильно!!!! Ты же пытаешься обучаешь людей и дать дельный совет! А неправильность в чем??? А в том, что НИКОГДА чек НЕЛЬЗЯ выкидывать сразу! Всякие ситуации бывают, и даже, если ты уверен в Газпроме (Лукойл, Шелл, Роснефть и т.д.) на 100%, ты просто потом никому не докажешь, что машина не завелась или начались какие-то проблемы именно после заправки!!! А ситуации на дороге бывают разные, не всегда получается заправляться на одной и той же заправке, а они поверь, все разные несмотря на то, что вроде как Газпром (Лукойл, Шелл, Роснефть и т.д.)..... Так, что ЧЕК НУЖНО СОХРАНЯТЬ ВСЕГДА, как минимум, первые км 15, ну, а как максимум до следующей заправки. Удачи на дороге!
@Spidey🕷️🕸️ Хахаха, да, я гений, потом что мне уведомление не пришло твоего ответа. Я сегодня на это видео снова наткнулся, решил зайти в комм, увидел свой коммент и увидел, что кто-то ответил мне.
Дима: я беру, вставляю ключ, поворачиваю один раз, и потом второй раз, все машина завелась. Реальность: выжимаю сцепление, нейтраль, зажигание, завожу, ручник, сцепление, задняя скорость, плавно медленно отпускаю сцепление и чуть чуть газую
Не всегда, при начале движения не в горку не обязательно, плюс у многих современных машин есть противооткатка, что исключает необходимость включать сцепление-тормоз перед началом движения...
Перед тем как заводить движок 1) проверить нейтралку 2) выжать сцепление (лучше приучить себя рефлекторно делать и то и другое, на случай если одно забудешь)