Шины К-58 совместно с двигателем Змз-41:Идеальное решение для Газ-66! Проходимость на 30% Увеличивается! А еще Кпп от Брдм-2, синхронизированная! Это Сказка! Пишу из опыта эксплуатации своего Газ-66! Друзья👌👍
В армии на НЗ по 10-20 лет стояли и Зилы и Шишиги, и если ничего не спи-но, то заводились с пол оборота, потом, конечно топливную систему почти всю меняли, но машины то ездили и на "целине" потом пахали, особенно 157-е. Спасибо за ролик, удачи тебе Дима!
Понравилось ваше отношение к технике! Повезло этим машинам-попали в хорошие руки! Много поездил на КШМ Р-142 (ваша шишига до дембеля)) по Забайкалью 87-89гг и по сопкам лазил на ней и из сугробов выбирался и грязь месил ,веселые однако были времена....)
Привет Дмитрий, Газон 66 КШМ я в армии на таком служил ,было закреплено три автомобиля Газ 66 Зил 131 и транспортный Зил 130. Работал на разных Советских грузовиках и на большегрузах самосвалах Белаз Краз Маз Камаз на Зилках и Газонах сейчас тружусь на Газ 3307.Удачи тебе и всех благ.👍👍👍
У меня на ГАЗ-66 были диски с разрезными кольцами, без лишних гаек. Надевал на них резину от БТР. Не скажу что без проблем, но по размеру все подходит. Проблема была только в том что у БТР резина безкамерная, и мягкая и липкая боковая часть, цепляется за диск. Если родную резину переобувал минут за 20, то с БТР-овской возился час. Время сейчас точно уже не помню, но соотношение примерно такое. На асфальте резина от БТР тише родной, но изнашивается быстрее.
Добрый день, Дмитрий. Замена кунга это то что нужно этой машине. Она у Вас часто работает тягачом, вытаскивая другие проекты из окружающих болот. Так почему бы не сделать из нее полноценную техничку. Кунг К66 в виде передвижной мастерской. Такие варианты в армии были. Компрессор, пневмоинструменты, верстак, тиски и др. механизация на полноприводном шасси- этого ни у кого нет.
Лёха молодец 👍👍 Побольше бы таких как он чтобы не пропадали такие парни которые с техникой на ты!!! Сейчас молодое поколение в основном только на различных гаджетах, и то так не смогут🔥🔥🔥🤦
вот каждый раз смотрю я ваши ролики, и так тепло на душе становится. так всё хорошо, душевно объясняется прямо приятно смотреть на эти работы. всё чинно мирно делается, как-будто вот по-отечески так подмазывается всё, подкручивается, словно в гараж соседний зашёл на огонёк.
Здравствуйте! В таких местах где попадает вода попробуйте применять графитную смазку. Она не смывается водой и не высыхает а если и высохнет тоже работает, я её использую.
Шишига просто картинка.класс.Уралу бы на кунге камуфляж поправить .а можно и всего освежить да не легкое это дело.но по моему он визитная карточка канала..
Привет Дима. Я работал на газ 66, колодки не какие надо бы переклепать, ну что я могу сказать хозяин барин, можно на них ещё поездить они пока железо о железо не трут.
Газ, делает вещи, я свою 105 через 5 лет простоя, как с добрым утром завел(мотор змз 406) гидрики правда молотили около минуты, но потом все идеально, Даже советский школьник знает, как на шишиге тормоза разводить. А нуда, им сейчас как минимум за 30
Первый раз сел за руль шишиги в 13 лет, возненавидел этот переключатель передач, неудобно посадку, но потом лет в, 18 сел альтернатива в лесу только унимог, урал, ЗИЛ 131 слишком длинные и без медколесок и к тому же тяжелые, а так после того как приобрел шишку на, 42 резина, мотор паз 130,межколесные работают и резина новая у меня, в общем я понял с завода 66 не ехал вообще, особенно мотор 130 как часики работает и еще случай насчет проходимость на бтр резине,поехали вместе с квадрик он на поиск валежник нам нужной породы, в общем где он едет и 66 едет, раз 20 лебедилсв я, но я, под погрузку закапывал машину и почти на мосты сажал чтобы по склон скатить, закапыал его так чтобы на мост посадить на обычной резине сразу лебедка, а на бтр тихо-тихо начал вывозить с болотцв где я, специально его посадил чтобы погрузочная высота понизить, так вот пару мест квадрик не смог в подьем поворот и колея еще сильно стаскивает, а на этой, резине вышел и уже на выходе только лебеднулся, по урал колее не пробовал, просто в лесу две машины 66 и трактор, урал это больше подорожник в плане того что урал не едет в лесу, он не поаорртлив, я вообще не джипер, просто одна из моих деятельностей в, лесу и вообще не понимаю как раньше на штатке ездил. Ездили с упз на 35 симекс поискать Валежник он типо легкий и компактный, но у него нет межколесных и лебедки , конечно он едет получше чем второй 66 без медколесных, но у него всегда лебедка есть, все таки был бы размер чуть побольше еще типо 45 я бы подумал, просто представьте не надо постоянно лебедка размазывать, все таки с завода у шишки очень низко бампер висит, на 42 чуть получше, но все равно едешь каждую канаву бампера шкребешь на этом паркетник😂😂😂
В армии в автопарке только и тусовались в "санитарке" газ 66 зимой. Как он в автопарк вернётся с выезда сразу все в кунг, печка крутая. В армии главное замаскироваться и спрятаться )
Привет из Питера! Дима, осторожнее (00:05) с колёсами! Можно окончательно подсесть и всё такое. Хотя кому я говорю? Ты уже давно сидишь на больших зелёных колёсах. Это болезнь. Категорически поддерживаю и одобряю! А по поводу 66-го что можно сказать? Ничего. Он так спроектирован, заводиться и выполнять задачу при любых обстоятельствах.
Дима,нижние эксцентрики имеют выбитые точки со стороны под ключик .Они двигают колодки вверх и вниз по отношению к барабану.Подпружиненые на 17 именно разводят в стороны.
@@arcasha86 все есть в книгах.Просто если смешать эти нижние эксцентрики, верхняя или нижняя часть колодки сотрется до металла,а верхняя или нижняя часть колодки останется новой.Заводская установка допустим УАЗ -469 оба эксцентрика на задних колесах точками смотрят друг на друга ровно в горизонт земли.
Как по мне, не стоит менять кунг, что очень лаконично смотрится с кабиной. Думаю, из этой шишиги, вышел бы офигенный вариант для путешествий, где не нужен огромный Урал. Сделать больше комфорта для вождения, шумку, внутри кунга жилое помещение и хоть сейчас ехать в путешествие, как по Беларуси, так и за её пределами!)
Мне было лет 6, увидев ржавый шкворень урал 375 моего бати, решил смазать, пока батя не видит, салидолом, что стоял в ведре рядом с лесовозом. Вот ржали мужики, когда отец прицеплял новый роспуск после 50км грунтовки в июле. Руками влез в салидол, что намазал его сынок!
БТРовские колёса для Шишиги не есть айс. Тяжёлые и жёсткие, при экстремальных нагрузках будет рвать полуоси, проверено практикой. Для улучшения проходимости упоротые шишигисты ставят, переваривая диски, колёса от ЗиЛ 131, правда заодно ставят и дизелёк японский. Вообще получается Шишигище! Если интересно, один из вариантов на 7.45 минуте. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yf-jdvWwoSM.html
Дима привет с Сибири. Болты эксцентриков устанавливаются точками друг к другу иначе колодка будет изнашиваться не равномерно. Если есть книга по 66ге посмотри в ней.
Начал смотреть видео и опять на заднем фоне красивый трактор с серебристым глушаком(. Дядь Дим, ну покрась пожалуйста для меня его в один из трёх цветов, который покрашен трактор, по-братски)
