Привет! У меня RR300 2020, но я не выезжал еще... На дино стенде (ролик на ютюбе вышел) Бэта показал 39 л.с., в то время как КТМ 300ки от 53 до 56 л.с. Мне кажется, что такой разницы быть не должно, и что то тут не так! Отсюда и вопрос: как твои ощущения в части мощности мотора от RR300 в сравнении с 300кой от КТМ?
Eduard Nagornyak большинство снимают. Я хочу оставить. Замена поршня раз в 60 часов меня устраивает. А удобство маслобака перекрывает геморрой со смешиванием бенза. Но смотрите сами на самом деле не так уж и сложно мешать бенз ради большего пробега поршня. В общем время покажет. Пока не проеду хотя бы 60 часов ничего конкретного сказать не могу. Они домыслы)
За масло бак только один плюс - если лень, ему лень после 4т. Без масло бака - меньше вес, меньше риска получить задир, в идеале меньше расход топлива.
You Tube что касается езды, подвески, мотора и ощущений. Совершенно точно стоит своих денег. Посмотри мой видос с обзором там я сравниваю с Ктм. Но есть некоторые нюансы по мелким всяким пластмаскам которые выглядят очень дёшево.
Kantilil 33 на шерке не ездил и даже не видел. Ктм 2т сейчас проигрывает по моторам-нужно сильно привыкать к tpi. По поводу беты не согласен что сэоконмили на всём. Это не так. Зато гораздо меньше косяков чем у Ктм с их течью масла и типиай
ч там копить? ктм/хаска серые - 580, край 600, бэта - 550, разница 30к вообще ни о чем. пс: ктм ван лав пс2: про гарантию говорить нет смысла, если рыганет мотор, дилеру пофиг)
Владислав Михайлов Vlad_64_ ну вообще официальный дилер беты МОТО50. Если хотите официально и с какой-то гарантией. И в Москве есть продавцы. Но не помню название. Они есть на Авито.
думаю дело не в холоде, если ты без тряски мот оставишь, он остынет, заведется опять с пол тыка... попробуй перед тем как грузить мот, закрыть бенз кран и наклонить мот на бок и слить бенз с карба, потом грузи и едь. По месту просто открой кран и можно заводить...
@@RideUpEnduro Имею Бету такую же! Завожу при минусовой температуре: обязательно подсос включаю, открываю кран, наклоняю мот на левый бок, пока не польётся бенз из карба(2сек). Заводится с полтычка. Через минуты 2-5 может заглохнуть если не добавить холостых. Выключаю подсос и добавляю чуток оборотов ручкой газа на 1-2 мин и потм он сам прогревается и в Бой. Мот огонь. Низа просто фантастические(звёзды 13х51) мой вес в экипе 110+. Катаю на Юге по горной местности. Поставил джей кит(набор игл и жеклёров) экономит примерно 30% бенза. На весь день катаем в горах, 60 км и 3 мч - бенза ещё литра 3 остаётся. Пластик очегь хрупкий 2 курвы(хорошие) и 2 задних крыла(1700 р) Мотом очень доволен. Друг на КТМе катает tpi 300 18 год. Проехал на Бете в гору, говорит низа просто пиз..ц.
Евгений Bеtа 300 RR KRD тоже думаю джеди кит на лето поставить! А вот задние крылья наоборот показалось крепкими. К типиайю нужно долго привыкать и держать его раскрученным немного.
@@RideUpEnduro Я подрезал под задним крылом чёрную часть, которая крепиться к подрамнику(усиление) и теперь при курьве ломается только часть белого крыла. Если в стоке хорошо закурвить(есть видео в Бета чате) то вврывантся весь родрамник пластиковый - 12 000 в сборе!
бета сама походит на эту защиту P-tech ))) Девиз производителя - максимум прибыли максимум экономии. Экономят на всем чем только могут. Подвеска на новых бетах настроенна не плохо, работает нормально. Но принеси через 200 часов Закс и тот же ВП с ктм на сервис - узнаешь смысл моих слов )) WP Будет как новый даже если распидяйски относится к замене масла. На Заксе если хоть немного проебешь - покрытие на стенках вилки или амортизатора пойдет по пизде. Экономят на всем - КТМ не зря стоит дороже! Не может хорошая, качественная вешь стоит дешевле. Но тут даже не дешевле а конский прайс за мот который проектировался в 12-м году
Kantilil 33 не все так печально как ты говоришь. В Питере есть беты и с 300 и с 500 часами пробега. И не забывай что 550 это бета у официалов а 580 это серый Ктм. Если все будет хорошо то разницы никакой а если ,не дай бог, что случится с бетой хоть есть кому придти с гарантией.
@@RideUpEnduro )) у меня была бета - мотор хороший на этом все. Дальше сплошная экономия. Скажу что инжекторная 300 ка по мотору лучше. Естественно если не ебет мозги маслонасос и если исправен вентилятор )) ибо бета хоть и говнецо но закипает намного позже, можно даже без вентилятора обойтись. На инжекторе без него нельзя
Ride Up не нужно, но желательно. Если ты житель Петербурга, тебе несложно спросить. Это как бы показатель эээ культуры, что ли. Тем более, это известно чей мопед, который ты там говном полил.
