Да проблема не в том что его покрасили. А в том что на хрена поливать всё подряд: тавотницы(масленки) закрасили, решетки водозаборника закрасили, трубу захода рулевого троса закрасили и т.д.
Здравствуйте у меня Такой-же мотор купил не давно но на нём заглушен сапун который вставляется в щуп и на щупе нет крепления как у вас куда цепляется этот сапун подскажите это нормально или нет если есть номер с воцапом я бы скинул вам фото как у меня
Отличный мотор для своих лет! После перевозки остатки масла могли попасть в карбы поэтому он и протраивает, дать бы ему открытую воду да полной газ😀. Ямаха сила 💪!!!
Мне попался такой же карбюраторный F 100, задумался стоит ли брать? состояние хорошее, и хочу на лодку ,,Вятбот 490 про,, с переделанным транцем, стоит ли брать? А то под Ямахой 60 4 т как то не очень бежит.
А зачем масло в редуктор новое залито? Старое как-то больше бы доверия внушило. И можно снять поближе болты, чтобы показать откручивали ли ГБЦ и прочее.
Речной Паритет пока не надо, спасибо. Хороший тон - это редуктор целый и держащий давление масла. Старое масло хоть как-то показывает что там было. Ну или вообще без него.
Спасибо за совет! Купил на ОЗОНе, залил себе в редуктор докаточного мотора, потом и в основной залью. Красивое масло, синее, как вода в Красном море! Эх, были времена, в Египт как на дачу летали...
