Лично я на Магне супер В45 съездил на море, через Набережные челны, на следующий год съездил в Альметьевск, и до этого покружил вокруг Тюмени в пределах 400 км. Этот мотоцикл просто шедевр. Я в него влюбился. Под Самарой на пустой трассе, разгонял до 240 км/ч. Он удобный, приёмистый, и вообще .......! Скучаю.😒 Ускорение у меня записано на видео. При том что я с 1 сразу на 3 переключался. Ооооочень достойный мот. Не пойму, по какой причине его не стали выпускать.
В Австралии его не пустили через все штаты)) Что-то по расходу пишут, более 10 💁 мой XJR 1200 с пробегом 80+ т/км хавал 10 в пробках на трассе и в гараже с выключенным двигателем - всегда. На 170 км переключал на резерв. 200 км/ч = 7000 об/мин
Артем, приветствую. Есть одно пожелание. Было бы здорово, в плане образования смотрящих твои видосы, если заменишь слово тюнинг (при употреблении в значении замена или добавление доп аксессуаров как подножки, пеги, кофры и т.д.) на слово кастомайзинг. Потому как, сам знаешь, tuning это с английского - настройка в значении регулировка, а customizing - настройка в значении переделка, декорирование. С уважением к твоей работе.
Здравствуй, скоро зима, думаю времени будет побольше, а тем о мото поменьше) интересует вопрос и думаю не плохая тема для зимы о мото, мотоэквип) желательно рассказать больше и показать примеров(думаю друзья дадут тебе свой эквип для ролика, пока он им ненужен будет зимой) таких как я думаю мало, кто сначала думает об эквипе, а потом о мото, а по идее это самое первое о чем стоит подумать....
спасибо что рассказал !слушай хочу хонду магну взять 1997 или 1998 года 2900 $ )что стоит в ней посмотреть ну на какие детали обратить внимание при покупке этой прекрасной модели?
Привет из заснеженной Сибири))! К своему сожалению не нашёл у тебя в видео про YAMAHA TDM 850! Если у меня "глаза яйца", то кинь сцылочку! А если нет то расскажи пожалуйста об этой модели!
Хотелось бы увидеть отзыв о HONDA NV - 750 1984 года, просто нет ни одного путнего отзыва о данной модели нигде, где только не искал... Недавно купил данный аппарат с родным пробегом 13000 км. Хотелось бы услышать авторитетное мнение... Заранее спасибо.
Болт ты красавчик ... наш человек!я скоро на все болт забью! и после FZX 750. ПОЛНОСИЛ, 87г.ищю следущюю ступень, нужен совет, на будущее,... хочу более, но надежность простота и обтекатель непомешалбы!1300 хонда сб... как он?:-)
Уже 3 года являюсь владельцем цепной магны. Даже менять не хочется, во всём устраивает. Сравнивать старую и новую магну, считаю не правильным: это два абсолютно разных мотоцикла. Как известно, на вкус и цвет.... Болт, спасибо за видео ! Отличный канал.
Купил на днях за 175 р. Это в Артеме "Автобункер" для народа не с Приморья пригород Владивостока (советую). Пробег 5400 км. и это по состоянию уж очень похоже на правду. Я сам продал около 2 тыс. машин и более менее понимаю. Сказалось, что я принимал на почту сообщения от Синуса с Австралии в Дальприборе о его путешествии, одним из первых и осталось в памяти маячек. Пока только кайф. Не ездил на мото 34 года. Последняя была Ява, продал в 86 году и в начале 90х покатался CB400, это был космос тогда.
Болт привет , смотрю почти все твои видосы - все хотел спросить не боишся что тебя рано или поздно лишать прав из-за видео где ты далеко далеко привышаешь скоростной режим ? Без обид это только вопрос )))
это кайф спасибо артем очень хороший тест всегда было интересно что было бы если в чоппер поставить мотор от спорта ну или хотя бы от спорт туриста а такой оказывается уже есть вот хоть ты просветил кстати зачетные боты
Автор, вопрос такой. вот я из мотоциклов катал только на велике=) Следовательно, думаю, мне имеет смысл брать Honda Magna 250, они сейчас до 150 т рэ. собсно суть- как на нее с запчастями? как легко смогу 250ку продать через 1-2 сезона?
Болт, при всем уважении, очень поверхностный обзор, плюс 5,2 до сотни для этого мотоцикла - смешно, у меня существенно больше лопух плюс кофры, штатный выпуск, куча тяжелых допов и НЕ тюнен двигатель (77 лс) - 4,7-5,0 без особых усилий. Плюс в кашу-малу согнал все магны и их рекорды: супер магна и обыная (цепная) магна, это не поколения, это два совершенно разных мотоцикла просто 1 пришел на смену другому и приписывать магне заслуги супер - это лукавство. про тормоза - полностью согласен, но перед немного спасают колодки EBC спортивной серии (мягкие синтетические) правда и менять приходится часто. Про рулежку: у тебя на экземпляре видимо действительно что-то с подшипниками рулевой колонки: этот мотоцикл силой мысли рулится от платформы до платформы на любой адекватной скорости (водительские платформы меняю раз в сезон - расходник))) еще про минусы - жор бензина при нормальной "пацанской" езде в купе с маленьким баком (13 литров) не дают скучать в дальняках. Цепь при наличии кофров и отсутствии центральной подножки - это существенная засада по грамотному обслуживанию (а у супер магны кстати кардан), причем экономить на них и брать пластилиновый китай - себе дороже - крутящий момент мотоцикла сжирает весь ее ресурс всего за пару тысяч километров. Но плюсы от мотоцикла с лихвой окупают все минусы: Фан от того что в городе в режиме со светофора до светофора (читай от 0 до 100) можно сделать какой-нибудь нелохматый CBR600RR и дожидаться на следующей стоплинии этого "спортсмена" с удивленным лицом. Удовольствие от скоростной рулежки как в плотном городском трафике так и на горных серпантинах. Малые габариты мотоцикла заставляют сигналить протискивающемуся перед тобой в междурядье скутеру, заставляя уступить дорогу - круче магны в междурядье разве что мотарды
есть ещё минус, может появиться ( а может и нет :-) пративный стук в звезде ГРМ :-( она начинает люфтить не вверх вниз а влево вправо, и при наклоне мота, звук уходит :-) официалы пишут, непариться а просверлить доп отверстия в опорных шейкав в маслоканал, что бы подать больше масла на звезду и не париться :-) ну а так... отличный мот :-) кстати поставил более широкую заднюю резину, и расход упал на литр. :-)
![[Докатились] Тест драйв Honda Magna. Стальной пукан.](/img/logo.svg){kind=logo}
