Отличный обзор ! Про хороший байк (как же мне он поравился !) в красивом городе . Если устраивать обзоры в разных городах это освежит чтоли стиль мотоблога .хотя бы изредка .
У меня одного сжалось очко когда он еле еле отормозился и чуть не вьебался в бордюр? Вот вам и прямой пример почему лучше не гонять,даже такой заядлый мотоциклист как болт чуть не улетел,мотайте на ус!)
Вот ищу себе бандита, спасибо тебе Друже,подписался на тебя после твоей смерти, извини,не смотрел раньше. Все мы когда то будем жить ,в чьей то памяти....................
А с чего вы блядь не довольны рекламы ? Человек свое время тратит что бы только ваш интерес удволитворить ??? Где благодарность за переданый опыт и знания по технике , это брательник наш исскрени порадуйтесь за мото братишку что успехи делает и поддержку дайте
А, Что скажешь о Like по моему Хорнет.. Я точную инфо не могу найти об этом байке.. сам байк есть у нас по соседству есть такой байк и на пластике есть надписи такие: LIKE .. MINI .. MUSTANG.. и на обтекатель выше фары цифра 5 стоит. везде искал информацию и нигде нет об этом байке ничего.. говорят их несколько штук всего. знаю только то что соседи взяли его в Ростове около три года назад.. сам байк хвалят.. Я сам вижу что всегда на ходу.. что странно .. кажется что китаец... Я то все байки знаю и японцев и китайцев и отечественные..короче помещан на байках.. но этот Лайк прям странно что нет ничего о нем во всемирных сетях.. самому интересно что за такой аппарат.. Так вот Братка.. у тебя много обзоров..браво за видео..хорошие..грамотные .. интересные..смотрел все .. А,может ты что знаешь об этом Лайке? Жду братка инфо. про обзор думаю глупо спрашивать,но вдруг.. Тебе спасибо от души Братка. Рома
езжу на xjr1200, через некоторое время руки совсем забиваются, до руля прям тянутся нужно. Хотя рост меньше чем 175. Что моц по меньше размерами нужен или специфика такая?
Болт, рад приветствовать тебя в питере . Очень здорово наблюдать знакомые улицы из твоего тест-драйва ! И при этом слышать "я куй знает где нахожусь". :-)
Смотрю этот ролик спустя семь лет. Мотик свой продал давно, сам постарел на семь лет, да и живу в другом городе . А Болт все такой же вечно молодой ...
У бандита свои особенности мотора. Он нормально начинает ехать тысяч с пяти, кое-как с трех, до трех он тупой как пизда. Он жесткий, хотя вроде как дорожник. На самой мякгой настройке пружины он дубовый. Любит прямую, хорошую дорогу. Пиздует не плохо, учитывая задушенный мотор. Довольно маневренный. По сравнению с литровой CB он кажется чуть ли не спортом, рулится хорошо. СиБишка литровая - это утюг, она становится на прямую и тоже валит, причем с низов, у нее очень классная подвеска, которая хавает дорогу, но она не маневренная и без ветрозащиты больше 120-130 на ней уже тяжко, сильно дует - устаешь быстро. Там где я по привычным маршрутам ехал на сибихе тупо прямо, и мне было насрать на дорогу, то на бандите на тех же участках я уже начал объезжать люки и колдобины т.к. позвоночник высыпается в трусы, но маневренность позволяет объезжать без проблем. Сибишка на холостых с пассажиром тянет вверх на эстакаду моста и не чихает даже. Бандита нужно крутить до серединки и тогда он просыпается. Низов у него нет. Ездить в горной местности по не очень хорошей дороге на бандите, сука, тяжко. Был несколько раз в крыму. Там где скорость минимум и крутые подъемы он просто тупой, не тянет и греется прилично, приходится крутить мотор и прижимать сцепуху чтобы он как-то вытаскивал. Короче его стихия - ровные трассы с хорошим покрытием. Крейсер 160 без проблем. Комфортно. Расход в городе 8 литров и хоть обосрись. Это режим езды 80-100 км/ч. Трасса в режиме 130-140 - 6 литров, 160-180 - 7 литров, 90-110 - примерно 5 литров, что позволяло мне проехать до резерва примерно 330 км. Если пиздовать 200+ он начинает жрать как конченый, я думаю можно литров до 15 довести жор если ехать близко к красной зоне. Короче мотик ни рыба ни мясо. Вроде и не особая пулялка, хотя довольно резвый, но и не комфортный дорожник. Рама слабовата, имхо, для такой мощности и веса, на поворотах на неровной дороге его подколбашивает, неуютно как-то. Но в целом мне он нравится, у него есть какой-то свой цимус. Такой себе классик с закосом под спорт, хотя по сравнению с бандитом 250, который именно дерзкий, не смотря на маленький моторчик, этот намного плавнее. Явно выраженных сумасшедших подрывов у него нет. Есть что-то похожее, но оно размазано. Вот, собственно, такие мои впечатления после 12 лет эксплуатации.
@@СергейПиценко-ч7л Вот её не катал никогда, не скажу 😁 Бандос тоже отличный мот, просто со своими особенностями, как и любой другой. 1200 кубов, как ни крути, дает стране угля 😁
@@smbd5294 , но , надо исправить ) Думаю в вк ,в тематических группах, можно договорится , приехать на встречу и так сказать затестить . Не каждый согласиться доверить свой мот незнакомому человеку , но если адекватные опытные мужчины, то всё возможно . Вот щеглу я бы не доверил проехать , а дяде на опыте Легко
Хороший обзор , спи спокойно друже ! Мы тебя не забудем ! К тебе уже и Ксю пришла , печально до нельзя пересматриваю ролики ваши и в душе плачу горько ! Я вас любил искренне!
Что плохого в работе в рекламе если предлагают работу? Артём не слушай критиканов и завистников, нормальный получился выпуск посмотрел с удовольствием.
1е покаление крутится очень бодро,не успеваешь заметить как к красной зоне подошел.Правда у меня прямой выпуск и нет ограничителя.И да,это предпоследняя карбовая версия.Был еще один с 06 года с другим пластиком и рамой еще масленник.Спасибо большое за обзор.
Добрый день, Артём! Я периодически смотрю твои обзоры и с большим уважением отношусь и к тебе и к твоему труду на фронте видеоблогеров. Ты - один из немногих блогеров, которые действительно разбираются в предмете, т.е. ты понимаешь то, о чём рассказываешь. И тем самым повышаешь свой авторитет как обозреватель мотоиндустрии. В данном ролике, в эпизоде с рекламой часового интернет-магазина, я обратил внимание на твою реплику о том, что тебе нравятся предметы, которые не как у всех. Должен тебе сообщить, что есть города, в которых часы марки "Дизель" носят парни через одного. Ничего особенного в этом нет. Так что часами выделиться тебе не удастся. А вот если ты, не смотря на своё отвращение к подобным замечаниям, всё же примешь решение не употреблять в своей речи нецензурных выражений, то этим ты как раз сильнее выделишься из серой массы. Собственно говоря уже то, что ты не куришь и обладаешь образованием и имеешь увлечение достойное взрослого мужчины, выделяет тебя и заставляет обратить на тебя внимание как на человека редкого изчезающего вида. Удачи тебе и добра!
Артем! Расскажи, пожалуйста, про отсечку. Можно ли крутить мотор до отсечки, например, на стоячем мотоцикле, на ходу, на нейтрали... Очень интересно. Спасибо)
покатайся на нем и ты поймешь что первая у него вполне правильная и необходимая передача.. а вот 6 немного не хватает хотя и на 5 он без вопросов 260 разгоняется а если зад чугунный то еще и запас есть до 270-280 разогнаться..
![[Докатились!] Тест драйв Suzuki GSF 1200s. Не такой уж и бандит)](/img/logo.svg){kind=logo}
