ЛАЙК!!! Не варто купувати нову косу. У мене теж не заводилася, що тільки не робив. Через інтернет купив новий двигун з картером та новий карбюратор. Поставив тепер обкатую потихенько. Так дешевше вийшло, а результат той же. УСПІХІВ.
Косити потрібно в повний газ. Постійні перегазовки шкідливі для двигуна та й не тільки. Ви ж на мотоблоці коли їдете не відпускаєте кожні 2 секунди газ щоб потім вдавити максимум для для руху з однаковою швидкістю? Думаю поршнева помирає. Можна перевірити знявши глушник і карбюратор. В мене були задири, і я вирішив що не рентабельно на косі яка вже своє відпрацювала мінята поршеву, бо може прийдеться ще й колінвал замінити, а може ще й карбюратор. Купив двигун повністю, і кайфую що завожу з півоберта, а то мудохався як Ви, що потім і косити не хотілось. Якщо поршнева ще в нормі тоді можна замінити фільтр паливний разом з трубочками, замінити прокладки з двох боків перехідника карбюратора, і сам перехідник якщо не ідеально рівні торці. Це все копійки. Перевірити клапан на кришці бензобаку. Почисти і відрегулювати карбюратор, якщо не допомогло то замінити. Успіхів!
@user-lm7kq1ly4n, сучасні Штілі набагато примхливіші за перевірений часом надійний китайпром і при цьому коштують набагато дорожче. Зокрема, аналогом Foresta FC-45 LX є STIHL FS 450, який коштує під 28 000 грн і при цьому відмовляється розвивати повну потужність на народному 92 бензині.
привет.как по мне лучше раз отжалеть и потом не мучатся.моя уже 12 лет и не каких проблем.да дорогая игрушка но этого стоит.не знаю но судя по эвуку хана поршневой.что нет компресии.😀👍👍👍👍
Купіть новий карб Віндзор про серія від фірми анаба (обов'язково про серія) він повністю відрегульований з заводу все гарно працює без лишніх маніпуляцій, перевірте чи не відкуритилися болти на циліндрі і перехіднику карбюратора, якщо відкуритилися то ставте все на фіксатор і міняйте прокладки, замініть паливні шланги з фільтром, сальники теж бажано замінити вони напевно вже дубові, кільця теж вже підносили ся зробите те що я вам порекомендував забудете ще на довго про проблеми з косою) удачі вам! (якби запоровся б двигун можна було б поставити готовий взоборі блок камберг)
Коса вже не нова і причини може бути багато. Виробітка поршневої, котушка запалення, карбюратор, ущільнювачі, мікротріщини у паливних трубках і праймері карбюратора. Якось так.
Иван привет! Отличная работа👍 С верху карбюратора, по центру заслонки есть такой бронзовый болт с отверстием, из отверстия вытаскиваешь заглушку если она там есть и крохотной отвёрткой попробуй выкрутить не много регулировочный винт. Он отвечает за колличество поступления бензина. Я думаю это поможет. Лайк в поддержку!!!👍👋🙂
Купить новий карбюратор і все буде добре. Кожен рік міняю карбюратор і коса робить вже 10 років. Вся болячка в таких косах в карбюраторах. Карбюратора хватає на сезон, дивлячись як використовується.
У інструкції до моєї Dnipro-M 43 (по суті це Ваша Foresta FC-45 LX, тільки у чорному кольорі) прописана необхідність заміни свічки запалювання й повітряного фільтра після кожного косильного сезону. Можливо, варто прислухатися до порад творців цієї чудової мотокоси та проводити її ТО згідно регламенту?
Як варіант, якщо не заводиться , викрутіть свічку ( навіть якщо є іскра) терніть шматкою, або нульовкою наждачкою по контактах пару разів і спробуйте завести. І у Вас є штіль 180 підкиньте свічку звідти там Бошовські стоять , якщо не помиляюсь і спробуйте завести .
У мене погано заводилась і при нажимі на газ глохла, замінив карбюратор на новий працює гарно. 12 років три карбюратори. Пробував їх ремонтувати не допомагає.
@@user-xs9cx3li3c відсутність на них бруду може говорити про їх нормальний стан?. Була спроба почати процес заміни. Але чисто, і вирішив, що нормальні. А легкий хід колінвалом говорить , що варто замінити. Дякую за підтримку
