Документальный фильм «Шоферская баллада» (1987) - о буднях дальнобойщиков СССР 

Посмотрел фильм, сегодня 2022 год 17 октября, мне 82 года и 7 месяцев, указываю и месяц, в моём возрасте, прожить лишний день, подвиг! в 1958 году сел за руль, до 2000 года! Начинал работать в горах Дагестана, и так по всей стране Кавказ, Закавказье, Сибирь, Украина! С женой прожил 55 лет, рано поседела, ждала меня с рейсов! Родили 3 детей, у меня 7 внуков и 5 правнуков! Ребята в трудную минуту, просите Всевышнего о помощи, я испытал на себе несколько раз, выходил из таких ситуаций, что как чудо не назовёшь! Не будьте суеверны, кошка перебежала чёрная, серая, с пустыми вёдрами перешли дорогу, не обращайте внимание, такое совпадение! Суеверные сами провоцируют для себя неприятности! Счастливого пути, всем кто в пути!

Достойнейшие люди-трудяги,прошли войну,восстановили страну,детей вырастили!!! Низкий ВАМ поклон!!! Ровестники моего отца- тоже шоферюга был, до 70 лет на производстве шоферил, прошел войну-оборонял Ленинград на Ораниенбаумском пятачке,вырастил двоих детей.Царство тебе небесное БАТЯ!!!

Отцы!!!! Низкий Вам поклон.

Мой дед прошоферил всю жизнь по чуйскому, в Монголию . Работал в СовавтоБийске. На зил 130 с прицепом, потом 131 пришли, на нем летел с семинского перевала без тормозов, но остался жив. Прожил до 82 лет. Горжусь им.

Фильм о моей Родине, которая исчезла, как Атлантида. Успел пошоферить в те годы, когда было взаимоуважение и взаимовыручка.

Кто бы что не говорил про СССР, но гнилых людей было в разы меньше чем сейчас. И все было завязано на дружбе и на товарищества, а теперь все в деньги упирается.

Вспомнил дедовские посиделки с мужиками в автоколонне. Голоса у всех такие звонкие, залихватские были. Какие же мы сейчас...аватарки, а не люди! Да и лет столько современным шоферам большая редкость. У меня на базе около 500 шоферов. Через день на входе новая фотография с черной ленточкой висит. Ушел кто-то знакомый - точно! И все 45-58...даже не 60... Дед мой помню, за зила пол года на севере работал, чтоб дали Зил новый. Того я не застал, а вот на камазе накатался с ним, с того и любовь моя к этой замечательной машине. Хоть и на новом камазе 53115 я работаю, а ощущения приятные, будто к истории прикасаюсь, понимаю что дед испытывал, как трудно было. Жаль дед не дожил. Хотя хорошо, что не видит как оно сейчас все стало. Вот они герои. А сейчас одни клерки - они люди, они работают, носы позадирают и ходят, умных строят из себя, где не надо. Обмануть кого-то, быть наглым, уметь сказать НЕТ, вот современные люди. Они молодцы, значит крутятся, могут. А шофер он кто? Быдло - сидит на жопе ровно, по тому и не зарабатывает...тьфу блин! дожили. Рабочему человеку должен быть почет и уважение!

Замечательный фильм!!! Просто нет слов. Шофера, шофера... Отец работал на ЗиС 150. В 78 ездил на нем в командировку, со Ставрополья в Ленинград. Вот это рейс был!!! Тогда не было не тасола, не антифриза. Только ВОДА! Январь месяц. Ночью никто не ехал. Задремал, проснулся, завел- прогрел. Автономок тоже не было. Работали наши отцы. И я пошел по стопам отца. Царствие Ему Небесное.

Дед на Камазе работал. Только на восьмитоннике без спалки с прицепом. В кузовах контейнеры стояли. В моё время, уже ездил только по двум направлениям - Баку, Тбилиси, Ереван и Таллин, Ленинград, Петрозаводск. А в 60 х - 70 х и в Тюмень ездил и Мурманск, в Западную Украину, Москву. На Зилах начинал.Камазы в Челны летал получать. Меня первый раз в 7 м лет, в 80 м взял в Тбилиси. Потом шесть лет подряд, каждое лето брал до пенсии.Тбилиси, Ереван, Таллин, Рига, Вильнюс, Ленинград. Дед умер в 2007 году.

Низкий поклон таким настоящим водителям ! 👍👍👍

Мой отец шофером работал с1958 по 2016 год из них 30 лет на одном КАМАЗе и когда уже не мог работать он прощался с ним как с живым доброй памяти всем шоферам

НАСТОЯЩИЕ МУЖИКИ, ШОФЕРА С БОЛЬШОЙ БУКВЫ, ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ВАМ, ОТЦЫ !!!

Это люди от бога были! Светлая им память. Сейчас таких шоферов можно только по пальцам пересчитать. Учитесь и гордитесь, Молодежь!

Как приятно увидеть было опять живым моего деда -- Якова Петровича , спасибо за фильм . Но как жаль что про него лично фильм не сняли , родить и выростить 18 детей и так сильно любить мою бабушку Нину и его любящие слова о ней . Он правду говорил ---они и никогда не ругались .

Вот это были Шофёра! Мой Папа покойный,точь в точь,той закваски. Начинал с полуторки. Я в садик не ходил, сколько себя помню, детство прошло в кабине. В 1982м мне было 5лет,но запомнил навсегда как Папа приехал домой на новёхоньком шасси ГАЗ53А(резина ёлка). Сколько у меня было радости и не передаваемых ощущений. Думаю Папа чувствовал тоже самое и даже больше. С детства хотел быть шофёром и Слава Богу стал. Постепенно но уверенно поднялся на самый пик- дальнобой. Этим горжусь,но страраюсь придерживаться правил которым учили старой школы и закалки настоящие Шофера. Ушедшим им Царствие Небесное. А Живой братии дорожной, шершавенькой и ни гвоздя ни жезла!!!

Я за рулём грузовиков с 1984года Раньше были люди,а сейчас носиление,За тридцать лет,уничтожили в людях все человеческое

А у меня отец был скотником, в 90х когда с города приходили Камазы возить силос, мы с пацанами ходили на весовую, просили покататься, знали каждого водителя по имени, на зилке прокатиться так себе, а на Камазе ты герой, с тех пор зародилось желание работать шофёром, сейчас 39 лет дошёл до статуса дальнобойщик , фильм задушевный спасибо.

добрейшие советские люди

получил огромное удовольствие от просмотра! Настоящие люди !!!!! таких в наше время просто нет! Простые, настоящие, искренние и никаких понтов.

Шофера с большой буквы,а не вод(я)ители..

Я пожелаю тем шоферам , и тем кто снял этот фильм , и Бискому , и Новосибирскому Совтрансавто душевное спосибо вы все молодцы , я этот фильм смотрел ребенком потом , я смотрел во в зрослой жизни , и розговаривая с софификами , и они много роскозали про Чуйский тракт , и как камазы ходили в Монголию , и это было интиресно , и , я сними работал , и жил 9 лет , и они меня учили водить машины , но уже небыло совтрансавто , я был молод 32 года были Мерседесы, Вольво , Маны, Дафы , и фуры современые , и люди были хорошие душевные унекальные все друг другу помогали , даже словом , и на трассе встретишся чаю попьеш это все душевно много людей , умерло , и мне пришлось хоронить вечная память этим ребятам , а живым дай бог здоровья сщастья , и долгих лет жизни !!!

Сейчас нет больших автохозяйств,а значит и устоев шоферских к большому сожалению

У меня отец жил в Бийске и работал в этом Совавто-Бийск помню эти красные камазы с надписями. Такая огромная организация была !!! Щас всю развалили и закрыто все , очень жаль. Смотрел весь фильм с огромным удовольствием . Спасибо

Отцам всего доброго при светлой памяти вы папаши наши низкий поклон вам

И без мата,как приятно слушать

Да мужики красавцы. Над фразой " Ни одной аварии за жизнь" конечно сегодня улыбает)) . В то время то за пол часа порой ни одной встречной машины, потому что их было катастрофически мало))

ДА, ДОРОГИ 60 - 70 ЭТО - ДОРОГИ МУЖЕСТВА !

Хороший фильм, я сам дальнобойщик. По РФ и ЕС. Но с нашими ребятами мы так не посидим. Умерло уже очень много ребят с нашей колонны. Здоровья не хватило пожить. Молодыми ушли. В основном, сердце и инсульт.

Вот они НАСТОЯЩИЕ ШОФЕРА НЕТ НЕ водители а ИМЕННО ШОФЕРА И ШОФЕРА С БОЛЬШОЙ С САМОЙ БОЛЬШОЙ БУКВЫ НИЗКИЙ ВАМ ПОКЛОН ОТЦЫ

Мой родной Алтай 👍🚩✊ помню ,,Сов Авто Бийск ,, ... КамАЗ -5410 и полуприцепы цистерны ,,UTWA,, ....ЧВТ ешники возили горючее на Монголию ☝️🚩🚩🚩!!!

Люди работали безустали. Немало по 4-6 часов в сутки спали. Строили страну. Но в горбачевская шваль развалила ту страну, критиковали старое поколение , их Победу и славный труд. Вместе с тем ездили по ими построенным дорогам, жили в домах, учились в школах и институтах, работали на заводах, продвинулись, именно те кто критиковал прошлое - и по не заслугам, и ныне критикуют пользуясь не своим, а их - старшего поколения - трудом достигнутое! И не стыдно им. Деградированные лица!

Это моя РОДИНА ГОРНЫЙ АЛТАЙ . Даа вот это ШАФЕРА дань уважения им тогда дорога была очень сложня, а теперь Чуйский тракт одна из красивейших дорог МИРа❤

Хотелось бы чтобы эти мужики поездили бы на современных иномарках, на вольво, дафах, сканиях, они это заслужили

Вот они настоящие дальнобойщики.

Приятный фильм, ностальгия конечно сам за рулём проработал!

Время людей и для людей. Союз с большой буквы.

Хороший фильм, как сказка прямо!

Жизненно, аж плакать охота.

Какая-то романтика в этом все таки есть))))

Хороший душевный фильм.

Мои деды , мне сейчас 58 , Батя шоферил всю жизнь я продолжил , сын шофёр . Низкий им поклон .

2413мой камаз в фильме❤

Какие мужики войну прошли и такие открытые простые и посмеятся могут по человечески настоящие люди 50 60 70 80 годов, а после 90 уже совсем другие дальше не интересно.

Начинал шоферить с аптечного склада... ГАЗ 53-й был...попал в Гап ...вот там была жизнь..Зил 130-й ...утром зайдёшь в диспетчерскую а там ....матёрые мужики...байки...смех...запах..табака....бензина... солярки...так в армию и ушёл...100-о рублей премии от профкома...бабушка моя называла меня Шоферка ..... а эх вернуть бы всё назад....как вчера всё помню....хотя ехал мимо г.Острогожска...учебка моя была...50-т км надо было проехать в один конец.....сам себя спросил ...что ты там забыл...на обочине постоял погрустил и дальше поехал...

И заметьте без мата!

Родные места , Чуйский тракт на протяжении 4 моих поколений являла большую роль и в моей судьбе в частности( полностью изменив мою жизнь) . Песню с детства слушал в семье .

Молодцы мужики поставили памятник шоферу от души посмотрел это видео!!!

ЗиС 5В первый автомобиль за руль сел в 14 лет в 1966 году , дядька на нем работал в Сарапуле , а я к ним в гости из Омска на лето приежал , за лето я на нем натренеровался , мог спокойно им управлять , а в 1968 устроился учеником автослесаря в гараж , а 1969г.уже учеником автоэлектрика , в тоже время занимался мотоспортом в заводском СТК , где и получил права мотоциклиста и шофера 3 класса по направлению от гаража , в 1970 г.призвали в армию водителем , служил в/ч кгб в Москве по дембелю присвоили шофер 2 класса , а награжданке где только не работал и в такси , на гор.автобусе потом на межгород.автобусе , в 90е возил челноков в Китай , туристов на Алтай до Кош Агача , потом на севере тюмени на нефтепооводе возил плети на лаптежнике , а с 2000г по 2014 г.возил пассажиров на своей газельке , вот так тоже провел свою жизнь за рулем и ни о чем не жалею , продолжаю рулить но только на своем авто.,ездим и Алтай и на Урал , по грибы и на дачу.

Спасибо настоящий шофёр отец

Вто время камаз как иномарка была

Я сам водитель с 91, за счастье бы посчитал проехать на полуторке по городу или на зис

А ведь и правда, здесь на чуйском, и сейчас почти не услышишь как в отличие от других, в основном центральных районов, водители хают друг друга и лаются в рацию как собаки. Водительская культура до сих пор жива здесь. Хороший задел создали эти люди.

Во были суровые мужики, раз ездили на таких машинах настоящих грузовиках, а не тех что сейчас, как легковушки, только по больше.

Фильм вроде 1987 года, а стиль, музыка и качество как во времена второй мировой

Поклон вам и светлой памяти.

Отец в 80 году после "Газона " получил Камаз со спальником ,а за полуприцепом,из Казани ,гоняли с ним в Красноярск ,вот это тачка была ,все каникулы ,от зимних до летних с ним катался ,спали уже как дома ,в полный рост не крючком как в газоне ,в 14 лет по ночной трассе от поста до поста гаи сам уже ,на его шаланде гонял ,конечно после "газона" и Зилка было непривычно пацану ,ну да пару раз и пошло поехало .Помню еще камазы ходили называли "миллионники " на решетке надпись была 1000000 км. без кап ремонта

Ненадо ничего придумывать паказывайте как художественный фильм по тв всем ЗДОРОВЬЯ старшему покалению !!!!!!! 38 Спасибо за видео !

Поклон ВАМ,я родился в гараже но в легковой колонне а в гараже ещё помню как старые рассказывали

Самое обидное раньше в СССРе камаз это был камаз для людей для работы ,а сейчас от камаза осталось одно название. Очень обидно что камаз не та машина что была раньше.

Честь и уважение вам живым и вечная память тем кого уже нет с нами, какие удивительные люди!

Уважаю. У самого 40 лет дальнобоя.

СПАСИБО ЗА ФИЛЬМ !

их можно слушать вечно)!

Счастливое время,счастливые люди.Не подозревали какой кошмар ожидает их потомков в будущем😢

Вот это были шофера🙌

Живу в этом краю ,шипко красиво .

Мужик с 18ю детьми - кремень!

Закинуть бы в это время всех логистов и нынешних водителей...которые вчера открыли категорию Е и дали Вольво на 500 сил..а КАМАЗа 5410.

Эхх были же Люди в Союзе ... Слезы сами наварачиваются

Цистерна за Камазом--UTVA-югославская или венгерская уж не помню...Таскал такую в начале 80х.)).Фильм хороший.).Встречал еще тех кто на парогазогенераторных машинах ездил.).Вместо талонов получали на рейс березовые полена...А вообще- кому интересно-посмотрите фильм-Рейс первый-рейс последний.......там начало (почти начало междугородних перевозок)....Там машины на которых я начинал тоже свои рейсы)).Интересно думаю будет..

68 еще молодой теперь столько не живут

Хороший фильм 😉👍

Кто ведёт статиску о погибших водителях на дорогах да никто только друзья оставляют баранку пребитую к столбику их погибшего друга смертность как после боевых действий вечная память!

ШОФЕРА

Мы рождены в СССР!

люблю🚛

Я хорошо помню его машину она в гараже у него стояла и мы её с остальными детьми часто за баранкой сидели

Спасибо, вспоминать есть чего но как то не хочется

мдааа))встречался в Минске в 85 году с таким дедом))Рассказывал как еще на чурках ездили по Уралу..парогенераторный движок..мощь и сила))Да..когда-то в 84 году начинал сам-думал блин.. как люди уже по три-5 лет на межгороде работают???.А вот- уже и сам незаметно больше 30 лет откатался..Мало уже нас осталось((Прав Серега Крейдер- многие умерли еще до 40 лет..многих убили в 90е..Уже по сути и водки то не с кем выпить((

Я тоже шофёр, ездил по чуйскому тракту.

Есть по Чуйскому тракту дорога Много ездит по ней шоферов.....

СовавтоБийск - после армии автослесарем работал, там же получил права.

Матёрые отцы!

Обычные люди могли излагать свои мысли ( понятно, что на камеру) без идиоматических выражений.

Настоящие шофера были ,а теперь презерватив это капюшён на голову и по сторонам ничего не интересует

👍👍👍

Я тоже дальнобойщик

Батек работал на Газ 53, памяти тебе!!!

Да без мата. А сейчас испоганили русский язык матом, через слово.

❤🎉

🔥🔥🔥🔥✊

москвич без форточек очень крутой

Яков Левенец... В транспортной компании ИТЭКО, у начальника колонны в Новосибирске фамилия Левенец. Работяга его хвалят. А фамилия аж вон откуда.

добрейшие были люди) а сейчас все злые

Раньше Камазы на обгон ходили.

28.11.23👍

Родной «совавтобийск»

Это фильм был уже. На другом канали, перезаливают одно и тоже!

Документальный фильм «Шоферская баллада» (1987) - о буднях дальнобойщиков СССР

Дядька "поливал" на ЗИЛ 164. Правда от164 го была только кабина, так как техпаспорт был ЗИЛ 164. Все остальное рама ,мосты, двигатель Урала 375 размер поршня 108, борта 1,5 метра два ураловских бака по320 литров, усилиные рессоры. В1977 году в 9 классе взял меня в рейс сменщиком из Ташкента в Новосибирск. Потащили арбузы 9тонн. От Ташкента до границы России вообще не выезжали на асфальт. Уголовная статья была использование транспорта в корыстных и срок приличный. Довезли до Новосиба ,разгрузились получили расчет около 5500 рублей в ценах 1977 г. Это были огромные деньги и покатили обратно. Дядька взял ящик водки, пива несколько ящиков и всю дорогу бухал, так что постоянно за рулём был я. Было нас 3 машины и все бухали . Но когда почти доехали ,все сразу бросили пить. Тут же загрузились и поехали обратно . Какие впечатления для 16летнего пацана. За каждый рейс дядька давал 500 рублей. Велосипед стоил 42 рубля. Потом сам стал поливным, объездил весь Союз от Даурии до Одессы в основном на Камазах. Каждые 2 года получал новый. Дашь директору на лапу и берёшь новый. Бросил во время развала, когда стали убивать и грабить на дорогах, когда шофера стали извозчиками, когда исчезла вся романтика. К тому времени был уже и капитал приличный и дом и машина (газ24)которые обесценились буквально за пару лет. Как иногда хочется просто проехать все эти дороги посмотреть, вспомнить былое . Ведь с каждого рейса можно было книгу, столько было впечатлений. Эх, где моя молодость. Ездили вооруженые и не задумываясь пускали в ход. Менты это знали и не наглели.