Подача видео - огонь! Ндравится ) Очень даже грамотно расказал и показал, особенно для бемевиста. Но разреши несколько несущественных комментариев: 1. Кнопка RES - расшифровывается как Resume (продолжить или восстановить с установленного значения), но не Reset 2. Не на всех двигателях есть проводка от мозгов до переходной коробки. 3. Купи набор сплайнов за 300 руб, в котором есть сплайн M12 для снятия руля, так же как сплайн M8 для болтов в дверях и тд - пригодиться для вага. 4. Жгут проводов от подрулевого ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно прокладывать в штатный короб (или к нему) и как правильно отмечено с учетом вытянутого полностью руля. А то обычно кидают сопли.... 5. Ради меня - удали нафиг этот вагком бай рус. ) Вася 1.1 рулит
Про не все двигатели он отметил , что есть на bfq. Кстати с поправкой товарища на электронный дроссель За RES спасибо) Без сплайна владеть ВАГом как трусы без резинки ( конечно если сам что то меняешь, а не сервис ) Вася 1.1 рулит 😀
Привет всем. Вот решил заморочится и поставить на мой гольф 4 круизконтроль. Ваше видео очень познавательно. Спасибо. У меня правда механика с мотором 1.6 v 16 бензин 2001 года. Надеюсь тоже получится с подключением. На панели помойму такого значка круиза нет :(. Буду пробовать. Переключатель заказал. Жду. Удачи с бмв. И если что про гольф ещё есть, выкладывайте. Зима долгая😂
Привет парни , понемаю что не потеме но это очень важно подскажите пожалуйса inpa параметры е39 м52б25 (нагрузка на двигатель !93.26 и количества воздуха проходящий через регулятор 13.50) мдрв в норме 13 , что может быть не исправно ? неделю назад смотрел все было гуд , зарание благодарю
Ребята явно не свою машину разбирают. По варварски.... Шестигранником ковырять там где можно просто отверткой))) А вообще мне это видео помогло. Сам всё установил-подключил.
Парни Привет. Обращаюсь ко всем специалистам по БМВ есть у меня одна проблема может кто знает что это может быть короче например еду 100 или 12о убираю ногу с педали газа скорость падает на пример на 80км/ ч на чинаю ускорение машина начинает дёргаться такое ощущение как будто в трубу стреляет пару секунд и потом опять все нормально что это может быть?Может кто сталкивался с такой проблемой подскажите заранее спасибо.
Такие вопросы в чате без диагностики на BMW не решают, это то же самое что ткнуть пальцем в небо, у BMW может быть абсолютно всё, начиная от ДМРВ лямбд и прочей хрени и заканчивая уплотнительнми колечками на форсунках которые вообще никогда никто не подозревал и даже не думал о них, ну вы понимаете о чём я. Если у вас проблемы по коррекции топлива то не может такого быть что нет абсолютно никаких ошибок что если диагностировать машину через допустим ту же самую инпу или бобра . Делайте нормальную диагностику там всё и увидите.
@@BMW-fn1cn Доброе время суток. Машина используется на газу сначала думал проблема с гбо так как переходишь на бензин казалось всё вроде бы нормально поехал взял газовшика подключились и начали кататься и он говорит что всё нормально всё в допуске потом стали ездить на бензине и выяснили что на бензине это тоже проблема есть просто не так заметно и проесняется не так интенсивно поскольку газ реагирует больше чем бензин. Теперь мотор м52туб28 расход масла на 15т.км литр с учётом что капает поддон. Теперь что я менял абсолютно все датчики кроме одного дд детонации , Vanos, luftmasmesser,помыл droselklape кстати была не такая уж и грязная, потом Disa ,Lambdasonde, свечи с катушками,KGE ,шланги тоже новые , воздух не где не сосет,а ещё LEERLAUFVENTIL все запчасти ставил оригинальные и все это началось при пробеге 200000т сейчас 370000 это пиздец вот что это может быть?
@@BMW-fn1cn да забыл спросить а что такое инпа бобёр . Так как я уже не живу в России последние 20 лет поэтому многие современные слова не совсем понятны.
