Забыл сказать что в впсускном отверстие много собирается тырсы Я делаю перекрываю заслонку воздушную и ставлю бензопилу в вертикальном положении и брызнул туда очистителем карбюратора дроссельной заслонки много вылетает грязи и пыли...
180 с упаковки сожгли первый бак фильтор двух слойный стоял проверили канал от фильтра к карбюратору сняв его с пилы на изгибе в ну три уже набило не много но мелкую пыль ,это с одной заправки ,кто как может решают эту проблемы ! Вариантов много в интернете!
Как всегда лайк,но проблема совсем не там.Пупчики крепления верхней крышки от дребежания стираются и не прилегает к фильтру,,там и есть подсос пыли.Я на пупчики надеваю по кусочку кембрика-на сезон хватает.
Да со временем от вибрации может откуда угодно подсасывать пыль. И через щель между крышкой и фильтром и через центральное отверстие фильтра. С вашей проблемой не сталкивался
@@Стехникойпожизни-щ9г На очень многих 180-ых есть эта проблема,осмотрите пупчики, даже виден износ этих металических вставок,но их невозможно заменить
@@veaceslavpopov36 всё думаю что за пупчики так понял защёлка капота( верхней крышки). Изнашивается так что рычаг защелки сам открывается и капот не прилегает к фильтру это часто встречается на хорошо поработавших 180
@@Стехникойпожизни-щ9г В передней части капота находятся 2 точки крепления,на них металлические вставки.В правильном названий не сильон,но что там проблема уверен.Кст и в самой защёлки тоже не редко
С 2003 года есть пила олео-мак стоит фильтр нейлоновый забот не знал ,два раза в год сполоснул в бензине и дальше пилишь , 3 года назад купил 180 й штиль 1.5 года проработал , весной заводить , заводится , газ нажимаешь глохнет засрался карбюратор фильтр который рекламируют , просто выкидка денег, купил фильтр для 230-250 штиля подогнал забот не знаю
в моей 135 хускварне выходит идеальная система воздушной фильтрации - все оседает еще до фильтра, фильтр чистый постоянно да и мыть ег опроще - нейлон многоразовый
Главная проблема этой пилы подсос воздуха с обеих сторон карбюратора.От этого многие проблемы.Со стороны корпуса фильтра вообще нету никакой прокладки.Хорошим герметиком через мед.шприц делаем колечки толщиной 1.5млм и даем просохнуть до полного застывания и собираем .Пила на холодную быстрей запускается и не засасывается мусор в карбюратор.Каждцю смену нужно продувать фильтр сжатым воздухом и всю пилу и будет вам она служить долгие годы.
