Допотопная река Нева и загадочные Ладожские каналы (грандиозная древняя Мариинская водная система) 

Пришёл с канала Юрия 👍🏼 История Пи

Отличный разбор полетов. У нас дача возле обоих каналов и я сам пришел примерно к тем же выводам. Единственное, мне думается, что два канала были для двухстороннего движения. Не случайно один без шлюзов, а второй оснащен многими шлюзами. В противно случае в обоих каналах была бы одинаковая система. А так получается, что по одному каналу плыли в сторону СПб, вниз по течению, а по другому в противоположную наоборот забирались вверх.

Местами большая глупость и непонятно какие источники. Автор демонстрирует текст, который, возможно, сам и написал и выдает его за нечто старинное. Конкретно про реку Тосно "Река с богатой историей". Про Водскую пятину вообще ни в какие ворота. Автор, проверяй источники. Рубишь контент за бабки и при этом коверкаешь мою историю. Про твою историю молчу: делай выбор сам. Судя по отзывам: материал "зашел" для интернетных хомячков. На хомячков видимо и рассчитан. Почитайте исследования Санкт-Петербургского горного института. В конце 19 начале 20 века специалистами института была проведена грандиозная работа на данную тему. Осуществлено шурфирование в тысячах точек вдоль бассейна реки Нева. Данный труд проводился в несколько лет, закончен и результаты опубликованы. В Финский залив впадала река Охта. А в Ладогу текла Ижора, притоком которой, при таком раскладе, должна быть Тосна. С якобы изменяющимся направлением течения Невы в последние 300 лет тоже все понятно. Автор материала, как и автор "Древней Российской "ИДРОГРАФИИ" видимо не коренные жители Ингрии - Санкт-Петербурга. Иначе они знали, что две трети а то и три четверти дней в году Реки Петербурга "текут вспять". Господствующие западные ветра и малый уклон заставляют поверхностные слои воды идти против течения. Не знающий человек никогда не сможет определить на глаз куда течет Нева и др. реки при даже незначительном ветре. (Но это явление ярко выражено только до Охты.) Про каналы: не надо много ума, чтоб понять, что новый канал копался в связи с недостатком пропускной способности старого. При этом прокладка нового канала не должна была ни как затормаживать судоходство на старом. Скоростная магистраль Москва - Санкт-Петербург построена параллельно старинной дороге. Представьте, пройдет лет 200 и какой-то чудак будет рассуждать на тему того, как глупы были предки, и вместо того, чтоб расширить старую дорогу, рядом с ней построили новую. Автор, не гонитесь за деньгами и славой, повнимательней и поответственней, пожалуйста.

То что на карте староладожского канала прорисовано - это не два канала рядом - это двуступенчатый профиль старого канала. Там же сверху на карте нарисовано его сечение. И на ваших кадрах видно эту верхнюю ступень, которая теперь выше уровня воды. По новоладожскому каналу есть ранние карты, где он частично идет не по суше, а по краю Ладоги, как форватер. И я полагаю, что изначально и он и старый канал были именно не каналами, а форватерами вдоль берега, дабы тащить баржи бурлаками или конными упряжками. Но уровень воды в Ладоге падал (видимо после того как что-то произошло и Нева потекла в обратную сторону), сначала вылез на берег старый канал, его частично углубили, сделав ступенчатым, потом наделали шлюзов, а потом и вовсе решили сделать новый форватер. Но и он со временем оказался на берегу. Это объясняет зачем каналы повторяют профиль берега, а не идут по прямой. Углубить дно вдоль берега было проще, чем рыть полноценный канал по суше, даже при большей длине. Ну а то, что новый канал отделан попроще, чем старый - так это просто свидетельство деградации технологий. Если "допотопная" цивилизация умела без проблем обрабатывать гранит, то потом это стало слишком трудозатратно. Ну а про заливание воды в каналы течением реки - слишком маленькие скорости, можно пренебречь эффектом. Загиб входа скорее сделан вдоль направления движения барж, чтобы проще заворачивать было.

Спасибо, все очень интересно. Теперь подкину перца: Почитайте историю озера Суходольского. Википедия: 1818 году «прорыв Суванто в Ладогу принёс серьёзные перемены окружающим территориям» .Объем воды огромный. Изменилось направление течения в системе Вуокса,- вот и пошла новая Нева. Думаю, это стоит покапать поглубже.

К стати, а что если эта система была закольцована? То есть Нева гонит воду в верхней канал (тот что ближе к Ладоге) , а по нижнему каналу воду гонит в обратном направлении другая река, то есть получалось двустороннее движение.

Судя по масштабам и качеству, наща "цивилизация" к этому шедевру не имеет никакого отношения.

Два рядом канала - как раз вполне логично. Вспомните железную дорогу. Там где движение слабое - одна нитка, где интенсивное - две.

Поразительно! Спасибо большое! Однозначно подписка Только со звуком сделайте что нибудь пжта )

А что вы думаете о марсианских каналах. Хотелось бы услышать Ваше мнение. Кто прорыл зачем. При каком царе?

если смотреть спутниковую карту видно и другие засыпанные каналы...имхо до смены полюсов-люди использовали водные пути как основные дороги...

Ещё одно доказательство плоской земли. Поверхность воды не изгибается. Ролик замечательный!

Причём тут беломоро-балтийский канал? из реки шексна в районе Кирилова был волк в кубенское озеро-сухона-северная двина (Архангельск), а через этот путь ещё до Ивана 4 ходили

Грандиозный труд- исследование. Поражает и завораживает.Посмотрю все Ваши видео от и до.

Спасибо!!! Чем больше роликов,тем больше подписчиков. Копайте,истина вас не оставит.

За интерес к родным местам однозначно палец вверх, но "краеведческие" темы - дело специфическое ....

Почему то в расследование не задействован верхний третий канал, который логически от самой Нарвской заставы и должен служить подпиткой двух нижних для реверсного движения как по каналу так и для подъёма и спуска судов. Никакого механического судам привода и не требовалось. Логистика трафика при этом была на высшем уровне. Проштудируйте карту повнимательней!

Для увеличения пропускной способности я бы тоже стал строить рядом совершенно независимую транспортную систему. Так что два канала паралельно с интервалом в 50 лет это нормально. Или вы хотели бы остановить движение товаров по каналу на все многие годы его реконструкции? А Питер от голода за это время не сдохнет? Приведу пример из современности: БАМ!!! Не успели достроить старый бам при СССР, а уже через 50 в наше время строят паралельно ровно такой же БАМ, то есть просто второй путь для увеличения пропускной способности системы в 4 раза. То есть строительство второго пути увеличивает пропускную способность системы более чем в два раза, так как нет нужды поездам простаивать пропуская встречный поезд по перегону. На двух паралельных путях поезда могут следовать вообще почти непрерывным потоком. Та же логика и в каналах.

все мое детство прошло в поездках по всему ладожскому каналу с родителями на катере от Питера, и почти до села Вознесенье на Свири, и обратно. И так каждое лето много лет подряд, примерно до 1984-85

Они в 78 году на пороги пригнали и поставили на якорь баржу груженую толом и подорвали ее !!! Так что вода ушла на три километра в разные стороны и народ бегал по дну реки !!!

Альтернатива завораживает.. Пока нет профильного образования...

Читали, читали у Вадухана. Но вы правы - никто про это не знает.

Благодарю Вас за это исследования, наслышан о нём уже давно, но сегодня, попался вновь, ваша версия полностью обоснованна, большинство людей даже проживающих Кронштадте не в курсе что по заливу и Неве прорыт канал в 19 веке, нужно их просвещать, они уверенны что нева всегда была судоходной и по ней ходили подводные лодки , как и по Днепровским порогам греческие триеры 😂😃🥲еще раз благодарю Вас за материал , который пытаются скрыть всеми путями, И ещё хотел вас спросить почему весь берег Невы на всём протяжении усеян битым старым кирпичем, примерно на глубине трех метров, что интересно произошло , версию что всё засыпали вывозя телегами или баржами и укрепляли берега, а потом сверху ещё насыпали глины, Как-то не укладывается в голове.

А может быть так что новый ладожский канал тёк в сторону Волхова, а старый от Волхова к устью Святой? Так сказать в каждом канале своё направление течения и тем самым скорость движения в каждую сторону ускорялось течением воды в канале. Не знаю рельефа, может я не прав, но мысль такая возникла.

Спасибо родной за твои работы,смотрю с удовольствием,Ещё и ролики длинные,супер

Благодарю за исследование! Почерпнула новое для себя!

кажется я туплю, а зачем на Ладоге канал ВДОЛЬ берега?

Добрый день. Ищу кому интересно. Живу почти в порогах. Выкапаем камни на участке, кладку, налив и даже надписи. Впервые услышала что Нева была здесь не суоходна. Может быть здесь было что то глобальное? Не знаю как связаться, пишу в коммнетариях.

очень ужасный звук, купите себе самую дешманскую петличку что ли...

любопытно однако!дай Бог всем нам благоразумия и здоровья!

А что думаешь о дублере невы с северного потока. Я слыхал о 3хверсиях карелия ,север петербурга и юг

кстати, название Озеро Котлин никак не намекает, что оно таки было озером в то время?

да, спасибо. И все же.. тупик.. кто охотник?

Главная мысль, что каналы строились вместе, а в бумагах - отдельно, правильно? Дмитрий, вам не кажется, что вы придираетесь? Построили один канал, поняли, что он не справляется с грузопотоком и построили ещё один... да, может и удобнее так при строительстве. Смысл всего этого, вашего расследования?

Мой 314, в поддержку дружественному ресурсу из Питера... 👍Благодарю Вас за знания и чёткое обоснование... 😊😂👍

тягомотина, но всё равно "лайк" 👍

Звук конечно не очень. Но автор вещает интересно

Очень интересно. Один вопрос, почему Википедия, - как истина в последней инстанции?

Староладожский канал, ещё в 1960-70 х, чистили и он был полноводным и судоходным!!! А перекрыли канал в Шлиссельбурге в 1990 х...

ох с микрофоном беда

Всем добрый день) Развития каналу желаю!

а может так быть, что один канал в одну сторону работал, а другой в другую? Своеобразная как бы водная магистраль. Такое возможно физически?

Интересная информация. Спасибо

Супер видео 🙏🔥🔥🔥🔥🔥

Течение реки столь мизерно. что ничего наполнить не может! Канал наполняется просто по одному уровню с местом присоединения к реке.

Очень интересное исследование! Так держать!

С удовольствием поставила 👍! Чувство только печальное - как будто от утраты или потери..

👍 В поддержку канала.

Спасибо 👍💦🌟

Привет 35:00 Я думаю, им нужно было сделать в районе гражданского канала клапан Тесла ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6TbDEnGPW9w.html И было бы всё нормально 41:00 По моему мнению, этой местности не хватает, как минимум, +7°С годовой температурной амплитуды... То есть там явно похолодало на 10 градусов

А, может, два канала (Ладожские) для того построили, чтобы организовать двух стороннее движение?

Возможно это сооружение не канал ,а оборонительный ров с двумя валами в Индии вдоль побережья в городах строилось нечто подобное. В последующем ров наполнили водой.

Почему так сложно купить нормальный микрофон. Звук в видео невозможно слушать.

Смотрел с огромным интересом! Автору РЕСПЕКТ!!👍🫡🤝

Двухстороннее движение было ;) По этим каналам...

Тема отличная . Спасибо звук говно)

Круто!!!

💯✌️👍🔥❤️💫💤

Допустим всё так а теперь Посмотрите Сколько рек впадает в Ладогу И сколько вытекает

А фото наших камней

Течение не менялось с 90 х)

Фото камней не прицепить.

Очень интересно, но очень трудно слушать...

Дмитрий, сколько же изысканий Вы наработали! Вам пора уже докторский титул присвоить! Респект!