Поздравляю, сделано хорошо, но много заморочек.Заводская работает исключительно, только надо изготовить стаканчик на пружину, как на МТЗ-50, чтобы пружина не выскакивала и не терялась и самое главное регулировочный болт должен быть почти острым и углубление в шайбе на пружине делается сверлом 6-8мм и глубиной не более 2мм. По мере износа( 3-4 года интенсивной работы) меняется шайба на пружине и поправляется конус регулировочного болта. При регулировке добивался, что педаль в выжатом положении удерживалась весом пустого керзового сапога. Извини, я не умничаю, а делюсь опытом( у меня стаж с 1977 года).
Приветствую ещё раз. У вас просто Закис вал? Который соединяет тормоза на нём же стоит педаль сцепления, надо разобрать, почистить, помазать. И всё будет огонь
Приветствую по поводу педали. Когда кабина установилась тягой, все подвёл сцепление нажимается Рукой легко. А ногой так вообще ещё легче. Ногу ставишь педаль, сама нажимается. Как будто пустую педаль нажимаешь
Здравствуйте. Хороший канал. Как раз то, что нужно для зимних вечеров. Обратите внимание на зазор выжимного, видно что он там отсутствует. Успехов, здоровья Вам!
Иван молодец. Можешь показать у тебя рычаг переключения передач имеет поворотный люфт, кроме качения вперед назад, влево вправо. У меня просто держишь рычаг и он поворачивается ну как бы на оси.
Приветствую! Посмотрите плиту, которая прикручена к двигателю, на чем стоит стартер, не кривая, она или веденная. Так же посмотрите лонжероны, варёные они или нет? Если варёные, то под замену. У вас перекос идёт
Спасибо тебе за видео сейчас тоже занимаюсь капиталкой своего трактора перебрал коробку задний мост сейчас буду перебирать промежутку думаю за выходные соберу
