Спасибо большое за мысли и труды! В прошлом году купил себе китайца 326 см3, забыл про всё это. А до этого 25 лет терзал Нептун-23. Вода в редукторе была всегда. Это нужно знать тому поколению, кто их ещё планирует гонять по водичке! Благ Вам и удач!!!
За "рацуху" ты прав,удешевляли и упрощали,как могли.А зачем заводу оно надо,если и так купят,конкуренции-то нету.Ещё бы сальники от иномарок,чтоб пружинками вверх,они там из нержи.
Спасибо, братуха! На мой взгляд вполне рациональная доработка! Так-то сейчас у меня на лодке стоит Ниссан-марино 30, но с Нептуном прощаться не собираюсь! Он у меня на электростартере и вот хочу перевести зажигание на электронику, маховик поменять на высоко энергетичный, Карбюратор К36 поменял на К-65л, применил к нему электромагнитный привод обогатителя и двухступенчатую систему очистки топлива. Мотор превосходно держит холостой ход, хорошо заводится в холод и работает даже на свечах А14
Ну так это ж дренажное отверстие.... должно было быть?! Интересно, что было сложного его на заводе просверлить? В чем состояло, так называемое, удешевление, хз???!!! 🤔
