Какая прибавка смею спросить..ты много жмешь педаль в пол? Я например переключаю на повышенную так и не нажав до конца.а там педаль в исходном положении..чуть прибавил и опять переключаю..твоя доработка будет работать только на 5 й передаче педаль в пол..ты много так ездиешь?
Автор видео не задался вопрос с какого перепуга она чуть мощнее станет? Дроссель больше чем на 90% откроет? Тогда он на изнанку перекрутится и наоборот будет закрывать впуск воздуха. Прежде чем за напильник хвататься нужно принцип работы дроссельной заслонки узнать.
Разбирать не надо. Обычным полотном по металлу срезаете и всё. Но советую ещё рычажок белый чуть повернуть влево( чуток). Свободный ход педали уйдёт и будет отзывчевее на нажатие реагировать(педаль).
У меня не прокатило повернуть когда дал газу обороты очень медленно опускались и зависли на 1500 переделал все обратно но попробую сточить и посмотрю результат
Ерунда это все, в штатном режиме и так на двух трети нажатия педали дроссель открывается на всю. Лучше бы смазали бегунки мягенькой смазкой, чтоб продлить жизнь. Открытие дросселья через бк штат можно увидеть по цифрам. У меня где то на пол педали уже 40 и дальше жмёшь, ход есть а показания не меняются.
Ход педали заводской 92 процента это максимум и при этом открытия заслонки 100 процентов в упор. Видео не очем от этой доработки заслонка более не откроется. Единственный момент есть педаль от приоры 2 тоже электронный бош на разборе только найти новых нету. Вот этот педаль от пииоры можно регулировать на быстрый и наоборот медленный отклик то есть будет трогаться плавнее или же по огрисивнее. На новых педали что ставиться нм гранта такого нет.
